Intel исправляет баги: новые уязвимости в процессорах Intel угрожают утечкой данных

Исследователи из ETH Zürich обнаружили новую уязвимость в современных процессорах Intel, которая позволяет злоумышленникам получать доступ к конфиденциальной информации из памяти. Проблема, названная Branch Privilege Injection (BPI), связана с ошибками в работе механизма предсказания ветвлений процессора. Это делает возможным обход защитных барьеров и утечку данных, включая содержимое кэша и оперативной памяти других пользователей процессора.

Уязвимость, получившая идентификатор CVE-2024-45332 (CVSS v4: 5.7), затрагивает все современные процессоры Intel. По словам Кавеха Разави, руководителя группы компьютерной безопасности ETH Zürich, атака использует так называемые «условия гонки предсказателя ветвлений» (BPRC), возникающие при переключении процессора между задачами пользователей с разными уровнями доступа.

Одновременно исследователи из Vrije Universiteit Amsterdam раскрыли новую категорию атак Spectre v2 под названием Training Solo. Эти атаки, обозначенные как CVE-2024-28956 (CVSS v4: 5.7) и CVE-2025-24495 (CVSS v4: 6.8), позволяют злоумышленникам перехватывать управление в пределах одного домена (например, ядра системы) и извлекать данные ядра со скоростью до 17 КБ/с. Уязвимости угрожают полной компрометацией изоляции между пользователями, включая сценарии атак «пользователь-пользователь» и «гость-хост».

Intel уже выпустила обновления микрокода для устранения этих уязвимостей. AMD, в свою очередь, уточнила рекомендации по защите от атак Spectre и Meltdown, особо отметив риски, связанные с использованием классического Berkeley Packet Filter (cBPF).

 Источник: the hacker news

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Renault Arkana российской сборки по-прежнему в продаже: 2,72 млн рублей за передний привод, 2,937 млн рублей — за полный привод

Несмотря на то, что Renault ушла из России три года назад и все выпущенные на том момент машины уже должны были быть проданы, даже сейчас можно купить авто Renault российской сборки. Например, купе-кроссовер Renault Arkana. Такие машины есть в наличии у продавца из Хабаровска, причем их около десятка.

Машины 2021–2022 годов выпуска предлагаются по цене 2,72-2,937 млн рублей. Машины подешевле — в комплектации Drive, подороже — в исполнении Prime. Они различаются не только технически (1,6-литровый 114-сильный атмосферный мотор, вариатор и передний привод, 1,3-литровый 150-сильный турбомотор, вариатор и полный привод соответственно), но и по уровню комфорта. Drive предлагает тканевый салон и базовую медиасистему с монохромным дисплеем, тогда как у Prime медиакомплекс с сенсорным экраном и отделка сидений эко-кожей.

В сравнении с китайскими купе-кроссоверами, такими как Changan Uni-T (от 2,87 млн рублей) или Knewstar 001/Geely Tugella (от 4,163 млн рублей), Renault Arkana выглядит конкурентным предложением.

 Источник: Автоновости дня

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Он доставит на Землю образцы с астероида Камоалева — квазиспутника Земли — и изучит комету главного пояса астероидов. Китайская миссия Tianwen-2 готова к старту

Китай сделал важный шаг в исследовании космоса: зонд Tianwen-2, предназначенный для изучения астероидов, успешно доставлен на стартовую площадку космодрома Сичан. Как сообщает ресурс IT Home со ссылкой на Национальное космическое управление Китая (CNSA), завершена сборка зонда, тестирование и заправка топливом. Теперь инженеры проводят финальные проверки и тесты, чтобы подготовить аппарат к запуску, который запланирован на конец мая.

Tianwen-2 отправится к астероиду Камоалева 2016HO3, чтобы собрать образцы c его поверхности и доставить их на Землю. Этот астероид считается квазиспутником Земли из-за особенностей его орбиты. Кроме того, зонд пролетит рядом с кометой 311P/PANSTARRS из главного пояса астероидов, чтобы изучить её состав. Эта миссия — настоящий «космический мультитаск»: за один полёт Tianwen-2 выполнит сразу несколько сложных задач. Учёные надеются, что собранные данные помогут раскрыть тайны зарождения Солнечной системы, понять, как астероиды и солнечная активность влияют на Землю, и, возможно, найти следы внеземной жизни.

Ракета-носитель Long March 3B Yao-110, которая выведет Tianwen-2 в космос, была перевезена на стартовую площадку ещё 14 мая. Все работы по её установке и стыковке прошли успешно. Теперь команда сосредоточена на подготовке к запуску.

Tianwen-2 — часть большой программы Китая по изучению космоса. В будущем страна планирует отправить миссии для сбора образцов с Марса и исследования Юпитера. Каждая такая экспедиция приближает учёных к ответам на фундаментальные вопросы: как появилась наша Солнечная система и есть ли жизнь за пределами Земли?

 Источник: ITHome

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Раскрыты комплектации новой Lada Granta, которую дилеры не хотят заказывать. Продажи Lada Granta Active Cross стартуют практически одновременно с Lada Iskra

На этой неделе АвтоВАЗ официально представил новое исполнение Lada Granta — Lada Granta Active Cross с увеличенным дорожным просветом, но компания предпочла не рассказывать о машине все: ни цены, ни комплектации не были раскрыты. Сейчас данных появилось больше: ресурс «Лада.онлайн» опубликовал рассказал о комплектациях и обозначил срок начала продаж.

LADA Granta Active Cross предложат в двух вариантах, оба с механической коробкой передач:

Версия Comfort: 1,6-литровый 8-клапанный мотор, защитный пластиковый обвес, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, подогрев передних сидений, электропривод и обогрев зеркал, аудиосистема с радиоприемником, USB, SD-картой, Bluetooth и системой Hands free, а также 15-дюймовые легкосплавные диски. Зеркала и дверные ручки окрашены в цвет кузова.

Версия Enjoy: 1,6-литровый 16-клапанный мотор, все вышеперечисленное, плюс охранная сигнализация, центральный замок, складной ключ, противотуманные фары, электростеклоподъёмники всех дверей, обогрев ветрового стекла, климат-контроль, круиз-контроль с ограничителем скорости, задние парковочные датчики, медиасистема Enjoy Pro и опционально камера заднего вида. Зеркала чёрного цвета, колесные диски — с оригинальным дизайном.

Lada Granta Active Cross должна появиться появится у дилеров в июле 2025 года, в том же месяце, напомним, стартуют продажи Lada Iskra. Однако по данным инсайдерского паблика Avtograd, дилеры не горят желанием заказывать Lada Granta Active Cross из-за высокой цены. А вот точные данные стоимости машины пока не раскрыты. Обычный хетчбэк Lada Granta сейчас продается за 1,077-1,303 млн рублей, но новая версия наверняка будет дороже.

 Источник: Лада.онлайн

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Новый инструмент Codex от создателей ChatGPT обещает революцию в разработке ПО, упрощая сложные задачи и открывая двери в мир программирования для новичков

OpenAI анонсировала новый инструмент Codex, представляющий собой новую панель во флагманском продукте ChatGPT. Codex призван упростить процесс разработки программного обеспечения, позволяя даже начинающим программистам создавать сложные приложения. По заявлению OpenAI, Codex способен выполнять различные задачи, достаточно ввести запрос и нажать кнопку «Код». Инструмент умеет читать и редактировать компьютерные файлы, выполнять команды, а также анализировать код пользователя и отвечать на вопросы о нём при помощи кнопки «Спросить». OpenAI указывает, что выполнение задачи обычно занимает от 1 до 30 минут в зависимости от её сложности.

Важным аспектом является полная аудируемость процесса работы Codex. Пользователи могут проследить каждый шаг выполнения задачи благодаря предоставлению журналов терминала и результатов тестирования. Создание кода происходит в изолированной среде, после чего легко интегрируется в локальную среду или загружается на GitHub.

Автоматизация написания кода всё чаще применяется технологическими компаниями, и Codex способствует этому процессу. Однако, возникает вопрос о потенциальном влиянии подобных инструментов на рынок труда программистов. Возможность использования Codex младшими разработчиками под руководством опытных специалистов, безусловно, может повлиять на спрос на высококвалифицированных инженеров.

OpenAI заявляет о внедрении защитных механизмов для предотвращения злонамеренного использования продукта, например, для создания вредоносного ПО. Компания утверждает, что Codex способен идентифицировать и отклонять запросы, направленные на разработку вредоносного кода, при этом поддерживая выполнение легитимных задач. Подробности о функционировании этих защитных механизмов пока не раскрываются, хотя OpenAI и подтвердила готовность предоставить дополнительную информацию по запросу.

На данный момент Codex доступен в рамках исследовательской предварительной версии для подписчиков ChatGPT Pro, Enterprise и Team. OpenAI обещает расширить доступ к инструменту в будущем. Хотя сейчас использование Codex бесплатно для подписчиков, в дальнейшем планируется ввести ограничение по скорости обработки запросов и гибкие ценовые планы для дополнительного использования.

 Источник: gizmodo.com

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Nothing готовится вывести Phone 3 из бюджетного сегмента в премиум-класс

Компания Nothing готовится к выходу на рынок премиальных гаджетов. Стало известно о нескольких событиях, которые указывают на смену стратегии бренда. Во-первых, Nothing объявила о партнёрстве с KEF, известным производителем высококачественной аудиотехники. В опубликованном видеоролике на YouTube компания подтвердила, что расширяет свой ассортимент аудиопродукции, выйдя за рамки беспроводных наушников и представив первые полноразмерные наушники. Их выход запланирован на лето 2025 года.

Учитывая участие KEF, можно ожидать, что это будут самые дорогие аудиоустройства в линейке Nothing на сегодняшний день. Партнёрство с KEF, по словам компании, позволит привнести «акустическую точность в продукты, созданные с учётом уникального подхода Nothing к дизайну и пользовательскому опыту». Это предполагает, что новые наушники, а возможно и акустическая система, будут ориентированы на высококачественное звучание. Ориентировочная стоимость подобных устройств от KEF начинается от $1000 и выше.

Кроме того, генеральный директор Nothing, Карл Пей, анонсировал на Android Show выход смартфона Nothing Phone 3. Пей позиционирует его как первый флагманский смартфон компании, подчёркивая использование «премиальных материалов, значительных улучшений производительности и программного обеспечения нового уровня». Ориентировочная стоимость Phone 3 составит около $1060, что значительно выше, чем у недавно выпущенных моделей среднего класса Phone (3a) и Phone (3a) Pro.

Такой смелый шаг Nothing объясняется желанием конкурировать с Apple, предлагая привлекательный дизайн и качественное программное обеспечение. Однако, успех этого предприятия пока под вопросом. Остаётся посмотреть, хватит ли у Nothing опыта, ресурсов и влияния для успешного выхода на рынок флагманских устройств: несмотря на оптимизм, для многих покупателей новая ценовая политика Nothing может стать серьёзным препятствием.

 Источник: gizmodo.com

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Renault 4 Savane 4x4: стильный, мощный и полностью электрический внедорожник дебютировал на Roland-Garros

В этом месяце на стенде Renault на Открытом чемпионате Франции по теннису Roland-Garros состоялась премьера концептуального автомобиля Renault 4 Savane 4×4. Этот автомобиль демонстрирует стильный дизайн и впечатляющие внедорожные возможности. Название Savane уже ассоциировалось с приключениями ещё в 1950-х годах, а в 1986 году продолжило своё путешествие в виде более комфортной, но всё ещё готовой к приключениям версии Renault 4. Теперь Savane возвращается с ещё большей свободой передвижения.

Достигается это за счёт увеличенного на 15 мм клиренса по сравнению со стандартным электромобилем Renault 4 E-Tech. Автомобиль получил специальные 18-дюймовые шины Goodyear UltraGrip Performance+ 225/55 с уникальными колёсными дисками Savane, а также увеличенную на 10 мм с каждой стороны колею. Главное же отличие – наличие второго электромотора на задней оси, обеспечивающего постоянный полный привод. Это позволяет Renault 4 Savane 4×4 Concept уверенно чувствовать себя на грязи, снегу, грунтовках и даже на серьёзном бездорожье. Концепт демонстрирует потенциал платформы AmpR Small в создании полноприводных электромобилей B-сегмента.

Салон выполнен в изысканном стиле. Сиденья обшиты тканью TEP глубокого коричневого цвета с вышитым на спинках узором из четвёрок в тон. Передняя панель также выполнена из ткани Deep Brown с горизонтальной строчкой, переходящей на дверные панели. Завершает картину подсветка логотипа 4Savane на декоративной планке приборной панели.

«Верный духу исследования Renault 4 Savane 1960-х годов, концептуальный автомобиль Renault 4 Savane 4×4 максимально раскрывает приключенческую сторону электрического Renault 4 E-Tech. Увеличенный клиренс и расширенная колея в сочетании с постоянно активной системой полного привода позволяют ему справляться с самыми сложными участками местности. Его нефритово-зелёный цвет в сочетании с глянцево-чёрными элементами и тёмно-коричневым интерьером создают шикарный образ, достойный исследователей, жаждущих безграничных путешествий

Сандип Бхамбра, главный дизайнер Advanced, Ampere & Renault

Наряду с Renault 4 Savane 4×4, на стенде Renault также представлены Renault 5 Turbo 3E и специальная серия Renault 5 E-Tech electric Roland-Garros, а компания выступает официальным транспортным партнёром турнира, используя преимущественно электрифицированный автопарк, включающий в себя более 180 электромобилей и гибридов, и даже тестируя беспилотные шаттлы.

 Источник: electriccarsreport.com

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Прорыв в термоядре: учёные приблизились к созданию "звёздной" энергии

Учёные Национальной лаборатории им. Лоуренса Ливермора (LLNL) сообщили о новых успехах в экспериментах по управляемому термоядерному синтезу на Национальном комплексе лазерного зажигания (NIF). В последних опытах энерговыделение эксперимента существенно возросло. Учёным удалось достичь сначала 5,2 мегаджоуля, а затем и 8,6 мегаджоуля выработанной энергии.

Эти результаты представляют собой значительный прогресс по сравнению с историческим экспериментом 2022 года, когда впервые была достигнута контролируемая реакция ядерного синтеза, выработавшая больше энергии, чем было затрачено на её инициацию. Тогда энерговыделение составило 3,15 мегаджоуля при затратах лазеров в 2,05 мегаджоуля. Несмотря на впечатляющий рост показателей, ни один из экспериментов пока не достиг уровня, достаточного для передачи энергии в общую электросеть, не говоря уже о компенсации энергопотребления всей установки NIF. Для примера, первый эксперимент с положительным энергобалансом потребовал 300 мегаджоулей только для работы лазерной системы.

В NIF используется метод инерциального удержания для создания реакций синтеза. Топливо, покрытое алмазом и заключенное в небольшой золотой цилиндр, помещается в вакуумную камеру диаметром 10 метров, где 192 мощных лазерных луча фокусируются на мишени. Под воздействием излучения цилиндр испаряется, испуская рентгеновские лучи, которые облучают топливную гранулу. Алмазное покрытие гранулы получает столь большое количество энергии, что превращается в расширяющуюся плазму, которая сжимает находящееся внутри дейтерий-тритиевое топливо до такой степени, что происходит слияние ядер, высвобождающее энергию.

Стоит отметить, что помимо инерциального удержания, существует и другой основной подход к управляемому термоядерному синтезу – магнитное удержание, использующее мощные сверхпроводящие магниты для сжатия и удержания плазмы. Хотя пока ни один эксперимент с магнитным удержанием не показал положительного энергобаланса, разрабатываются и строятся несколько установок, от которых ожидается достижение этой вехи. Параллельно несколько стартапов, таких как Xcimer Energy и Focused Energy, также занимаются исследованиями в области инерциального удержания.

Несмотря на то, что путь к практическому применению управляемого термоядерного синтеза ещё далёк, результаты экспериментов на NIF демонстрируют значительный прогресс и подтверждают жизнеспособность этого подхода к получению практически неисчерпаемого источника энергии.

 Источник: techcrunch.com

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Миллионный электромобиль сошёл с конвейера завода Volkswagen в Цвиккау

Завод Volkswagen в Цвиккау достиг исторической вехи: с конвейера сошёл миллионный электромобиль. Юбилейной моделью стал Volkswagen ID.3 GTX Performance в цвете Kings Red Metallic. Это событие подвело итог пяти с половиной лет трансформации предприятия, которое полностью отказалось от ДВС в пользу «зелёных» технологий.

Переход завода на электромобили начался в ноябре 2019 года с запуском производства ID.3 — первой модели концерна на платформе MEB. Уже к январю 2022-го, после начала выпуска ID.5, предприятие завершило полную конверсию, став первым в мире крупным автозаводом, перешедшим со 100% ДВС на 100% электродвигатели. Последний автомобиль с бензиновым двигателем покинул цех ещё в июне 2020 года, завершив эпоху, начатую в 1904 году с моделями August Horch и продолжившуюся производством знаменитых Trabant в ГДР.

«Миллион электромобилей — результат титанических усилий команды, — отметил Данни Ауэрсвальд, глава Volkswagen Sachsen GmbH. — Но теперь нам предстоит укрепить конкурентоспособность завода. Мы изучаем перспективы в области круговой экономики, которая может стать вторым стратегическим направлением». С ним согласен Уве Кундтманн, председатель генсовета предприятия: «Цвиккау доказал, что способен к трансформации. Во второй половине 2026 года часть производства будет передана другим площадкам, но мы готовы к новым вызовам».

Инвестиции в переход превысили 1,2 млрд евро, однако они окупились: сегодня каждые два из четырёх электромобилей Volkswagen Group в Европе производятся в Цвиккау. Всего с 2019 года концерн выпустил 2,3 млн машин на платформе MEB. В первом квартале 2025-го доля концерна на европейском рынке электрокаров достигла 26%, а в 2024-м завод изготовил 204 тыс. автомобилей. С 1990 года, когда Volkswagen приобрел предприятие, с его конвейеров сошло более 7 млн машин, включая кузова для Bentley Bentayga и Lamborghini Urus.

 Источник: electriccarsreport.com

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Лунное топливо станет дешевле: моделирование NASA приблизило промышленное производство топлива на Луне

Исследователи из Университета Техаса в Эль-Пасо (UTEP) применили методы вычислительной гидродинамики (CFD) для оптимизации систем производства ракетного топлива на Луне. Это важный шаг в развитии технологий использования местных ресурсов (ISRU), которые позволят снизить затраты на космические миссии за счёт добычи материалов вне Земли. Работа фокусируется на моделировании конденсатора — ключевого компонента системы, разработанной NASA и компанией OxEon Energy для получения метана и кислорода из лунного грунта.

В рамках проекта учёные смоделировали работу конденсатора, отделяющего воду от метана в цепочке производства топлива. Для этого использовали промышленный пакет STAR-CCM+ от Siemens, что позволило избежать трудоёмкого создания модели с нуля. Основными параметрами анализа стали скорость конденсации (грамм/час) и массовый расход газа. Результаты сравнили с данными испытаний, проведённых в Лаборатории реактивного движения NASA (JPL). Погрешность составила 7,3% для конденсации и 2,2% для расхода газа — отличные показатели для CFD-моделей.

Цель исследования — не просто повторить эксперимент, а заложить основу для масштабирования системы. На Луне подобные установки должны производить топливо в промышленных объёмах, что требует точного расчёта размеров компонентов. Текущие тесты проводились на прототипах, но модель UTEP поможет создать полноценные версии, адаптированные к лунным условиям.

Успех работы подтверждает, что CFD-анализ эффективен для задач ISRU. Это особенно важно в свете планов NASA по строительству долговременных баз на Луне, где автономное производство топлива станет критичным. Следующим шагом станет интеграция модели в проектирование систем большей мощности. Хотя до реального внедрения ещё годы, исследование демонстрирует, как современные инженерные инструменты решают проблемы будущего.

 Источник: ntrs.nasa.gov

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)