В России Geely EX5 стоит 3,75 млн рублей, а в Китае он в 2,5 раза дешевле: Geely сильно опустила цены на популярный в КНР кроссовер

Электрический кроссовер Geely E5 (в России модель известна под названием EX5) пользуется большим спросом в Китае, а сейчас компания решила этот спрос подстегнуть: до конца апреля установлены новые, более низкие цены. Например, стоимость машины в базовой версии с тяговой батареей емкостью 49,52 кВтч опустилась до 108,8 тыс. юаней (примерно 1,25 млн рублей), а цена самой доступной версии с тяговой батареей емкостью 60,22 кВтч — 123,8 тыс. юаней (эквивалент 1,44 млн рублей).

Для сравнения, в России стоимость Geely EX5 стартует с отметки 3,75 млн рублей. У нас машина оснащается только тяговой батареей емкостью 60 кВтч, разница в цене с Китаем достигает 2,6 раза.

Но снижение цены (она зафиксирована до конца апреля) — это еще не все: покупателям автомобиля обещаны различные бонусы. Например, пожизненная гарантия (только для первого владельца) и домашняя зарядная станция.

 Источник: Autohome

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Теперь Exeed LX дороже 3 млн: базовая комплектация самого доступного кроссовера марки подорожала на 250 тыс. рублей

Несмотря на то, что российский авторынок ощутимо упал в первом квартале и многие производители ввели дополнительные скидки на свои машины, Exeed решил повысить стоимость своего самого доступного и самого популярного кроссовера LX: базовая комплектация Business разом прибавила 250 тыс. рублей. Таким образом, стоимость машины перевалила за отметку в 3 млн рублей (3,14 млн рублей, если точнее).

Актуальные цены на Exeed LX теперь выглядят следующим образом:

• Business — 3,14 млн рублей (+250 тыс. рублей);
• Urban — 3,37 млн рублей;
• Premium — 3,525 млн рублей;
• Prestige AWD — 3,675 млн рублей;
• Premium AWD — 3,855 млн рублей.

В комплектации Business кроссовер оснащается 1,5-литровым бензиновым мотором мощностью 147 л.с. и вариатором. При этом она лишена ряда опций: нет 19-дюймовых колесных дисков (заменены на 18-дюймовые), системы кругового обзора (вместо нее камера заднего вида), улучшенной аудиосистемы, вентиляции сидений, панорамной крыши.

 Источник: Автоновости дня

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Российские самолеты SJ-100, МС-21 и Ту-214 получат отечественные WiFi-терминалы — «Бюро 1440» приступает к разработке

Российская аэрокосмическая компания «Бюро 1440», входящая в «Икс Холдинг», разрабатывает WiFi-терминалы для новых отечественных пассажирских самолетов: SJ-100, МС-21 и Ту-214. Эти терминалы обеспечат пассажирам доступ к спутниковому интернету на протяжении всего полета.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), производитель данных самолетов, подтвердила сотрудничество с «Бюро 1440». ОАК предоставила «Бюро 1440» технические требования к оборудованию, которые включают в себя не только размер, вес и энергопотребление, но и соответствие строгим авиационным стандартам безопасности, таким как ФАП-21.

«Бюро 1440» в свою очередь запросило у ОАК информацию о предполагаемом объеме интернет-трафика, географии покрытия и количестве самолетов, которые необходимо оснастить. Разработка терминалов – сложный и длительный процесс, требующий тщательной сертификации и соблюдения всех норм безопасности. По словам Алексея Шелобкова, генерального директора «Икс Холдинга», реалистичный срок внедрения новой технологии – около пяти лет, так как он напрямую связан со сроками производства и эксплуатации самих самолетов.

Терминалы «Бюро 1440» для самолетов будут основаны на уже существующей технологии компании. Окончательные характеристики устройств будут определены после завершения разработки с учетом всех требований авиационной отрасли. Отмечается, что требования к спутниковым модемам для самолетов значительно строже, чем, например, для поездов, и включают в себя повышенную устойчивость к вибрации, перепадам температур и давления, а также обязательную международную сертификацию. Запуск спутниковой группировки «Бюро 1440» запланирован на 2025-2027 годы.

 Источник: Фото, Ведомости

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

От свалки – к звездам: российские ученые нашли способ извлекать из отработавших солнечных панелей карбид кремния и борид вольфрама — материалы для космических кораблей

Ученые Севастопольского государственного университета (СевГУ) и Томского политехнического университета (ТПУ) разработали инновационный метод переработки отработавших солнечных панелей и других сложных элементов в ценные высокопрочные материалы, применяемые в космической и атомной промышленности.

Вместо традиционного механического измельчения и захоронения, которое неэффективно для больших объемов отходов, ученые предлагают использовать плазменную переработку. Оба университета работают над схожими технологиями, но с разными подходами к генерации плазмы: СевГУ использует постоянный ток, а ТПУ – переменный. Объединение этих методов может привести к созданию максимально эффективной и экономичной технологии.

Процесс переработки включает в себя разделение отработавших элементов на фрагменты и их последующую обработку плазмой в специальной камере. В результате образуется порошок, из которого можно извлекать ценные вещества, такие как карбиды кремния и бориды вольфрама. Эти материалы обладают высокой температурой плавления и прочностью, что делает их идеальными для использования в экстремальных условиях космоса и атомной энергетики.

Преимущество метода заключается в его универсальности: большинство материалов, требующих утилизации на энергетических объектах, содержат углерод, необходимый для плазменной переработки. Таким образом, технология не только решает проблему утилизации отходов, но и создает новый источник ценного сырья. Проект уже привлек внимание Росэнергоатома и компании ТВЭЛ.
В настоящее время ученые СевГУ создали установки для переработки различных объемов материалов, успешно проведя испытания на малых партиях (около 80 граммов). Поскольку технология масштабируется, ее планируют внедрить в промышленное производство.

 Источник: ТАСС

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Квантовые эффекты в действии: российские ученые выяснили, как размер частиц меняет свойства катализаторов иридия и палладия

Ученые из Сколтеха и Хакасского государственного университета исследовали, как наночастицы иридия и палладия меняют свои каталитические свойства при переходе из кристаллического состояния в аморфное. Катализаторы – это вещества, ускоряющие химические реакции, и наночастицы этих металлов широко используются в различных процессах, например, при окислении угарного газа.

В наномасштабе свойства материалов сильно отличаются от свойств больших образцов. Количество атомов на поверхности наночастицы сравнимо с количеством атомов внутри, поэтому квантовые эффекты играют значительную роль. Ученые изучили наночастицы иридия и палладия типа «ядро-оболочка», где один металл образует ядро, а другой – оболочку. Они рассмотрели разные варианты: иридий в ядре, палладий в оболочке и наоборот, а также сплав обоих металлов.

Так как температура плавления наночастиц значительно ниже, чем у крупных кусков металла, при высоких температурах, характерных для каталитических реакций, наночастицы могут переходить из упорядоченного кристаллического состояния в неупорядоченное аморфное. Ученые решили выяснить, как это изменение структуры влияет на каталитические свойства.

Исследование показало, что тип наночастицы (иридий в ядре или палладий в ядре) и толщина оболочки сильно влияют на распределение заряда на поверхности. Например, когда ядро из иридия покрыто палладием, электроны перетекают из ядра к поверхности, создавая отрицательный заряд. Интересно, что переход в аморфное состояние практически не меняет этот поверхностный заряд.

 Источник: Naked Science

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

«Лисян» на минималках. Стартовали продажи кроссовера Leapmotor B10: 180 л.с. и запас хода 510 км — всего 13,5 тыс. долларов

Официальная премьера электрокроссовера Leapmotor B10 в Китае состоялась больше месяца назад, а сейчас стартовали продажи. Машина предлагается по цене от 99,8 до 129,8 тыс. юаней — 13,5-17,5 тыс. долларов, что очень демократично даже по китайским меркам, ведь речь идет о чистом электромобиле.

Leapmotor B10 выполнен в стилистике автомобилей Li Auto (Lixiang) — популярных не только в Китае, но и в России. Кроссовер базируется на платформе Leap 3.0 и поддерживает 800-вольтовую архитектуру. Габариты составляют 4515 х 1885 х 1655 мм, колёсная база — 2735 мм. Силовая установка представлена единственным электромотором на задней оси, мощность может быть 180 или 218 л.с. емкость тяговой батареи — 56,2 или 67,1 кВтч, запас хода, соответственно, 510 или 600 км.

Совпадение или нет, но сегодня Geely заметно снизила стоимость своего кроссовера Galaxy E5 в Китае, который является прямым конкурентом Leapmotor B10.

 Источник: Autohome

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Привет, Lada Xray. На новые Lada Granta Cross могут ставить такие диски (фото)

Инсайдерский паблик Avtograd опубликовал фотографии легкосплавных колёсных дисков, которые, предположительно, будут устанавливаться на автомобиль Lada Granta Cross в кузове лифтбэк.

Дизайн дисков напоминает те, что ранее использовались на модели Lada Xray, производство которой остановилось из-за нехватки комплектующих, что сначала было вызвано пандемией, а затем санкциями 2022 года.

Ранее сообщалось, что производство автомобилей Lada Granta на АвтоВАЗе приостановит работу с 25 апреля — этот день станет последним рабочим перед началом простоя. Но АвтоВАЗ опровергает эту информацию.

Админ паблика Avtograd в прошлом слил много точной информации, включая фотографии Lada Vesta NG, Lada Iskra и сведения о некомплектных Lada Granta.

 Источник: Avtograd

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

12 апреля «Розовая луна» встретится со Спикой — ярчайшей звездой весеннего неба

В ночь на 12 апреля жители Северного полушария смогут наблюдать первое весеннее полнолуние, известное как «Розовая луна» или «Пасхальная Луна». Пик освещённости спутника Земли наступит когда Луна окажется точно напротив Солнца. Наблюдать её лучше всего в сумерках — сразу после захода Солнца. В это время спутник, поднимаясь над горизонтом, приобретёт тёплый оранжевый оттенок из-за рассеивания коротковолнового синего света в атмосфере Земли. Иногда диск может казаться розоватым, хотя это явление кратковременно и не связано с происхождением названия «Розовая луна».

Традиционное название апрельского полнолуния отсылает к раннецветущему растению Phlox subulata («моховой флокс»), которое распространено в восточной части Северной Америки. Кроме того, это событие имеет религиозное значение: «Пасхальная Луна» определяет дату празднования Пасхи.

Особенностью нынешнего полнолуния станет близость к яркой звезде Спика (α Девы) — одной из самых заметных на ночном небе. Её расположение относительно Луны зависит от точки наблюдения, для точного времени восхода и положения небесных тел астрономы рекомендуют использовать онлайн-калькуляторы, такие как In The Sky.

«Розовая луна» будет выглядеть немного меньше обычного, так как 12 апреля она пройдёт апогей — наиболее удалённую от Земли точку орбиты. В отличие от суперлуния, когда спутник находится ближе к планете, видимый размер диска сократится.

Наилучшие условия для наблюдения сложатся во время восхода Луны: в этот момент её свет, проходя через плотные слои атмосферы, смягчается, позволяя рассмотреть детали поверхности без ослепляющей яркости.

Следующее полнолуние, «Цветочная Луна», ожидается 12 мая 2025 года.

 Источник: livescience.com, Изображение

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Датский молот Тора на 1250 л.с. от настоящих «автомобильных парней»: Zenvo представила самый мощный в мире двигатель V12

Датская компания Zenvo Automotive представила новый двигатель V12 под названием Mjolner (Мьёльнир — молот Тора), который станет сердцем будущего гиперкара Aurora. Этот 6,6-литровый двигатель, оснащенный четырьмя турбонагнетателями, развивает мощность 1250 лошадиных сил.

Но это еще не все. Mjolner может быть дополнен одним, двумя или тремя электромоторами, каждый из которых добавит еще по 200 лошадиных сил. В максимальной конфигурации с тремя электромоторами суммарная мощность гиперкара Aurora достигнет впечатляющих 1850 лошадиных сил, что делает его, по заявлению Zenvo, самым мощным дорожным автомобилем с двигателем V12 в мире.

«Ключевая часть программы Aurora — обеспечение эмоциональной связи для водителей и пассажиров, призванной стимулировать чувства. Звук и висцеральная драма — вот что будет в Aurora, и двигатель — это жизненно важный элемент, который мы выводим на новый уровень. В Zenvo мы — команда страстных, настоящих «автомобильных парней», и не каждый день рождается двигатель V12, поэтому это очень гордый момент и очень волнительно наконец-то продемонстрировать Mjolner. Тот факт, что это самый мощный в мире двигатель для дорожных автомобилей, не был тем, чего мы хотели достичь, но это результат того, что мы продвигаем то, что, как мы знаем, возможно. Это чрезвычайно важная веха, и на следующем этапе мы увидим — и услышим! — как он оживет» — сказал Йенс Свердруп (Jens Sverdrup), председатель совета директоров Zenvo Automotive.

 Источник: Zenvo

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Надёжная рама, блокировка, но запах гари в салоне, плохая шумоизоляция и маленький клиренс — за 5,2 млн рублей. «Клубный сервис» разобрал Haval H9

Блогер Илья Свиридов с YouTube-канала «Клубный сервис» провёл детальный разбор рамного внедорожника Haval H9, который предлагается у нас по цене 5,2 млн рублей.

Автомобиль с первых 2500 км эксплуатации показал свои слабые стороны: владелец лишился переднего бампера и бачка омывателя из-за клиренса в 22 см, которого не хватило для нормального преодоления грязевой колеи. Радиаторы и усилители, расположенные за бампером, оказались уязвимы к повреждениям.

Дизельный двигатель мощностью 185 л.с. демонстрирует стабильную работу, но отличается грубым характером. После прогрева сажевого фильтра в салоне появляется запах гари. Шумоизоляция разочаровала: тонкий слой пены, синтепон и резина не обеспечивают должной защиты от внешних звуков, из-за чего владельцу пришлось дорабатывать её самостоятельно.

Подвеска Haval H9 сочетает сильные и слабые стороны: надёжная классическая рама, блокировка и дисковые тормоза соседствуют со слабыми суппортами и низко расположенным глушителем, который цепляется при движении по бездорожью.

Видео «Клубный сервис»

 Источник: YouTube

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)