Мощный гибрид Exlantix ES7 для России: машину с запасом хода 1200 км и силовой установкой на 446 л.с. засняли в Москве

Будущая новинка российского рынка — гибридный седан Exlantix ES7 — уже замечена на парковке одного из московских дилеров. Судя по всему, модель, старт продаж которой анонсировался на протяжении долгого времени, готова к официальному дебюту. Несмотря на внешнее сходство с моделью ES, новинка построена на более современной платформе, предназначенной для флагманских электрифицированных моделей концерна Chery.

Силовая установка Exlantix ES7 построена на базе 1,5-литрового бензинового турбомотора и двух электродвигателей суммарной мощностью 446 л.с. Бензиновый агрегат в основном работает в режиме генератора для подзарядки тяговой батареи емкостью 40 кВт·ч, но при необходимости может подключаться к колесам напрямую. Разгон до 100 км/ч занимает всего 5,7 секунды, а максимальный запас хода достигает 1200 км.

Седан длиной 5,02 метра (длиннее базового ES) получил богатое оснащение. В салоне установлены анатомические кресла с электроприводом, вентиляцией, подогревом и функцией массажа. Из другого оснащения — 7 подушек, адаптивный круиз-контроль и расширенный комплекс электронных ассистентов водителя.

Официальная стоимость новинки для России пока не объявлена. Для ориентира: текущая модель Exlantix ES предлагается дилерами за 6,74 млн рублей. Примечательно, что на домашнем китайском рынке ES7 позиционируется как более доступная модель, нежели ES, однако сохранит ли он этот статус в России, станет известно ближе к старту продаж.

 Источник: Журнал Avito Авто

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

30-летняя история уникальных самолетов Airbus завершена: Airbus BelugaST выполнил финальный рейс

Airbus официально завершил эксплуатацию легендарного семейства транспортных самолетов BelugaST (A300-600ST). Последний остававшийся в строю борт с регистрационным номером F-GSTF выполнил свой заключительный рейс 29 января, приземлившись в британском аэропорту Харден. Увы, запланированный торжественный прощальный пролет над предприятием пришлось отменить из-за неблагоприятных погодных условий.

Транспортники BelugaST начали свою работу в середине 1990-х годов и на протяжении трех десятилетий были ключевым звеном в логистике Airbus — они перевозили крылья и крупногабаритные секции фюзеляжей между заводами в Европе. Всего было построено пять таких машин. Несмотря на уникальные возможности, попытки коммерциализировать парк BelugaST не увенчались успехом — специализированное грузовое подразделение Airbus Beluga Transport было закрыто в 2025 году.

На смену классическим «Белугам» пришло новое поколение — BelugaXL, построенное на базе более современного и вместительного Airbus A330. Новые лайнеры обладают увеличенной грузоподъемностью и дальностью полета. Выведенные из эксплуатации самолеты первого поколения не будут утилизированы: Airbus планирует передать часть бортов в авиационные музеи и использовать их в качестве учебных пособий для технических специалистов.

 Источник: FlightMode, Изображение

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Новый Toyota RAV4 — с наценкой в 5000 долларов и допами на 3000 долларов: американские дилеры не стесняются завышать цены на популярный кроссовер

Старт продаж кроссовера Toyota RAV4 2026 модельного года в США сопровождается агрессивной ценовой политикой официальных дилеров. Рекомендованная розничная стоимость модели составляет 31 900 долларов (базовая версия), но в салонах реальные ценники значительно выше из-за так называемых «дилерских наценок» и навязанного дополнительного оборудования.

Анализ предложений в разных штатах выявил многочисленные случаи завышения стоимости. В Калифорнии один из дилеров выставил RAV4 Limited за 52 857 долларов, просто приплюсовав к цене 4700 долларов прямой наценки и еще более 3000 за сомнительные аксессуары вроде защиты кромок дверей за сотни долларов. В других центрах Пало-Альто фиксированная «корректировка рынка» составляет почти 4000 на каждый автомобиль. Даже в менее ажиотажных регионах, вроде Канзас-Сити, продавцы не стесняются накручивать сверх прайса более 1000 долларов.

Ситуация выглядит парадоксально на фоне того, что сама корпорация Toyota тратит миллионы долларов на продвижение новинки, включая дорогостоящую рекламу на «Суперкубке».

Вместе с тем, отмечается, что такое поведение дилеров стало системным: ранее с искусственным дефицитом и огромными переплатами сталкивались покупатели новых Toyota Land Cruiser (в США под этим названием предлагается Land Cruiser Prado 250) и Toyota Tacoma.

 Источник: Изображение, Carscoops

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Tesla больше не автопроизводитель в классическом виде? Заявления Маска и топ-менеджера компании указывают на новый курс компании

Компания Tesla намерена перестать быть автопроизводителем? Примерно это на днях заявил один из топ-менеджеров Tesla после публикации очередного финансового отчёта. 

Напомним, компания неожиданно объявила, что сворачивает производство моделей Model X и Model S. И хотя это было ожидаемо на фоне крайне низких продаж, всё же в итоге получается, что сейчас у Tesla остаётся лишь две популярные модели (Model 3 и Model Y) и провальный (если сравнивать с планами компании) пикап Cybertruck. Грузовики Semi до сих пор полноценно не вышли, новый Roadster тем более, а доступную модель с ценой 25 000 долларов и вовсе отменили. 

На этом фоне на конференции после отчёта у Tesla спросили о производстве авто, на что один из топ-менеджеров заявил, что компанию теперь следует рассматривать скорее как работающую в рамках концепции «транспорт, как услуга», чем как автопроизводителя. Сам же Илон Маск заявил, что Tesla не нужно производить больше автомобилей массового производства, потому что в будущем все автомобили будут автономными. 

В будущем подавляющее большинство километров будет проезжаться в автономном режиме. Знаете, я бы сказал, что, вероятно, менее — я просто предполагаю, — но, вероятно, менее 5% пройденных километров будут приходиться на самостоятельное управление автомобилем, возможно, всего 1%. 

Так что, знаете, я думаю, в долгосрочной перспективе… единственные транспортные средства, которые мы будем производить, будут беспилотными 

То есть о прекращении производства авто, конечно, речи не идёт, но вот такие заявления заставляют сомневаться в том, что Tesla будет хоть как-то развивать направление обычных автомобилей для обычных потребителей. Что же касается беспилотных машин, как минимум пока что статистика Robotaxi по ДТП чуть ли не на порядок хуже, чем обычного водителя.  

Финансовые показатели Tesla тоже говорят не в пользу машин в целом. По итогам прошлого года выручка компании от продаж авто снизилась на 10%, тогда как другие источники дохода выросли. 

 Источник: The Verge, Electrek

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Если оперативная память недостаточно быстрая, то iGPU Arc B390 «превратится» в Intel Graphics. Так его будет определять система

Компания Intel уже выпустила процессоры Core Ultra 3, часть из которых обладает очень мощным iGPU Arc B390. Однако оказалось, что, видимо, Intel выставила определённое условие по скорости оперативной памяти для таких систем. 

Формально требования не существует, однако, если ноутбук с таким CPU оснащён ОЗУ со скоростью ниже 7467 МТ/с, то система будет видеть графическое ядро, как просто Intel Graphics. И только при наличии быстрой памяти iGPU будет определяться правильно. Напомним, сами топовые Core Ultra X7/X9 поддерживают память вплоть до LPDDR5X-9600. 

Зачем это сделано, не очень понятно. Возможно, чтобы пользователи никогда «официально» не получили Arc B390 с недостаточно высокой производительностью, ведь iGPU полностью зависит от скорости ОЗУ, так что более медленная память скажется и на графической производительности. 

Понятно, что сама по себе производительность не меняется в зависимости от того, как системой определяется iGPU, но такое решение может быть специфической маркетинговой защитой, что на фоне катастрофы с памятью может быть не лишним. 

 Источник: Videocardz, Weibo

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Радикально новый Hyundai Tucson на подходе — без дизеля, но с мощным гибридом. Раскрыты подробности о Hyundai Tucson 2027

Компания Hyundai готовит масштабное обновление своего бестселлера — компактного кроссовера Tucson (внутренний индекс NX5). Новинка радикально сменит имидж: как сообщает Carscoops, на смену нынешнему Tucson придет брутальный «квадратный» кроссовер в новой стилистике бренда Art of Steel. Дизайн будет перекликаться с показанным в прошлом году концептом CRATER: кроссовер получит жесткие рубленые линии, пиксельную оптику, капот типа «ракушка» и контрастные передние стойки в стиле Range Rover.

Внутреннее пространство кроссовера станет более технологичным благодаря новой медиасистеме с ОС Pleos Connect на базе Android Automotive. Центральное место в салоне займет огромный вертикальный сенсорный экран, а управлять навигацией и настройками поможет встроенный ассистент с искусственным интеллектом. Разработчики планируют сохранить разумный баланс между цифровыми интерфейсами и физическими кнопками для удобства водителя. Еще одно важное изменение в эргономике — перенос селектора коробки передач с центрального тоннеля на рулевую колонку.

Под капотом Tucson 2027 не будет дизеля, а основная ставка будет сделана на электрификацию — линейка будет состоять из модернизированных 2,0-литровых гибридов и подзаряжаемых версий на базе 1,6-литрового мотора. Ожидается, что запас хода плагин-гибрида на чистой электротяге составит около 100 км. В будущем не исключено появление мощной «заряженной» модификации под суббрендом N.

Официальная премьера новинки ожидается в конце 2026 года, а в продажу на ключевых рынках Tucson поступит в начале 2027 года.

 Источник: Carscoops

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Только чтобы удовлетворить спрос Nvidia компании TSMC нужно будет за 10 лет нарастить производственные мощности более чем вдвое

Глава Nvidia Дженсен Хуанг утверждает, что TSMC не способна удовлетворить весь спрос со стороны его компании в ближайшее время. 

Из-за бума ИИ спрос на ускорители настолько высок, что, по словам Хуанга, TSMC потребуется удвоить свои производственные мощности, чтобы его удовлетворить. А так как TSMC и без того крупнейший производитель полупроводниковой продукции, ей на это понадобится около 10 лет. 

Производственные мощности TSMC могут вырасти более чем на 100% в течение следующих десяти лет, что представляет собой очень значительное расширение масштабов деятельности, крупнейшие инвестиции в инфраструктуру в истории человечества, и их придется удвоить только для удовлетворения спроса Nvidia 

Само собой, всё это справедливо в том случае, если рынок будет продолжать расти, и пузырь не лопнет из-за того, что все эти сотни миллиардов долларов инвестиций не отбиваются посредством получения соответствующей прибыли от пользователей. 

 Источник: UDN

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Первые Lada Iskra и Lada Aura проданы в ОАЭ, причем без тест-драйвов

Российский бренд Lada начал закрепляться на рынке Объединенных Арабских Эмиратов: как сообщил корреспондент Автопотока в ОАЭ Михаил Урбановский, первая партия автомобилей, ввезенных для официальных продаж, уже частично реализована.

Ситуация выглядит необычно для местного рынка: дилер до сих пор не предоставляет клиентам услугу тест-драйва, однако это не остановило первых покупателей. По имеющейся информации, среди проданных экземпляров значатся бизнес-седан Lada Aura, Lada Iskra, а также «заряженный» внедорожник Niva Sport.

Ранее сообщалось, что Lada Niva Travel стоит на Ближнем Востоке от 65 тыс. дирхамов (примерно 1,5 млн рублей), а Lada Vesta стоит от 83 тыс. дирхамов (примерно 1,9 млн рублей).

 Источник: Автопоток, Изображение

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Nvidia представила семейство ИИ-моделей Earth-2, которые изменят существующие методы прогнозирования погоды и климата

Компания Nvidia представила новое семейство открытых моделей искусственного интеллекта под названием Earth-2, которые могут помочь изменить существующие методы прогнозирования погоды и климата, как утверждает сама компания. 

Как сказано, в пресс-релизе, Earth-2 — это первый открытый набор моделей и инструментов, позволяющий разработчикам объединять разрозненные возможности искусственного интеллекта в области погоды и климата, обеспечивающий полный доступ к готовым к внедрению в производство решениям на основе метеорологического ИИ для организаций, позволяя им запускать, дорабатывать и развертывать их на собственной инфраструктуре.    

Это целое семейство, включающее в себя модели CorrDiff, FourCastNet3, Medium Range, Nowcasting, Global Data Assimilation, а также фреймворк PhysicsNeMo. Эти модели позволяют объединять данные высокого разрешения со спутников, радаров и метеостанций для обеспечения непрерывной оценки атмосферных условий. Проще говоря, в этим модели можно загрузить множество различных данных со спутников и получить обработанную информацию. 

ИИ в моделях ускоряет каждый из этапов, начиная от обработки данных и заканчивая прогнозированием локальных и глобальных климатических событий. 

Earth-2 Medium Range обеспечивает высокоточное прогнозирование погоды на среднесрочные периоды — или прогнозы на срок до 15 дней вперед — по более чем 70 метеорологическим переменным, включая температуру, давление, ветер и влажность. По стандартным показателям она превосходит ведущие открытые модели по наиболее распространенным переменным прогнозирования, измеряемым в отрасли. Ознакомьтесь с исследовательской работой . 

Система Earth-2 Nowcasting , работающая на основе новой архитектуры модели StormScope, использует генеративный ИИ для создания прогнозов в масштабах страны с разрешением в километры, с прогнозами на период от нуля до шести часов, относительно местных штормов и опасных погодных явлений всего за несколько минут. Earth-2 Nowcasting — первая система, которая превосходит традиционные модели прогнозирования погоды, основанные на физических принципах, в краткосрочном прогнозировании осадков, напрямую моделируя динамику штормов. Она использует ИИ для прямого прогнозирования спутниковых и радиолокационных изображений. Ознакомьтесь с исследовательской работой . 

Система Earth-2 Global Data Assimilation , работающая на основе новой архитектуры модели HealDA, создает начальные условия для прогнозирования погоды — снимки текущей атмосферы, включая температуру, скорость ветра, влажность и атмосферное давление, в тысячах точек по всему миру. Earth-2 Global Data Assimilation может генерировать начальные условия за секунды на графических процессорах, а не за часы на суперкомпьютерах. В сочетании с Earth-2 Medium Range это приводит к наиболее точным прогнозам, создаваемым открытым, полностью основанным на искусственном интеллекте конвейером. Ознакомьтесь с исследовательской работой . 

Earth-2 CorrDiff использует генеративную архитектуру искусственного интеллекта CorrDiff для масштабирования прогнозов континентального масштаба с низким разрешением до региональных полей погоды с высоким разрешением, обеспечивая необходимую детализацию для локального прогнозирования в 500 раз быстрее, чем традиционные методы.  

Earth-2 FourCastNet3 обеспечивает высокую точность прогнозирования различных погодных переменных, таких как ветер, температура и влажность, превосходя ведущие традиционные ансамблевые модели и конкурируя с лучшими методами, основанными на диффузии, при этом выдавая прогнозы до 60 раз быстрее, чем эти подходы. 

 Источник: Nvidia

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Маршрутка с душой суперкара: японцы прокачали обычный Nissan Caravan в духе Nissan GT-R Nismo, получилось очень необычно

Пока компания Nissan планирует к 2028 году удвоить количество спортивных моделей в линейке Nismo, японские тюнеры берут инициативу в свои руки. Ателье Dynasty представило проект Alive GT-V — масштабную программу внешнего тюнинга для фургона Nissan Caravan, вдохновленную дизайном легендарного суперкара R35 GT-R Nismo.

Микроавтобус, конструкция которого не менялась с 2011 года, получил агрессивный аэродинамический обвес. Комплект включает новый передний бампер с выраженным сплиттером, развитые пороги, расширители колесных арок, задний диффузор и спойлер. Все элементы выполнены из ABS-пластика и окрашены в глянцевый черный цвет с характерными красными акцентами Nismo. Образ дополняют заниженная подвеска, черные семиспицевые диски и цвет кузова Stealth Gray, в точности повторяющий окрас флагманского GT-R.

Несмотря на грозный вид, технически автомобиль остался обычным фургоном. Dynasty не предлагает доработок двигателя, поэтому под капотом самого мощного варианта по-прежнему трудится 2,4-литровый турбодизель от Mitsubishi мощностью 130 л.с., работающий в паре с 7-ступенчатым «автоматом».

Для владельцев в Японии тюнеры предлагают приобретать детали по отдельности. Сплиттер обойдется в 560 долларов, пороги и диффузор — по 540 долларов, расширители арок — в 360 долларов, а спойлер — в 390 долларов. Полный комплект наклеек стоит около 100 долларов.

 Источник: Carscoops

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)