Белорусские кроссоверы Belgee обошли в России Changan, Jetour и Solaris: по итогам продаж в РФ в 2025 году Belgee вошли в топ-5 рынка

Согласно данным «АСМ-Холдинга», в России в 2025 году продали 68 091 автомобиль белорусской марки Belgee — на 95,8% больше, чем в 2024 году. Этот результат позволил марке закрепиться в топ-5 по итогам продаж за весь прошлый год — на пятой позиции. Впереди только Lada, Haval, Chery и Geely.

Самой популярной машиной Belgee в России является кроссовер Belgee X50: в 2025 году он разошелся в количестве 38 310 экземпляров. Продажи кроссовера Belgee X70 составили 26 168 штук. Обе эти модели вошли в топ-25 новых авто в России в 2025 году. Так как бренд представлен в РФ тремя моделями, то все оставшееся количество машин — 3613 штук — это седаны Belgee S50. Ранее статистики продаж по ним не было.

Напомним, Belgee X50 — это локализованный в Белоруссии Geely Coolray первого поколения. Belgee X70 — локализованный Geely Atlas Pro, а Belgee S50 — это локализованный Geely Emgrand (в прошлом году продажи этой модели в России завершились).

 Источник: АСМ-Холдинг, Изображение

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Плазменный выброс от мощной вспышки на Солнце летит к Земле со скоростью 2000 км в секунду: сильные магнитные бури возможны уже во вторник

Как сообщает Лаборатория солнечной астрономии ИКИ РАН, к Земле направляется выброс солнечной плазмы от мощной вспышки X1.95, зафиксированной несколько часов назад.

По предварительным данным, начальная скорость плазмы в момент ухода от Солнца составляла около 2000 км/с. По мере движения к Земле выброс должен замедлиться, но даже с учётом этого он остаётся крайне быстрым. На данный момент наблюдения подтверждены только спутником GOES/CCOR-1; более точные данные с коронографа LASCO и расчёт модели распространения выброса ожидаются к утру по московскому времени.

Согласно предварительным оценкам, облако плазмы может достичь Земли уже во вторник. Ожидаемый уровень геомагнитных возмущений — от G3 до G4, что соответствует сильным и очень сильным магнитным бурям. 

 Источник: Лаборатория солнечной астрономии ИКИ РАН

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Популярный кроссовер Belgee X50 рекордно подешевел в Белоруссии: его продают за 57 900 BYN (1,56 млн рублей)

Аттракцион щедрости устроили в Белоруссии: кроссовер Belgee X50 рекордно подешевел. Машину теперь продают со скидкой 9 740 белорусских рублей (примерно 260 тыс. российских рублей).

Минимальная стоимость машины с учетом максимальной скидки (прямая скидка и скидка за trade-in) составляет всего 57 900 BYN (1,56 млн российских рублей). Это цена исполнения Standard Plus. Стоимость кроссовера в комплектации Comfort Plus — 60 900 BYN (1,65 млн российских рублей), в топовой комплектации Flagship Plus — 67 900 BYN (1,85 млн рублей).

В России Belgee X50 тоже предлагается в трех комплектациях, но названия у них другие — Active, Style и Prestige. Цены с максимальными скидками — от 2,08 до 2,426 млн рублей. То есть в соседней стране машина сейчас дешевле более чем на полмиллиона рублей.

Напомним, Belgee X50 — это локализованный в Белоруссии Geely Coolray первого поколения. Машина оснащается 1,5-литровым мотором и «роботом», привод исключительно передний. И в Белоруссии, и в России Belgee X50 является самой популярной моделью бренда.

 Источник: Фото, belgee-atlantm.by

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Redmi готовит новые флагманы Redmi K100 и Redmi K100 Pro Max: первые подробности

Ресурс XiaomiTime опубликовал обозначения двух новых смартфонов Xiaomi, находящихся в активной разработке. Это будут новые флагманы линейки Redmi K100.

Redmi K100 обозначен кодовым именем athens («Афины») и имеет внутренний номер Q11. Redmi K100 Pro Max — топовая модель серии с кодовым именем songyuan («Сунъюань») и номером Q11X. Ресурс не поясняет, откуда взяты эти подробности, но обычно информация о будущих смартфонах (в частности, их обозначения) появляются в коде прошивки (в данном случае, HyperOS) задолго до рыночного релиза. 

Тут можно отметить важное изменение в системе наименований Xiaomi. Ранее флагманские или Pro-версии часто получали букву «U» в обозначении, но начиная с серии K90 и перехода на название Pro Max, производитель заменил букву на «X», что и отражено в каталожном номере будущего Redmi K100 Pro Max  — Q11X.

Эти модели не станут эксклюзивом для Китая, они выйдут на глобальный рынок под брендом Poco: Redmi K100 трансформируется в Poco F9 Pro, а флагманский Redmi K100 Pro Max дебютирует в мире как Poco F9 Ultra.

Оба смартфона будут построены на базе топовых SoC Qualcomm. Учитывая статус моделей (Pro Max и Ultra), ожидается использование флагманской однокристальной системы следующего поколения (предположительно, это будет Snapdragon 8 Elite Gen 6).

 Источник: Xiaomitime

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Цены на DDR5 в Европе вышли из-под контроля: за полгода память подорожала почти в 4,5 раза

Европейский рынок компьютерных комплектующих переживает беспрецедентный ценовой кризис. Аналитический портал 3DCenter представил свежий индекс цен на оперативную память, основанный на данных немецкого агрегатора Geizhals (исключая предложения eBay и Amazon Marketplace). Статистика за середину января 2026 года показывает катастрофический рост стоимости ОЗУ по сравнению с уровнем июля 2025 года.

Самый сильный ценовой удар пришелся на память DDR5: в среднем модули подорожали на 340% по сравнению с июлем 2025 года. И хотя сейчас темпы роста немного замедлились (+27,6% с декабря 2025 года по январь 2026 года против +93% с ноября по декабрь 2025 года), цены продолжают ползти вверх.

Например, комплект 2x32 ГБ DDR5-5600 за один месяц (с декабря по январь) подорожал с 530 до 677 евро. Аналитики подчеркивают абсурдность ситуации: январская наценка в 147 евро оказалась выше, чем полная стоимость этого комплекта полгода назад (140 евро). Комплекты 2x16 ГБ DDR5-6000 показали самый большой процентный рост: с 75 евро летом до 395 евро сейчас (+427%).

Надежды сэкономить на сборках прошлых поколений (с памятью DDR3/DDR4) тают на глазах. Средняя переплата в этом сегменте в сравнении с июлем 2025 года составляет +219% (рост в 3,2 раза). За месяц — с декабря 2025 года по январь 2026 года — цены прибавили 46,3%. Например, модуль DDR4-2133/2400 объемом 16 ГБ подорожал с 25 до 87 евро (+248%), аналогичный модуль объемом 8 ГБ подорожал с 15 до 60 евро (+300%).

Даже устаревшая память DDR3, спрос на которую минимален, демонстрирует рост: модуль DDR3-1600 объемом 8 ГБ подорожал на 75% (с 12 до 21 евро), а аналогичный комплект 2x8 ГБ — на 104% (с 25 до 51 евро).

Аналитики 3DCenter отмечают, что кризис не ограничивается оперативной памятью — значительный рост цен зафиксирован и в сегменте накопителей (и SSD, и HDD).

 Источник: Videocardz, 3DCenter

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Энергия будущего становится ближе: «Росатом» испытал уникальный сверхпроводник для токамака нового поколения

Специалисты «Росатома» (НИИЭФА им. Ефремова) успешно провели испытания уникального сверхпроводящего провода, предназначенного для электромагнитной системы токамака нового поколения. Пятиметровый образец, состоящий из 240 ВТСП-лент в медной оболочке, доказал способность переходить в сверхпроводящее состояние при температуре жидкого азота (-196°C).

Кабель способен нести ток до 65 000 ампер в сверхсильном магнитном поле 18 Тесла. Ранее достичь таких параметров в подобных системах не удавалось.

Успешные тесты открывают дорогу к следующему этапу: уже в этом году ученые изготовят отрезки провода длиной более 60 метров, а в 2027 году соберут из них полномасштабный макет катушки центрального соленоида — «сердца» будущей энергетической установки.

 Источник: Росатом

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

На Солнце произошла первая в 2026 году вспышка максимального класса X

Специалисты Лаборатории солнечной астрономии Института космических исследований РАН зафиксировали на Солнце вспышку максимального класса X — событие началось около 21:00 мск и на момент публикации заметки ещё не закончилось.

Источник активности расположен в активной области 4341, которая находится практически в центре видимого солнечного диска и ориентирована прямо в сторону Земли.

Именно этот участок Солнца уже проявлял себя ранее: в начале года здесь же происходили мощные взрывные события, однако тогда активная область находилась на обратной стороне звезды и была скрыта от прямого наблюдения. Теперь же она развернулась к Земле, что делает текущую вспышку особенно значимой с точки зрения возможных последствий.

Ранее сообщалось, что к Земле с обратной стороны Солнца выходит крупный активный центр. 

 Источник: Лаборатория солнечной астрономии ИКИ и ИСЗФ

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Не нужны ни американские двигатели, ни британские: в Китае испытали большой турбовентиляторный двигатель CJ-2000 для широкофюзеляжного лайнера COMAC C929

Китайская авиационная промышленность преодолела важный рубеж в создании собственных силовых установок для больших пассажирских (и, вероятно, транспортных) самолетов. Перспективный турбовентиляторный двигатель CJ-2000, разрабатываемый институтом AECC в Шанхае, в ходе наземных тестов выдал тягу в 35,2 тонны.

Этот результат фактически выводит Китай в элитный клуб производителей мощных авиадвигателей: CJ-2000 становится аналогом американского GE GEnx, британского Rolls-Royce Trent 1000 и разрабатываемого в России ПД-35. Новый агрегат отличается высокой степенью двухконтурности (12:1), что важно для высокой топливной эффективности.

CJ-2000 предназначен в первую очередь для дальнемагистрального широкофюзеляжного пассажирского авиалайнера COMAC C929. Ранее работы над ним совместно вели Россия и Китай, проект самолета тогда назывался CR-929, где первая буква обозначала Китай (China), а вторая — Россию (Russia). Но потом Китай решил разрабатывать авиалайнер самостоятельно.

COMAC C929, рассчитанный на перевозку до 400 пассажиров на расстояние до 12 000 км, должен стать китайским ответом Boeing 787 и Airbus A350.

 Источник: AviaNews

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Китайцы творчески переосмыслили «Кукурузник»: моноплан FP-985 на базе Ан-2 пролетел 1100 км без пилота

В Китае прошли успешные испытания тяжелого транспортного беспилотника FP-985 на сложном высокогорном маршруте. Аппарат, загруженный местными деликатесами, вылетел из аэропорта в Тибете и приземлился в провинции Сычуань, преодолев в автономном режиме более 1100 км. 

Разработчики машины вдохновлялись легендарным советским Ан-2 «Кукурузник», однако FP-985 серьезно отличается от «прародителя»: он выполнен по схеме моноплана (лишился второго крыла) и полностью автоматизирован.

Беспилотник способен нести более 2 тонн полезной нагрузки на расстояние до 2000 км с крейсерской скоростью 200 км/ч. Главная особенность новинки — неприхотливость: FP-985 защищен от молний, солевого тумана и сильных ветров, а также способен взлетать с коротких полос в условиях разреженного горного воздуха.

 Источник: Беспилот

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

FAA требует срочно переделать почти 600 двигателей Pratt & Whitney для самолетов Airbus A320neo — у них разрушаются лопатки вентиляторов

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) выпустило директиву лётной годности, обязывающую авиакомпании в сжатые сроки провести доработку турбовентиляторных двигателей Pratt & Whitney PW1100G, устанавливаемых на самолёты семейства Airbus A320neo. Поводом стали несколько инцидентов с возгоранием двигателей, вызванных разрушением лопаток вентилятора. Документ был опубликован 12 января и вступает в силу 17 февраля. С этого момента авиакомпаниям отводится 30 дней на выполнение первичных работ по снижению риска утечек топлива и пожаров.

Как отмечает FAA, директива стала реакцией на несколько случаев разрушения лопаток вентилятора, три из которых привели к возгоранию под обтекателем двигателя.

«Данная директива была выпущена в ответ на многочисленные сообщения о разрушении лопаток вентилятора, три из которых привели к пожару под обтекателем двигателя», — говорится в документе FAA.

Регулятор подчёркивает, что основная опасность заключается в утечке топлива, которая может возникнуть после удара лопатки и последующего повреждения элементов тепловой системы двигателя.

Действие директивы распространяется на 586 двигателей PW1100G, установленных на самолётах, зарегистрированных в США. PW1100G — один из двух вариантов силовых установок для A320neo наряду с CFM International Leap-1A. По данным FAA, выполнение всех работ по одному двигателю потребует в среднем 125 человеко-часов.

В сервисных бюллетенях Pratt & Whitney уточняется, что при разрушении лопатки вентилятора крепления системы терморегулирования могут ломаться таким образом, что повреждают топливную трубку, вызывая её растрескивание. Временное удаление одного из хомутов повышает гибкость трубки и снижает риск её разрушения.

Важно отметить, что новая директива выходит на фоне куда более масштабных проблем семейства двигателей PW1000G. Ранее обнаруженный дефект металлических компонентов привёл к глобальной программе отзывов и вынужденной остановке сотен самолётов по всему миру.

 Источник: Flightglobal

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)