«Авито» обогнала OpenAI и Google: нейросеть A-Vibe стала лучшей среди легких ИИ-моделей на русском языке

Команда популярного сервиса частных объявлений «Авито» поделилась новым достижением фирменной нейросети. Как рассказали в пресс-службе, большая языковая модель A-Vibe заняла первое место среди облегченных моделей (до 10 млрд параметров) в независимом российском бенчмарке MERA, обойдя международные аналоги от OpenAI, Google и Anthropic.

A-Vibe обошла такие модели, как GPT-4o mini, Gemma 3 27B, Claude 3.5 Haiku, Mistral Large и другие популярные небольшие нейросети. Тестирование включало задачи различной сложности — от базового понимания текста до продвинутых лингвистических задач, требующих глубокой работы с контекстом.

Результаты тестирования MERA:

• Генерация кода: на 25% лучше Gemini 1.5 с 8 миллиардами параметров
• Ведение диалога: на 32% точнее Llama 3.1 с 405 миллиардами параметров
• Способность анализировать смысл текста: на 23% точнее Claude 3.5 Haiku 

A-Vibe лучше аналогичных моделей понимает запросы, генерирует код и поддерживает осмысленный диалог. Технология уже работает в сервисах «Авито» — например, помогает продавцам писать продающие описания и быстрее договариваться о сделке в мессенджере. До конца года компания планирует добавить ещё 20 новых сценариев, а в будущем может открыть код модели для всех. 

 Источник: Авито, MERA

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

В Wildberries запустили индивидуальные рейтинги для каждого варианта товара

Команда крупнейшей российской торговой онлайн-площадки Wildberries начала тестирование обновлённого отображения отзывов и оценок товаров. Об этом сообщила пресс-служба объединенной компании Wildberries и Russ.

Вместо общего рейтинга для всей карточки товара часть покупателей, которые попадут в тестовую группу, увидят отдельные оценки для каждого артикула. Например, если в карточке объединены дорогой товар и аксессуар к нему или товары разной стоимости, рейтинг будет отображаться отдельно для каждого товара.

В Wildberries пояснили:

Это позволит пользователям получать более точную информацию, а продавцам — конкурировать в наиболее справедливых условиях. Ранее недобросовестные продавцы могли искусственно завышать рейтинги, добавляя новые товары к уже популярным карточкам. Теперь такая схема станет невозможной.

Согласно исследованию Wildberries, 80% клиентов считают важным видеть оценку именно того варианта товара, который они планируют купить. По итогам тестирования будет принято решение о запуске обновлённой системы рейтинга на всех пользователей.

 Источник: Wildberries

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

КамАЗы переводят на российские комплектующие

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» (КМЗ) импортозаместит дроссельные заслонки и клапан управления тормозами прицепа для КамАЗов, о чем сообщил управляющий директор КМЗ Михаил Даниленко.

Уже изготовлены опытные образцы дроссельных заслонок и проводятся испытания. Опытный образец (опытная партия) проходят ускоренные стендовые испытания для подтверждения наработки на безотказность не менее 500 часов, после чего испытания будут проводиться в составе электронной системы управления дизельных двигателей "Камаз" для подтверждения наработки на безотказность не менее 500 часов.

Михаил Даниленко

В рамках федерального проекта по импортозамещению будет разработана конструкторская документация на автокомпоненты для «КамАЗ». Общие инвестиции превышают 115 млн рублей. Речь идет о дроссельных заслонках для газовых двигателей К5 Евро-6, которые регулируют подачу воздуха, и клапанах управления тормозами прицепа, работающих в составе пневмосистем грузовиков «КамАЗ», эксплуатируемых в России и ближнем зарубежье.

Предприятием должна быть разработана конструкторская, включая ТУ, и технологическая документация на производство изделий, изготовлены их опытные образцы и проведены приемочные испытания.

При разработке изделий будут учитываться только материалы и комплектующие отечественной производственной базы.

 Источник: quto.ru, ТАСС

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Новая технология NASA обещает сделать воду на Марсе пригодной для питья к 2030-м

Аспирантка Вустерского политехнического института (WPI) Лидия Эллен Тонани-Пенья представила проект Tethys на 56-й Лунной и планетарной научной конференции в Техасе. Исследование, поддержанное NASA в рамках программы NSTGRO, направлено на решение ключевой проблемы долгосрочных миссий на Марс — добычу пригодной для питья воды из местных источников.

Основная цель проекта — очистка марсианских рассолов, которые могут находиться в грунте в жидком или замёрзшем виде. Как пояснили Тонани-Пенья и её научный руководитель Роберт Хайерс, главным препятствием остаются перхлораты. Эти токсичные соли, распространённые в марсианском реголите, требуют энергоёмких методов удаления.

Проект разделён на три этапа. После анализа данных учёные приступят к созданию прототипа, который будет тестироваться на имитациях марсианского грунта с добавлением рассолов. Эксперименты позволят смоделировать условия северного полушария планеты, где подповерхностный лёд встречается чаще. Особое внимание уделят теплопроводности и электропроводности реголита — эти параметры критичны для проектирования энергоэффективных систем.

В течение года команда также подготовит рекомендации для дальнейших исследований. По словам Тонани-Пенья, даже успешные лабораторные испытания — лишь первый шаг. «Предстоит учесть региональные различия в составе грунта и оптимизировать энергопотребление, — подчеркнула она. — Система должна работать автономно в условиях Марса, где каждый ватт энергии на счету».

Проект Tethys — часть глобальных усилий NASA по обеспечению будущих миссий ресурсами. Ранее технология MOXIE доказала возможность добычи кислорода из атмосферы, а вертолёт Ingenuity продемонстрировал потенциал аэроразведки. Однако без надёжного источника воды долгосрочное присутствие человека на планете невозможно. Как отметили в агентстве, доставка воды с Земли экономически нецелесообразна, что делает подобные исследования приоритетными для программ Artemis и последующих миссий.

Результаты работы Tethys могут быть интегрированы в проекты 2030-х годов, когда NASA планирует отправить к Марсу пилотируемые экспедиции.

 Источник: Universetoday

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

ИИ Google за 9 дней стал мастером Minecraft: DreamerV3 добыл алмазы без единой подсказки

Учёные из Google DeepMind и Университета Торонто представили алгоритм DreamerV3, способный за 9 дней стать экспертом в Minecraft, самостоятельно научившись добывать алмазы без подсказок. Эта разработка — шаг к созданию универсального искусственного интеллекта, который осваивает задачи любого уровня сложности, от управления роботами до анализа данных, используя единый набор правил.

DreamerV3 работает через «внутренний симулятор» — нейросеть, которая предсказывает последствия действий, как шахматист просчитывает ходы. Представив виртуальный сценарий, алгоритм оценивает его ценность второй сетью («критиком») и выбирает оптимальное решение третьей («актором»). Например, чтобы найти алмаз в Minecraft, система последовательно учится добывать дерево, создать кирку, исследовать пещеры — без внешних указаний, лишь через пробуждение интереса к цели.

Ключевое преимущество DreamerV3 — стабильность. В отличие от классических алгоритмов вроде PPO, требующих тонкой настройки под каждую задачу, он сохраняет одни и те же параметры для всех 150 тестовых сценариев, от аркадных игр до управления роботами. Это достигнуто за счёт балансировки данных: система автоматически корректирует масштаб наград, избегая перекосов в обучении. Например, в средах, где награды редки (как алмазы в Minecraft), алгоритм усиливает «любопытство», исследуя больше вариантов.

Прорывом стал результат в Minecraft: DreamerV3 первым собрал алмазы «с нуля», преодолев 12 этапов — от рубки деревьев до поиска редких минералов. Это демонстрирует способность к долгосрочному планированию в непредсказуемых условиях, что важно для реальных роботов, работающих в меняющейся среде.

Учёные видят будущее технологии в объединении обучения с видео из интернета — например, робот-помощник мог бы осваивать навыки, наблюдая за людьми. Уже сейчас DreamerV3 масштабируется: чем больше вычислительных ресурсов, тем выше эффективность. Это открывает путь к системам, которые не просто выполняют задачи, но адаптируются к новым вызовам — от умных фабрик до автономных автомобилей, способных «мыслить» на шаг вперёд.

 Источник: Nature

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

На 1 млн рублей дешевле Monjaro. Дилер продает новый Mitsubishi Outlander с 2,5-литровым мотором за 3,55 млн рублей

В России изменились цены на Mitsubishi Outlander — версия с 2,5-литровым бензиновым атмосферным мотором стала гораздо доступнее: в начале марта за такой автомобиль просили 3,93 млн рублей, цена сейчас — 3,55 млн рублей. Причем заказывать автомобиль и ждать потом месяц или даже два не нужно — авто в наличии у дилера.

Двигатель мощностью 184 л.с. работает в связке с вариатором, привод — передний. В комплектации — кожаный салон, многофункциональное рулевое колесо, медиасистема с 8-дюймовым экраном, датчики света и дождя, круиз-контроль, подогревы кресел, зеркал и руля, система кругового обзора, ряд систем помощи водителю.

Интересно, что версия с менее мощным 1,5-литровым турбомотором (он выдает 163 л.с.) даже дороже — 3,8 млн рублей. Причем тут тоже вариатор и передний привод. В комплектации — тканевый салон, аналоговая панель приборов, люк в крыше, климат- и круиз-контроль, 18-дюймовые легкосплавные колесные диски.

Полноприводные Mitsubishi Outlander дороже: под заказ — 3,94 (Хабаровск) или 4,13 (Москва) миллиона рублей, в наличии — 4,25 (Самара) или 4,35 (Екатеринбург) млн рублей.

По габаритам и мощности Mitsubishi Outlander уступает Geely Monjaro, но и разница в цене между этими моделями сейчас выросла до внушительной суммы в 1 млн рублей (Monjaro стоит от 4,55 млн рублей).

 Источник: Автоновости дня

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Единственный в мире автомобиль такого класса с рулевым управлением задними колёсами и адаптивной подвеской. Представлена новая версия первого минивэна Xpeng

Представлен обновленный Xpeng X9, который позиционируется как «ультракомфортабельный большой семиместный минивэн с искусственным интеллектом».

Xpeng X9 продолжает семейный стиль дизайна со сквозной световой полосой и острой формой фар. Шасси выполнено из алюминия, отлитого под давлением. Длина, ширина и высота составляют 5293, 1988 и 1785 мм, колесная база — 3160 мм, а цена стартует от 49 500 долларов.

Передние сиденья Xpeng X9 оснащены динамиками в подголовниках и 10-точечным массажем сидений. Сиденья второго ряда поддерживают многонаправленную электрическую регулировку и могут быть отрегулированы в шести режимах в соответствии с изгибами тела человека.

Он оснащен системой объемного звучания Soft Wind и аудиосистемой Xopera с 23 динамиками. Он поддерживает шестизонную интеллектуальную систему распознавания голоса и оборудован пятизонным климат-контролем с системой X Free Breath. Автомобиль оснащен 21,4-дюймовым экраном.

Xpeng X9 оснащен двумя передними и задними двигателями с максимальной мощностью 235 кВт спереди и 135 кВт сзади соответственно, максимальным крутящим моментом 640 Нм, а разгон от 0 до 100 км занимает за 5,7 секунды при максимальной скорости 200 км/ч.

Оснащенный аккумуляторными батареями емкостью 84,5 кВт·ч и 101,5 кВт·ч, CLTC имеет три варианта запаса хода на чистой электроэнергии: 610 км, 640 км и 702 км; Зарядка в течение 10 минут увеличивает запас хода на 300 км.

Напомним, Xpeng X9 — это единственный в мире электрический минивэн, который оснащен активной системой рулевого управления задними колесами с максимальным углом поворота 5 градусов и минимальным радиусом поворота 5,4 метра. Кроме того, Xpeng X9 в стандартной комплектации оснащен интеллектуальной двухкамерной пневматической подвеской.

Xpeng X9 оснащен 29 компонентами интеллектуального вождения, включая два лидара, камеры, радары миллиметрового диапазона, ультразвуковые радары. Количество сенсорного оборудования является максимальным среди моделей в своем классе. Эта модель также оснащена двумя чипами Orin-X с вычислительной мощностью 508 Tops. Кабина Xpeng X9 оснащена чипом автомобильного уровня Snapdragon 8295 и интеллектуальной системой кабины XOS Dimensity.

Глобальный дебют и предварительные продажи запланированы на 8 апреля.

 Источник: weibo

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Tesla обогнала всех поставщиков и теперь выпускает аккумуляторы с самой низкой себестоимостью за киловатт-час

7 апреля 2025 года компания Tesla объявила, что линия по выпуску аккумуляторов 4680 на заводе Gigafactory в Техасе превзошла внешних поставщиков по экономической эффективности. Достижение стало важным шагом в стремлении Tesla снизить зависимость от сторонних производителей и уменьшить затраты на выпуск электромобилей.

Руководитель производства аккумуляторов Tesla в Техасе Майкл Гилфой поделился подробностями в социальной сети LinkedIn: «С конца прошлого года мы с нетерпением ждали возможности отметить выдающиеся достижения команды по производству аккумуляторов Tesla 4680... Как Маск объявил вчера вечером, наша команда по производству аккумуляторов в Техасе достигла важного рубежа — стала производителем аккумуляторных элементов Tesla с самой низкой себестоимостью за киловатт-час! Стойкость, решимость и энтузиазм команды невероятны и имеют решающее значение для достижения нашей миссии. В 2025 году мы достигнем полного цикла производства сухих полюсных наконечников аккумуляторов, чтобы еще больше повысить экономическую эффективность».

Формат 4680 был представлен Tesla в 2020 году на мероприятии Battery Day. Эти цилиндрические батареи размером 46 х 80 мм обладают в пять раз большей энергоемкостью и в шесть раз большей мощностью по сравнению с предыдущими ячейками 2170.

Хотя Tesla продолжает закупать такие аккумуляторы у Panasonic и LG Energy Solutions, акцент на собственное производство усиливается. В сентябре 2024 года компания сообщила, что объем выпуска 4680 достиг 100 миллионов единиц за год.

 Источник: ithome, Фото, Фото

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Представлен российский дрон «Архангел», который «может полностью изменить картину на поле боя»

Представлен российский дрон «Архангел», который развивает скорость до 280 км/ч и способен поражать различные объекты на расстоянии до 50 км.

«Новый дрон "Архангел" может полностью изменить картину на поле боя. По дизайну боеприпас напоминает крылатый патрон, а его характеристики кардинально отличаются от привычных FPV-дронов. Может развивать скорость до 280 км/ч. Использовать управляемую ракету можно как с земли, так и с самолета-носителя. Боевая часть может весить от 700 гр до 7 кг. Таким оружием можно поражать не только блиндажи и технику, в том числе безэкипажные катера, но и, к примеру, вышки связи и ретрансляции на расстояниях до 50 км», — сообщил ТАСС основатель и глава проекта Михаил Филиппов.

Тестовые дроны уже прошли первые испытания, в перспективе модель ждет серийное производство.

 Источник: ТАСС

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Роскошный и очень мощный универсал Zeekr 007 GT вывезли в поле перед началом продаж. Опубликованы очень качественные официальные фото

Компания Zeekr объявила, что полностью электрический универсал Zeekr 007 GT поступит в продажу 15 апреля 2025 года.

Внешний облик Zeekr 007 GT во многом повторяет седан 007: схожая передняя часть кузова и широкий выбор цветов, среди которых зеленый, черный, белый, лавандовый и темно-фиолетовый. Интерьер доступен в нескольких вариантах: фиолетово-белый, бело-зеленый, бело-коричневый и красно-черный.

Салон оснащен безрамными дверьми, панорамной крышей, премиальной аудиосистемой Zeekr Sound Pro, рулем с емкостными кнопками и просторным багажником. Передние сиденья регулируются в 14 направлениях, имеют подогрев, вентиляцию и массаж, а задние — подогрев и электрорегулировку спинок.

Модель построена на 800-вольтовой архитектуре и поддерживает технологию быстрой зарядки мощностью до 500 кВт. Благодаря аккумулятору собственной разработки Geely, после 15 минут зарядки запас хода увеличивается более чем на 500 км.

Базовая версия с одним задним электромотором развивает 421 л.с. и разгоняется до 100 км/ч за 5,4 секунды. Полноприводная модификация оснащена двумя двигателями мощностью 224 и 421 л.с., что позволяет ей ускоряться до «сотни» всего за 2,84 секунды.

Ожидается, что цена будет стартовать от 50 тысяч долларов.

 Источник: Zeekr

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)