Единственный в мире Mercedes-Benz S-класс с крошечным пробегом продают 750 000 рублей: он стилизован под Bentley

# В Архангельске появился необычный автомобиль, привлекающий внимание своим экстравагантным тюнингом. На популярной площадке объявлений выставлен Mercedes-Benz S-класс в кузове W140 1980 года выпуска, стилизованный под Bentley.

Владелец вложил немало усилий, чтобы придать немецкому седану черты британского люкса: установлены фары, задние фонари, зеркала, передние крылья, руль и даже колесные колпаки в стиле Bentley.

Передняя и задняя части кузова были переработаны, а сзади появился необычный элемент — запасное колесо, закреплённое за бампером. Под капотом установлен дизельный двигатель мощностью 100 л.с. и автоматическая коробка передач.

Стоимость этого уникального гибрида составляет 750 000 рублей, а заявленный пробег составляет всего 7000 км.

 Источник: avito.ru

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Представлен другой Jetour T2: полный привод, 618 л.с., 1300 км на баке бензина и огромный багажник

Chery официально представила в Китае новую версию внедорожника Jetour T2, новинка называется Extended version, а вся суть свелась к значительному увеличению длины машины — прибавка составила 249 мм. Словно Jetour подсмотрел за АвтоВАЗом, который путем увеличения колесной базы на 250 мм превратил Lada Vesta в Lada Aura. Впрочем, есть нюанс: Jetour не стал увеличивать колесную базу — в Extended version она составляет те же 2800, что и у обычного T2, который продается в России. Вся прибавка пришлась на заднюю часть машины, багажник стал намного больше. Jetour T2 Extended version — семиместный, посадочная формула — 2 + 3 + 2.

Внедорожник предложен в трех комплектациях. У базовой — передний привод, у двух других — фирменный полный привод XWD. Прибавка в длине не могла не сказаться на внедорожных способностях: угол въезда составляет 28°, а вот угол съезда по понятным причинам невелик — всего 22°. Клиренс — 205 мм, максимальная глубина преодолеваемого брода — 700 мм.

Внедорожник получил гибридную силовую установку на базе 2,0-литрового бензинового мотора и 2-ступенчатой трансмиссии DHT. Максимальная мощность составляет 618 л.с., максимальный запас хода — 1300 км, минимальный расход — 6,53 л/100 км.

Стоимость Jetour T2 Extended version на условиях предзаказа — от 199,9 до 244,9 тыс. юаней — 27,3-33,5 тыс. долларов.

 Источник: ITHome

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Опубликован первый тест GeForce RTX 5060 Ti: видеокарта заметно не дотягивает даже до RTX 4070

Похоже, ожидать, что GeForce RTX 5060 Ti будет хотя бы на уровне RTX 4070, всё же не стоит. Как минимум первые тесты показывают, что новинка медленнее. 

Пока что это тесты не в играх, а в Geekbench. Но мы видим, что новая карта быстрее предшественницы на 13-14%. При этом мы знаем, что RTX 4070 быстрее RTX 4060 Ti примерно на 30%. Это означает, что RTX 4070 будет опережать RTX 5060 Ti примерно на 15%. Это уже не такая большая разница, но всё же она имеется. К тому же не стоит забывать о разнице в объёме памяти. Да, будет и 16-гигабайтная версия RTX 5060 Ti, но она будет дороже, и не факт, что это будет выгодное предложение на фоне младшей версии или RTX 5070. 

Напомним, анонс новинок ожидается 15 апреля, а старт продаж запланирован на 16 апреля.  

 Источник: Videocardz

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Официальный дилер продает полноприводные внедорожники Toyota Fortuner с официальной гарантией — от 6,3 млн рублей

В России до сих пор можно купить официальные рамные внедорожники Toyota Fortuner, с официальной же гарантией 100 тыс. км. Нюанс в том, что это машины 2022 года выпуска.

Автомобили продаются дилером «Рольф». Машины с проверенным 2,7-литровым бензиновым мотором мощностью 166 л.с. предлагаются за 6,29 млн рублей, а вариант с 2,8-литровым 200-сильным дизелем дороже — 7,39 млн рублей. Во всех случаях с ДВС сочетается автоматическая коробка передач.

Дизельный вариант имеет лучшее оснащение: салон кожаный, а не тканевый, у водительского кресла есть электрорегулировки, а вместо кондиционера — двухзонный климат-контроль.

 Источник: Auto.ru

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

MediaTek вновь превзошла Qualcomm? Представлена флагманская SoC Dimensity 9400+, она сделает флагманские смартфоны еще быстрее

MediaTek представила флагманскую однокристальную систему Dimensity 9400+. По традиции, новинка является разогнанной версией предшественницы — Dimensity 9400. Так, частота суперядра Cortex-X925 увеличена на 110 МГц — с 3,62 до 3,73 ГГц. То есть производительность Dimensity 9400+ должна быть чуть выше, чем у Dimensity 9400. Учитывая, что смартфон на Dimensity 9400 занял первое место в мартовском рейтинге флагманов AnTuTu, можно предположить, что Dimensity 9400+ очень скоро захватит лидерство в сегменте, а Snapdragon 8 Elite будет опускаться ниже в том же рейтинге AnTuTu.

В состав CPU входит одно ядро Cortex-X925, три ядра Cortex-X4 с частотой 3,30 ГГц и четыре ядра Cortex-A720 с частотой 2,40 ГГц. Графический процессор — ARM Immortalis с 12 ядрами и поддержкой трассировки лучей в реальном времени.

SoC наделена 12 МБ кэша третьего уровня, поддерживает оперативную память LPDDR5X и флеш-память UFS 4.0. Также предусмотрен трехдиапазонный адаптер Wi-Fi 7 с максимальной пропускной способностью 7,3 Гбит/с и адаптер Bluetooth 6.0. Система поддерживает экраны с разрешением WQHD+ и кадровой частотой 180 Гц. Максимальное разрешение датчика камеры — 320 Мп, поддерживается запись видео 8K 60 к/с. За выполнение задач искусственного интеллекта отвечает NPU MediaTek 890.

Первыми смартфонами на базе Dimensity 9400+ станут Oppo Find X8s+, Vivo X200s и Realme GT7.

 Источник: WCCF

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

12 140 мАч, 67 Вт, большой экран 3,4К 144 Гц, 4 динамика и топовая производительность — недорого. Представлен Oppo Pad 4 Pro — первый в мире планшет на Snapdragon 8 Elite

Вместе с флагманским смартфоном Oppo Find X8 Ultra сегодня дебютировал флагманский планшет Oppo Pad 4 Pro. Это первая в мире модель в своей категории на базе однокристальной платформы Qualcomm Snapdragon 8 Elite. При этом новинка получилась недорогой: цена базовой версии с 8 ГБ ОЗУ и 256 ГБ флеш-памяти — всего 380 долларов. Цены других версий выглядят так: 12/256 ГБ — 420 долларов, 12/512 ГБ — 465 долларов, 16/512 ГБ — 490 долларов.

Oppo Pad 4 Pro получил большой экран IPS с диагональю 13,2 дюйма, разрешением 3392 х 2400 пикселей и кадровой частотой 144 Гц. Фронтальная камера имеет разрешение 8 Мп, разрешение датчика изображения основной камеры — 13 Мп (Sony IMX688). Емкость аккумулятора составила 12 140 мАч, поддерживается зарядка мощностью 67 Вт.

Из других особенностей Oppo Pad 4 Pro — поддержка стилуса, четыре динамика, порт USB Type-C 3.2, Bluetooth 5.4. Габариты планшета — 289,6 x 209,7 x 5,97 мм, масса — 680 граммов. В роли ОС выступила Android 15 с интерфейсом ColorOS 15.

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Geely обошла по продажам Toyota и Volkswagen в Китае — спрос на машины суббренда Galaxy взлетел на 290%

2025 год начался для Geely триумфально на домашнем рынке: в январе кроссовер Monjaro стал самым популярным автомобилем в Китае, а по итогам марта Geely вовсе закрепилась на втором месте глобального рейтинга самых популярных марок.

Geely продала в марте текущего года в Китае больше 190 тыс. машин, что гарантировало компании второе место рейтинга — позади остались Volkswagen (3 место), Chery (4 место), Changan (5 место), Toyota (6 место — СП FAW Toyota, 8 место — СП GAC Toyota). Geely сумела нарастить продажи относительно марта 2024 года на 62,1% — в топ-10 сработал лучше только Wuling (7 место), продажи которого взлетели на 166%.

Главным локомотивом продаж Geely в марте оказался суббренд Galaxy с тремя хитами: компактным электромобилем Xingyuan, электрическим кроссовером Galaxy E5 (в России эта модель продается официально и называется Geely EX5), гибридным кроссовером Galaxy Starship 7 EM-i — в марте они разошлись в количестве 32 490, 15 788 и 11 890 единиц соответственно. То есть только три эти модели обеспечили Geely практически треть месячного объема продаж. В целом продажи суббренда Galaxy взлетели в Китае на 290%.

 Источник: Autohome

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Google интегрировал картографические данные в BigQuery для анализа городской инфраструктуры и климата

Компания Google объявила о расширении функционала своих платформ Google Maps и Earth Engine, открыв доступ к ключевым наборам данных через аналитический сервис BigQuery. Среди нововведений — интеграция трёх продуктов Google Maps Platform: Imagery Insights, Roads Management Insights и Places Insights, а также данных Earth Engine. Это позволит городам, бизнесам и разработчикам эффективнее решать задачи, связанные с транспортными потоками, городской инфраструктурой и экологическим мониторингом.

Инструмент Imagery Insights предоставляет детализированные данные о состоянии объектов инфраструктуры, таких как дорожные знаки или опоры линий электропередач. Телекоммуникационные компании, например, смогут использовать эти снимки для оценки износа оборудования и планирования ремонтов. Roads Management Insights даёт муниципалитетам доступ к исторической и текущей информации о дорожном трафике — это поможет оптимизировать ремонтные работы, распределять ресурсы для устранения заторов и улучшать маршрутизацию общественного транспорта.

Сервис Places Insights предлагает агрегированную статистику по локациям: рейтинги заведений, уровень доступности для маломобильных граждан, частоту посещений в разных районах. Ритейлеры могут применять эти данные для выбора точек под новые магазины, а городские службы — для улучшения сервисов, например, увеличивая количество парковок или пешеходных зон.

Отдельный акцент Google сделал на экологических решениях. Интеграция Earth Engine в BigQuery позволяет анализировать спутниковые снимки для оценки рисков лесных пожаров, темпов вырубки лесов или изменений климата. Такая информация будет полезна не только экологам, но и страховым компаниям, которые смогут точнее рассчитывать риски, и государственным структурам — для разработки мер по защите окружающей среды.

Все данные, по заявлению Google, обезличены и соответствуют стандартам конфиденциальности. Например, в Places Insights отсутствует информация о действиях отдельных пользователей, а в Roads Management Insights нельзя отследить перемещения конкретных автомобилей.

Нововведение упрощает работу с геопространственными данными, объединяя их в единой экосистеме BigQuery. Это снижает порог входа для организаций, которым раньше требовались ресурсы для самостоятельной обработки массивов информации. Для городов такие инструменты — шаг к реализации концепции «умных» территорий, где решения принимаются на основе актуальных данных, а не предположений. Для бизнеса — возможность точнее прогнозировать спрос и оптимизировать логистику.

Открытость данных Google Maps Platform может стимулировать развитие нишевых сервисов: от приложений для людей с ограниченной мобильностью до систем экстренного реагирования при природных катастрофах. Однако успех инициативы во многом зависит от того, насколько гибко компании и госорганы смогут интегрировать эти инструменты в свои рабочие процессы, не нарушая баланс между инновациями и приватностью.

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Марсоход Curiosity преодолел «Чёртовы Врата» и открыл неизведанный каньон на Марсе

На этой неделе марсоход Curiosity успешно завершил рискованный подъём по крутому склону каньона, достигнув плато «Чёртовы Врата» — части горного хребта, венчающего край каньона. С этой высоты впервые открылся вид на соседний каньон, ранее остававшийся загадкой для учёных. Несмотря на исследовательский характер миссии, команда признала: вид ранее недоступной территории вновь напомнил о масштабе открытий. «Это словно ступить на другую планету — в прямом смысле», — прокомментировали в NASA.

Во время подъёма марсоход дважды не прошёл проверку SRAP (Slip Risk Assessment Process) — процедуру оценки риска проскальзывания. Это временно остановило работу контактных инструментов: спектрометра APXS и макрокамеры MAHLI. Однако на следующий день все шесть колёс прочно закрепились на грунте, а SRAP был пройден за считанные минуты. «Инженеры выдохнули — никто не хотел повторять вчерашний сценарий», — отметили участники миссии.

Точка назначения удивила учёных контрастом ландшафтов. Ровные пласты породы соседствуют здесь с крупными узловатыми структурами, сформированными марсианскими ветрами. На их поверхности видны «ветровые хвосты» — следы продолжительного воздействия воздушных потоков. По плану "Touch and Go" APXS и MAHLI исследуют цель «Коронадо» — участок плоской породы, предварительно очищенный щёткой марсохода. Лазерный спектрометр ChemCam изучит состав узлов на цели «Пик Ла-Кумбре», а камера Mastcam зафиксирует мелкие образования в зоне «Дубовые Валуны» и результаты лазерного анализа.

На расстоянии, недоступном для манипулятора, Mastcam создаст мозаичное изображение «Долины Ла-Хойя» (3×2 кадра), чтобы запечатлеть зону с обширными узловатыми структурами. В шести метрах от марсохода будет собрана мозаика «Лос-Пеньяскитос» (6×2 кадра), демонстрирующая почти вертикальную жилу длиной 6 метров. Её фрагменты выступают над поверхностью. На горизонте ChemCam сфотографирует «Пик Кондор», где обнаружены сети крупных жил — «ячеистые структуры». Учёные рассчитывают детально изучить их к осени.

Экологическая группа (ENV) измерит уровень пыли в атмосфере с помощью камеры Mastcam, а Navcam в течение двух дней будет искать пылевые вихри на севере и юге кратера. Дополнительно запланированы съёмка горизонта и стандартные замеры приборов.

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Квантовые технологии в каждый геймпад: бесконтактные датчики на основе квантового туннелирования способны победить дрейф джойстиков

Проблема дрейфа джойстиков, когда контроллеры самопроизвольно регистрируют движения, преследует геймеров десятилетиями. От неё страдали владельцы Nintendo Switch, PlayStation и Xbox, вынужденные мириться с «призрачными» нажатиями или покупать новые аксессуары. Однако решение может прийти из неожиданной области — квантовой механики, которая двадцать лет назад совершила прорыв в ёмкости жёстких дисков. Теперь технология туннельного магнитосопротивления (TMR), основанная на квантовых эффектах, обещает избавить контроллеры от износа и неточностей.

Причина дрейфа кроется в конструкции традиционных джойстиков. Внутри них установлены потенциометры — компоненты с полоской токопроводящего материала, по которой скользит контактный «ползунок». Со временем материал стирается, а пыль или грязь нарушают контакт, что приводит к ошибкам в определении положения стика. Альтернатива — бесконтактные датчики на основе эффекта Холла — уже используется в некоторых контроллерах, но у TMR-сенсоров есть ключевые преимущества.

TMR-технология, открытая в 1988 году, работает за счёт взаимодействия магнитных полей и квантовых свойств электронов. Сенсор состоит из двух магнитных слоёв, разделённых тончайшим изолятором. Когда к джойстику прикладывается магнитное поле, направление «вращения» электронов в слоях синхронизируется, позволяя им преодолевать изолятор благодаря квантовому туннелированию — эффекту, при котором частицы проходят через барьер, который классическая физика считает непреодолимым. Изменение сопротивления в этой структуре точно фиксирует положение стика, не требуя физического контакта.

Главные плюсы TMR — высокая чувствительность, стабильность при перепадах температур и низкое энергопотребление (в 5–10 раз меньше, чем у Hall-сенсоров). Это позволяет встраивать их в текущие модели контроллеров без переделки схемы, снижая стоимость адаптации. Уже сегодня компании вроде GuliKit, 8BitDo и GameSir выпускают геймпады с TMR-джойстиками, а энтузиасты могут модернизировать свои PS5 или Xbox, купив модули за $20–$30.

Однако массовому внедрению мешает цена: TMR-сенсоры пока что дороже аналогов. Как отмечает Джек Хэ из GuliKit, ситуация изменится по мере роста производства. Учитывая, что к 2026 году объём рынка игровых аксессуаров превысит $5 млрд, крупные производители вроде Sony или Microsoft вряд ли останутся в стороне. В перспективе TMR может не только победить дрейф, но и повысить точность управления в VR-шлемах, дронах и промышленной робототехнике — там, где надёжность датчиков критична. Судя по динамике, квантовая технология может стать новым стандартом.

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)