OpenAI запускает глобальную экспансию и вкладывает миллиарды в дата-центры за пределами США

OpenAI объявила о старте масштабной программы по развитию глобальной инфраструктуры искусственного интеллекта за пределами США. Компания представила стратегию, предполагающую сотрудничество с правительствами разных стран для создания и модернизации дата-центров, что позволит расширить возможности её продуктов, включая ChatGPT, на международном уровне.

Инициатива выходит за рамки действующей программы Stargate, сосредоточенной на американских мощностях, и направлена на укрепление позиций OpenAI в мировой AI-экосистеме.

Генеральный директор Сэм Альтман назвал подход «коммерческой дипломатией», подчеркнув, что компания намерена не только увеличить присутствие на новых рынках, но и интегрировать свои технологии в локальные контексты. Это включает адаптацию интерфейсов и алгоритмов под языковые, культурные и социальные особенности регионов — от поддержки редких языков до учёта местных законодательных норм.

Пока OpenAI не раскрыла полный список стран-партнёров и объёмы инвестиций, однако ясно, что программа затронет как развитые, так и развивающиеся государства. Для последних это может стать катализатором цифровизации: доступ к передовым AI-инструментам способен ускорить развитие местных стартапов, госуслуг и образовательных проектов.

В течение 2025 года компания планирует представить детали первых проектов, включая локализацию ChatGPT для десятков языков и строительство дата-центров в Азии и Африке. Эти шаги, по словам Альтмана, «создадут основу для следующего этапа AI-революции, где технологии будут служить не отдельным регионам, а всему человечеству».

Ожидается, что программа также повлияет на стандарты регулирования ИИ: OpenAI намерена лоббировать гармонизацию законов в партнёрских странах, чтобы упростить внедрение своих решений. Это может стать первым шагом к формированию глобальных норм в сфере искусственного интеллекта.

 Источник: openai.com, bloomberg

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Более 40 комет, 12 лет работы и бесценные данные – новый атлас комет ASIACO открыт для всех учёных

Международная группа астрономов представила ASIACO — крупнейший спектроскопический и визуальный атлас 41 кометы, созданный на основе данных, собранных за 12 лет. Проект, начатый в 2013 году с наблюдений за кометой C/2012 S1 (ISON), приурочен к 80-летию телескопа Галилео, который с 1942 года остаётся ключевым инструментом для изучения малых тел Солнечной системы. В создании атласа участвовали студенты, обработавшие архив наблюдений, накопленный с помощью 1,22-метрового телескопа, чья история восходит к обсерваториям XVII века.

ASIACO объединил спектры, полученные спектрографом Boller & Chivens (B&C) с четырьмя дифракционными решётками, которые регистрируют излучение от 3300 до 7500 Å. Спектры стандартных звёзд и «солнечного аналога» (звезды класса G2V) помогли нормализовать потоки, устранив влияние фона ночного неба. Обработка в IRAF v2.6 включала вычитание этого фона и деление спектров комет на спектр «солнечного аналога», что обеспечило относительную точность данных для сравнения. Длина щели спектрографа исключила «загрязнение» светом комы, сохранив чистоту сигнала от ядра.

Кроме спектроскопии, атлас содержит изображения, полученные на трёх телескопах: 1,82-метровом Коперника, 0,67/0,92-метровом Шмидта (Азиаго) и 0,4-метровом Савонарола (Соццаго). Включены также цветные снимки, которые созданы путём комбинирования кадров с фильтрами Johnson-Cousins и Sloan. Алгоритм Larson-Sekanina, применённый к изображениям, выявил микровариации яркости в коме, а изофотная визуализация отобразила структуру газопылевых облаков вокруг ядер. Это позволило отследить динамику выбросов и эволюцию комет на разных этапах их сближения с Солнцем.

Все данные ASIACO доступны в цифровом формате на специализированном сайте и в печатном виде. Учёные подчёркивают, что атлас не только упростит изучение химического состава и физических процессов в кометах, но и станет основой для образовательных программ. Например, сравнение с материалами миссии «Розетта» к комете Чурюмова-Герасименко может дать новые ключи к пониманию эволюции ранней Солнечной системы.

 Источник: arXiv

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Лунный миллиард под вопросом: NASA отказывается от частного партнёра для VIPER

NASA объявило об отмене планов по поиску коммерческого партнёра для запуска роботизированного лунохода VIPER (Volatiles Investigating Polar Exploration Rover). Агентство намеревалось привлечь частную компанию для доставки аппарата к южному полюсу Луны и проведения исследований на предмет наличия водяного льда. Теперь NASA планирует изучить «альтернативные подходы» к реализации миссии.

Это решение стало неожиданностью, учитывая, что в феврале агентство уже выпустило запрос предложений от частных компаний. Предполагалось, что выбранный партнёр обеспечит запуск и эксплуатацию VIPER без финансирования со стороны NASA, взамен получая доступ к собранным данным. Однако, как выяснилось, подобная схема оказалась нежизнеспособной.

Анализ поступивших в марте предложений первого этапа показал, что условия оказались слишком сложными для коммерческих компаний. Требование полного финансирования запуска и эксплуатации лунохода без какой-либо финансовой поддержки от NASA и при условии передачи всех данных агентству, существенно ограничивало возможности коммерциализации проекта и построения выгодной бизнес-модели. Это подтверждают заявления представителей компаний, в частности, генерального директора Intuitive Machines Стива Альтемуса, высказавшегося о невыгодности условий ещё в марте.

Критика условий сотрудничества прозвучала и от представителей научного сообщества, которые указывали на нереалистичность ожидания, что частные компании возьмут на себя все расходы без гарантии какой-либо прибыли.

Решение NASA отменить запрос предложений стало очередным препятствием для проекта VIPER, который уже пережил отмену в июле 2024 года из-за перерасхода средств и задержек в графике. Тогда NASA планировало запуск на посадочном модуле Griffin от Astrobotic Technology в конце 2025 года. Последующий поиск альтернативных партнёров и анализ полученных предложений привели к нынешнему решению.

Отмена запроса вызвала критику со стороны членов Конгресса США, обеспокоенных судьбой проекта и, по словам конгрессвумен Зои Лофгрен, неудовлетворительными ответами NASA на их запросы. В ответ NASA объясняло, что реализация миссии VIPER потребовала бы отложить или отменить другие миссии в рамках программы Commercial Lunar Payload Services (CLPS).

Сейчас NASA изучает альтернативные варианты реализации миссии VIPER, но подробности и сроки не разглашаются. Будущее проекта остаётся неопределённым.

 Источник: spacenews.com

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

3D без очков и 440 Гц за $5000: Lenovo обновила флагманский Legion 9i

На Tech World Shanghai 2025 компания Lenovo представила обновлённую версию флагманского игрового ноутбука Legion 9i десятого поколения. Модель с 18-дюймовым экраном ориентирована не только на геймеров, но и на разработчиков игр. Главной инновацией стал опциональный 4K-дисплей с поддержкой безэкранного 2K 3D-изображения, реализованного через сочетание отслеживания взгляда и линзовой решётки. Для работы с контентом в Lenovo 3D Studio предусмотрены режимы «бок о бок» и «наложение», совместимые с более чем 30 играми и профессиональными приложениями.

Legion 9i впечатляет гибкостью настроек: функция Dual Mode позволяет переключаться между частотой обновления 240 Гц в 4K и рекордными 440 Гц в Full HD. Версия без 3D-панели сохраняет 240 Гц при любом разрешении. Это первая коммерческая модель Lenovo с такой технологией после концептуального ThinkBook, анонсированного на MWC в феврале 2025 года.

«Начинка» ноутбука включает процессор Intel Core Ultra 9 275HX и видеокарту Nvidia GeForce RTX 5090. Максимальные объёмы памяти достигают 192 ГБ ОЗУ и 8 ТБ SSD благодаря четырём слотам для каждого типа накопителей. Система охлаждения переработана: парофазное решение с отдельными кулерами для Wi-Fi-модуля, SSD и оперативной памяти заменило жидкостное из 16-дюймовой версии 2023 года.

Внешне Legion 9i сохранил фирменный карбоновый корпус с камуфляжным принтом, но расположение портов изменилось. Большинство разъёмов, включая два Thunderbolt 5, теперь вынесены на боковые грани. Габариты устройства варьируются от 40,3 x 29,6 x 2,4 см до 2,8 см в толщину, а вес стартует от 3,5 кг.

Ожидается, что новинка превзойдёт по мощности предыдущий Legion 9i, который уступал лишь MacBook Pro M4. Однако за инновации придётся заплатить: цена модели превысит $5000 при выходе на рынок США осенью. Для сравнения, версия 2023 года оценивалась в $4000.

Потенциально Legion 9i может стать новым ориентиром в сегменте премиальных игровых устройств, объединив экстремальную производительность с пионерской 3D-технологией. Однако итоговый успех будет зависеть от оптимизации контента и реальной востребованности безэкранного 3D среди профессиональных пользователей.

 Источник: mashable.com

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Компания Sierra Space успешно протестировала прототип спутника для проекта R-GPS ВВС США

Компания Sierra Space успешно завершила наземные испытания прототипа навигационного спутника для инициативы ВВС США Resilient Global Positioning System (R-GPS). Это событие знаменует собой важный шаг в создании резервной системы для существующей GPS-группировки.

Испытания проводились в лабораторных условиях с использованием технологии FlatSat. Этот подход позволяет инженерам моделировать работу спутника на всех этапах миссии, используя реальные компоненты космического аппарата, но без полной сборки. Такой метод существенно ускоряет цикл разработки. В ходе испытаний инженеры компании проверили работоспособность аппаратного и программного обеспечения спутника, а также взаимодействие с наземными системами связи.

Sierra Space, расположенная в Колорадо, является одним из трёх участников программы R-GPS, отобранных в 2024 году. Цель программы — дополнить традиционные спутники GPS более компактными системами коммерческой разработки. Конкурентами Sierra Space выступают компании Astranis и L3Harris.

Предложенный Sierra Space спутник оснащён полезной нагрузкой для позиционирования, навигации и определения времени (PNT), разработанной совместно с General Dynamics Mission Systems. Эта полезная нагрузка способна обрабатывать сигналы как GPS, так и европейской системы Galileo, что обеспечивает расширенное глобальное покрытие и повышает устойчивость сигнала к помехам.

Программа R-GPS является частью более масштабной инициативы Пентагона по диверсификации и укреплению спутниковой инфраструктуры. ВВС США планируют отобрать как минимум один проект для орбитальной демонстрации на следующем этапе программы. Успешные наземные испытания Sierra Space значительно повышают шансы компании на участие в этом важном этапе.

 Источник: spacenews.com

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Летающий автомобиль AirCar 2 от Klein Vision за миллион долларов готовится к серийному производству

Компания Klein Vision представила AirCar 2, первый «готовый к производству» прототип летающего автомобиля, который трансформируется из машины в самолёт всего за 80 секунд. Это событие произошло на торжественном ужине Living Legends of Aviation Gala Dinner в Беверли-Хиллз, где презентацию посетили такие знаменитости, как Джон Траволта, Морган Фриман, Базз Олдрин и принц Гарри. Сооснователь Klein Vision, Антон Зайац, сообщил, что стоимость AirCar 2 составит от $800 000 до $1 000 000.

AirCar 2 является значительным улучшением по сравнению со своим предшественником, AirCar, который в 2021 году совершил успешный 35-минутный полёт, привлекший к себе большое внимание. В новой модели используется 280-сильный двигатель, вдвое мощнее, чем 1,6-литровый двигатель BMW в оригинальном AirCar. Это позволило увеличить скорость до 250 км/ч (по сравнению с 170 км/ч у предшественника), сократить длину разбега и повысить общую безопасность.

Дальность полёта составляет около 1000 километров, в качестве топлива используется бензин. Компания планирует перейти на электрические двигатели, «как только плотность энергии батарей станет достаточно высокой», отметил Зайац. AirCar 2, имеющий длину 5,8 метров, может храниться на стандартных парковочных местах. Для взлёта владельцу необходимо будет доставить автомобиль на аэродром, нажать кнопку для развёртывания крыльев и руля направления, после чего совершить взлёт. После посадки можно продолжить путь на автомобиле, развивающем скорость до 200 км/ч на дороге.

Разработка AirCar основана на 35-летнем опыте работы словацкого авиационного эксперта Штефана Клейна. Первый AirCar, запущенный в 2016 году, налетал уже 170 часов, совершив более 500 взлётов и посадок, и получил сертификат лётной годности в 2022 году. У Klein Vision уже есть предварительные заказы на AirCar 2 и «несколько заинтересованных потенциальных клиентов». Компания стремится получить сертификат EASA CS-32, что снимет ограничения на объёмы производства.

Klein Vision, состоящая из всего семи человек, финансируется исключительно собственными средствами. Первый AirCar обошёлся примерно в $5 миллионов, большая часть которых была инвестирована Зайацем, известным инвестором в сфере технологий. Тем не менее, компания открыта для привлечения внешних инвестиций в преддверии наращивания производства новой модели.

 Источник: thenextweb.com

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Илон Маск отключает «дымящие» генераторы: Colossus станет чище?

Компания xAI Илона Маска сократит примерно половину временных газотурбинных генераторов, обеспечивающих электропитание её суперкомпьютерного центра Colossus в Мемфисе. Это решение, как сообщает Торговая палата Мемфиса, связано не с экологическими соображениями или общественным давлением, а с завершением строительства новой подстанции, обеспечивающей достаточное электроснабжение.

Изначально, для питания суперкластера Colossus, включавшего 100 000 графических процессоров Nvidia Hopper (количество которых, по последним данным, выросло до 200 000), использовались 35 мобильных газотурбинных генераторов, что вызвало серьёзную обеспокоенность у жителей и природоохранных организаций из-за выбросов оксидов азота (NOx) и негативного влияния на качество воздуха. В апреле Южный центр экологического права (SELC) опубликовал аэрофотосъёмку, подтверждающую использование 35 генераторов, хотя xAI заявляла о работе лишь 15 из них. Дальнейшие исследования SELC, в том числе с использованием тепловизионной съёмки, показали активную работу 33 генераторов. По оценкам SELC, Colossus мог выбрасывать от 1200 до 2000 тонн NOx в год, что, согласно инструменту оценки риска COBRA от Агентства по охране окружающей среды США (EPA), могло привести к расходам на здравоохранение до $18 миллионов для жителей округа и более $160 миллионов для всех жителей в зоне загрязнения.

Несмотря на то, что использование 35 генераторов не требовало разрешений в соответствии с Законом США о чистом воздухе, поскольку они считались временными (на срок менее 365 дней), отсутствие систем снижения выбросов NOx вызывало серьёзные опасения. Однако, по словам Шеннон Линн, экологического консультанта xAI, ситуация меняется.

Завершение строительства подстанции Memphis Light Gas and Water (MLGW), способной обеспечить объект мощностью 150 мегаватт, а также установка дополнительных 150 МВт Tesla-аккумуляторов для резервного питания, позволяют отказаться от значительной части газотурбинных генераторов. В течение двух месяцев xAI демонтирует половину временных генераторов, используемых на первом этапе проекта. Оставшиеся генераторы, необходимые для питания второго этапа, будут демонтированы осенью после завершения строительства второй подстанции.

Даже после этого, xAI планирует использовать 15 постоянных турбин для резервного питания, 8 новых с системами селективного каталитического восстановления (SCR) для снижения выбросов NOx и 7 модернизированных из числа имеющихся. По словам Линн, эти турбины будут соответствовать Закону о чистом воздухе, и уровень выбросов NOx снизится с девяти до двух частей на миллион.

 Источник: theregister.com, Изображение

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

«Условно запущенный, условно серийный», — инсайдер заявил, что по Lada Iskra ещё полным-полно работы

АвтоВАЗ сосредотачивает ресурсы на трёх ключевых проектах, которые являются для компании приоритетными, о чем рассказал инсайдер KhaDm.

Lada Iskra, представленная в 2024 году, уже находится в стадии условно серийного производства, но доработка продолжается.

Условно запущенный, условно серийный автомобиль, по которому, на самом деле, ещё полным-полно работы.

KhaDm

Начало продаж намечено на июль 2025 года. Модель, включающая седан, универсал и кросс-универсал, базируется на локализованной платформе CMF-B с уровнем локализации 90%. Ожидаемая цена составляет около 1,2 млн рублей.

Сегодня другой инсайдер заявил, что по итогам 3D-замеров рама задней подвески и передний подрамник не соответствуют установленным нормативам и находятся в «красной зоне». Он добавил, что такие машины нельзя выпускать на дороги.

Lada B-Cross, переднеприводный кроссовер на платформе Vesta, находится в активной разработке. Старт производства запланирован на 2026 год, а инвестиции составляют 23 млрд рублей. Премьера ожидается на ПМЭФ-2025.

Lada B-Van — семиместный минивэн на той же платформе Vesta, с длиной 4,6 м и полноценным третьим рядом сидений. Проект, в который вложено 21 млрд рублей, унифицирован с B-Cross по передней части и подвеске. Запуск производства намечен на 2027 год.

Эти модели с высокой вероятностью дойдут до полноценного серийного выпуска, как утверждает инсайдер. Кроме того, сообщалось, что на заводе АвтоВАЗ ведутся работы над универсалом на платформе Datsun

 Источник: khadm_drive

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Дилеры завезли уже около тысячи Skoda Kodiaq: машины предлагают дешевле китайских аналогов

Несмотря на довольно привлекательную цену на Skoda Kodiaq, запасы машины у дилеров продолжают расти и сегодня насчитывают около тысячи автомобилей, а минимальная цена стартует от 2,95 млн рублей.

Для сравнения, китайские конкуренты, такие как Chery Tiggo 8 Pro Max, Geely Atlas и Jetour X90 Plus, стоят дороже: от 3,17 млн, 3,51 млн и 3,48 млн рублей соответственно.

За 2,95 млн рублей во Владивостоке доступен переднеприводный Kodiaq с 1,5-литровым турбомотором (150 л.с.) и 7-ступенчатым «роботом» DSG, который поставят «под ключ» с полным пакетом документов. Более мощная переднеприводная версия с 2,0-литровым двигателем (186 л.с.) предлагается в Благовещенске за 2,99 млн, в Краснодаре — за 3 млн, во Владивостоке — за 3,05 млн рублей. Полноприводный вариант с 2,0-литровым мотором (204 л.с.) доступен в Краснодаре за 3,1 млн рублей.

Топовые комплектации с 2,0-литровым двигателем (220 л.с.) и полным приводом продаются в Перми за 3,97 млн, в Новосибирске — за 3,85 млн, в Воронеже — за 3,99 млн рублей. Kodiaq в наличии есть в Москве, Санкт-Петербурге, Самаре, Челябинске, Казани, Екатеринбурге и других городах. 

 Источник: Фото, Автоновости дня

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Представлена новая Toyota Corolla Cross 2026: предусмотрены обычная и версия GR Sport с заниженной подвеской

Представлен рестайлинговый Toyota Corolla Cross 2026 года, который получил обновлённый дизайн и новую версию GR Sport.

Кроссовер обзавёлся передней решёткой с сотовым узором, зауженными фарами и светодиодной полосой в топовых комплектациях. Он получил новые задние фонари и 18-дюймовые диски. Модель сохраняет платформу TNGA-C.

В салоне появилась увеличенная центральная консоль, новый селектор передач, беспроводная зарядка для смартфонов, 10,5-дюймовый экран мультимедийной системы и 12,3-дюймовая цифровая приборная панель.

Для Европы предложены два гибридных двигателя: 1,8-литровый мощностью 138 л.с. и 2,0-литровый на 194 л.с. Оба работают с электромотором и вариатором. Машина оснащена пакетом Toyota Safety Sense 3.0 с адаптивным круиз-контролем и системой экстренного торможения.

GR Sport выделяется бампером в стиле GR Corolla, 19-дюймовыми чёрными дисками и эксклюзивным цветом Storm Grey. Подвеска занижена на 10 мм, рулевое управление перенастроено, добавлены подрулевые лепестки и режим Sport.

В Европе продажи начнутся в середине 2025 года.

 Источник: Carscoops

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)