Ходячие роботы для Луны: как «собаки» смогут искать воду и спасут лунные миссии от провалов

Учёные из Университета Южной Калифорнии (USC) предложили принципиально новый подход к изучению Луны — использовать четырёхногих роботов, способных не только передвигаться по сложному рельефу, но и анализировать грунт в реальном времени. Исследование, представленное на 56-й Лунной и планетарной научной конференции, демонстрирует, как такие устройства могут повысить эффективность миссий в рамках программы Artemis и снизить риски для астронавтов.

Доктор Фэйфэй Цянь, руководитель лаборатории RoboLAND и соавтор работы, объяснила, что традиционные роверы, подобные марсоходам, часто застревают в рыхлом грунте или не справляются с крутыми склонами. «Ноги дают роботам возможность адаптироваться, — подчеркнула она. — Они могут “ощущать” поверхность, как это делают животные, и менять походку, избегая опасных участков». В эксперименте участвовали два прототипа: Crawl-N-Sense, перемещающийся медленно (одна нога движется, три других стабилизируют корпус), и Trot Walk, копирующий динамику робота Spirit 40 от Ghost Robotics, где диагональные ноги работают синхронно. Тесты провели на двух типах грунта: однородном песке, имитирующем лунный реголит, и неоднородном — с коркой на поверхности. Последний вариант позволил оценить, как роботы определяют прочность почвы и обнаруживают скрытые структуры, например, лёд.

Главное достижение — интеграция измерительных функций в конечности роботов. «Они не просто шагают, но и регистрируют сопротивление грунта, — пояснила Цянь. — Это позволяет предсказывать его состав, избегать зон с рыхлым песком и находить лёд, что важно для поиска воды в затенённых кратерах Луны». Такая технология может предотвратить ситуации, подобные застреванию марсохода Spirit в 2009 году, когда миссию пришлось прекратить.

Следующий этап — научить роботов интерпретировать данные. «Мы должны объяснить им, что означают показания сенсоров, — отметила Цянь. — Для этого тестируем их в земных аналогах: в пустыне Уайт-Сандс, которая похожа на марсианский ландшафт, и на склонах вулкана Маунт-Худ, имитирующих лунный рельеф». Параллельно команда сотрудничает с Blue Origin и Honeybee Robotics, разрабатывая версию робота для миссии Artemis IV. Однако предстоит решить технические проблемы: обеспечить автономность для длительных переходов, особенно в затенённых регионах, где солнечные панели бесполезны; создать систему охлаждения, работающую в вакууме; уменьшить вес конструкции без потери функциональности.

Для программы NASA, цель которой — построить постоянную базу на Луне, такие роботы могут стать незаменимыми. Они смогут разведывать местность перед высадкой экипажей, строить инфраструктуру и искать ресурсы, включая лёд для получения воды и кислорода. «Представьте сценарий, где “робособаки” исследуют район будущей станции, — сказала Цянь. — Их данные помогут астронавтам выбрать безопасное место для посадки или точку добычи льда».

Хотя до реального применения технологии могут пройти годы, эксперименты USC уже сейчас меняют подход к планетарным миссиям. Комбинация мобильности, адаптивности и встроенной сенсорики открывает возможности для изучения не только Луны, но и Марса, где сложный рельеф требует нестандартных решений. Пока инженеры учат машины «понимать» то, что они чувствуют ногами, NASA и частные компании готовятся к новому этапу космической экспансии. И, возможно, первые следы на Луне в эру Artemis будут принадлежать не только людям, но и их механическим помощникам.

 Источник: 56th Lunar and Planetary Science Conference (LPSC 2025)

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Как зарождалась жизнь на Земле? Учёные выяснили, как первые организмы на нашей планете получали энергию — это было 4 миллиарда лет назад

Учёные из Мюнхенского университета Людвига-Максимилиана (LMU) совершили прорыв: они смогли воссоздать в лаборатории древнейший процесс обмена веществ, который, вероятно, использовали первые живые организмы на Земле 4–3,6 миллиарда лет назад. Исследование, опубликованное в журнале Nature Ecology & Evolution, проливает свет на то, как зарождалась жизнь в экстремальных условиях молодой Земли.

Представьте себе Землю миллиарды лет назад: горячие океаны, полные растворённого железа, и подводные вулканы — так называемые «чёрные курильщики». Именно в таких условиях, по мнению учёных, появились первые клетки. Они питались водородом, выделяя метан, и любили тепло. Чтобы проверить эту теорию, команда под руководством профессора Уильяма Орси создала в лаборатории мини-версии «чёрных курильщиков».

В эксперименте учёные смоделировали химические реакции между железом и серой при высоких температурах. В результате образовались минералы, такие как макинавит (FeS) и грейгит (Fe₃S₄), а также выделился водород (H2). Эти условия напоминали те, что существуют сегодня на дне океана вблизи гидротермальных источников, но с важным отличием — древние океаны были насыщены железом.

Для эксперимента использовали архею Methanocaldococcus jannaschii — одноклеточный организм, который обитает в экстремальных условиях гидротермальных источников и служит моделью для изучения древнего метаболизма. Учёные ожидали, что архея покажет лишь небольшой рост, ведь в эксперимент не добавляли никаких питательных веществ, витаминов или микроэлементов. Но результат поразил всех: архея не только выжила, но и росла экспоненциально!

«Мы увидели, что археи активно использовали водород, который выделялся при реакциях железа и серы, как источник энергии», — объяснила Ванесса Хельмбрехт, ведущий автор исследования. Клетки держались рядом с частицами макинавита, что подтверждает находки окаменелостей: в древних отложениях таких минералов учёные находили следы первых микробов.

Исследователи пришли к выводу, что около 4 миллиардов лет назад химические реакции с участием минералов железа и серы создавали достаточно энергии для первых клеток. Этот процесс, называемый метаногенезом, стал основой для водородного метаболизма древнейших микробов и считается самым старым способом получения энергии в истории эволюции.

Учёные не остановились на этом. Теперь они хотят узнать, могут ли такие процессы происходить за пределами Земли. Их внимание привлёк Энцелад — спутник Сатурна, где, по данным NASA, могут быть гидротермальные источники в подлёдном «содовом океане». «В следующем исследовании мы смоделируем условия Энцелада и проверим, смогут ли археи там выжить и расти», — делится планами Хельмбрехт.

Это открытие не только помогает понять, как зарождалась жизнь на Земле, но и открывает новые горизонты для поиска жизни во Вселенной.

 Источник: Phys.org

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Представлена новая Toyota Camry 2026

Компания Toyota представила Camry 2026 модельного года в новой версии Nightshade Edition, которая стала пятым вариантом девятого поколения модели.

Седан получил спортивный облик благодаря 19-дюймовым дискам, чёрным шильдикам и вставкам Midnight Black Metallic на решётке радиатора, зеркалах, дверных ручках, спойлере и заднем диффузоре.

Toyota Camry Nightshade Edition доступна в трёх цветах: Ice Cap, Supersonic Red и Midnight Black, а также в новом оттенке Dark Cosmos, который предлагается только для комплектаций SE, XLE и XSE.

Все версии оснащены гибридной системой с 2,5-литровым двигателем, выдающим 225 л.с. в переднеприводной версии и 232 л.с. в полноприводной.

Продажи Camry 2026 стартуют летом 2025 года, а стоимость объявят ближе к началу продаж.

 Источник: 32cars

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Nissan Juke вернулся в Россию: кроссовер продают по цене 2,65 млн рублей — на 1 миллион рублей дешевле, чем в конце 2024 года

Nissan Juke — редкая «птица» в России: кроссовер завозят в единичных экземплярах. Тем не менее, цены очень радуют: если в прошлом году машину продавали за 3,67 млн рублей, то сейчас новые автомобили предлагают за 2,65 млн рублей. Причем у новых машин агрегаты те же, что и раньше, а комплектации и вовсе максимальные.

Один из кроссоверов находится в Орехово-Зуевском районе Подмосковья. Машина приехала из Германии и продается с полным пакетом документов, необходимых для постановки на учет в России, включая уплаченный утильсбор. В оснащении — климат-контроль, цифровая панель приборов, медиасистема с большим сенсорным экраном (русифицированная), кожаный руль, бесключевой доступ, беспроводная зарядка для смартфона. В Москве предлагается аналогичный автомобиль, он также имеет максимальную комплектацию.

Оба кроссовера оснащены 1,0-литровым трехцилиндровым бензиновым турбомотором мощностью 117 л.с., работающим в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Привод — передний.

Nissan Juke второго поколения построен на платформе CMF-B от Renault-Nissan-Mitsubishi, это в какой-то степени роднит его с Lada Iskra (она построена на CMF-B LS). Габариты кроссовера — 4210 х 1800 х 1595 мм.

 Источник: Автоновости дня

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Роботы против 60 млн тонн электронного мусора: роботизированная система с датчиками силы научилась разбирать электронику, не сломав

Объёмы электронных отходов (WEEE) продолжают расти, создавая серьёзные экологические и экономические проблемы. По оценкам экспертов, к 2025 году их количество превысит 60 миллионов тонн в год. Традиционные методы переработки, требующие ручной разборки устройств, остаются трудоёмкими и дорогостоящими. Решение предложили исследователи, разработавшие роботизированную систему для автоматизации одного из самых сложных этапов — откручивания винтов.

В основе системы лежит комбинация трёх ключевых компонентов: роботизированной руки Universal Robots UR10e, камеры технического зрения Intel RealSense D405 и специально сконструированного мехатронного шуруповёрта. Система технического зрения, обученная на нескольких моделях обнаружения объектов, идентифицирует четыре типа головок винтов (включая крестовые, шестигранные и шлицевые), что важно для корректного подбора инструмента.

Перед началом откручивания робот использует датчики силы для точного позиционирования наконечника шуруповёрта. Это позволяет избежать повреждений крепежа и корпуса устройства. Как отметили авторы разработки, именно сочетание выравнивания и адаптивного управления силой нажатия стало ключом к успешной автоматизации процесса.

Эффективность системы уже проверили на практике: в ходе испытаний робот успешно разобрал ховерборд, демонстрируя способность работать с реальными электронными устройствами. По словам исследователей, эта задача особенно сложна из-за разнообразия винтов и их расположения в труднодоступных местах.

Помимо утилизации WEEE, технология найдёт применение в других отраслях — от сборки электроники до ремонта промышленного оборудования. «Результаты нашего исследования универсальны и могут масштабироваться для любых операций, связанных с откручиванием», — подчеркнули разработчики.

Автоматизация разборки электроники не только ускорит переработку, но и повысит рентабельность за счёт извлечения редкоземельных металлов и других ценных компонентов. Следующим шагом станет интеграция подобных систем в линии полного цикла, где роботы будут выполнять все этапы — от сортировки до извлечения материалов. Это приближает индустрию к созданию замкнутого цикла производства, снижая зависимость от добычи ресурсов и сокращая объёмы отходов.

 Источник: Robotics and Computer-Integrated Manufacturing

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

SpaceX запустила двигатели огромного корабля Starship

Компания SpaceX провела статический прожиг двигателей Starship на прототипе Ship 35, о чём сообщил Telegram-канал StarshipNewsLive. Точное количество задействованных двигателей не уточняется.

Ранее в Сети появились кадры, на которых запечатлена перевозка огромной верхней ступени ракеты Starship по дорогам Техаса. Корабль направлялся к стартовой площадке Starbase для тестового старта всех двигателей.

Прожиг стал частью подготовки к запуску, запланированному на середину мая 2025 года. Прототип Ship 35 является верхней ступенью для миссии Starship Flight 9. Ранее сообщалось, что новый Starship получит доработки в конструкции баков и теплозащиты. Кроме того, планируется повторно задействовать ускоритель Super Heavy с 29 двигателями Raptor, уже прошедшими испытания в полете.

Ракета Starship разрабатывается для межпланетных миссий, она сможет выводить до 150 тонн на орбиту. 

 Источник: StarshipNewsLive, Фото

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Вмещает более 500 л и занимает всего 0,5 квадратных метра — с гарантией 10 лет, недорого: новейший холодильник Xiaomi Mijia Pro 508L поступил в продажу в Китае

Xiaomi запустила продажи холодильника Mijia Refrigerator Pro Dual System French Flush 508L на платформе JD.com, где он предлагается по цене 687 долларов (4999 юаней), а с учётом государственной субсидии — 549 долларов (3999 юаней).

Модель с объёмом 508 литров и шириной корпуса 60 см разработана для встраивания вровень с кухонной мебелью, занимая площадь всего 0,52 м². Холодильник оснащён независимыми системами охлаждения и заморозки с отдельными испарителями и вентиляторами, что предотвращает смешивание запахов.

Новый холодильник оснащен системой ионной очистки 99,9% всей поверхности, активной очисткой в холодильном отделении и активной очисткой с генераторами положительных и отрицательных ионов в воздуховоде, что обеспечивает комплексное удаление запахов, бактерий, вирусов, этилена и остатков пестицидов.

Ящик для увлажнения и сохранения свежести оснащен встроенной экологической увлажняющей пленкой, а независимый отдел поддерживает три режима изменения температуры. Устройство поддерживает циркуляцию воздуха на 360°, обеспечивая равномерное охлаждение и заморозку.

Модель отличается энергоэффективностью первого уровня, потребляя 0,93 кВт•ч в день, и работает с уровнем шума 35 дБ. Холодильник оснащён компрессором с переменной частотой и шестью датчиками температуры, а также поддерживает управление через приложение Mi Home и голосовой ассистент Xiaoai.

На компрессор предоставляется гарантия 10 лет.

 Источник: ithome

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

«Ждем комментариев от концерна Changan». У Changan Uni-V во время ДТП сломался каркас водительского сиденья, что чревато переломом позвоночника — это уже не первый случай

В Сети появился очередной видеоролик автомобиля Changan (это лифтбэк Uni-V) со сломанным каркасом переднего кресла. На этот раз машина попала в ДТП с автомобилем каршеринга. Типичный наезд сзади, не особо сильный, но этого оказалось достаточно, чтобы каркас спинки водительского кресла сломался (а переднем пассажирском сиденье в момент ДТП никого не было). Такой дефект чреват компрессионным переломом позвоночника, пишет «Автовоз».

В прошлый раз (а это было всего несколько месяцев назад) в схожее ДТП попал кроссовер Changan Uni-S, у него сломались обе спинки передних кресел. Тогда в Changan исследовали запись с видеорегистратора и заявили, что после аварии спинки сидений ломали специально, чтобы получить страховку.

«Ждем комментариев от концерна Changan», — говорит человек в новом ролике. Вероятно, пострадавший обратился в российский офис Changan за разъяснениями.

 Источник: Автовоз

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Гонка токенов: Meta* и Cerebras Systems запускают Llama API с рекордной скоростью обработки

Meta* объявила о стратегическом партнёрстве с Cerebras Systems для запуска Llama API — сервиса, который обеспечивает вывод данных ИИ со скоростью до 18 раз выше, чем у традиционных GPU-решений. Анонс сделан на первой конференции для разработчиков LlamaCon и знаменует выход Meta в рынок коммерческого инференса, где доминируют OpenAI, Google и Anthropic. Для компании это первый опыт сотрудничества с гиперскалером, подтверждающий эффективность их wafer-scale чипов.

Тесты Artificial Analysis показали, что система Cerebras обрабатывает свыше 2600 токенов в секунду для модели Llama 4 Scout — в 20 раз быстрее ChatGPT (~130 токенов/с) и на два порядка выше DeepSeek (~25 токенов/с).

До сих пор Meta ограничивалась открытым распространением моделей Llama (более 1 млрд загрузок), не предоставляя облачной инфраструктуры. Теперь компания трансформирует их в коммерческий продукт, напрямую конкурируя за рынок токенов. «Разработчики покупают их миллиардами, как инструкции для AI-приложений, — пояснил Джеймс Ванг из Cerebras. — Скорость в 100 токенов/с, как у GPT, подходит для чатов, но неприемлема для многошагового анализа или голосовых систем».

Новый API открывает возможности для приложений, требующих минимальных задержек: интерактивной генерации кода, многоуровневого анализа за секунды вместо минут, голосовых интерфейсов с реакцией в реальном времени. Сервис поддерживает тонкую настройку моделей (начиная с Llama 3.3 8B) и предоставляет инструменты оценки их качества. Meta гарантирует, что данные разработчиков не будут использоваться для обучения собственных моделей, а готовые решения можно переносить на другие платформы — в отличие от закрытых систем конкурентов.

Llama API уже доступен в ограниченном превью. Для подключения разработчикам достаточно в настройках SDK Meta выбрать Cerebras и получить API-ключ. Массовый запуск ожидается в ближайшие месяцы.

* Компания Meta (Facebook и Instagram) признана в России экстремистской и запрещена

 Источник: venturebeat

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Компания Astrostrom представила план создания солнечных панелей из реголита и лунной фабрики на солнечной энергии

С момента первых концепций 1970-х годов космическая солнечная энергетика (Space-Based Solar Power, SBSP) оставалась теоретической перспективой из-за гигантских затрат на доставку материалов с Земли. Однако швейцарская компания Astrostrom предложила многоэтапный план, который может изменить правила игры, используя Луну как источник ресурсов.

Основная идея заключается в переносе производства ключевых компонентов SBSP за пределы Земли. Astrostrom предлагает добывать сырьё на Луне, перерабатывать его на орбитальной станции в точке Лагранжа L1 системы Земля-Луна и собирать солнечные спутники уже в космосе. Это позволит избежать затрат на преодоление земной гравитации и сократить массу грузов, запускаемых с планеты.

Критическим звеном в этой цепочке станет транспортировка лунных материалов. Среди рассматриваемых вариантов — ракеты на топливе, произведённом из реголита, электромагнитные катапульты и лунный космический лифт (Lunar Space Elevator, LSE). Последний, по мнению Astrostrom, наиболее перспективен: в отличие от земного аналога, для его построения достаточно существующих материалов вроде нейлона, а гравитация Луны снижает нагрузку на трос. Лифт соединит поверхность спутника с точкой L1, где разместится сборочный комплекс.

Технологии для переработки реголита уже тестируются. Например, Blue Origin разработала прототипы солнечных панелей на основе лунного грунта, используя монозернистые фотоэлементы, которые не требуют кремниевых пластин. Однако создание полностью автономного производства на Луне остаётся вызовом. Пока что идеи самовоспроизводящихся фабрик выглядят футуристично — даже частичная автоматизация потребует поддержки человека, что подразумевает постоянное присутствие на спутнике.

На орбитальной станции из лунных материалов будут производить не только солнечные панели, но и конструкции для спутников. Astrostrom анонсировала проект Butterfly — систему в форме двойной спирали с V-образными антеннами, преобразующими энергию в микроволны для передачи на Землю. Пилотный спутник мощностью 23 МВт послужит тестом технологий, а в перспективе мощность может достичь 1 ГВт.

Главное преимущество подхода — масштабируемость. После отладки цепочки «Луна — L1 — Земля» развёртывание новых станций станет значительно дешевле. Это откроет путь к круглосуточному получению энергии без потерь на атмосферу и зависимости от погодных условий.

Несмотря на оптимизм, проект требует десятилетий работы. Помимо инженерных задач, предстоит решить вопросы международного сотрудничества и финансирования. Тем не менее, как отмечают в Astrostrom, альтернативы SBSP для глобального перехода на чистую энергию пока что не существует — особенно с учётом растущего спроса и ограничений наземных солнечных и ветровых электростанций.

 Источник: Universetoday

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)