Полноприводный премиум-седан за 11 млн рублей: в Россию привезли Mercedes-Benz E 300 Exclusive 2025

У столичных дилеров в наличии появились премиум-седаны Mercedes-Benz E 300 4MATIC 2025 года выпуска в комплектации Exclusive. Наличие полного привода делает такие машины более подходящими для российских условий эксплуатации, в отличие от базовых заднеприводных версий. Цена — 10,99 млн рублей.

Под капотом установлен 2,0-литровый турбированный бензиновый мотор мощностью 258 л.с. в сочетании с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. До 100 км/ч машина разгоняется за 6,3 секунды, средний расход — 8 л/100 км. В оснащении версии Exclusive входит кожаный салон, адаптивный круиз-контроль, проекционный экран, система кругового обзора, автопарковщик, панорамная крыша с люком, беспроводная зарядка для смартфона, медиасистема с большим экраном и поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, атмосферная подсветка.

 Источник: Фото, Speedme.ru

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Учёные открыли жидкость с памятью формы: смесь воды и масла под действием магнитных частиц никеля обошла законы термодинамики

Исследователи из Массачусетского университета в Амхерсте открыли удивительное явление, которое не укладывается в привычные правила физики. Под руководством аспиранта Энтони Райха они изучали смесь воды, масла и намагниченных частиц никеля. Обычно такие компоненты — как в заправке для салата — смешиваются только при встряхивании, а затем разделяются из-за законов термодинамики. Но в этом случае всё пошло иначе: после встряхивания жидкость не просто расслаивалась, а принимала чёткую форму, похожую на изгибы древнегреческой вазы. И что самое невероятное — эта форма появлялась снова и снова, независимо от того, как сильно встряхивали смесь. 

Как это работает? В обычной ситуации частицы в смеси масла и воды помогают им соединиться, уменьшая напряжение на границе между жидкостями — это называется эмульгированием. Но здесь намагниченные частицы никеля вели себя необычно. Их сильный магнетизм не снизил, а увеличил межфазное натяжение. Вместо смешивания жидкость начала организовываться в устойчивую структуру. Магнитные наночастицы действовали как невидимый каркас, который каждый раз выстраивал смесь в одну и ту же симметричную форму. Это поведение противоречит стандартным процессам термодинамики, которые обычно управляют такими системами.

Над открытием работала команда из Департамента полимерных наук Массачусетского университета, включая профессоров Томаса Рассела и Дэвида Хоугланда, экспертов по мягким материалам. К ним присоединились учёные из Университета Тафтса и Сиракузского университета. Они провели эксперименты и создали компьютерные модели, чтобы разобраться в причинах. Выяснилось, что магнитные силы в сочетании с движением жидкости (магнито-гидродинамика) создают эффект, который «обходит» обычные правила, хотя и не нарушает их полностью.

Пока практической пользы у открытия нет, но учёные считают, что оно может пригодиться. Например, для создания материалов, которые сами собираются в нужную форму, или для изучения свойств мягкой материи.

 Источник: Nature Physics

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Российский полноприводный минивэн теперь доступен всем — недорого: цены на новый «Соболь NN» быстро пошли вниз

У российских дилеров в свободной продаже  и в большом ассортименте появились новые полноприводные микроавтобусы ГАЗ «Соболь NN 4х4».

Формально продажи начались в конце марта по цене от 4,7 млн рублей, о чем мы сообщали, однако на данный момент только на одной площадке доступно почти 50 объявлений, а цены стартуют от 3,5 млн рублей — без каких-либо навязанных кредитов или других условий. Со скидками цену можно опустить до 3,2 млн рублей.

Горьковский автозавод представил пассажирский «Соболь NN» с полным приводом в феврале 2025 года. Этот семиместный автомобиль сочетает просторный салон с гибкими вариантами трансформации и оснащением, характерным для легковых машин.

Внутри предусмотрены два кресла второго ряда, которые можно установить по ходу движения или против него, а также трёхместный диван сзади. При необходимости сиденья второго и третьего рядов раскладываются в полноценное спальное место, что делает модель подходящей для дальних поездок.

Техническая начинка включает турбодизель G 2.5 мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 420 Нм, работающий в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Полный привод подключаемый, с понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала, а клиренс достигает 22 см.

Полноприводный микроавтобус получил ABS, кондиционер, медиасистему, обогрев передних сидений и лобового стекла, предпусковой подогреватель, автономный отопитель салона, датчики света и дождя, круиз-контроль, бесключевой доступ, электромеханический ручник.

 Источник: avito.ru, Фото

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Флагман с запасом хода 1526 км, который выходит одновременно в России и Китае, стал невероятным хитом: 100 000 человек уже заказали Aito M8

Совместный бренд Huawei и Seres продолжает набирать обороты. Их последняя модель — Aito M8 с увеличенным запасом хода — успела собрать более 100 000 предзаказов в Китае всего за 32 дня с момента начала кампании.

Aito M8 — четвёртая модель в линейке бренда Aito, куда уже входят кроссоверы M5, M7 и M9. В партнёрстве Seres отвечает за разработку шасси, а Huawei — за программное обеспечение, поставку ключевых компонентов и реализацию через фирменную сеть магазинов Harmony Intelligent Mobility Alliance. В прошлом году продажи автомобилей Aito превысили 385 000 единиц.

Предварительные заказы на Aito M8 стартовали 6 марта. В течение первого часа было оформлено более 7500 заказов, за шесть часов — 21 000, а спустя 12 часов — уже 28 000. Программа предзаказа с депозитом в 700 долларов предлагала дополнительную скидку в 1400 долларов. Конкурировать новому кроссоверу предстоит с Li Auto L8 и Deepal S09.

Aito M8 получил кузов с габаритами 5190 х 1999 х 1795 мм и колёсной базой 3105 мм. Автомобиль оснащён системой Huawei ADS 3.0 со 192-строчным лидаром, семью миллиметровыми радарами, 12 ультразвуковыми датчиками и 11 камерами высокого разрешения, что позволяет распознавать препятствия и обеспечивать продвинутое автономное вождение. Силовая установка включает двигатель 1,5 л мощностью 158 л.с., а также электромоторы на 221 л.с. спереди и 304 л.с. сзади. Запас хода достигает 1526 км при полном баке и зарядке.

Старт продаж ожидается в апреле, а ценовой диапазон модели составляет от 50 800 до 63 200 долларов.

Ранее стало известно, что в России готовятся к старту продаж Aito M8, который будет представлен под брендом Seres.

 Источник: carnewschina

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Представлен огромный Hyundai Palisade Highroof — теперь высотой более 2 метров

На автосалоне в Сеуле компания Hyundai представила необычную модификацию своего флагманского внедорожника — Palisade Highroof.

Модель получила приподнятую крышу, благодаря которой высота автомобиля выросла до 2002 мм, что на 237 мм больше, чем у стандартной версии. При этом длина осталась прежней — 5060 мм.

Увеличенная высота позволила значительно расширить внутреннее пространство. В салоне появился потолочный откидной дисплей, беспроводная зарядка и подстаканники с функцией подогрева и охлаждения. Машина доступна как в шестиместной, так и в четырёхместной конфигурации.

Ранее подобные эксперименты Hyundai уже проводила на минивэнах Staria и Kia Carnival, но в сегменте полноразмерных внедорожников это новшество применено впервые.

Palisade Highroof пока представлен как предсерийный образец.

 Источник: 32cars

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

В Россию везут Volkswagen Touareg 2025: мощный дизель, 8-ступенчатый «автомат» и полный привод, но дорого

К российскому дилеру из Ростова-на-Дону едет новый кроссовер Volkswagen Touareg 2025 года выпуска. Как сообщает «Российская газета», машина «в ближайшей поставке» — автомобиль будет у покупателя через 20 дней после заключения договора купли-продажи.

Флагманский кроссовер Volkswagen предлагается в комплектации R-Line, под капотом — 3,0-литровый дизельный мотор V6 мощностью 286 л.с. в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода. В комплектации — черный кожаный салон.

За машину просят 12 млн рублей — в цене все необходимые для постановки на учет сборы, платежи и документы. Однако стоимость немалая: добавить еще пару миллионов рублей, и можно купить новый Land Cruiser 300.

 Источник: Российская газета

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Новая головная боль Airbus и Boeing: ключевой поставщик деталей для крупнейших авиапроизводителей объявил форс-мажор из-за новых тарифов Трампа

Американская Howmet Aerospace, важный поставщик деталей для самолётов Airbus и Boeing, предупредила о возможных перебоях в работе из-за новых тарифов, введённых президентом США Дональдом Трампом. Эти пошлины, размером от 10% до 50%, направлены на сокращение торгового дефицита страны, но могут ударить по авиационной отрасли. Howmet, базирующаяся в Питтсбурге, объявила о форс-мажоре — юридическом шаге, который позволяет временно не выполнять контракты, если тарифы напрямую повлияют на её обязательства.

Howmet — крупный игрок в авиационной индустрии стоимостью 150 миллиардов долларов. Она поставляет высокоточные металлические детали, такие как лопатки для двигателей из жаропрочных сплавов и компоненты шасси, для таких моделей двигателей, как CFM56, LEAP, GE90 и других. Пока речь не идёт о полной остановке поставок: форс-мажор — это предосторожность, дающая компании право отказаться от выполнения части договорённостей, если тарифы увеличат затраты. Howmet предложила клиентам обсудить, как разделить дополнительные расходы, вызванные пошлинами.

Это первый случай, когда крупный поставщик авиационной отрасли прибегает к такому шагу из-за тарифов. Если другие компании последуют примеру, это может создать серьёзные проблемы для Airbus и Boeing. Производители самолётов и так борются с нехваткой деталей, рабочих рук и сырья, а новые тарифы грозят усугубить ситуацию, замедлив восстановление после недавних кризисов.

Однако эксперты сомневаются, что Howmet сможет юридически обосновать форс-мажор. Тарифы Трампа обсуждались ещё в 2023 году, и их нельзя назвать внезапными, а неожиданность — важное условие для такого статуса. Тем не менее, даже угроза срыва поставок добавляет давления на Airbus и Boeing, которые уже отстают от планов из-за сбоев в цепочках поставок.

 Источник: Avia News

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Производительность AMD Radeon RX 9070 XT по цене RX 9070: прошивка BIOS позволяет существенно ускорить Radeon RX 9070 — до уровня «старшей сестры»

Модификация BIOS — далеко не самый простой способ поднять производительность видеокарты, так как такой метод сопряжен с большими рисками. Тем не менее, в случае Asus Prime Radeon RX 9070 все сработало как надо: видеокарта, прошитая BIOS от «старшей сестры» Asus Prime Radeon RX 9070 XT, показала значительно повышенную производительность.

Прошивка BIOS не добавила дополнительных ядер, но увеличила частоту и отодвинула лимит мощности выше.

•  RX 9070 (стоковая): 2140-2610 МГц, 220 Вт;

•  RX 9070 (с прошивкой BIOS от версии XT): 2480-3030 МГц, 317 Вт.

Модифицированная RX 9070 смогла превзойти референсную Radeon RX 9070 XT в различных синтетических тестах. Пользователь, проведший перепрошивку своего ускорителя, утверждает, что производительность в играх модифицированной RX 9070 находится на уровне (или даже выше) референсной RX 9070 XT.

Интересно, что Radeon RX 9070 обходится двумя 8-штырьковыми разъемами против трех у старшей сестры, но, видимо, и двух разъемов достаточно для заметно возросшего уровня TDP.

 Источник: WCCF, PCGamesHardware

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Китайские учёные нашли способ «чистого» переноса графена для массового производства микроэлектроники

Исследователи из Пекинского университета, Института графена в Пекине и других научных организаций Китая представили технологию, которая решает ключевую проблему в создании миниатюрной электроники. Их подход позволяет бездефектно переносить двумерные полупроводники — материалы толщиной в несколько атомов — на любые подложки, сохраняя их свойства. 

Суть метода — в выращивании изолирующего слоя оксида сурьмы непосредственно на графене, который находится на медной основе. Этот процесс, напоминающий послойное нанесение защитного покрытия, обеспечивает идеальное прилегание материалов без зазоров. После обработки меди смесью воды и спирта графен с диэлектриком отделяется от подложки и переносится на кремний или другие поверхности. Технология исключает использование полимеров, которые оставляют загрязнения, и сохраняет электропроводность графена на уровне 14 000 см²/(В·с) — это в десятки раз выше, чем у обычных полупроводников.

В ходе экспериментов команда успешно перенесла графеновую пластину диаметром 10 см, продемонстрировав масштабируемость метода. Полученные образцы сохраняли стабильность даже после длительного контакта с воздухом, что упрощает их использование в реальных устройствах. По словам авторов, технология совместима с промышленными стандартами и подходит для создания энергоэффективных процессоров, датчиков и компонентов для носимой электроники.

В ближайшие годы исследователи планируют адаптировать метод для трёхмерной сборки устройств — например, послойного соединения разных материалов в многослойных микросхемах. Это потребует решения задач точного выравнивания слоёв и контроля их взаимодействия, однако текущие результаты подтверждают жизнеспособность подхода. Учёные считают, что их разработка станет основой для нового поколения компактной и высокопроизводительной электроники.

 Источник: Nature Electronics

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Отсутствие сотовой связи не беда: российский оператор T2 внедрил VoWiFi в Москве и Санкт-Петербурге

Команда российского оператора T2 (бывший Tele2, ООО «Т2 Мобайл») объявил о запуске технологии Voice over Wi-Fi в двух главных городах России — Москве и Санкт-Петербурге. Как пояснили в пресс-службе, новая услуга позволяет совершать звонки по сети Wi-Fi там, где мобильная связь может быть недоступна: в зданиях с толстыми стенами, подвальных помещениях, высотках или во время поездки за границу. 

Услуга также открыта жителям Ставропольского края и Тамбовской области. Компания планирует внедрить технологию VoWiFi во всех регионах присутствия в течение нескольких месяцев. Оператор рассказал:

В декабре 2024 года Т2 завершила реализацию VoLTE в регионах присутствия и принялась за внедрение другой технологии альтернативного способа совершения звонков – Voice over Wi-Fi (VoWiFi). Тестовым регионом для запуска стала Тамбовская область. Успешный пилот помог внедрить VoWiFi в новом регионе Т2, в Ставропольском крае, в день запуска. В конце марта опция стала также доступна жителям Москвы и Московской области, в начале апреля – в Санкт-Петербурге.

Чтобы воспользоваться Voice over Wi-Fi, абоненту следует убедиться, что его мобильное устройство поддерживает VoLTE и VoWiFi, а сами технологии активированы во внутренних настройках гаджета. Звонки по VoWiFi тарифицируются как обычный голосовой трафик, дополнительная плата за пользование услугой не взимается.
 

 Источник: T2

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)