Всё фиолетово: кикшеринг «Юрент» вернулся к прежнему стилю и названию

Сервис проката самокатов и велосипедов «Юрент» провёл ребрендинг, избавившись от навязчивого упоминания МТС в логотипе и фирменном стиле. По большому счёту, сервис вернулся к своим «фиолетовым» истокам, немного при этом обновившись. 

В «Юрент» пояснили:

Возвращаемся к прежнему названию и вашему любимому, но чуть-чуть обновлённому брендингу.
Для вас ничего не поменяется: самокаты по-прежнему фиолетовые, по-прежнему надежные, а мы — продолжим улучшать наш сервис для ваших самых комфортных и классных поездок. 

Также отмечается, что компания остаётся частью бренда Erion, объединяющего нетелекоммуникационные активы МТС. Продолжает работать подписка «МТС Premium». 

Напомним, «Юрент» начал работу в виде каршеринга с 2026 года, но затем в сервисе появились велосипеды и электросамокаты, а в 2019 году каршеринг прекратил работу. В 2022 году были привлечены инвестиции от МТС, а в 2024 году доля МТС увеличилась с почти 12% до более чем 80%, после чего сервис переименовали в «МТС Юрент». В конце 2025 года было объявлено, что «МТС Юрент» вернётся к старому названию. 
 

 Источник: Юрент, Иллюстрация

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

8000 мАч, Snapdragon 8 Gen 5, экран Samsung, которого нет даже у Samsung Galaxy, IP69, зум 120х — всего 345 долларов. Представлен Realme Neo 8

Realme сегодня официально представила в Китае смартфон Realme Neo 8. Новинка предложена в пяти конфигурациях: 12/256 ГБ — 345 долларов, 16/256 ГБ — 390 долларов, 12/512 ГБ — 415 долларов, 16/512 ГБ — 460 долларов, 16 ГБ/1 ТБ — 530 долларов.

Realme Neo8 получил полупрозрачную заднюю крышку и блок с фирменной RGB-подсветкой Awakening Halo. Боковая рамка — металлическая.

Realme Neo8 оснащён 6,78-дюймовым экраном Samsung Sky Screen с частотой обновления 165 Гц — такой матрицы нет даже в смартфонах Samsung Galaxy. Максимальная яркость составляет 3800 кд/кв.м., пиковая локальная — 6500 кд/кв.м. Частота 165 Гц поддерживается более чем в 30 популярных играх.

В основе аппаратной платформы лежит SoC Snapdragon 8 Gen 5. Смартфон получил память LPDDR5X и UFS 4.1. Также отмечается наличие режима PC Handheld Mode, позволяющий запускать ряд ПК-игр непосредственно на смартфоне.

Емкость аккумулятора составила внушительные 8000 мАч: по заявлению компании, смартфон способен обеспечить до 7,7 часа непрерывного мобильного гейминга или более 20 часов просмотра видео. Поддерживается сквозное питание (от сети минуя аккумулятор).

Главный датчик основной камеры — 50-мегапиксельный Sony IMX896. Также предусмотрен модуль с перископным объективом и 50-мегапиксельным сенсором, этот модуль позволяет делать снимки с 3,5-кратным оптическим зумом, максимальный зум —120x.

Realme Neo8 работает под управлением realme UI 7.0 на Android 16. Смартфон получил защиту от воды и пыли в соответствии со степенями IP66/IP68/IP69, ультразвуковой сканер отпечатков пальцев, стереодинамики, мощный вибромотор, чип NFC, ИК-излучатель.

 Источник: Realme

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Хранить данные на SSD стало роскошью: твердотельные накопители теперь в 16 раз дороже HDD

По данным компании VDURA, опубликованным изданием Blocks and Files, твердотельные накопители для дата-центров подорожали настолько, что сейчас стоят в среднем в 16 раз больше жёстких дисков. В результате гибридные системы хранения, сочетающие SSD и HDD, оказываются значительно дешевле и финансово устойчивее по сравнению с инфраструктурой, состоящей исключительно из SSD.

Согласно оценке VDURA, в период со второго квартала 2025 года по первый квартал 2026 года цены на корпоративные SSD объёмом 30 ТБ на базе TLC-памяти выросли на 257%. Если в середине 2025 года такой накопитель стоил около 3062 долларов, то теперь его цена приближается к 11 тысячам долларов. Для сравнения, стоимость жёстких дисков за тот же период увеличилась «всего» на 35%. В итоге разрыв в стоимости хранения данных между SSD и HDD вырос с 6,2 раза во втором квартале 2025 года до 16,4 раза в первом квартале 2026-го.

VDURA также сравнила совокупную стоимость владения за три года для серверов с гибридной конфигурацией и для полностью SSD-систем. Результаты оказались показательными: смешанная инфраструктура с HDD для долговременного хранения и SSD для кэширования обошлась в 5,99 млн долларов, а вот аналогичная по возможностям система только на SSD потянула на 25,2 млн долларов.

 Источник: Toms HARDWARE

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Будущий российский водородный поезд обретает форму: ТМХ испытал на прочность вагоны будущего состава

«Трансмашхолдинг» отчитался о важном этапе создания инновационного водородного поезда модели 62-4584: конструкции его вагонов прошли проверку на прочность. Кузова головных вагонов и элементы бустерных секций, изготовленные на Тверском вагоностроительном заводе, успешно выдержали серию  тестов в Тверском институте вагоностроения.

Инженеры имитировали следующие нагрузки: сжатие при сцепке, максимальный вес пассажиров, подъем на домкратах для ремонта. Для точных замеров на конструкцию установили рекордные 250 датчиков деформации — в три раза больше стандарта. 

«Помимо моделирования нагрузок, наша задача заключается в том, чтобы впоследствии провести анализ результатов по каждой исследуемой зоне, полученных методом тензометрии. На основании визуального осмотра и изучения выявленных микродеформаций мы производим оценку прочности кузова», — рассказал ведущий инженер Тверского института вагоностроения Александр Смирнов.

Вердикт: кузов головного вагона будущего водородного поезда надежен и соответствует всем нормативам. 

 Источник: Трансмашхолдинг

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Новые МС-21, Ил-114 и Ту-214 вместо старых Airbus и Boeing: правительство расписало график перехода на российские авиалайнеры

Правительство России утвердило план по импортозамещению авиапарка отечественных перевозчиков. Согласно документу, к 2030 году доля самолетов российского производства должна составить не менее 50%.

Переход будет постепенным: в текущем 2026 году этот показатель должен достичь 20%, а затем ежегодно расти на 5–7 процентных пунктов. К 2029 году ожидается, что более трети (37%) воздушных судов в небе над Россией будут отечественными, к 2030 году — уже 50%.

Эта мера направлена на снижение зависимости от иностранной техники (Boeing и Airbus) и укрепление технологического суверенитета отрасли. По данным Росавиации на конец 2025 года, российский флот насчитывает 1135 лайнеров, из которых активно эксплуатируются 1088 машин.

На данный момент в России завершаются сертификационные испытания регионального турбовинтового Ил-114-300, а импортозамещенный Ту-214 был сертифицирован в самом конце 2025 года. В текущем году должна завершиться сертификация двух ключевых авиалайнеров — МС-21 и SJ-100 (импортозамещенный Superjet).

 Источник: ТАСС, Фото

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Крупнейшая в мире линия по производству корпусов тяговых батарей машин методом литья под давлением 16 тысяч тонн запущена в Китае

На заводе Dongfeng в Уханьской экономической и технологической зоне 21 января был выпущен первый корпус новой аккумуляторной батареи.

Завод оснащён крупнейшими в мире двойными линиями литья под давлением 16 000 и 10 000 тонн. Серийное производство стартует в апреле, и первыми автомобилями с такими компонентами станут новые модели Dongfeng и Voyah Dreamer.

Предприятие площадью 47 000 кв. м специализируется на разработке и выпуске методом литья под давлением сверхкрупных компонентов для электромобилей . По сравнению с традиционными методами, новые литые корпуса повышают безопасность аккумуляторов, снижают массу и энергопотребление автомобиля, а также увеличивают запас хода. Первоначальный годовой объём производства составляет 200 000 деталей, после расширения с четырьмя линиями он достигнет 600 000 единиц.

Литейная машина с давлением 16 000 тонн спроектирована и произведена в Китае. На ней расплавленный алюминий при температуре 720 °C впрыскивается в форму и прессуется, позволяя за две минуты получать готовые корпуса батарей для электромобилей.
 

 Источник: carnewschina

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Более двух месяцев без подзарядки, аккумулятор на 12 000 мА·ч и огромный экран. Анонсирован Redmi Pad 2 Pro Harry Potter Edition

Xiaomi планирует выпустить не только стандартную версию планшета Redmi Pad 2 Pro, но и вариант в специальном тематическом исполнении для поклонников Гарри Поттера.

На корпусе Redmi Pad 2 Pro Harry Potter Edition будет  гравировка в виде классического значка школы Хогвартс. Такой планшет комплектуется специальным защитным чехлом, стилусом и сумкой для хранения и переноски.

Планшет будет оснащён аккумулятором ёмкостью 12 000 мА·ч, что позволяет ему работать несколько дней без подзарядки при активном использовании. В режиме ожидания Redmi Pad 2 Pro способен продержаться до 69 дней.

Redmi Pad 2 Pro будет оснащён 12,1-дюймовым дисплеем с разрешением 2.5K и функциями защиты зрения, что позволяет комфортно работать и учиться даже при длительном использовании.

Предзаказы уже открыты, и Xiaomi обещает, что планшет появится в продаже в этом месяце.

 Источник: Xiaomi

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Xiaomi — топ. В Китае назвали самые качественные кроссоверы: Xiaomi YU7 на первом месте, BMW X5 — на 30-м, а Toyota RAV4 — на 38-м

Китайская платформа CheZhi, аккумулирующая данные о дефектах автомобилей, представила рейтинг качества автомобилей категории SUV (кроссоверы и внедорожники) за четвертый квартал 2025 года. Методика проста: эксперты подсчитали количество жалоб владельцев на 10 тысяч проданных машин. Чем ниже балл, тем надежнее автомобиль.

Сенсацией стало первое место кроссовера Xiaomi YU7. Несмотря на статус новинки (старт продаж в июне 2025 года) и немалое количество выпущенных экземпляров (106,5 тыс. шт.), модель набрала всего 0,9 балла. Это означает, что дефекты у нее встречаются крайне редко. На втором месте тоже новинка — гибридный Zeekr 9X (1,4 балла), на третьей — Saic H5, созданный в партнерстве с Huawei (1,7 балла). Также в пятерку вошли Toyota bZ3X и Changan X5 Plus.

Многие участники рейтинга хорошо знакомы российским водителям. Результаты оказались разными:

Отличники: Высокие места заняли Jetour X70 (11-е место, 4,4 балла) и Haval Dargo (12-е место, 4,5 балла). Они оказались надежнее, чем Tesla Model Y (15-е место).

Хорошисты: Популярный Geely Coolray расположился на 25-й строчке (7,2 балла), гибридный Tank 400 занял 28-е место (8,3 балла).

Ниже середины: Ближе к концу списка оказались бестселлеры Chery. Кроссовер Omoda C5 (в Китае — Tiggo 5x) занял 43-е место (15,4 балла), а Chery Tiggo 8 и Jaecoo J8 (Tiggo 9) разделили 52-ю и 53-ю строчки с результатом около 20,7 балла.

Для сравнения, BMW X5 занял 30-е место с результатом 8,6 балла, а популярный Toyota RAV4 расположился на 38-м месте с результатом 13,3 балла. Результат Toyota Highlander — 16,5 балла и это 45-е место. Вместе с тем, Li Auto L6 вошел в топ-10, он разместился на 8-ой позиции с результатом 3,2 балла.

Средний показатель дефектов в сегменте SUV составил 24,8 балла. Все модели, попавшие в опубликованный топ-57, считаются качественными, так как их результат лучше среднего по рынку.

 Источник: Китайские автомобили, Изображение

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

175 Вт·ч/кг, 10 000 циклов и возможность зарядку даже при полном замерзании при -30°C. Представлен первый массовый натрий-ионный аккумулятор

Компания Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL),  официально представила серию аккумуляторов Tianxing II для легких коммерческих автомобилей. Главной особенностью презентации стала низкотемпературная версия, представляющая собой первый в отрасли натрий-ионный аккумулятор массового производства.

Натрий-ионный аккумулятор емкостью 45 кВт·ч обладает плотностью энергии 175 Вт·ч/кг и сроком службы, превышающим 10 000 циклов. Это первый в мире аккумулятор, получивший сертификацию по новому национальному стандарту GB 38031-2025.

По сравнению с литий-ионными батареями, эта батарея обладает исключительной устойчивостью к низким температурам. При экстремальных температурах до -40°C батарея сохраняет 90% своей полезной емкости. Более того, она позволяет осуществлять немедленную зарядку даже при полном замерзании при -30°C, устраняя проблемы, с которыми сталкиваются коммерческие автомобили в холодных регионах при эксплуатации в зимних условиях.

Натрий в земной коре встречается более чем в 1000 раз чаще, чем литий, а затраты на его добычу составляют всего 1/20 от затрат на добычу лития. Ожидается, что это ценовое преимущество позволит снизить стоимость батарей и повысить экономическую целесообразность легких коммерческих электромобилей в долгосрочной перспективе.

 Источник: carnewschina

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Огромный кроссовер Zeekr 8X с ДВС, который может ездить без бензина, впервые показали внутри

В сети появились шпионские фотографии интерьера Zeekr 8X, позволяющие впервые взглянуть на салон до официального запуска модели, запланированного на первый квартал 2026 года.

Просочившиеся в сеть изображения показывают, что интерьер Zeekr 8X следует устоявшемуся фирменному стилю дизайна бренда, но при этом включает в себя новые элементы компоновки.

Приборная панель имеет интегрированную двухэкранную конфигурацию, объединяющую центральный информационно-развлекательный дисплей с экраном для развлечения переднего пассажира. В передней части салона также имеются два подстаканника, беспроводная зарядная панель для смартфонов и рычаг переключения передач на рулевой колонке.

Детали, видимые в задней части салона, указывают на акцент на комфорте пассажиров. Второй ряд сидений выглядит просторным, а для пассажиров на задних сиденьях установлен большой потолочный развлекательный экран. Фирменная символика, видимая на изображениях, подтверждает использование аудиосистемы Naim, что характерно для более дорогих моделей Zeekr.

На задних дверях видны шторки, а также кнопки управления передним сиденьем, которое можно отодвинуть максимально вперед для максимального комфорта.

Ранее были опубликованы официальные изображения экстерьера и характеристики Zeekr 8X. Это гибридный автомобиль с ДВС, который может проехать на электротяге более 300 км.

 Источник: carnewschina

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)