В России перезапустили еще один бывший завод Bosch — предприятие в Самаре выпускает детали для АвтоВАЗа и УАЗа

ФГУП «НАМИ» сегодня, 19 апреля, перезапустил производство автокомпонентов на бывшем заводе «Роберт Бош Самара». Теперь предприятие называется «НАМИ Инновационные компоненты». Площадка выпускает системы рулевого управления, ABS и ESP, а также другие детали для АвтоВАЗа и УАЗа.

«Минпромторг выделил средства на НИОКРы для разработки полностью отечественной антипробуксовочной системы, ABS, системы курсовой устойчивости и электронного стояночного тормоза. Речь идет не только о локализации основных компонентов гидравлической системы и электронных блоков управления. НАМИ планирует развивать свои компетенции в отношении программного обеспечения, калибровок, испытаний и валидации систем. В перспективе это может коснуться и модернизации полигонов для проведения этих работ», —  рассказал министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов.

Напомним, в июне 2023 года ФГУП «НАМИ" приобрел 100% долей предприятия «Роберт Бош Самара».

 Источник: ТАСС, Автопоток

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Китайские геймеры могут лишиться самой мощной видеокарты из-за США. Nvidia приостановила поставки GeForce RTX 5090D, хотя официально запрета нет

Очередной виток экономического противостояния США и Китая может лишить геймеров из Поднебесной самой мощной видеокарты на рынке. 

Как сообщается, Nvidia уже начала готовить китайских партнёров к возможной остановке поставок GeForce RTX 5090D в страну. Пока что карта под санкции не попала, но это вполне может произойти. Достаточно вспомнить ускоритель Nvidia H20, когда между сообщениями о том, что его санкции не коснутся, и введением новых санкций, прошла буквально неделя. 

Собственно, Nvidia уже сейчас приостановила поставки RTX 5090D в Китай, хотя и отметила, что пока что запрета нет. Зачем нужна эта пауза, пока неясно. Сама Nvidia призвала не строить догадок и пообещала сделать официальное заявление, если какой-то запрет со стороны администрации США всё же появится. 

 Источник: Videocardz, Chiphell

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Intel признала проблему с низкой производительностью видеокарт Arc B580 и B570, но решения пока нет

Intel начала расследование проблем с производительностью видеокарт Arc B580 и B570 при работе в составе систем на старых процессорах, таких как Ryzen 2000 и Intel Core 9-го поколения, сообщила компания на официальном форуме. Ранее пользователи и обозреватели отмечали заметное снижение производительности этих GPU на устаревших системах. 

«Мы знаем о проблемах с производительностью в некоторых играх при использовании процессоров старых поколений. Мы расширяем тестирование, включая больше конфигураций, и работаем над оптимизацией», — заявили в Intel.

Несмотря на конкурентный объем видеопамяти, видеокарты Arc Battlemage уступают аналогам от AMD и NVIDIA из-за слабой оптимизации драйверов. С новыми процессорами Intel и AMD проблем с производительностью не наблюдается, что делает ситуацию с собственными старыми CPU особенно неожиданной. 

Intel рассчитывает исправить ситуацию с помощью обновлений драйверов. Но когда выйдут драйверы — неизвестно.

 Источник: WCCF

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Топ за свои деньги? В Россию привезли гиперседан Xiaomi SU7 Ultra: 1548 л.с. и полный привод за 15,5 млн рублей

В Санкт-Петербург доставили первый экземпляр электрического гиперседана Xiaomi SU7 Ultra, сообщает Auto.ru. Ярко-жёлтый электромобиль с чёрным салоном и жёлтыми акцентами выставлен на продажу за 15,5 миллиона рублей. Фотографии, сопровождающие объявление о продаже, подтверждают присутствие машины в России.

Xiaomi SU7 Ultra, представленный в июле 2023 года, оснащён силовой установкой мощностью 1548 л.с., разгоняющей машину до 100 км/ч менее чем за 2 секунды. Гиперседан получил карбон-керамические тормоза. В Китае цена SU7 Ultra начинается от 530 тысяч юаней (около 5,9 млн рублей по текущему курсу). В России заказы принимаются по цене от 10,1–14 млн рублей.

Xiaomi SU7 Ultra — самый дорогой автомобиль марки в России, однако он гораздо дешевле многих менее мощных супер- и гиперкаров. Так что в каком-то смысле предложение является уникальным.

 Источник: Auto.ru

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Это революция на рынке памяти? Китайские учёные создали энергонезависимую память PoX, которая на порядки быстрее NAND

Группа исследователей из Университета Фудань в Шанхае разработала сверхбыстрое энергонезависимое запоминающее устройство пикосекундного уровня.  

Чип под названием PoX (Phase-change Oxide) способен переключаться со скоростью 400 пикосекунд, что существенно превышает предыдущий мировой рекорд в 2 миллиона операций в секунду. 

Привычной флеш-памяти нужны в лучшем случае микросекунды для записи данных в ячейки, и даже энергозависимая память SRAM или DRAM делает это за наносекунды. В данном же случае результаты на порядки лучше, если сравнивать с флеш-памятью, да и на фоне DRAM всё очень быстро. 

Китайские учёные полностью перестроили структуру флэш-памяти и вместо традиционного кремния они использовали двумерный графен Дирака, известный своей способностью позволять зарядам быстро и свободно перемещаться. 

Пока неясно, какие у памяти коммерческие перспективы, однако команда учёных активно сотрудничает с различными производственными партнерами на протяжении всего процесса разработки. 

 Источник: Xinhua

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Российские ученые испекли «космокуличи», которые могут храниться на МКС 3 месяца

Российские ученые из НИИ хлебопекарной промышленности разработали специальные куличи для космонавтов, которые могут храниться на Международной космической станции (МКС) до трех месяцев. Мини-кексы  создали без консервантов, они прошли все испытания и готовы к поставке по индивидуальным заказам, позволяя космонавтам отмечать Пасху в космосе.

Куличи весят всего 40 граммов и упакованы по две штуки, чтобы минимизировать крошки, которые опасны в невесомости. Долгий срок хранения достигается благодаря особой технологии выпечки и герметичной упаковке. По словам Ольги Тюриной из НИИХП, изделия не входят в стандартный рацион, но дают возможность соблюдать традиции праздника.

Кроме куличей, институт поставляет на МКС мини-хлеб и медовые коврижки, а также разрабатывает кексы «Столичный» и «Весенний» на основе пасхальных рецептов.

 Источник: ТАСС

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Обычные «Cпасибо» и «Пожалуйста», которые пользователи пишут ChatGPT, требуют десятков миллионов долларов от OpenAI

Вежливое общение с чат-ботами уже давно стало своего рода мемом, однако мало кто задумывается, что фактически это пустая трата огромного количества ресурсов. 

Глава OpenAI Сэм Альтман ответил на вопрос одного из пользователей социальной сети X, заявив, что на обработку обычных фраз, вроде «спасибо» и «пожалуйста», компания тратит миллионы долларов. 

Если точнее, Альтман заявил о десятках миллионов долларов, не уточняя период, но при этом добавил, что это деньги, потраченные не зря. Видимо, он считает, что культура общение должна сохраняться и при взаимодействии с чат-ботами.  

Суть в том, что абсолютно каждый запрос к чат-боту подразумевает затраты энергии, которую серверы потратят на генерацию ответа. Недавние подсчёты говорят о том, что GPT-4 для генерации всего лишь 100 слов потребляет до трёх бутылок воды, которая тратится на охлаждение серверов, а ведь сюда нужно добавить непосредственно затраты самой электроэнергии. 

 Источник: X, Tom's Hardware

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Western Digital хочет заменить поставки редкоземельных металлов из Китая на их добычу из... жёстких дисков. Переработка налажена в США

Компания Western Digital придумала, где можно добывать редкоземельные металлы на фоне введения пошлин на них Китаем. Для этого просто нужны... жёсткие диски. 

Компания объявила о создании масштабной программы переработки жестких дисков совместно с Microsoft и другими партнерами. Новый процесс восстанавливает редкоземельные оксиды, содержащие диспрозий, неодим и празеодим, из жестких дисков, а также алюминий, сталь, золото, палладий и медь. Что важно в данном случае, так это то, что восстановление происходит полностью в США.  

Инициатива WD, получившая название Advanced Recycling and Rare Earth Material Capture Program, уже спасла жесткие диски, SSD и контейнеры на сумму около 62 000 долларов от свалок или менее эффективных программ переработки. WD удалось достичь более 90% уровня утилизации редкоземельных элементов и 80% уровня утилизации всего измельченного материала. 

Диски поступили из американских центров обработки данных Microsoft, где их сначала измельчали, а затем отправляли в PedalPoint для сортировки и обработки. Восстановленные редкоземельные элементы затем могут быть проданы обратно в систему поставок США, где они могут быть использованы для производства новых технологических продуктов. Также компания отметила, что, процесс восстановления производит на 95% меньше парниковых газов, чем первичная добыча тех же материалов. 

Впрочем, проблемы тут две. Во-первых, нужно невероятно большое количество жёстких дисков, а во-вторых, из семи материалов, которые Китай ограничивает для экспорта — самарий, гадолиний, тербий, диспрозий, лютеций, скандий и иттрий — только диспрозий обычно встречается в HDD. Да и экономическая выгода такого процесса пока неясна. 

 Источник: Western Digital

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

В Китае состоялся первый полумарафон с людьми и роботами: пока 1:0 в пользу людей (лучший из роботов бежал в два раза дольше человека)

В Пекине впервые состоялся полумарафон, где 21 гуманоидный робот соревновался с тысячами бегунов на дистанции в 21 км. В состязании приняли участие различные роботы — от совсем небольших до почти двухметровых моделей. Победителем стал Tiangong Ultra от Пекинского центра робототехники, финишировавший за 2 часа 40 минут — и это в два раза больше времени, продемонстрированного человеком.

Роботы, оснащенные длинными ногами и алгоритмами, имитирующими бег человека, управлялись командами инженеров. Пока они не могут составить конкуренцию человеку. Например, Tiangong Ultra пришлось трижды сменить батарею во время забега, другой робот упал прямо на старте, третий врезался в ограждение. 

Эксперты, включая профессора Алана Ферна, сомневаются в практической ценности таких демонстраций, отмечая, что технологии бега роботов существуют уже годы и не отражают их промышленный потенциал. В будущем Пекин планирует внедрить гуманоидов в заводы и дома.

 Источник: Reuters

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Американская компания Nuro начинает тестирование беспилотных автомобилей в Японии на фоне кризиса водителей

Компания Nuro Inc., специализирующаяся на разработке автономных транспортных средств (AV), объявила о старте тестового развёртывания своих беспилотников в Японии. Это первый международный проект компании, направленный на сбор данных для улучшения её технологий. Пилотная программа стартует в ближайшие недели и станет продолжением масштабного исследования, проведённого Nuro в 2024 году в 59 городах США.

По словам представителей Nuro, японский рынок привлёк их уникальными дорожными условиями: левосторонним движением, узкими городскими улицами и особыми культурными нормами вождения. Эти факторы, как отмечают разработчики, позволят усовершенствовать алгоритмы искусственного интеллекта, лежащие в основе системы Nuro Driver уровня SAE 4 и продвинутой ADAS-платформы Level 2++. Оба решения сочетают аппаратное обеспечение автомобильного класса и ПО, ориентированное на глубокое обучение.

Решение о выходе в Японию совпало с завершением раунда финансирования Серии E, в рамках которого Nuro привлекла $106 млн, увеличив свою оценку до $6 млрд.

Япония не случайно стала приоритетом для Nuro. Ещё в октябре 2023 года, до остановки финансирования проекта Cruise AV со стороны GM, страну рассматривали как ключевой рынок для тестирования автономных технологий. Сейчас, помимо Nuro, в Токио активно работает Waymo. Интерес американских компаний объясняется прогрессивным регулированием: Япония разрешила эксплуатацию AV 3-го уровня (условная автоматизация, требует, чтобы водитель был готов в любой момент перехватить управление) ещё в 2020 году, а к 2023-му легализовала системы 4-го уровня (автомобиль работает полностью автономно в заранее заданных зонах или условиях, система сама реагирует на аварии, перекрытия дорог и сложные сценарии). Дополнительным стимулом стал кризис в транспортной отрасли, вызванный старением населения и дефицитом водителей в грузовых и пассажирских перевозках.

Nuro уже заявила о намерении взаимодействовать с японскими регуляторами, экстренными службами и местными сообществами. Компания напомнила о своём опыте: более 1,2 млн миль (~1,93 млн км) без аварий по вине ИИ и четырёх годах успешной эксплуатации AV 4-го уровня на публичных дорогах. Упоминание такого пробега подчёркивает масштаб тестирования Nuro — примерно как 48 полётов на Луну и обратно.

Для Nuro этот шаг — не только тест технологий, но и возможность закрепиться на рынке, где спрос на автономные решения продолжает расти.

 Источник: therobotreport.com

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)