Революция, которая может изменить отношение к электромобилям. Батареи CATL нового поколения обеспечивают запас хода более 1500 км, очень быстро заряжаются и не боятся холода

CATL представил три аккумуляторные технологии на своем мероприятии Tech Day 21 апреля. Главной новинкой стала инновационная батарея Freevoy Dual Power от CATL с двухъядерной архитектурой, которая обеспечивает более 1500 км на одной зарядке — важный этап, позволяющий полностью электрическим автомобилям конкурировать с гибридными моделями по запасу хода.

Двухъядерная конструкция делит одну батарею на две независимые энергетические зоны — основную энергетическую зону и зону расширения диапазона — каждая из которых использует различные материалы ячеек. CATL стала пионером в области отрицательных электродных батарей, исключив традиционные графитовые анодные материалы. Это нововведение позволяет значительно увеличить энергоемкость в том же пространстве корпуса батареи, существенно увеличив при этом плотность энергии.

«Эта технология представляет собой фундаментальный сдвиг в нашем подходе к ограничению запаса хода электромобилей, — пояснил представитель CATL. — Объединив две различные технологии аккумуляторов в одном пакете, мы можем оптимизировать как высокую мощность, так и возможности увеличенного запаса хода».

CATL также представила второе поколение аккумуляторов Shenxing Superfast Charging Battery, которое обеспечивает 800 км запаса хода и имеет пиковую скорость зарядки, приближающуюся к 12C, с максимальной мощностью зарядки, превышающей 1,3 МВт. На практике это означает увеличение запаса хода на 2,5 км за секунду зарядки, что позволяет водителям увеличить запас хода более чем на 520 км  всего за пять минут при подключении к совместимым зарядным станциям мегаваттного уровня.

Впечатляет то, что аккумулятор поддерживает исключительную скорость зарядки даже в сложных условиях. При температуре -10° все еще может заряжаться от 5% до 80% всего за 15 минут. Даже когда аккумулятор почти разряжен, он может выдавать 830 кВт (1113,4 л.с.) выходной мощности.

Третьим крупным анонсом стала натрий-ионная аккумуляторная батарея CATL, массовое производство которой запланировано на декабрь этого года и которая совместима как с гибридными, так и с полностью электрическими транспортными средствами.

Эта натрий-ионная батарея достигает самой высокой в отрасли плотности энергии в 175 Вт·ч/кг, что позволяет гибридным электромобилям достигать чистого электрического запаса хода более 200 км, а чисто электрическим автомобилям — более 500 км. Аккумулятор поддерживает сверхбыструю зарядку 5C и может похвастаться впечатляющим сроком службы в 10 000 циклов зарядки.

Тесты показывают, что при температуре -30°C аккумулятор может заряжаться с 30% до 80% всего за 30 минут, сохраняя при этом 93% своей полезной емкости. Даже при уровне заряда всего в 10% автомобили могут поддерживать скорость на шоссе 120 км/ч.

Аккумулятор продолжает обеспечивать превосходные возможности зарядки и разрядки даже в экстремальных условиях -40°C.

 Источник: carnewschina

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

В России изменились цены на Kia Sportage Ace со 160-сильным мотором и «автоматом»: за месяц кроссовер подешевел на 300 тыс. рублей — до 3,1 млн рублей

Если месяц назад за кроссовер Kia Sportage Ace, ввезенный из Китая, в России просили 3,4 млн рублей, то сейчас цены на автомобили в наличии опустились до отметки в 3,1 млн рублей. Столько за машину просят в Набережных Челнах.

Комплектация у автомобиля богатая: интерьер из кожзама, многофункциональный руль с кожаной оплеткой, панорамная крыша с люком, система кругового обзора, сиденья с электрорегулировками, цифровая панель приборов и медиасистема с крупным экраном, бесключевой доступ и т.д.

У других продавцов машины в наличии дороже, но все равно дешевле, чем месяц назад: 3,2-3,3 млн рублей за автомобиль просят в Хабаровске, 3,35 млн рублей — в Брянске и Красноярске.

Наиболее доступные варианты оснащаются 161-сильным 2,0-литровым атмосферным мотором и обычным 6-ступенчатым «автоматом», версии подороже имеют под капотом 1,5-литровый турбомотор мощностью 200 л.с. в сочетании с «роботом». Полного привода у машины нет.

 Источник: Автоновости дня

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

От Луны к Марсу за 14 месяцев: NASA представила проект CHAMPS для исследований малыми аппаратами

В рамках программы Moon to Mars NASA планирует отправить пилотируемую миссию на Марс до конца следующего десятилетия. Для реализации этой задачи агентство активно развивает технологии, включая перспективные двигательные системы, методы переработки отходов, регенерации воды и обеспечения безопасности экипажа. Одним из ключевых направлений стали миниатюрные электрореактивные двигатели для малых космических аппаратов массой до 500 кг. На 56-й Лунно-планетарной конференции (LPSC 2025) команда NASA представила концепцию миссий CHAMPS (Commercial Hall Propulsion for Mars Payload Services), основанную на новых двигателях NGHT-1X от Northrop Grumman.

Проект разработан инженерами из Исследовательского центра Гленна, Национальной лаборатории Лос-Аламоса и Центра космических полётов Годдарда. В основе CHAMPS лежат технологии, отработанные в программах PSDS3 и SIMPLEx, включая электростатические двигатели с эффектом Холла. Эти системы используют магнитное поле для ускорения ионизированного газа (например, ксенона), создавая тягу при минимальном энергопотреблении — менее киловатта.

Ранее подобные двигатели уже применялись в проекте Lunar Gateway: модули PPE и HALO, запуск которых запланирован на 2027 год, достигнут окололунной орбиты благодаря солнечно-электрическим двигателям (SEP). Однако для малых аппаратов традиционные SEP-системы оказались слишком громоздкими. Решением стал двигатель H71M, разработанный в рамках программы SSEP (2017 г.), с пропускной способностью свыше 140 кг топлива и возможностью установки на аппараты массой 450 кг. Коммерческой версией H71M стал NGHT-1X, который и ляжет в основу CHAMPS.

Главная проблема малых миссий к Марсу — зависимость от графика запуска. Если аппарат летит как вторичная нагрузка, то траектория и дата определяются основным заказчиком, что часто делает полёт невозможным. CHAMPS решает это за счёт интеграции с программами доставки грузов на Луну (CLPS). После старта аппарат проведёт гравитационный манёвр у Луны, выйдет на временную орбиту NRHO и дождётся оптимального положения Земли и Марса.

Перелёт займёт 14 месяцев: 3 месяца активного маневрирования, 4 месяца движения по инерции и ещё 7 месяцев коррекции траектории. На марсианской орбите высотой 15 км аппарат за 5 солов (5,14 земных суток) обеспечит полное покрытие экватора, параллельно изучая Деймос. Через два года он поднимется до ареосинхронной орбиты (17 км), где сможет непрерывно отслеживать изменения атмосферы и ретранслировать данные с поверхности.

Научная нагрузка CHAMPS включает три инструмента: камеру видимого и УФ-диапазонов, аналогичную MARCI с MRO; тепловой инфракрасный радиометр, похожий на мини-MCS; ближний ИК-спектрометр Argus для анализа атмосферы.

Эти приборы позволят изучать трёхмерную структуру атмосферы, распределение аэрозолей, водяного пара и озона, динамику пылевых бурь, а также взаимодействие марсианской магнитосферы с солнечным излучением. Собранные данные помогут понять, как переносятся летучие вещества между поверхностью и атмосферой, как нижние слои реагируют на нагрев и как космическая погода влияет на климат.

Проект CHAMPS соответствует первой цели программы NASA по исследованию Марса (MEP), которая предполагает регулярные недорогие миссии для оперативного реагирования на новые открытия и расширения участия научного сообщества. В случае успеха эта архитектура станет шагом к созданию гибкой инфраструктуры для изучения не только Марса, но и других планет Солнечной системы.

 Источник: Universetoday

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Lada Sport не берут? Стоянка АвтоВАЗа забита готовыми машинами и окрашенными кузовами

Инсайдер Avtograd опубликовал фотографию площадки хранения готовой продукции компании Lada Sport, расположенной рядом с заводом в Тольятти.

На снимке видно несколько десятков автомобилей, припаркованных за металлической сеткой у здания предприятия. Как пишет 32cars.ru, спрос на эти модели оказался ниже ожидаемого, в результате чего машины складируются на территории завода.

На фотографии видны Granta и Vesta в спортивных исполнениях, в том числе версии Sport и Sportline, а также окрашенные кузова, готовые к сборке.

Напомним, недавно АвтоВАЗ начал продажи Lada Niva Sport, однако машин в салонах пока очень мало.

 Источник: Avtograd

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Такого в мире ещё не было: ОАЭ первыми в мире будут использовать ИИ для написания законов

Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) собираются первыми в мире использовать искусственный интеллект (ИИ) для разработки нового законодательства, а также пересмотра и внесения поправок в действующее.

Издание Financial Times (FT), которое сообщило об этом, называет подобные планы ОАЭ «радикальной попыткой применения технологии, в которую вложены миллиарды долларов».

«Новая законодательная система, работающая на основе искусственного интеллекта, изменит то, как мы создаем законы, сделав этот процесс более быстрым и точным», — заявил премьер-министр страны Мухаммед бен Рашид Аль Мактум.

Власти страны планируют, что ИИ, который будет «регулярно предлагать обновления для законодательства», ускорит принятие законов на 70%. При этом ИИ поможет «отслеживать, как законы влияют на население и экономику страны».

 Источник: Financial Times, ТАСС

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Яндекс разрабатывает отображение сигналов светофоров в реальном времени на картах

Команда Яндекса объявила о грядущем запуске интересного обновления фирменного картографического сервиса. В «Яндекс Картах» разработали технологию, которая позволяет в реальном времени отображать сигналы светофоров. Предполагается, что решения на её основе помогут водителям лучше ориентироваться в дороге и получать больше информации о предстоящих манёврах.

Как рассказали в пресс-службе, сейчас в работе несколько прототипов продуктовых решений для «Яндекс Карт» и других фирменных сервисов. Например, демонстрация таймера смены сигнала подскажет водителю, что пора сосредоточиться на продолжении поездки или сориентирует, успеет ли он проехать на зелёный.

Также приложение сможет в часы свободного потока рекомендовать скорость, при которой с большей вероятностью можно проехать маршрут в «зелёной волне». Также информация о сигналах повысит точность прогноза времени прибытия и отображение карты загруженности дорог. 

Кроме того, возможна интеграция в сервис такси: например, можно сообщать пользователям, что водитель стоит на светофоре и скоро приедет. На основе данных о сигналах также усовершенствуются решения для бизнеса, например, маршрутизация для логистических компаний.

Как сообщалось ранее, 2ГИС уже запустил пилотный проект в Москве по отображению сигналов светофора в навигаторе в режиме реального времени. 

 Источник: Яндекс

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

«Это даже не скидка, это беспрецедентный демпинг (до миллиона рублей)», — глава АвтоВАЗа признал, что китайцы уже зашли в сегмент Lada Iskra

Глава АвтоВАЗа Максим Соколов заявил, что чрезвычайно низкую стоимость китайских машин нужно расследовать, поскольку демпинг вредит российскому автопрому.

Например, недавно у дилеров Kaiyi появились седаны E5 за 1 350 000 руб. при условии покупки за наличные — без учета дополнительных скидок и спецпредложений. Autonews.ru подтверждает, что такие машины появились сразу в нескольких салонах.

«Kaiyi будут продаваться по 1,3 млн — это примерно как Lada Iskra. Получается, китайский автопром угнетает продажи не только наших высоколокализованных отечественных автомобилей как Largus и Vesta, я уж не говорю про Aura. Он будет доставать такими скидками. По большому счету это даже не скидка, это беспрецедентный демпинг, который, по идее, надо бы расследовать — до миллиона рублей», — заявил Максим Соколов.

Соколов подтвердил, что китайский автопром будет влиять в том числе на объемы производства Lada Iskra. «Даже на открытом рынке проводятся антидемпинговые расследования. Я имею в виду рынки Америки, Европы», — добавил Соколов, отметив, что на такие расследования уходят месяцы и даже годы.

Глава АвтоВАЗа Максим Соколов заявил, что сегодня машины Lada можно купить со скидкой в сотни тысяч рублей, не оформляя кредит. В ответ на вопрос о том, когда ждать новой индексации цен на автомобили Lada, Максим Соколов сказал, что она случится тогда, когда «это будет целесообразно с экономической точки зрения в зависимости от рыночной ситуации».

АвтоВАЗ заявил, что в первый день производства Lada Iskra собрано втрое больше машин, чем сообщалось ранее, но до промышленных масштабов пока далеко.

 Источник: autonews

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Экологичный прорыв: Россия испытает первые водородные поезда в 2025 году

Россия запустит испытания первых водородных поездов в 2025 году. Концепт состава на водородных топливных элементах (ТЭ), представленный осенью 2024 года, обещает сократить выбросы и зависимость от дизеля. Об этом сообщили в «Трансмашхолдинге» (ТМХ), подчеркнув, что большинство комплектующих — отечественного производства.

Водородные поезда станут альтернативой для 50 тысяч км неэлектрифицированных железных дорог России, особенно в Сибири, на Дальнем Востоке и в Арктике, где дизель вредит экологии.
«Эта технология минимизирует углеродный след и защищает природу», — отметил Вадим Петров из ВНИИ «Экология». 

Создание водородных поездов — это глобальный тренд: Германия эксплуатирует 14 водородных поездов, Франция готовит запуск в 2025 году. В России внедрение осложняют высокая стоимость водорода (200–400 рублей/кг против 70 рублей/литр дизеля) и необходимость инфраструктуры для хранения водорода под давлением 350–700 бар. 

Эксперты, включая Кирилла Сагитова, прогнозируют массовое использование водородных поездов к 2030–2035 годам при господдержке и снижении затрат. «Инновация требует вложений, но откроет путь к устойчивому транспорту», — считает Петров.
Россия уже работает над созданием инфраструктуры, чтобы водородные поезда стали реальностью.

 Источник: RG, Фото

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Mercedes-Benz перезапускает V-класс с моделями VLS и VLE, которые соответствуют S- и E-классу

Mercedes-Benz перезапускает V-класс и дает премиальным фургонам новые названия. Mercedes-Benz Vision V, который покажут на этой неделе в Шанхае, представляет собой предсерийную версию будущей топовой модели Mercedes-Benz VLS. Также будет показана версия VLE. Буквы «E» и «S» соответствуют уровню оснащения E- и S-классов.

Мировая премьера шоу-кара Vision V дает возможность оценить габариты и оснащение новых минивэнов Mercedes-Benz. Vision V призван объединить просторное пространство с высочайшим уровнем эксклюзивности и современными технологиями.

Андреас Зиган, руководитель отдела развития Mercedes-Benz Vans, рассказал, что тюнеры в Поднебесной улучшают V-Class, а затем продают его по высокой цене. Теперь Mercedes-Benz хочет заняться этим бизнесом самостоятельно.

Mercedes-Benz хочет занять свою нишу на растущем рынке люксовых фургонов, где сегодня уверенно чувствуют себя китайские производители.

 Источник: mercedes-fans

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Глава АвтоВАЗа рассказал, когда ждать новой индексации цен на автомобили Lada

В ответ на вопрос о том, когда ждать новой индексации цен на автомобили Lada, Максим Соколов сказал, что она случится тогда, когда «это будет целесообразно с экономической точки зрения в зависимости от рыночной ситуации». Как пишут «Автоновости дня», цены в прайс-листах «АвтоВАЗа» неизбежно вырастут, но пока что непонятно, когда это произойдет.

«Автоновости дня» опубликовали дополнительную информацию о том, что цены на новые автомобили Lada не растут, а индексируются «на процент с долями», о чем мы писали вчера. Напомним, президент АвтоВАЗа Максим Соколов заявил, что с учетом того, что инфляция выше этого «процента», фактически цены даже снижаются.

Соколов уточнил, цены в действительности растут, когда они увеличиваются выше инфляции, а до этого момента можно говорить только об индексации, которая должна происходить в любой экономической системе, включая российскую. В условиях затоваренности и больших дилерских стоков невозможно не индексировать цены совсем.

Новая индексация случится тогда, когда «это будет целесообразно с экономической точки зрения в зависимости от рыночной ситуации». То есть цены в прайс-листах АвтоВАЗа вырастут, но когда именно, неизвестно.

 Источник: Автоновости дня

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)