Nissan Qashqai и X-Trail больше не нужны? Россияне практически отвернулись от автомобилей Nissan — за 2025 год продано всего 1335 штук

Японский автоконцерн Nissan подвел итоги 2025 года. Всего за прошлый год компания реализовала чуть более 3,2 миллиона автомобилей — на 4,4% меньше, чем годом ранее. При этом на домашнем рынке, в Японии, продажи упали на более чем на 15% (до 402,9 тыс. единиц).

Отрицательная динамика затронула почти все ключевые мировые регионы: в Европе продажи сократились на 7,2%, в Китае — на 6,3%. Единственным «светлым пятном» в отчете стала Северная Америка, где поставки выросли на 2,2%, достигнув отметки в 1,3 миллиона машин.

Что касается России, то в прошлом году на учет было поставлено всего 1335 новых автомобилей Nissan и 285 единиц премиального суббренда Infiniti. В результате доля России в глобальных продажах японского гиганта сократилась до 0,05%, что фактически находится на уровне статистической погрешности. А ведь еще в прошлом десятилетии Россия была одним из стратегических рынков для Nissan: на её долю приходилось до 4% мировых продаж, а общее количество реализованных в стране машин за последние 20 лет превысило 1,5 миллиона экземпляров. Теперь же основной поток новых машин марки в РФ обеспечивается исключительно за счет параллельного импорта.

Ранее автомобили Nissan в России выпускал большой завод под Санкт-Петербургом — с конвейера сходили модели Qashqai, X-Trail, Murano. Сейчас же площадка выпускает автомобили Lada Iskra.

 Источник: Изображение, Сергей Целиков - Автостат

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

«Магнитная супермагистраль» в сталкивающихся галактиках Arp 220 признана ключевым фактором, уносящим вещество из галактик со скоростью до 500 км/с

Новое исследование показало, что магнитные поля играют ключевую роль в формировании галактических ветров, разгоняющихся до 500 км/с, в системе сливающихся галактик Arp 220.

Международная группа астрономов впервые составила детальную карту магнитных полей Arp 220 — одном из самых экстремальных объектов в ближней Вселенной. Наблюдения на радиоинтерферометре ALMA показали, что в центре галактики действует «магнитная супермагистраль», направляющая мощные потоки газа со скоростями до 500 км/с. Именно эти поля, как выяснили учёные, могут играть ключевую роль в управлении галактическими ветрами и в эволюции Arp 220 — ультраяркой инфракрасной галактики, возникшей в результате слияния двух спиральных систем и по светимости сравнимой с сотней Млечных Путей.

Результаты исследования показывают, что быстрые молекулярные потоки из Arp 220 пронизаны сильными, организованными магнитными структурами. Наблюдения выявили ранее скрытые детали пылевых ядер и молекулярных выбросов системы.

Учёные установили, что магнитные поля играют центральную роль в запуске и формировании мощных ветров, исходящих из двойных ядер Arp 220. Эти ветры переносят газ, пыль, металлы и космические лучи далеко за пределы галактики. Ранее считалось, что эти потоки обусловлены в основном интенсивным звездообразованием и, возможно, активностью чёрных дыр.

Используя возможности ALMA, авторы работы смогли проследить, как микроскопические частицы пыли и молекулы монооксида углерода выстраиваются вдоль линий магнитного поля. Это позволило восстановить трёхмерную геометрию полей внутри галактики и вдоль её выбросов.

Наиболее интересным результатом стало обнаружение канала намагниченного газа, выходящего из одного из ядер галактики, который учёные назвали «магнитной супермагистралью». В западном ядре Arp 220 наблюдается упорядоченная магнитная структура, тесно связанная с биполярным потоком. Это указывает на то, что магнитное поле не просто сопровождает выходящий материал, а активно направляет и ускоряет его. В восточном ядре обнаружена спиральная магнитная структура, встроенная в плотный вращающийся диск, что говорит о сохранении крупномасштабного магнитного порядка даже в турбулентной среде слияния галактик.

Кроме того, обнаружен сильно поляризованный «пылевой мост», соединяющий два галактических центра. Этот намагниченный хребет, по-видимому, переносит вещество и магнитный поток между сливающимися ядрами, что ещё раз подчёркивает роль магнитных полей в управлении потоком вещества во время галактических столкновений.

Измерения показывают, что магнитные поля в этих выбросах чрезвычайно сильны, их интенсивность в сотни и тысячи раз превышает типичные значения в Млечном Пути. Такие мощные поля могут существенно влиять на движение и охлаждение газа, а также на формирование новых звёзд, регулируя при этом потерю вещества галактиками в окружающее пространство.

Полученные данные позволяют предположить, что сильные, организованные магнитные поля могли быть распространены в ранней Вселенной, особенно в пыльных галактиках со вспышками звездообразования, подобных древним аналогам Arp 220. Магнетизм, формируя галактические ветры, мог сыграть важную роль в определении момента прекращения звездообразования в галактиках и обогащении межгалактического пространства.

 Источник: The Astrophysical Journal Letters, NRAO

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

40 ГВт·ч в одном устройстве. 2000 систем хранения энергии Megapack выпущено на шанхайском заводе Tesla в 2025 году

В 2025 году Tesla произвела более 2000 систем хранения энергии Megapack на своем мегазаводе в Шанхае. Большая часть этих устройств была предназначена для экспорта, и поставки осуществлялись в основном в Европу и Австралию, два важнейших международных рынка для крупномасштабных систем хранения энергии Tesla Energy.

Шанхайский мегазавод расположен в особой зоне Линьган Китайской (Шанхайской) пилотной зоны свободной торговли и официально начал производство в феврале 2025 года. Это второй крупный производственный объект Tesla в городе после первого шанхайского гигазавода, открытого в 2019 году, и, что примечательно, первый специализированный завод компании по производству систем хранения энергии за пределами США.

Завод достиг своего первого важного рубежа в конце июля 2025 года, когда с конвейера сошел 1000-й Megapack. К тому моменту на производство первых 1000 единиц ушло чуть менее шести месяцев, что соответствует средней скорости производства примерно 185–190 Megapack в месяц на начальном этапе наращивания производства.

К концу 2025 года общий объем производства превысил 2000 единиц, что означает, что следующие 1000 комплектов Megapack были произведены в течение оставшихся пяти месяцев года. Это составляет в среднем около 200 единиц в месяц.

После выхода на полную мощность предприятие, как ожидается, будет производить до 10 000 Megapack в год, что составит приблизительно 40 ГВт·ч емкости для хранения энергии. Каждый Megapack может хранить около 3900 кВт·ч электроэнергии и предназначен для крупномасштабных и коммерческих применений.

 Источник: driveteslacanada, фото

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Хватит для 20 млн домохозяйств. Tesla готовит огромное производство солнечных панелей мощностью 100 ГВт в год

Согласно новым объявлениям о вакансиях Tesla, компания планирует до конца 2028 года разместить на территории США производство солнечных панелей мощностью 100 ГВт в год, что косвенно указывает на открытие нового завода.

Несколько дней назад Илон Маск заявил во время конференции по итогам четвертого квартала: «Возможности солнечной энергетики недооценены. Лучший способ обеспечить энергией центры обработки данных для ИИ — это солнечная энергия и батареи на Земле, а также солнечная энергия в космосе. Именно поэтому мы будем работать над достижением объема производства солнечных элементов в 100 ГВт в год, интегрируя весь цикл поставок — от сырья до готовых солнечных панелей». 

100 ГВт солнечной энергии достаточно для обеспечения электроэнергией примерно 20 миллионов домохозяйств.

Описание вакансии: «Компания Tesla ищет инженера-технолога для выбора и разработки нового оборудования и процессов для производства энергетической продукции в больших масштабах. Вы будете способствовать развертыванию производства солнечной энергии мощностью 100 ГВт из сырья на территории США до конца 2028 года. Вы будете принимать технические решения по следующему поколению производственного оборудования и проектированию заводов для энергетической продукции в Tesla».

Ранее он заявил, что площади 160 на 160 километров достаточно, чтобы обеспечить электроэнергией все Соединенные Штаты

 Источник: SawyerMerritt

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Nissan Ariya с солнечными панелями: электромобиль, который сокращает число зарядок до 65%

Nissan представил концепт электромобиля Ariya, заряжающегося от солнца. Автомобиль оснащён солнечными панелями общей площадью 3,8 м², интегрированными в капот, крышу и заднюю дверь, которые могут значительно увеличить запас хода и снизить зависимость от зарядных станций. Разработкой занимались инженеры из Дубая и Барселоны.

Панели, созданные на основе полимеров и стекла, преобразуют солнечный свет в постоянный ток, который управляется контроллером, оптимизирующим потребление энергии.

По результатам испытаний, в идеальных условиях система способна обеспечить до 23 км дополнительного запаса хода в день. В городах с высокой солнечной активностью таких как Барселона, автомобиль может генерировать в среднем 17,5 км пробега в день. В Лондоне этот показатель составляет 10 км/день, в Нью-Дели — 18,8 км/день, а в Дубае — 21,2 км/день.

По оценкам Nissan, водители смогут сократить частоту зарядки до 65% в зависимости от использования. Например, двухчасовая поездка на 80 км может произвести 0,5 кВт·ч чистой энергии, что добавит до 2,9 км бесплатного пробега с нулевым уровнем выбросов. Такая технология особенно актуальна для регионов с ограниченной инфраструктурой зарядных станций.

В Nissan отмечают, что проект начался с вопроса о возможности самозарядки электромобилей. Партнёром в разработке выступила голландская компания Lightyear, предоставившая панели нового поколения.

 Источник: electriccarsreport

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Меньше, мощнее и более технологичнее: представлена новейшая солнечная панель Tesla

 Компания Tesla официально представила свою новую солнечную панель и крепление для нее. 
 
Солнечная панель получила полностью черную отделку, она устанавливается ближе к крыше дома. Мощность выросла до 420 Вт (против 410 Вт). 

В новой панели используется та же технология каскадных ячеек, что и в солнечных крышах Tesla, создавая 18 энергетических зон (в 3 раза больше, чем у обычных панелей). Это снижает потери энергии в затененных условиях и производит больше энергии. 
 
Размеры составляют 1806 x 1135 x 40 мм (включая раму). На 75 мм короче и на 75 мм уже, чем предыдущая солнечная панель Tesla. КПД модуля составляет 20,5%, масса равна 22 кг. 

Заявлена на 33% более быстрая установка благодаря использованию системы рамы с пазами для упрощения сборки (исключая традиционные направляющие и зажимы). До 15% меньше отверстий в крыше при сохранении структурной целостности и снижении затрат. Низкопрофильная отделка, универсально совместимая с черепичными, металлическими и плоскими крышами.

Согласно новым объявлениям о вакансиях Tesla, компания планирует до конца 2028 года разместить на территории США производство солнечных панелей мощностью 100 ГВт в год.

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Финальная HyperOS 3 вышла на огромном количестве устройств Xiaomi и Redmi, включая старые серии

Согласно официальному заявлению Xiaomi, начался новый этап официального распространения HyperOS 3, охватывающий большое количество старых моделей. Распространение уже началось и будет происходить постепенно.

В список вошли смартфоны и телевизоры Xiaomi MIX Fold 2, Xiaomi 12S Ultra, Xiaomi 12S Pro, Xiaomi 12S, Xiaomi 12 Pro, Xiaomi 12, Xiaomi Civi 3, Xiaomi Civi 2, серия Xiaomi TV S Mini LED.

Кроме того, в него попали Redmi K50 Ultimate Edition, Redmi Note 15R, Redmi Pad Pro 5G, Redmi Pad Pro, Redmi Note 12 Turbo, Redmi Note 12T Pro, Redmi 14C, Redmi 14R 5G, Redmi TV MAX 2025 Series, Redmi Smart TV A Pro Series и Redmi Smart TV A 2025 Series.

HyperOS 3 на базе Android 16 нацелена на глубокую интеграцию ИИ, повышение производительности и улучшение экосистемного взаимодействия. Основные особенности включают обновленный интерфейс HyperIsland, поддержку совместной работы с Apple, продвинутые функции ИИ для фото и текста, а также улучшенную безопасность и плавность анимаций. 

 Источник: Фото, mydrivers

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Li Auto резко меняет курс и хочет развиваться по модели Tesla: автопроизводитель делает ставку на человекоподобных роботов и искусственный интеллект

Li Auto запускает масштабную реорганизацию системы исследований и разработок. В структуре R&D появились сразу две новые команды — по разработке программного обеспечения и по человекоподобным роботам. Первую возглавил вице-президент Smart Space Го Сяофэй, вторую — старший вице-президент по автономному вождению Лан Сяньпэн. Одновременно создана группа базовой ИИ-модели под руководством Чжан Куна, куда были переведены большинство сотрудников направления беспилотного вождения.

Кадровые изменения затронули и другие ключевые подразделения. Руководители оценки и эксплуатации ИИ Чжан Ифэй и аннотирования данных Лин Линь перешли в команду человекоподобных роботов. Новая структура подчинения выстроена таким образом, чтобы ИИ-разработка напрямую контролировалась высшим руководством компании, включая президента Li Auto Ма Дунхуэя и технического директора Се Яня.

Причиной перестройки стал стратегический разворот Li Auto в сторону искусственного интеллекта. Генеральный директор Ли Сян заявил, что 2026 год станет последним окном для вхождения в число лидеров ИИ-рынка, а технологии автономного вождения уровня L4 должны быть внедрены не позднее 2028 года.

По его словам, в мире останется не более трех компаний, одновременно разрабатывающих базовые модели, чипы, операционные системы и интеллектуальные решения, и Li Auto намерена войти в этот круг.

Более того, компания официально подтвердила планы по выпуску человекоподобных роботов и их запуску в серийное производство в ближайшие сроки.

 Источник: mydrivers

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Дилеры Toyota устанавливают огромные наценки на RAV4 нового поколения в США

Toyota RAV4 — один из самых продаваемых автомобилей в Америке, но многие дилеры в США установили огромные наценки при запуске нового поколения, что привлекло внимание СМИ.

Одним из самых злостных нарушителей оказался автосалон Stevens Creek Toyota, который выставил на продажу Toyota RAV4 Limited 2026 года за 52 857 долларов. Это связано с «дилерской наценкой» в 4700 долларов, а также с дополнительными аксессуарами, установленными дилером, на сумму 295 долларов.

В описании упоминаются комплекты и аксессуары на сумму 3407 долларов, включая защиту кромок дверей за 295 долларов, защитные накладки на кромки дверей за 165 долларов и защитные накладки на пороги дверей за 199 долларов — и это еще не все. 

Автосалон Magnussen's Toyota в Пало-Альто завышает цену на все модели RAV4 2026 года на 3999 долларов. В результате, RAV4 XSE, который сейчас стоит 46 444 доллара, продается за 50 443 доллара, а Limited, который стоит 48 083 доллара, предлагается по цене от 52 082 долларов.

Дилерский центр Molle Toyota в Канзас-Сити добавил к цене своего RAV4 Limited «дилерскую корректировку» в размере 1104 долларов. Это увеличило цену с 47 404 до 48 508 долларов.

Это не первый случай, когда дилеры Toyota завышают цены. Обновленные Land Cruiser и Tacoma столкнулись с огромными наценками при запуске продаж, а некоторые дилеры устанавливали наценку на Camry.

 Источник: Фото, Carscoops

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Rocket Lab вывела на орбиту южнокорейский спутник NEONSAT-1A для съёмки Корейского полуострова

Ракета Electron компании Rocket Lab успешно стартовала 29 января в 20:21 по восточному времени (30 января в 14:21 мск) с площадки Launch Complex 1 в Новой Зеландии, выведя на орбиту южнокорейский спутник NEONSAT-1A. Изначально запуск планировался на 19:55 по восточному времени, но был отложен из-за технической неисправности, устранённой в ходе подготовки.

Миссия Bridging the Swarm изначально была запланирована на декабрь 2025 года, но дважды откладывалась: первый раз из-за проблем с датчиком, второй — из-за автоматической отмены запуска при запуске двигателей.

Спутник NEONSAT-1A разработан Корейским институтом передовых технологий (KAIST). Он был выведен на солнечно-синхронную орбиту высотой 540 км. Это второй спутник из запланированной группировки из 11 аппаратов, предназначенных для получения изображений высокого разрешения Корейского полуострова и прилегающих районов. Первый спутник, NEONSAT-1, был запущен на ракете Electron в 2024 году.

Этот запуск стал вторым для Rocket Lab в 2026 году. 22 января компания вывела на орбиту два спутника Open Cosmos.

В 2025 году Rocket Lab выполнила 21 запуск ракет Electron, включая три суборбитальных пуска варианта HASTE. В компании отметили, что готовятся к ещё более насыщенному расписанию в 2026 году.

 Источник: SpaceNews

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)