Только купите: Zeekr предлагает машины с беспроцентной рассрочкой на 5 лет в Китае
Компания Zeekr официально объявила о новой программе финансирования для всех своих моделей, рассчитанной на 7 лет в Китае.
Особенностью программы станет крайне низкая процентная ставка, а для некоторых моделей — нулевая ставка в первые пять лет.
Программа распространяется на весь модельный ряд, включая топовые версии Zeekr 007, 007 GT и 009. Для этих моделей первые 60 месяцев действуют льготные условия с 0% годовых, а оставшийся период предполагает минимальную ставку.
Фото Jin/iXBT.com
Компания также уточнила, что условия рассрочки включают стандартный первоначальный взнос (около 4250 долларов), а план рассчитан на равномерные ежемесячные платежи на протяжении семи лет.
Программа призвана сделать автомобили Zeekr более доступными для широкого круга покупателей и стимулировать продажи в 2026 году.
В приложении «Т-Банка» появилась оплата безбарьерного проезда по трассам «Автодора»
Команда «Т-Банка» (бывшего «Тинькофф») расширила функциональность фирменного приложения, добавив возможность оплаты безбарьерного проезда по трассам «Автодора». Теперь клиенты банка могут оплачивать поездки по платным дорогам, оборудованным системой «Свободный поток», прямо через приложение. Среди таких трасс — ЦКАД, М-12 «Восток» и А-289.
Иллюстрация: «Т-Банк»
В приложении появилась возможность привязать госномер автомобиля к счету на оплату. При безбарьерном проезде уведомление о необходимости оплаты будет приходить непосредственно в банковском приложении, что позволит избежать штрафов за просрочку. В банке пояснили:
Платные трассы без шлагбаумов оснащены системой «Свободный поток», среди них ЦКАД, М-12 «Восток» и А-289. Это безбарьерная система оплаты, которая автоматически фиксирует проезд по платной трассе с помощью специальных камер и датчиков. Оплату сразу списывают с транспондера, если он есть, или привязывают долг за проезд к госномеру автомобиля. В этом случае нужно самостоятельно вспомнить про счет, перейти в стороннее приложение или на сайт.
Чтобы воспользоваться новой функцией, необходимо обновить приложение «Т-Банка» для Android или iOS до версии 7.23 и привязать госномер автомобиля в разделе «Платежи» => «На оплату» => «Автодор: платные дороги».
В декабре 2025 года в приложении «Т-Банка» появился баланс транспондера T-pass.
Запас хода до 1730 км и расход 3,35 литра на 100 км. Представлен Geely Galaxy M7
В Китае официально показан новый гибридный кроссовер Geely Galaxy M7, который отличается вместительностью и экономичностью.
Модель оснащена параллельной гибридной системой с 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 112 л.с., которая обеспечивает комбинированный запас хода до 1730 км по циклу CLTC и максимальную скорость 180 км/ч.
Фото Geely
Электрический диапазон автомобиля составляет 225 км по циклу CLTC, а средний расход топлива по циклу – всего 3,35 литра на 100 км. Кроссовер отличается вместительными габаритами: 4770 х 1905 х 1685 мм.
Этот полноценный настольный ПК поместится даже в кармане. Minix Neo Z95 заключён в корпус объёмом чуть более 300 мл
Мини-ПК бывают разные, и модель Minix Neo Z95 даже тут выделяется своими габаритами. Корпус новинки настолько небольшой, что на одной его грани в ряд помещается лишь три разъёма USB. А если точнее, то габариты равны 88 х 88 х 42 мм, то есть объём составляет чуть более 300 мл.
Фото Minix
Само собой, при таких размерах сложно использовать производительную платформу, так что тут используется процессор Intel Processor N95 с четырьмя малыми ядрами и TDP 6 Вт. Но охлаждение тут всё же активное.
Фото Minix
В конфигурацию также входит 16 ГБ ОЗУ и SSD объёмом 512 ГБ. За такой ПК просят 407 долларов.
Что касается остального, имеется два HDMI, DisplayPort, пара RJ45 1GbE, разъём для наушников и три USB 3.2 Gen 1. Компьютер поставляется с предустановленной Windows 11.
Представлена «дышащая» твердотельная батарея, которая работает даже при сгибании или разрезании
Группа исследователей под руководством профессора Чен Ванхуа с факультета физических наук и технологий Нинбоского университета, совместно с исследователями из Нинбоского технологического университета и Нинбоского технологического института, объявила о прорыве в области материалов для анодов твердотельных литий-ионных батарей.
Команда успешно разработала новый кремниевый нанопроволочный анод с трехмерной «дышащей» структурой, вдохновленной естественными механизмами дыхания, что открывает многообещающие перспективы для разработки высокоэффективных твердотельных литиевых батарей с кремниевыми анодами.
Твердотельные литий-ионные батареи широко рассматриваются учеными и промышленностью как «конечная цель» для технологий батарей следующего поколения благодаря повышенной безопасности, более высокой плотности энергии и превосходным характеристикам циклической работы. Среди потенциальных анодных материалов для этих передовых батарей кремний выделяется своей исключительно высокой теоретической емкостью — в десять раз превышающей емкость традиционных коммерческих графитовых анодов — и отличной химической совместимостью. Однако практическое применение кремния серьезно ограничено его резким увеличением объема, более чем в три раза превышающим первоначальный размер во время циклов заряда и разряда. Это расширение приводит к сильному механическому напряжению, отслоению границы раздела и быстрому ухудшению электрохимических характеристик.
Фото Aibang
«Если сравнить литиевую батарею со складом для хранения энергии, то кремний — это признанный «суперноситель» с огромным потенциалом хранения, — объяснил профессор Чен Ванхуа. — Однако этот «гигант» обладает крайне нестабильным характером: при поглощении ионов лития во время зарядки объем кремния резко увеличивается более чем в три раза. При многократных циклах зарядки-разрядки кремний ведет себя как постоянно надувающийся и сдувающийся воздушный шар, в конечном итоге «сдуваясь» из-за истощения, что приводит к внезапному сокращению срока службы батареи».
Для решения этой важнейшей задачи исследовательская группа разработала инновационное решение, позволяющее кремнию «свободно дышать» в жесткой твердотельной среде. Используя технологию плазменно-усиленного химического осаждения из газовой фазы (PECVD), они спроектировали и изготовили новую трехмерную столбчатую кремниевую архитектуру, которая напрямую интегрируется с токосъемником. Эта конструкция имеет «двухфазную» структуру типа «ядро-оболочка», полученную в результате двухэтапного процесса PECVD.
«Мы отошли от традиционного „кремниевого порошка“ и вместо этого заставили кремний „стоять“ подобно деревьям в лесу, переплетаясь и образуя трехмерную сеть на токосъемнике, — пояснил профессор Чен. — Между этими нанопроволоками имеется множество пустот, подобно установке бесчисленных „дыхательных клапанов“ внутри батареи. Когда ионы лития поступают внутрь, кремниевые нанопроволоки могут расширяться в эти зарезервированные пространства, не разрушая окружающий электролит».
Результаты экспериментов показывают, что этот столбчатый кремниевый анод обладает исключительными электрохимическими характеристиками и практичностью. Разработанная батарея продемонстрировала способность непрерывно подавать питание даже при сгибании или разрезании ножницами, показав замечательную механическую прочность и безопасность.
10 млн долларов за 30-секундную рекламу. Супербоул 2026 снова ставит рекорды по цене рекламного времени
Super Bowl 2026, который пройдёт в ночь на 9 февраля, запомнится, кроме прочего, очередным рекордом по цене рекламы. Как сообщается, 30-секундный видеоролик обходится заказчикам в 10 млн долларов.
Супербоул, который представляет собой финальную игру сезона в американском футболе, всегда является крайне важным и привлекающим зрителей событием, отсюда и цены на рекламу. Но для сравнения в прошлом году цена за аналогичную рекламу составляла около 8 млн долларов.
Создано Grok
Крупнейшие кинокомпании используют Супербоул для демонстрации новых трейлеров грядущих фильмов. Пока нет точных данных, но ожидаются трейлеры от Disney, Lionsgate, Paramount и Illumination.
Представлен лёгкий магниевый электропривод для увеличения запаса хода автомобилей Hongqi
Китайский премиум-бренд Hongqi представил опытный образец силового электропривода с корпусом из высокопрочного магниевого сплава. Устройство прошло первую сборку и готовится к стендовым и дорожным испытаниям, сообщили в пресс-службе компании.
Инженеры называют разработку «ключевым прорывом в облегчении конструкции автомобилей», который открывает путь к массовому применению магниевых сплавов в ключевых компонентах электромобилей.
«Этот результат знаменует собой ключевой технологический прорыв в области облегчения силовых компонентов и закладывает прочную техническую основу для создания более энергоэффективных электромобилей будущего с увеличенным запасом хода», — подчеркнули в Hongqi.
Фото Hongqi
Использование магниевых сплавов в силовых агрегатах снижает массу компонентов и повышает энергоэффективность электромобилей. По сравнению с традиционными алюминиевыми корпусами, новый магниевый агрегат легче на 10 кг, что напрямую увеличивает дальность хода.
Для решения проблем коррозии и потери прочности при высоких температурах специалисты Hongqi совместно с FAW Qixin Power Technology и FAW Foundry разработали новые технологии материалов, соединений и отливки.
Новейший силовой электропривод будет установлен на автомобили Hongqi для проведения дорожных испытаний.
Седан с запасом хода более 2000 км получил ОТТС: BYD Seal 6 DM-i готовится к выходу на рынки ЕАЭС
Гибридный седан BYD Seal 6 DM-i, известный в Китае под названием Qin L, получил Одобрение типа транспортного средства для стран ЕАЭС.
Как выяснили «Китайские автомобили», документ был оформлен в Казахстане, что открывает модели путь к официальным продажам на рынках союза.
Фото BYD
По своим габаритам Seal 6 DM-i относится к среднеразмерному классу: длина седана составляет 4830 мм, ширина — 1900 мм, высота — 1495 мм. В основе силовой установки лежит параллельный гибрид, включающий 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 101 л.с. и электромотор на 218 л.с.
На чистой электротяге BYD Seal 6 DM-i способен проехать до 103 км, а в смешанном режиме суммарный запас хода превышает 2020 км по циклу CLTC. Такие показатели делают модель одной из самых дальнобойных в своем сегменте.
Лавовые трубки Венеры признали потенциальными укрытиями для исследовательских станций и астронавтов
Международная группа учёных оценила потенциальные размеры лавовых трубок на Венере, которые могут быть сопоставимы по размеру с земными аналогами. Результаты исследования могут помочь лучше понять вулканическую активность Венеры и оценить потенциальную возможность будущей пилотируемой миссии.
В ходе работы использовался метод конечных элементов (FELA), позволяющий оценить нагрузку и риск разрушения системы. Метод определяет, какую нагрузку может выдержать система до разрушения. В применении к венерианским лавовым трубкам, учёные стремились оценить верхние пределы размеров трубок, которые могут существовать на поверхности.
Источник: NASA / JPL-Caltech
Результаты показали, что венерианские лавовые трубки могут иметь широкий диапазон размеров. Исследование предполагает, что трубки шириной в несколько сотен метров могут оставаться стабильными, что соответствует наблюдаемым размерам каналов на Венере.
Авторы работы отмечают, что будущие миссии с более высоким разрешением изображения и геофизическими возможностями должны быть в состоянии обнаружить возможные поверхностные проявления лавовых трубок, такие как цепочки провалов, световые люки, подземные пустоты и гравитационные аномалии, чтобы подтвердить их существование.
Актуальность исследования обусловлена недавними работами, указывающими на возможность активного вулканизма на Венере. Для анализа поверхности Венеры используются данные миссии «Магеллан», которая до сих пор остаётся последней миссией, глобально отобразившей венерианскую поверхность с высоким разрешением. Из-за плотных облаков Венеры для получения изображений поверхности используется радар.
В будущем NASA планирует отправить две ключевые миссии к Венере: DAVINCI (Deep Atmosphere Venus Investigation of Noble gases, Chemistry, and Imaging) и VERITAS (Venus Emissivity, Radio Science, InSAR, Topography, and Spectroscopy). DAVINCI сбросит зонд для сбора данных об атмосфере, в том числе о воде, химии серы и благородных газах. VERITAS создаст топографические карты Венеры с самым высоким разрешением и будет оснащён инструментами для определения активного вулканизма. Запуск DAVINCI и VERITAS запланирован между 2030 и 2032 годами и не ранее 2031 года, соответственно.
Роскосмос усиливает точность: на заводе «Решетнёв» запустили новые высокоточные станки
На предприятии компании «Решетнёв», входящей в контур Роскосмоса, введены в эксплуатацию три новых координатно-расточных станка российского производства. Оборудование предназначено для финальных операций обработки, где решающую роль играют предельная точность и стабильное качество изготовления деталей.
Новые станки уже задействованы в серийной работе. С их помощью изготавливаются корпусные элементы исполнительной автоматики, компоненты антенно-фидерных устройств, а также изделия инструментального производства. Использование такого оборудования позволяет минимизировать отклонения и повысить повторяемость параметров сложных деталей.
Фото: «Решетнёв»
Модернизация станочного парка рассматривается как важный этап развития производственных мощностей предприятия. В Роскосмосе подчёркивают, что обновление оборудования напрямую влияет на надёжность спутниковой продукции и укрепляет технологическую независимость российской космической отрасли.
