«Капсулы времени» TimeVaults в клетках научились сохранять историю работы генов

Учёные разработали «капсулы времени» для клеток, получившие название TimeVaults, способные собирать и хранить молекулярные «воспоминания» о прошлой активности клетки.

TimeVaults созданы на основе клеточных структур, называемых сводами (vaults, их точная функция до сих пор не установлена, но предполагается, что они участвуют в транспорте мРНК и регуляции клеточной сигнализации), которые были модифицированы для сбора и хранения молекул мРНК — продуктов транскрипции генов.

«Это важный шаг к давней цели — непрерывной записи транскрипции в клетках человека», — говорит Рэндалл Платт (Randall Platt), биоинженер из Швейцарского федерального технологического института в Цюрихе. Он считает, что TimeVaults позволят наблюдать ранее недоступные аспекты биологии.

Существующие методы изучения динамики клеток имеют ограничения. Микроскопия позволяет отслеживать лишь небольшое количество молекул с флуоресцентными метками в течение ограниченного времени. Анализ мРНК в пробирках даёт лишь «снимок» состояния клетки в один момент времени. 

Команда переконструировала белок свода так, чтобы он распознавал и связывался с мРНК, захватывая её внутрь. Производство этого белка запускается добавлением препарата и останавливается его удалением.

TimeVaults захватывают небольшую часть молекул мРНК, произведённых клеткой человека в течение 24 часов, и хранят их не менее недели. При этом клетки с TimeVaults не меняют своё поведение, а сами структуры сводов не меняют форму и размер.

В работе команда использовала TimeVaults для изучения и преодоления устойчивости раковых клеток к лекарствам. Эти клетки, называемые персистерами, «выживают» после лечения, несмотря на отсутствие генетических мутаций, обеспечивающих устойчивость.

 Источник: Nature, Science

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Учёные выяснили, что климатические изменения влияют на время трансатлантических перелётов

Учёные из Университета Рединга (Великобритания) выяснили, что на время трансатлантических перелётов влияют не только ежедневные погодные условия, но и долгосрочные климатические тренды.

Особое внимание авторы работы уделили Североатлантическому колебанию (NAO) — климатическому явлению, представляющему собой колебания атмосферного давления между Исландией и Азорскими островами. NAO влияет на силу и направление западных ветров в Северной Атлантике, что, в свою очередь, сказывается на погоде в Европе и Северной Америке. Изучение NAO важно для прогнозирования погоды и климата в регионе.

В периоды сильной положительной фазы NAO, когда разница в давлении между этими регионами велика, западные ветры усиливаются. Это, по мнению учёных, приводит к сокращению времени полёта из Северной Америки в Европу.

Влияние климатических трендов, по словам авторов, может быть значительным и ощутимым для пассажиров. При сильной положительной фазе NAO пассажиры, летящие из Нью-Йорка в Лондон, могут провести в полёте на несколько десятков минут меньше, — отмечают исследователи.

При этом, как отмечают учёные, влияние NAO на время полёта может быть переменчивым. В периоды отрицательной фазы колебания, когда разница в давлении между Исландией и Азорскими островами невелика, западные ветры ослабевают, что может приводить к увеличению времени трансатлантических перелётов.

Авторы работы считают, что учёт климатических трендов в планировании авиарейсов может повысить точность прогнозирования времени полёта и оптимизировать маршруты. Это, в свою очередь, позволит авиакомпаниям более эффективно использовать ресурсы и повысить удовлетворённость пассажиров.

 Источник: Nature

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Китайский радиотелескоп FAST выявил признаки двойной системы в источнике быстрых радиовсплесков

Радиотелескоп FAST (Five-hundred-meter Aperture Spherical radio Telescope) в Китае помог астрономам из Обсерватории Пурпурной горы (PMO) Китайской академии наук (CAS) получить новые доказательства в пользу гипотезы о том, что некоторые быстрые радиовсплески (FRB) возникают в двойных системах. Результаты наблюдений указывают на резкие и обратимые изменения в магнитном окружении одного из источников.

Это первый случай, когда удалось зафиксировать столь быстрые изменения магнитного поля в контексте исследований FRB. Открытие может помочь уточнить модели, объясняющие природу этих загадочных явлений.

FRB — это короткие, но очень мощные радиоимпульсы, природа которых до сих пор не полностью понятна. Одна из гипотез предполагает, что они возникают в окрестностях нейтронных звёзд, входящих в состав двойных систем из гравитационно связанных звёзд, обращающихся вокруг общего центра масс. Изучение FRB важно для понимания процессов, происходящих в экстремальных условиях космоса, а также для проверки фундаментальных физических теорий.

Дальнейшие наблюдения за FRB с помощью FAST и других телескопов помогут учёным лучше понять механизмы генерации этих всплесков и проверить гипотезу об их связи с двойными системами.

 Источник: CGTN, Фото

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Илон Маск возвращает Tesla к проекту Dojo3 — суперкомпьютеру для Full Self-Driving

Илон Маск объявил в X, что Tesla возобновляет работу над Dojo3 — третьим поколением собственного суперкомпьютера. Разработка была заморожена в прошлом году, когда компания сосредоточилась на создании ИИ-чипов для работы автопилота в автомобилях Tesla.

Задача проекта Dojo — обработка видеозаписей и других данных, поступающих с автомобилей Tesla, для обучения нейронной сети, лежащей в основе системы Full Self-Driving (FSD). В прошлом году Маск заявлял, что «Tesla не имеет смысла разделять свои ресурсы и масштабировать два совершенно разных проекта AI-чипов. Tesla AI5, AI6 и последующие чипы будут отличными для логического вывода и, по крайней мере, достаточно хороши для обучения. Все усилия сосредоточены на этом».

Чипы, о которых говорит Маск, предназначены для работы FSD непосредственно в автомобилях Tesla и не оптимизированы для обучения нейросетей. Чипы AI6 будут производиться компанией Samsung на заводе в Техасе в рамках соглашения с Tesla на сумму $16 миллиардов.

Маск также заявил, что Dojo3 будет космическим проектом, так как он и другие считают, что центры обработки данных на орбите являются лучшей альтернативой наземным. Предполагается, что космос обеспечивает более лёгкий доступ к солнечной энергии, а низкие температуры могут значительно снизить энергопотребление. Несмотря на растущую популярность этой идеи, эксперты относятся к ней скептически.

 Источник: engadget

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

В феврале стартуют запуски спутников Amazon Kuiper на Ariane 6

Arianespace объявила, что первый запуск спутников орбитальной группировки Amazon Leo (бывший Project Kuiper) состоится 12 февраля с космодрома во Французской Гвиане. Миссия станет дебютной для ракеты Ariane 64 — версии Ariane 6 с четырьмя твердотопливными ускорителями — и первой из 18 запусков, предусмотренных контрактом между компаниями, подписанным в 2022 году.

В рамках миссии на орбиту будут выведены 32 спутника Amazon Leo. Это будет первый из нескольких запусков для Amazon в 2026 году, однако точное их число не раскрывается. Для Amazon запуск важен в контексте ускорения развёртывания собственной спутниковой сети, а для Arianespace — как шаг к наращиванию частоты полётов новой ракеты.

Arianespace планирует выполнить четыре запуска Ariane 6 в 2025 году и увеличить их число до семи–восьми в 2026-м. Во второй половине 2026 года компания рассчитывает начать запуски с модернизированными твердотопливными ускорителями P160C, которые заменят текущие P120C и обеспечат рост грузоподъёмности Ariane 64 на 10–15%, что позволит выводить больше спутников за один запуск.

Компания также готовится к дальнейшему росту: портфель заказов на 2026 год уже сформирован, а в 2027 году Arianespace планирует выйти на пиковую частоту запусков Ariane 6 — до 9–10 миссий в год. Среди перспективных направлений — участие в развёртывании европейской суверенной спутниковой системы связи IRIS², для которой, по оценкам компании, может потребоваться 10–15 запусков, начиная с конца десятилетия.

 Источник: SpaceNews

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

23 дня автономности, датчики ЧСС и SpO2, мониторинг рисков для сердца, GPS и NFC — всего 100 долларов. Представлены умные часы Honor Watch GS 5

Honor представила в Китае новые умные часы Honor Watch GS 5. Новинка обладает отличной автономностью — 23 дня работы на одной зарядке (в обычном режиме). При активированной функции Always-On Display автономность сокращается до 9 дней.

Honor Watch GS 5 — классические круглые часы с диаметром корпуса 44 мм и толщиной 9,9 мм. Безель выполнен из алюминия, задняя крышка — из пластика. Масса устройства составляет всего 26 г. Заявлена водозащита 5 ATM.

Модель получила 1,32-дюймовый AMOLED-экран с разрешением 466×466 пикселей и пиковой яркостью 1500 кд/кв.м. Часы оснащены оптическим датчиком сердечного ритма, модулем GPS для записи маршрута тренировок, чипом NFC, динамиком и микрофоном, датчиком освещенности.

Honor позиционирует Watch GS 5 как устройство, способное оценивать риск ряда сердечно-сосудистых нарушений. Алгоритмы анализируют данные пульса и сна и могут предупредить пользователя о повышенной вероятности фибрилляции предсердий, нерегулярного сердечного ритма, апноэ во сне. При этом производитель отдельно подчеркивает: часы не ставят диагноз и не заменяют врача, а лишь подают сигнал, что имеет смысл обратиться за консультацией.

Также поддерживается расширенный мониторинг сна, отслеживание менструального цикла, более 100 спортивных режимов. Предусмотрен и голосовой ИИ-ассистент. Стоимость новинки в Китае составляет 100 долларов.

Вместе с Honor Watch GS 5 дебютировали флагманские смартфоны Honor Magic 8 Pro Air и Honor Magic 8 RSR Porsche Design.

 Источник: Notebookcheck

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Mazda 6e на платформе Changan неожиданно стала хитом в Европе: новинка переманивает клиентов Volkswagen

Электрический лифтбэк Mazda 6e, выпускаемый в Китае совместным предприятием Changan-Mazda и построенный на платформе Deepal L07, продаётся в Европе с сентября прошлого года. Менее чем за пять месяцев модель нашла более 7 тысяч покупателей. Для совершенно нового на рынке чистого электромобиля это немало.

Особенно интересно то, что Mazda 6e удалось привлечь значительное число клиентов у конкурентов. По словам главы Mazda Europe Мартейна тен Бринка, компания ожидала, что 75–80% покупателей будут действующими клиентами бренда, переходящими с обычных машин на электромобили. Однако на практике более половины покупателей пришли от других марок. Среди них — владельцы Volkswagen e-Golf, которые решили не покупать ID. 3 и перейти сразу в более высокий сегмент. Также фиксируется интерес со стороны корпоративных клиентов, ранее использовавших Volkswagen Passat в автопарках.

Несмотря на это, для Volkswagen потери выглядят некритичными. По итогам года продажи электромобилей бренда в Европе выросли на 49,1% и достигли около 247,9 тыс. машин. Один только ID. 7 разошёлся тиражом примерно 76,6 тыс. экземпляров (рост в годовом выражении на 133,9%). Но для Mazda такой бодрый старт продаж 6e — это успех. Компания рассчитывает реализовать до 40 тыс. электромобилей в Европе к концу текущего года, но уже не одной, а двумя моделями: летом к лифтбэку присоединится кроссовер Mazda CX-6e.

Версии Mazda 6e с увеличенным запасом хода, доступные в Китае, в Европу поставляться не будут. Причина — высокие издержки и 30-процентные пошлины, которые делают такие модификации экономически нецелесообразными.

 Источник: Motor1

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Самый мощный Toyota Land Cruiser 300 в истории едет в Восточную Европу, а в Западной Европе его продавать не будут

Toyota объявила о расширении географии продаж гибридной версии своего флагманского внедорожника: с января 2026 года электрифицированный Land Cruiser 300 станет доступен на «избранных рынках Восточной Европы» (ранее модель официально продавалась в Украине, Грузии, Азербайджане и Армении). При этом в Западной Европе и США Land Cruiser 300 недоступен — там Toyota делает ставку на младший Land Cruiser Prado 250 и люксовый Lexus LX.

Новая версия стала самой мощной в линейке. Силовая установка объединяет 3,5-литровый бензиновый мотор V6 с двойным турбонаддувом и электромотор, встроенный между двигателем и 10-ступенчатым «автоматом». Мощность системы составляет 457 л.с., крутящий момент — 790 Нм. До 100 км/ч гибрид ускоряется быстрее версии с 3,3-литровым битурбированным мотором.

Гибридная система позволяет передвигаться в полностью электрическом режиме на скоростях до 30 км/ч. Питание обеспечивает никель-металлогидридная тяговая батарея, помещенная в специальный водонепроницаемый кожух. Благодаря этому внедорожник сохранил способность преодолевать броды глубиной до 700 мм.

Внедорожник оснащен электрическим усилителем руля. Сохранились все фирменные системы для покорения бездорожья: Multi-Terrain Select, «ползучий» режим Crawl Control и камеры кругового обзора под днищем.

Покупателям предложат три комплектации, все — строго пятиместные:

• VX (базовая): 18-дюймовые колесные диски, полностью светодиодная оптика, два экрана с диагональю 12,3 дюйма, аудиосистема JBL с 14 динамиками, 4-зонный климат-контроль, вентиляция сидений;
• ZX (средняя): все то же самое, плюс аэродинамический обвес, адаптивная подвеска, проекционный экран, задний самоблокирующийся дифференциал;
• GR Sport (топовая): экстремальная версия с уникальными бамперами и решеткой радиатора. Главная «фишка» — продвинутая система стабилизации e-KDSS, способная размыкать стабилизаторы поперечной устойчивости для максимальных ходов подвески на бездорожье.

Стоимость гибридного Land Cruiser 300 для европейского региона пока держится в секрете. Для ориентира: в ОАЭ, где модель дебютировала ранее, цена стартует от 389 900 дирхамов (около 106 200 долларов). Также подтверждено, что в первой половине 2026 года гибрид доберется до Австралии.

 Источник: Carscoops

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Разработчики российского литографа запустили мощную линию корпусирования чипов

Зеленоградский нанотехнологический центр (ЗНТЦ), ранее заявивший о создании российского литографа, открыл линию по корпусированию микросхем в полимерные материалы. Это критически важный этап производства: именно упаковка в корпус превращает кремниевый кристалл в готовый чип для использования в технике.

Новая линия мощностью до 100 тыс. изделий в месяц разместилась на площади 1350 кв. м. Здесь будут собирать сложные корпуса типов PBGA и FC-BGA с количеством выводов до 8000. Такие компоненты необходимы для современной электроники — от бытовых устройств до систем управления в авиации и автопроме. Испытания уже прошли на чипах ведущих российских разработчиков: «МЦСТ» (Эльбрус), «Миландр» и «НМ-Тех».

Проект стоимостью 1,4 млрд рублей реализован при поддержке Минпромторга для снижения тотальной импортозависимости: сейчас 94% микросхем в пластиковых корпусах поставляются в РФ из-за рубежа.

 Источник: ё-Пром

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Китайский аналог Boeing 737 и Airbus A320 на пути в Европу: пилоты EASA начали испытания лайнера COMAC C919

Китайский узкофюзеляжный лайнер COMAC C919 вплотную приблизился к выходу на международный рынок. В Шанхае стартовал критически важный этап сертификации: два летчика-испытателя Европейского агентства безопасности полётов (EASA) подняли самолет в небо для проверки его характеристик.

Европейские специалисты тестируют машину в экстремальных режимах, включая имитацию сваливания и выполнение резких маневров в сложных метеоусловиях. По предварительным данным, регулятор ЕС признал конструкцию самолета безопасной, однако потребовал доработать ряд технических «детских болезней».

Это уже третий из четырех этапов сертификации. Получение документа от EASA имеет стратегическое значение для Китая: без него эксплуатация конкурента Boeing 737 и Airbus A320 за пределами КНР практически невозможна. Напомним, что на внутренних линиях Китая C919 успешно летает с мая 2023 года.

 Источник: Авиасалон МАКС

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)