AMD готовит новое чудовище. Процессоры Epyc 9006 линейки Venice будут иметь до 256 ядер

Компания AMD ещё не выпустила никаких процессоров на ядрах Zen 6, но в Сеть уже попали первые подробности о серверных CPU Venice. 

Как и последние поколения, Epyc 9006 будут доступны в рамках нескольких линеек. Пока, конечно, есть не все подробности, но важные данные имеются. 

В частности, сообщается о трёх линейках, и тут есть различия с текущими CPU Turin. В частности, сообщается, что процессоры с большими ядрами Zen 6 будут иметь максимум 96 таких ядер и исполнение SP8. Для сравнения, топовые Turin имеют по 128 ядер Zen 5.  

Также нас ждёт две линейки с ядрами Zen 6c. Такие процессоры в исполнении SP7 будут иметь до 128 ядер в рамках одной линейки и до 256 ядер в рамках другой. И вот тут уже мы видим развитие, так как у текущих Turin Dense имеется максимум 192 ядра. 

Эта же линейка новых CPU предложит до 1 ГБ кеш-памяти L3, и это без технологии 3D V-Cache. Кроме того, TDP таких процессоров достигнет 600 Вт. 

Увеличение количества ядер станет возможным благодаря переходу на техпроцесс TSMC N2, хотя пока неясно, почему AMD также не увеличит количество ядер у моделей с ядрами Zen 6.  

 Источник: Videocardz

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Космический телескоп Plato приблизился к завершению: его 26 камер помогут найти вторую Землю

Европейское космическое агентство (ESA) сообщило о значительном прогрессе в создании космического аппарата Plato, предназначенного для поиска экзопланет земного типа. На данный момент на аппарате установлены 24 из 26 запланированных камер. Установка оставшихся двух камер ожидается в ближайшие недели. Plato, аббревиатура от PLAnetary Transits and Oscillations of stars, будет использовать все 26 камер одновременно для исследования экзопланет, находящихся в обитаемых зонах звёзд, подобных Солнцу.

Миссия Plato позволит не только определить размеры экзопланет, но и обнаружить экзолуны и кольца вокруг них. Кроме того, аппарат будет характеризовать звёзды, анализируя мельчайшие изменения в их излучении. Работа по установке камер, являющаяся, по словам Томаса Валлосчека, руководителя проекта Plato в ЕКА, одним из наиболее критических этапов сборки спутника, ведётся на предприятии аэрокосмического подрядчика OHB в Германии. Камеры представляют собой сложные и хрупкие элементы, требующие предельно точной установки на оптической скамье аппарата для обеспечения идеальной юстировки.

24 идентичные камеры Plato сгруппированы по четыре группы по шесть камер в каждой, с углом смещения между линиями визирования групп в 9,2 градуса. Такая конфигурация позволяет аппарату сканировать обширную область неба – более 2000 квадратных градусов – одновременно. Камеры будут делать снимки каждые 25 секунд, а две «быстрые» камеры – каждые 2,5 секунды. Каждый из 24 основных датчиков оборудован четырьмя ПЗС-сенсорами, что обеспечивает получение изображений с разрешением 81,4 мегапикселя на камеру, а в целом — изображений разрешением в два миллиарда пикселей для всего аппарата. Это будут самые большие изображения, когда-либо получаемые в космической миссии.

Запуск Plato запланирован на 2026 год. Аппарат будет выведен на орбиту вокруг точки Лагранжа L2 системы Солнце-Земля. Успешная установка большинства камер приближает реализацию амбициозной миссии по поиску новых планет за пределами Солнечной системы, обещая новые открытия в области планетологии и астрофизики. Проект Plato является значительным шагом в исследовании потенциально обитаемых планет во Вселенной, и результаты его работы с нетерпением ожидают учёные всего мира.

 Источник: space.com

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Прорыв в области энергоэффективности: чип, работающий на машинном обучении, меняет правила игры в ИИ

Учёные из Университета штата Орегон разработали новый энергоэффективный чип, призванный решить проблему огромного потребления электроэнергии крупными языковыми моделями искусственного интеллекта, такими как Gemini и GPT-4. Разработка, представленная на недавней конференции IEEE Custom Integrated Circuits Conference в Бостоне, позволяет сократить энергопотребление вдвое по сравнению с традиционными решениями.

Студент Рамин Джавади и доцент кафедры электротехники Теджасви Ананде представили чип, основанный на принципах искусственного интеллекта, которые оптимизируют энергопотребление при обработке сигналов. Проблема, по словам Ананде, руководителя лаборатории смешанных сигналов и систем в OSU, заключается в том, что энергозатраты на передачу одного бита не снижаются с той же скоростью, с которой растёт потребность в объёме передаваемых данных. Это и приводит к колоссальному энергопотреблению современных дата-центров.

Большие языковые модели требуют передачи и приёма огромных объёмов данных по проводным медным каналам связи в центрах обработки данных, что требует значительных энергетических затрат. Один из способов решения этой проблемы — разработка более эффективных чипов для проводной связи. При высокоскоростной передаче данных, сигнал на приёмнике искажается и требует коррекции. Большинство традиционных систем проводной связи используют для этого эквалайзеры, которые потребляют значительное количество энергии.

В новом чипе используется подход, основанный на машинном обучении. Встроенный классификатор обучается распознавать и исправлять ошибки, что позволяет восстанавливать данные более эффективно и с меньшими энергозатратами. Этот подход, по словам Джавади, позволяет значительно снизить энергопотребление.

Проект, получивший поддержку Агентства по перспективным оборонным исследовательским проектам (DARPA), Корпорации исследований полупроводников и Центра повсеместной связи, принёс Джавади награду за лучшую студенческую работу на конференции. Сейчас Джавади и Ананде работают над следующим поколением чипа, надеясь достичь ещё большей энергоэффективности. Их разработки обещают стать важным шагом к снижению энергопотребления современных систем искусственного интеллекта.

 Источник: sciencedaily.com, news.oregonstate.edu

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Конкурент Lada Largus дешевле 2 млн рублей с гарантией на 200 000 км, со сваркой и окраской кузовов. К дилерам поступили первые Sollers SF1

Компания Sollers начала поставки своего нового фургона SF1 дилерам в России. Производство модели стартовало в конце апреля на заводе в Елабуге, а первые автомобили уже доступны в Московской области, Татарстане и Екатеринбурге.

SF1 — это адаптированная версия китайского фургона JAC, прошедшая полную локализацию, включая сварку и окраску кузовов, что соответствует стратегии Sollers по расширению линейки коммерческих автомобилей для внутреннего рынка.

SF1 выделяется компактными размерами, что позволяет использовать его на подземных парковках, что особенно важно для городских служб и доставки. Максимальная грузоподъёмность составляет 965 кг, а полная масса — 2,5 или 2,6 тонны в зависимости от версии.

Базовая комплектация включает две подушки безопасности, кондиционер, ABS, подогрев сидений, аудиосистему, электростеклоподъёмники и зеркала, а также парктроник. Двигатель — 1,5-литровый турбомотор мощностью 136 л.с. с пятиступенчатой механической коробкой передач и задним приводом.

Цена начинается от 1 990 000 рублей. Гарантия составляет 2 года или 200 000 км.

Позже будет выпущена пассажирская модификация SF1 на семь мест.

 Источник: tarantas.news, фото

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Пробитая топливная трубка на заводе, небезопасная подвеска, загнувшаяся тяга. Lada Niva Sport 2025 не прошла испытание

Авторы YouTube-канала Combat Crew протестировали новую Lada Niva Sport и обнаружили множество серьёзных недоработок, причем некоторые из которых опасны для жизни.

АвтоВАЗ представил модель как более мощную и современную версию «Нивы», но реальность оказалась далека от ожиданий. Уже на первых 1800 км пробега выявились проблемы с дворниками, кондиционером и рулевым управлением, а также запах бензина в салоне, вызванный саморезом, который пробил топливную трубку. Это привело к утечке топлива рядом с горячим выхлопом, что представляет прямую угрозу безопасности. Ранее мы публиковали кусок обзора Lada Niva Sport 2025, в котором демонстрируется пробитая топливная трубка.

Задняя подвеска, заявленная как «спортивная», оказалась небезопасной: мягкие сайлентблоки, слабые тяги и неправильно установленные стабилизаторы делают управление нестабильным. При движении задняя часть автомобиля «ходит ходуном», а тяги деформируются даже при лёгких нагрузках. Во время маневров на грунтовке загнулась тяга, а стабилизатор давит на тормозные трубки, что может привести к отказу тормозной системы. Конструкция выглядит непродуманной и требует доработки.

По части «спортивных» характеристик Niva Sport также разочаровала. 16-клапанный двигатель требует высоких оборотов (4500 об/мин) для динамики, но на практике проигрывает восьмиклапанному мотору «Легенды» на низах. Сравнительные заезды показали, что версия «Спорт» проигрывает по плавности обычной «Ниве» на тех же передачах, да и к заявленному времени разгона до 100 км/ч за 11,8 с есть вопросы.

 Источник: tarantas.news

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Двигатели Merlin Falcon 9 выдержали 14 стартов: 7000 спутников сети Starlink на орбите и ещё 26 в пути

SpaceX провела успешный запуск 26 спутников Starlink в рамках миссии Starlink 15-3. Ракета-носитель Falcon 9 с номером B1081 стартовала 9 мая 2025 года в 20:19 по восточному времени (00:19 GMT 10 мая) с базы ВВС Ванденберг в Калифорнии. Это уже 14-й полёт первой ступени, которая после отделения через 2,5 минуты после старта приземлилась на баржу Of Course I Still Love You в Тихом океане через 8,5 минут. Вторая ступень продолжила вывод спутников на низкую околоземную орбиту, где их отделение завершилось через час.

К маю 2025 года группировка Starlink превысила 7000 аппаратов, обеспечивая интернет-покрытие почти по всей Земле, кроме полярных зон. Запуск стал 54-м для Falcon 9 в текущем году и 56-м для SpaceX в целом. Два предыдущих старта были выполнены с помощью сверхтяжёлой ракеты Starship, девятый испытательный полёт которой запланирован на ближайшие недели.

Starlink 15-3 — первый из пяти запланированных запусков компании между 9 и 12 мая. Повторное использование ступени B1081 подтвердило рентабельность технологии многоразовых ракет, снижающей стоимость миссий. Успешное возвращение ступени после 14 полётов демонстрирует надёжность Merlin — двигателей, обеспечивающих работу Falcon 9.

Ожидается, что в ближайшие дни SpaceX продолжит наращивать темпы: новые спутники увеличат пропускную способность сети, а предстоящие запуски Starship откроют путь для более масштабных проектов, включая лунные и марсианские миссии.

 Источник: space.com

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Спасение спутников DRO-A/B: как китайские инженеры использовали гравитационные манёвры вместо топлива

Китайские инженеры успешно завершили спасательную операцию двух спутников, запущенных в марте 2024 года. Спутники DRO-A и DRO-B, предназначенные для обеспечения навигации и слежения за космическими аппаратами в системе Земля-Луна, не смогли выйти на запланированную дальнюю ретроградную орбиту из-за технической неполадки на разгонном блоке «Юаньчжэн-1С» (Yuanzheng-1S). После потери связи со спутниками, оказавшимися на гораздо более низкой околоземной орбите и вращающимися с высокой скоростью, специалисты Центра технологии и инженерии космического использования (CSU) разработали нестандартное решение.

Проблема усугублялась частичным повреждением спутников при запуске, что ограничивало доступ к солнечной энергии для выполнения необходимых манёвров. Вместо использования значительных запасов топлива, команда CSU, разделившись на две группы, применила гравитационный манёвр – своеобразную «рогатку», используя гравитационное поле Земли, Луны и Солнца. Одна группа дистанционно управляла двигателями спутников, снижая скорость их вращения, а другая рассчитала оптимальную траекторию для перевода спутников на целевую орбиту. Этот сложный процесс, занявший 123 дня, позволил сэкономить энергоресурсы спутников, заменив их затратами времени.

«Если бы спутники были уничтожены, это был бы огромный ущерб — годы работы и инвестиции были бы потрачены впустую, а для команды это стало бы сильным моральным ударом», — пояснил Чжан Хао, участник спасательной операции, в интервью CGTN. По его словам, команда разделилась на две части: одна занималась стабилизацией спутников, другая — расчётами траектории.

Через шесть недель после достижения целевой орбиты спутники DRO-A и DRO-B отделились друг от друга и приступили к работе в паре с ранее запущенным спутником DRO-L. Теперь они функционируют как «маяки» в космосе, позволяющие определять местоположение космического аппарата всего за три часа, в отличие от традиционных наземных методов, требующих двух и более суток. Сейчас спутники успешно продолжают свою работу.

 Источник: space.com

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Nvidia не хочет отдавать Huawei весь Китай: компания решила обойти запрет США и создала для Поднебесной новейший процессор

Nvidia скоро выпустит упрощенную версию своего чипа искусственного интеллекта H20 для Китая после введения США ограничений на экспорт оригинальной модели, сообщили агентству Reuters три источника, знакомых с ситуацией.

Американский производитель чипов уведомил основных китайских клиентов, включая ведущих поставщиков облачных вычислений, о том, что он намерен выпустить модифицированный чип H20 уже в июле.

Модификация H20 представляет собой последнюю попытку Nvidia сохранить свое присутствие на одном из важнейших рынков на фоне растущих усилий Вашингтона по ограничению доступа Китая к передовым полупроводниковым технологиям.

H20, который был самым мощным ИИ-чипом Nvidia, одобренным для продаж в Китае, был фактически заблокирован на рынке после того, как в прошлом месяце американские власти сообщили компании, что для этого продукта потребуется экспортная лицензия.

Другой источник сообщил, что последующие клиенты потенциально могут изменять конфигурацию модуля, чтобы регулировать уровни производительности чипа.

Nvidia отказалась от комментариев. Министерство торговли США не сразу ответило на запрос о комментарии.

Ранее сообщалось, что Huawei уже в мае начинает массовые поставки своего усовершенствованного чипа для приложений искусственного интеллекта Huawei Ascend 910C китайским клиентам.

 Источник: Reuters

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Первый минус новой китайской коробки для Lada Vesta и Lada Iskra: в ней нужно регулярно менять масло, чего не требует российская КПП

АвтоВАЗ установил новые правила обслуживания для Lada Vesta с 6-ступенчатой механической коробкой передач WLY китайского производства, сообщает Drom.ru.

Первая замена масла требуется уже на пробеге 4500–5500 км, а затем каждые 45 000 км. Это отличается от традиционного подхода компании, где на моделях с отечественными коробками трансмиссионная жидкость заливается на весь срок службы без регулярных замен.

На сайте Lada.ru информация о китайских трансмиссиях в калькуляторе ТО пока отсутствует, включая как «шестиступку», так и вариатор. В компании сообщили, что данные будут обновлены позже, а актуальный регламент можно уточнить у дилеров. Производитель подтвердил необходимость нулевого ТО для Vesta с китайскими агрегатами. Это может увеличить расходы владельцев, особенно на фоне роста цен на Lada.

Такая же коробка WLY, вероятно, будет устанавливаться на Lada Iskra, которая в основном получит китайские трансмиссии, а версии с отечественной «механикой» и 8-клапанным мотором будут выпускаться в меньшинстве.

Drom.ru отмечает, что китайские агрегаты могут быть дешевле российских, несмотря на логистику, хотя АвтоВАЗ утверждает, что выбор был сделан из-за производственных возможностей партнёров из Китая.

 Источник: tarantas.news

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Китай удваивает мощности станции «Тяньгун»: новые модули, телескоп-гигант и международные экипажи

Китай подтвердил планы по расширению своей орбитальной станции «Тяньгун», что укрепит её роль в научных исследованиях и международном сотрудничестве. Как заявил Ван Цзюэ из Китайской аэрокосмической научно-технической корпорации (CASC), для запуска новых модулей будет использоваться ракета-носитель Long March 5B. Хотя сроки не уточняются, это решение связано с растущими потребностями станции в энергии и пространстве. Первым добавят многофункциональный отсек с шестью стыковочными узлами, который присоединят к центральному модулю «Тяньхэ», что позволит в будущем интегрировать дополнительные сегменты.

Расширение «Тяньгун» откроет новые возможности для экспериментов, размещения оборудования и совместных миссий. Так, в начале года Китайское агентство пилотируемых полётов объявило о подготовке пакистанских астронавтов — это станет первым случаем участия международных экипажей на станции. В апреле представители агентства также сообщили о переговорах с другими странами, что усиливает роль КНР как космической державы.

Параллельно Китай разрабатывает новое поколение пилотируемых кораблей: один вариант для низкой околоземной орбиты (НОО) и «Мэнчжоу» для лунных миссий. Модель для НОО, частично многоразовая, сможет доставлять до 6-7 астронавтов на «Тяньгун» или меньше экипажа с 500 кг груза. Первый запуск корабля с ракетой Long March 10 намечен на 2026 год. Для лунной программы создаётся единая базовая ступень, которая будет использоваться в миссиях до 2030 года.

Одним из ключевых проектов станет запуск космического телескопа «Сюньтянь» в декабре 2026 года. Обсерватория с двухметровым зеркалом и полем зрения в 300 раз больше, чем у «Хаббла», займётся изучением тёмной материи, экзопланет и крупномасштабных структур Вселенной. Этот инструмент значительно усилит позиции Китая в астрономии, пока NASA и ESA концентрируются на новых миссиях вроде телескопа «Нэнси Грейс Роман».

 Источник: spacenews.com

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)