Никакого массового закрытия дилеров Geely нет. В компании заявили, что в первом квартале 2025 было закрыто всего три шоурума и открыт один

Представительство Geely в России опровергло информацию о том, что что компания оказалась среди лидеров по закрытию шоурумов в первом квартале 2025 года.

Согласно сообщению, распространившемуся в интернете, Geely находится в числе брендов, закрывших в 1 квартале 2025 года значительное количество официальных шоурумов. Вынуждены сообщить, что эта информация не соответствует действительности.

На конец 2024 года количество официальных дилерских центров Geely по всей стране cоставляло 213. В 1 квартале 2025 года в связи с процессами оптимизации было закрыто 3 и открыт 1 шоурум. Таким образом, по состоянию на 1 квартал текущего года в активе компании находятся 211 дилерских центров.

Главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков добавил, что количество собственно дилерских центров (зданий или юр.адресов) вообще практически не изменилось: «Если считать «коробки» (здания ДЦ), то их в стране около трех тысяч. И в каждом может быть автосалон одного бренда (допустим, Лады) или нескольких – Lada, Chery, Omoda, УАЗ».

Ранее появились сведения, что дилеры Bestune, Kaiyi, Dongfeng, Geely, Jetour и Jaecoo начали массово закрываться в России.

 Источник: Максим Кадаков, Фото, Китайские автомобили

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Китай усилил прочность металла для авиации и машиностроения в 10 000 раз: специальная ячеистая структура защищает металл от трещин и предотвращает деформацию

Ученые из Академии наук Китая разработали новую технологию, которая делает нержавеющую сталь невероятно устойчивой к разрушению. Их метод, основанный на многократном скручивании металла, подобно выжиманию мокрого полотенца, позволил создать материал, сочетающий высокую прочность, гибкость и долговечность.

Обычно под нагрузкой металл со временем деформируется, покрывается трещинами и разрушается — это явление называется усталостью металла. Китайские исследователи решили эту проблему, изменив внутреннюю структуру нержавеющей стали марки 304. Они создали так называемую пространственно-градиентную ячеистую структуру, которая действует как защитный барьер внутри материала. В результате сталь стала в 2,6 раза прочнее, а ее устойчивость к усталостным повреждениям выросла в 10 000 раз по сравнению с обычными аналогами.

Руководитель проекта профессор Лу Лэй объяснил, что внешне сталь выглядит так же, но внутри она кардинально изменилась. Скручивание сформировало трехмерную сеть субмикронных «стен», которые предотвращают появление дефектов даже при сильных нагрузках. Это происходит благодаря динамическому измельчению дислокаций — дефектов кристаллической решетки, что снижает скорость деформации в тысячи раз.

Новая сталь найдет применение в создании долговечных компонентов, таких как детали двигателей, подводные трубопроводы и авиационные конструкции, которые выдерживают экстремальные условия. Ученые считают, что их технология повысит надежность высокотехнологичного оборудования и откроет новые возможности для машиностроения, сделав изделия прочнее и долговечнее.

 Источник: SCMP

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

С завода Kia годами незаметно крали сотни двигателей

На заводе Kia раскрыта масштабная кража: за пять лет с предприятия, расположенного в Индии, исчезло около 900 двигателей.

Об этом стало известно благодаря аудиту, проведенному в марте 2025 года, о чем сообщает Economic Times. Полиция подозревает, что к хищениям причастны как действующие, так и бывшие сотрудники компании, которые были в сговоре друг с другом. Расследование показало, что кражи были тщательно спланированы и осуществлялись поэтапно, с подделкой внутренних документов для сокрытия следов.

Изначально власти предполагали, что двигатели похищали во время транспортировки из штата Тамилнад на завод. Однако дальнейшая проверка указала на то, что двигатели крали напрямую с завода, подделывая документы и подписи.

Полиция сформировала три специальные группы, которые собирают данные по всей стране. По словам представителей полиции, расследование продвигается активно, но местонахождение двигателей пока остается неизвестным.

Завод Kia, открытый в 2019 году, ежегодно производит 300–400 тысяч автомобилей. Представители компании уверяют, что кража не повлияла на объемы выпуска. Полиция продолжает выяснять, как пропажу сотен двигателей так долго не замечали и куда они могли деться.

 Источник: economictimes, auto.ru

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Физики создали систему защиты марсианских космонавтов от солнечных бурь: система защищает астронавтов от 90% радиации на Марсе

Международная группа ученых из Германии, США и Китая создала новую систему, которая предсказывает солнечные протонные события — мощные потоки частиц, выбрасываемых Солнцем. Эта разработка поможет защитить будущих путешественников на Марс, так называемых марсонавтов, от опасной радиации во время длительных космических миссий.

Полеты на Марс, которые планируются на 500 дней туда и обратно, связаны с серьезными рисками из-за космической радиации. Марс, в отличие от Земли, не имеет магнитного поля, чтобы защитить поверхность от космических лучей и солнечного ветра. Солнечные вспышки и выбросы, известные как протонные события, могут резко увеличить уровень радиации, угрожая здоровью астронавтов. Например, доза радиации за полет на Марс и обратно может достигать 930 миллизиверт, что близко к порогу острой лучевой болезни (1000 миллизиверт), а работа на поверхности планеты добавляет еще больше риска.

Чтобы обезопасить марсонавтов, ученые проанализировали данные марсохода Curiosity, собранные с 2011 по 2012 годы в космосе и на Марсе. Они определили, что солнечное протонное событие начинается, когда радиация превышает фоновый уровень на 25%. Система выдает предупреждение, чтобы астронавты успели укрыться, и сообщает, когда опасность минует. Такой подход защищает от 90% радиации во время вспышки. Исследователи также выяснили, что марсонавты могут безопасно отходить от укрытия на расстояние, которое они преодолеют за 30 минут, чтобы успеть вернуться при тревоге.

Анализ показал, что в открытом космосе протонные события длятся дольше — в среднем около полутора суток, а на Марсе — около 21 часа. Самое продолжительное событие в космосе длилось более трех дней, а на Марсе — почти двое суток. Ученые оптимизировали систему, чтобы минимизировать ложные срабатывания: на Марсе порог в 25% дает 25% вероятности ложной тревоги, но его можно снизить до 18% для большей точности.

 Источник: AGU

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Представлен концепт змееподобного робота PLEASER, который будет исследовать лунные пещеры для будущих баз и упростит колонизацию

Лунные лавовые трубки — гигантские тоннели, образовавшиеся миллиарды лет назад из-за вулканической активности, — могут стать основой для первых постоянных баз на спутнике Земли. Учёные из компаний LunaSol Space, Marine Bioenergy и Университета Центральной Флориды представили концепцию робота PLEASER, способного исследовать эти структуры. Аппарат, напоминающий змею, будет изучать как поверхность Луны, так и её глубинные слои, оценивая пригодность подземных пространств для строительства инфраструктуры — от жилых модулей до защищённых хранилищ.

Принцип действия PLEASER основан на способности гибкого корпуса «протискиваться» через узкие провалы в лунном грунте — так называемые «световые шахты», которые ведут в подповерхностные полости. Встроенный зонд будет измерять плотность реголита, искать следы водяного льда и анализировать теплопроводность пород. Для работы в условиях вакуума и экстремальных температур инженеры предложили использовать складные солнечные панели: робот сможет раскрывать их на освещённых участках, а в тени — полагаться на накопленную энергию.

Лунные лавовые трубки, достигающие 385 метров в диаметре, в разы превосходят земные аналоги. Они защищают от радиации, перепадов температур от -170°C до +120°C и микрометеоритов, а внутри некоторых из них температура стабильно держится на уровне +20°C. Однако до сих пор учёные изучали эти полости лишь с орбиты. Как пояснил Джаред Лонг-Фокс, сотрудник NASA и соавтор исследования, PLEASER впервые позволит напрямую анализировать слои грунта: «Каждый пласт реголита — это архив лунной истории. Удар астероида, извержение магмы — всё это оставляет след, который робот сможет изучить».

Кроме геологических данных, аппарат будет собирать информацию, важную для строительства. Измеряя сопротивление грунта при бурении, он определит, где можно возводить конструкции без риска обрушений. Также PLEASER сможет размещать под поверхностью датчики — например, сейсмометры для изучения лунотрясений, которые невозможно установить на открытых участках из-за перегрева.

Команда подчеркнула, что технология не требует революционных прорывов: большинство компонентов уже существуют. Например, модульные системы управления и механизмы для работы в вакууме были отработаны в предыдущих миссиях. В перспективе такие роботы смогут не только исследовать естественные пещеры, но и создавать искусственные тоннели, что упростит прокладку коммуникаций между лунными базами.

Пока PLEASER остаётся концепцией, но его разработчики уверены: первые прототипы появятся в течение 10–15 лет. Если сегодня NASA и Китайское национальное космическое управление рассматривают естественные полости как убежища для астронавтов, то в будущем роботы-строители смогут формировать подземную инфраструктуру по заданным параметрам. Это сделает долгосрочное присутствие человека на Луне не амбициозной мечтой, а практической задачей — с расчётом на десятилетия вперёд.

 Источник: 56th Lunar and Planetary Science Conference (LPSC 2025)

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

В России начали продавать новые Volkswagen Golf 2025 — недорого

В Россию приехали первые Volkswagen Golf 2025 года выпуска, при этом в наличии топовый автомобиль в комплектации R-Line предлагается за 3 665 000 рублей, а если выбрать версию проще и заказать её, то можно сэкономить целый миллион рублей и купить машину за 2 650 000 рублей. В обоих случаях установлен мотор 1,5 TSI мощностью 150 л.с. и коробка DSG.

Volkswagen Golf 2025 R-Line оснащён электрическим усилителем руля и многозонным климат-контролем с управлением на руле. Салон отличается тёмной тканевой обивкой, кожаным рулём, обогревом передних и задних сидений, зеркал, заднего стекла и руля. Есть электростеклоподъёмники на всех дверях, электропривод передних сидений и зеркал с памятью настроек. Предусмотрены парктроники спереди и сзади, камера заднего вида, датчики дождя и света, круиз-контроль, контроль слепых зон.

В оснащение входят подушки безопасности, шторки, ABS, антипробуксовка, курсовая устойчивость, GPS, Bluetooth, USB, аудиосистема с 8 колонками. Фары — светодиодные, с адаптивным светом.

 Источник: avito.ru, avito.ru

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

7426 звёзд показали как Большое Магелланово Облако «разрывает» своего соседа на части

Учёные из Университета Нагои раскрыли драму космического масштаба: Малое Магелланово Облако (ММО) — карликовая галактика-спутник Млечного Пути — постепенно разрушается под действием гравитации своего более крупного соседа, Большого Магелланова Облака (БМО). Анализ движения 7 426 массивных звёзд, проведённый с помощью данных космического телескопа Gaia, не только подтвердил этот процесс, но и поставил под сомнение прежние представления о динамике карликовых галактик.

Исследователи выяснили, что восточная часть ММО движется в сторону БМО, а западная — смещается в противоположном направлении. Гравитация крупного соседа создаёт приливные силы, которые буквально разрывают меньшую галактику, формируя потоки звёзд и газа. Такое поведение характерно для систем, где доминирует внешнее гравитационное воздействие, но в случае ММО масштабы разрушения оказались неожиданными.

Ключевым открытием стало отсутствие у ММО единого вращения, типичного для галактик вроде Млечного Пути. Молодые массивные звёзды здесь не следуют общему круговому движению, а газ, из которого они образовались, также не вращается — словно гигантский космический вихрь застыл. Это явление делает ММО уникальной «лабораторией» для изучения процессов, которые происходили в ранней Вселенной, когда галактики только начинали формироваться.

Уточнённые данные также меняют представление о роли Млечного Пути в эволюции Магеллановых Облаков. Ранее считалось, что именно наша галактика диктует им правила, но теперь ясно: «перетягивание каната» между БМО и ММО играет не меньшую роль. Например, давление межгалактической среды, через которую движется ММО, вырывает из него газ, формируя структуры вроде Магелланова Моста — газовой «нити», соединяющей обе галактики.

Перспективы исследования связаны с новыми инструментами — такими как телескопы «Джеймс Уэбб» и обсерватория имени Веры Рубин. Они позволят точнее измерить расстояния до отдельных звёзд ММО и создать трёхмерные модели его разрушения. Это не только уточнит сценарии взаимодействия в нашей локальной группе галактик, но и поможет понять, как аналогичные процессы влияли на формирование первых звёздных систем миллиарды лет назад. Даже карликовые галактики, как выясняется, способны раскрыть фундаментальные тайны.

 Источник: The Astrophysical Journal

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Проект MICrONS опубликовал самую детальную 3D-карту мозга мыши: 4 км нейронных путей, 82 000 нейронов и 500 млн связей в кубическом миллиметре ткани

В рамках международного проекта MICrONS учёные впервые совместили «проводку» мозга мыши с записями работы тысяч клеток во время обработки зрительных сигналов. Результаты, опубликованные в журналах Nature, открывают новые возможности для понимания принципов работы мозга и разработки нейротехнологий.

Кубический миллиметр мозговой ткани — примерно как зерно сахара — оказался «вселенной» из 200 000 клеток, включая 82 000 нейронов. Эти клетки связаны 500 миллионами контактов, а общая длина их «проводов» (аксонов и дендритов) превышает 4 километра. Для сравнения: аналогичный объём человеческого мозга содержит в пять раз меньше нейронов. Чтобы создать карту, учёные нарезали ткань на 25 000 слоёв толщиной в 400 раз меньше волоса, отсканировали каждый слой электронным микроскопом и восстановили трёхмерную структуру с помощью ИИ.

Но главное открытие — не масштаб, а сочетание анатомии с функцией. Пока мышь смотрела фрагменты «Матрицы» и другие видео, исследователи записали активность 76 000 нейронов. Затем эти данные наложили на карту связей, как маршруты движения машин поверх дорожной сети мегаполиса.

«Раньше мы видели либо дороги без машин, либо движение на одном перекрёстке», — поясняет Мариела Петкова из Гарварда. Теперь же, «впервые видно, как сигналы текут через всю нейросеть».

Проект MICrONS уже стал эталоном для нейробиологов: все данные выложены в открытый доступ. Они помогут расшифровать, как мозг преобразует свет в изображение, и найти «поломки» в нейросетях при болезнях вроде эпилепсии. Амбициозная цель — создать ИИ, работающий по биологическим принципам. «Это как изучать звёздное небо, но вместо точек света видеть целые галактики связей», — говорит соавтор работы Форрест Коллман. Пока до таких технологий далеко, но первый шаг к «мозгу в цифре» сделан.

 Источник: Nature

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Дилеры начали завозить в Россию новейшие Volkswagen Bora 2024-2025 годов

В России сегодня можно приобрести новейший Volkswagen Bora 2025 года выпуска под заказ по цене от 2 300 000 рублей. По такой цене машины предлагают дилеры из Краснодара.

Если же не ждать, а взять авто из наличия, то за Volkswagen Bora 2024 года выпуска сегодня просят 3 400 000 рублей, однако двигатели у данных автомобилей отличаются. Более дорогая машина в комплектации Premium Edition получила 160-сильный агрегат на 1,5 л и коробку DSG, а вышеупомянутые машины в комплектации Elite оснащаются 1,4-литровым агрегатом, который выдает 150 л.с.

Volkswagen Bora Premium Edition получил светодиодные фары, 17-дюймовые легкосплавные диски и хромированные элементы декора. В салоне установлены мультимедийная система с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, двухзонный климат-контроль, кожаная отделка сидений и руля.

Есть подогрев передних сидений и камера заднего вида, ABS, ESP, шесть подушек безопасности и датчики парковки спереди и сзади.

 Источник: avito.ru, avito.ru, avito.ru

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Отслеживать молекулы вместо ношения повязок: мониторинг заживления ран станет таким же простым, как проверка пульса

Учёные представили революционное устройство для контроля заживления ран — тонкий сенсор, который без контакта с кожей отслеживает биохимические изменения в режиме реального времени. Разработка, описанная в журнале Nature, решает ключевую проблему медицины: хронические раны, которые не заживают месяцами, увеличивают риск инфекций, осложняют восстановление после операций и обходятся системам здравоохранения в миллиарды долларов ежегодно.

Принцип работы устройства напоминает «невидимого лаборанта», анализирующего воздух вокруг раны. Сенсоры фиксируют перемещение молекул, выделяемых кожей в процессе заживления — например, соединений, сигнализирующих о воспалении или регенерации тканей. Это похоже на то, как умные часы измеряют пульс, но вместо физических показателей устройство считывает химические «сигналы» организма. Технология исключает прямой контакт с повреждённым участком, снижая риск занесения инфекции и дискомфорта для пациента.

Клиническая значимость метода связана с его непрерывностью: вместо эпизодических осмотров врачи получают поток данных о динамике заживления. Например, резкий всплеск определённых молекул может указать на скрытую инфекцию до появления видимых симптомов, позволяя назначить антибиотики на ранней стадии. Для пациентов с диабетом, у которых раны заживают особенно медленно, это означает сокращение сроков лечения и снижение риска ампутаций. Экономический эффект также важен — по данным авторов, технология способна уменьшить затраты на терапию за счёт оптимизации процедур и сокращения госпитализаций.

Перспективы разработки связаны с её интеграцией в существующие медицинские системы. Автономные перевязочные модули смогут не только защитить рану, но и передать данные в приложение лечащего врача. Устройство уже прошло лабораторные тесты, следующим шагом станут клинические испытания. Если эффективность подтвердится, то через 5–7 лет такие сенсоры могут стать стандартом в послеоперационном уходе и лечении хронических ран, изменив подход к мониторингу здоровья так же, как когда-то это сделали портативные глюкометры.

 Источник: Nature

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)