120 Гц, большой аккумулятор на 7200 мАч, 50 Мп, NFC, недорого. Смартфон Vivo Y500i поступил в продажу в Китае

Смартфон Vivo Y500i, который был представлен в конце прошлого года, официально поступил в продажу в Китае. Базовая версия с 8 ГБ ОЗУ и 256 ГБ  флеш-памяти оценивается в 210 долларов, а старшая версия с 12 ГБ ОЗУ и 512 ГБ флеш-памяти оценена в 315 долларов.

Устройство оснащено 4-нм платформой Snapdragon 4 Gen 2 с восьмиядерным процессором, графическим ускорителем Adreno 613 и интегрированным 5G-модемом X61.

Телефон получил крупный аккумулятор ёмкостью 7200 мАч с поддержкой быстрой зарядки 44 Вт, а также 6,68-дюймовый ЖК-экран с разрешением 1520 х 720 и частотой обновления 120 Гц.

На передней панели установлена 5-мегапиксельная камера, а сзади расположена основная камера с главным модулем 50 Мп. Устройство поддерживает NFC и USB-C, а размеры составляют 166,64 х 78,43 х 8,39 мм при массе 219 г.

Vivo Y500i доступен в четырёх цветах: Obsidian Black, Galaxy Silver, Lucky Red и Phoenix Gold.  
 

 Источник: gizmochina

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Топовый смартфон Honor Magic 8 RSR с камерами 200, 50, 50 и 50 Мп показали до презентации

Honor недавно подтвердила, что 19 января проведет презентацию компактного флагманского телефона Honor Magic 8 Pro. Теперь же бренд опубликовал следующее изображение, чтобы показать, что Magic 8 RSR также будет анонсирован на этом же мероприятии. Этот телефон станет улучшенной версией Magic 8 Pro.

На изображении выше представлен Honor Magic 8 RSR в двух цветах: фиолетовом и черном. Обе модели имеют модуль камеры в форме скругленного квадрата вместо шестиугольного, который был у предыдущего поколения.

Ожидается, что Honor Magic 8 RSR получит 6,71-дюймовый LTPO OLED-экран с разрешением 1,5K и четырехкратным изгибом. Устройство будет оснащено однокристальной системой Snapdragon 8 Elite Gen 5 и аккумулятором емкостью 7200 мАч с поддержкой проводной зарядки мощностью 120 Вт и беспроводной зарядки мощностью 80 Вт.

Смартфон Magic 8 RSR будет поставляться с 24 ГБ оперативной памяти и 1 ТБ встроенной флеш-памяти. Он будет работать под управлением Android 16 на базе Magic 10 OS и получит 50-мегапиксельную фронтальную камеру. На задней панели разместятся 50-мегапиксельная основная камера с оптической стабилизацией изображения (OIS), 50-мегапиксельный сверхширокоугольный модуль и 200-мегапиксельная перископическая телеобъективная камера с 3,7-кратным оптическим зумом и поддержкой OIS.  

В оснащение войдут ультразвуковой сканер отпечатков пальцев, встроенный в экран, 3D-распознавание лиц, выделенная кнопка камеры и поддержка спутниковой связи. Также он будет иметь корпус со степенью защиты IP68/69/69K.

 Источник: gizmochina

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Casio выпустила «вечные» часы за 40 долларов — батареи WS1800 хватит на 10 лет

Casio начала продажи в США новой серии цифровых часов WS1800, которая включает три версии — черную, синюю и зеленую. Каждая оценена в 40 долларов и уже доступна на официальном сайте компании. 

WS1800 позиционируются как спортивные часы в ретро-стиле с графическим дисплеем. Экран разделен на две зоны: верхние шкалы и крупный основной блок с отображением времени, даты и дня недели. Корпус и ремешок выполнены из легкого полимера, используется сферическое полимерное стекло. Часы весят 41 грамм и подходят для запястий от 145 до 215 мм.

Casio заявляет водонепроницаемость до 100 метров и автономность до 10 лет от батареи CR2025. Дисплей получил янтарную светодиодную подсветку с послесвечением.

WS1800 оснащен секундомером с двумя дисплеями, который одновременно отслеживает игровое время и общее прошедшее время. Он позволяет устанавливать таймер события в диапазоне от 1 до 60 минут, и секундомер продолжает работать даже после истечения заданного времени. Верхний дисплей отображает время до 59 минут и 59 секунд, а нижний поддерживает отсчет времени до 99 минут и 59 секунд.

Компания Casio также добавила предустановленный таймер обратного отсчета с фиксированными интервалами от 10 до 45 минут. Таймер имеет функцию автоматического повтора и режим отсчета прошедшего времени. Кроме того, часы поддерживают до девяти интервальных таймеров с независимым временем запуска. Эти таймеры можно устанавливать с шагом в одну минуту и пять секунд.

Кроме того, часы поддерживают 29 часовых поясов в 48 городах, а также имеют ежедневный будильник, ежечасный звуковой сигнал и полностью автоматический календарь, действительный до 2099 года. Они обеспечивают точность хода в течение месяца ±30 секунд, поддерживают как 12-часовой, так и 24-часовой форматы времени и позволяют пользователям при необходимости отключать звуковые сигналы при нажатии кнопок.

 Источник: gizmochina

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Цены поехали вверх: АвтоВАЗ переписал прайсы почти на всю линейку Lada и продолжил действие скидок

АвтоВАЗ с 1 января 2026 года повысил цены на большинство автомобилей Lada. Индексация затронула семейства Granta, Iskra и Vesta, а также все версии внедорожников Niva. Рост составил от 2 до 52 тыс. рублей, что эквивалентно 0,1–2,8% в зависимости от модели и комплектации. Обновленные данные выявлены в ходе мониторинга официальных прайс-листов.

Самым массовым подорожанием отметилась Granta: все версии прибавили по 21 тыс. рублей, а спортивные модификации Sportline и Granta Sport — по 28 тыс. рублей. Теперь седан Granta стоит от 770 900 рублей, лифтбек — от 1 098 000 рублей. Новая Lada Iskra во всех кузовах стала дороже на 28 тыс. рублей, а стартовая цена седана выросла до 1 277 000 рублей.

У Lada Vesta прибавка оказалась неравномерной. Машины 2025 модельного года подорожали на 33 тыс. рублей, тогда как обновленные версии 2026 года — всего на 2 тыс. рублей. Зато Vesta Sportline и Vesta SW Sportline с 118-сильным мотором резко ушли вверх сразу на 52 тыс. рублей. Внедорожники Niva Travel прибавили по 29 тыс. рублей, Niva Legend — до 23 тыс. рублей, а версии Bronto и Sport стали дороже на 30 и 35 тыс. рублей соответственно.

На фоне общего роста нашлись и исключения. Цены на удлиненный седан Lada Aura снизились на 354 тыс. рублей, хотя из прайса исчезла временная скидка. Также подешевело семейство Largus — минус 73 тыс. рублей.

Любопытно, что реальные минимальные цены ряда моделей оказались ниже ранее заявленных: Granta седан стартует с 770 900 рублей вместо заявленных 850 000 рублей, а Niva Travel в базовой версии фактически продается от 1 343 000 рублей.

На 118-сильные Lada Vesta Sportline и SW Sportline сохраняется скидка в размере 230 000 рублей на автомобили 2024 года производства. В это же время прямая скидка на битопливные универсал и фургон LADA Largus CNG выросла на 6 тыс. рублей — до 366 тыс. рублей.

 Источник: Автоновости дня

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Даже самые дешевые машины BYD получат лидар, который позволит им «видеть» на 350 метров. В Китае сертифицированы обновленные BYD Seagull и Dolphin

В Китае сертифицировали новые версии электрических хетчбэков BYD Seagull и Dolphin. Ключевое новшество — наличие лидара Robosense с эффективной дальностью работы 350 метров. За анализ дорожной ситуации будет отвечать платформа Nvidia Orin с производительностью 254 TOPS. Все это — компоненты фирменной системы «Глаз Бога» уровня B (средний).

BYD Dolphin с лидаром сертифицирован в версии с одним мотором мощностью 136 л.с. Максимальная скорость составляет 160 км/ч, тяговая батарея — BYD, литий-железо-фосфатная. Но емкость не раскрыта. Габариты модели не изменились: 4280 х 1770 х 1570 мм, колёсная база — 2700 мм.

Стоимость актуального для Китая BYD Seagull — от 69,8 до 85,8 тысячи юаней (0,8-1 млн рублей). Стоимость BYD Dolphin — от 99,8 до 129,8 тысячи юаней (1,15-1,5 млн рублей).

 Источник: Китайские автомобили, Autohome

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

В Китае спасли застрявший тоннелепроходческий комплекс стоимостью $50 млн, добившись ювелирной точности

Китайские инженеры смогли восстановить строительство автомобильного тоннеля под рекой Янцзы, применив нестандартное решение для спасения аварийного тоннелепроходческого комплекса (TBM). Застрявший на глубине около 54 метров TBM был спасён с помощью второго, идентичного механизма, запущенного с противоположного берега реки.

Инцидент произошёл во время строительства автодорожного тоннеля Цзянъинь—Цзинцзян длиной около 6,4 километра, который прокладывается под руслом Янцзы. Для работ использовался тоннелепроходческий комплекс диаметром 16 метров — один из крупнейших в своём классе. Проходка велась в штатном режиме, пока машина не вышла из строя в зоне мягких, водонасыщенных грунтов под высоким гидростатическим давлением.

Оказавшись глубоко под рекой, TBM не могла ни отступить, ни быть безопасно разобрана, а ремонт на месте оказался технически невозможным. Перед проектной командой стоял выбор между списанием дорогостоящего оборудования и фактическим закрытием всего проекта либо попыткой принципиально иного решения.

Инженеры приняли решение запустить второй тоннелепроходческий комплекс с противоположного берега и вывести его точно к аварийной машине. Задача требовала предсказания деформаций грунта под крупной рекой и управления движением на протяжении километров с точностью до миллиметров. Допустимая погрешность по вертикали и горизонтали была меньше толщины монеты, поскольку любое отклонение могло привести к обрушению или прорыву воды.

В результате операция была выполнена успешно. Сообщается, что вертикальная ошибка составила всего 2 миллиметра, а горизонтальное смещение оказалось практически нулевым. Два TBM встретились под землёй в условиях высокого давления и насыщенных водой осадочных пород — процедура стыковки в середине тоннеля стала одной из самых сложных операций в подземном строительстве.

Стыковка позволила инженерам получить доступ к повреждённой машине, восстановить контроль над ситуацией и продолжить строительство тоннеля без его отмены или радикальной переработки проекта. Проект был сохранён, а многолетняя задержка и финансовые потери — предотвращены.

 Источник: interestingengineering

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Почти STI, но не совсем: Subaru представила WRX STI Sport# Prototype

После недели тизеров, которые многие восприняли как анонс серийного WRX STI, Subaru представила в Японии лишь очередной концепт — WRX STI Sport# Prototype. Машина — с полностью «боевым» внешним видом с крупными колёсами, красными акцентами и агрессивным обвесом, но запуск в производство пока не подтвержден.

Известно, что прототип оснащён тем же 2,4-литровым оппозитным турбомотором, что и обычный WRX. В серийной версии он развивает 271 л.с. и 350 Н·м, однако Subaru не раскрывает, получила ли концептуальная версия прибавку мощности. Автомобиль оснащён 6-ступенчатой механической коробкой передач и фирменным полным приводом.

Технических подробностей нет: компания лишь ограничилась надписью «Coming Soon» на официальном сайте. Будет ли это наконец полноценный WRX STI, или Subaru вновь ограничится лишь спортивной модификацией — пока остаётся вопросом.

 Источник: Motor1

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Micron объяснила, что она вовсе не бросала потребительский рынок ради ЦОД. Компания рассказала, что на самом деле происходит на рынке памяти

Компания Micron, являющаяся одним из трёх крупнейших производителей памяти на рынке, решила объяснить сложившуюся на нём ситуацию с этой самой памятью, заверив, что компания не бросала потребительский рынок, как можно было бы подумать. 

Напомним, ранее Micron отказалась от потребительского бренда Crucial, который существовал почти 30 лет, чтобы сильнее сконцентрироваться на рынке ИИ. Однако Micron отмечает, что она ушла с рынка потребительской памяти лишь в виде прямого производителя конечной продукции.

Прежде всего, я хотел бы помочь всем понять, что ваше восприятие может быть не совсем верным, по крайней мере, с нашей точки зрения. Мы всё ещё стараемся помогать потребителям по всему миру. Мы просто делаем это через разные каналы. У нас по-прежнему очень большой бизнес на клиентском и мобильном рынках. Мы также, конечно же, обслуживаем наших клиентов на рынке центров обработки данных. 

Сейчас происходит следующее: общий объем целевого рынка и центры обработки данных растут просто невероятно. И мы, как компания, хотим помочь удовлетворить этот спрос. 

Сейчас активно ведётся строительство центров обработки данных, и общий объём рынка для предприятий и ЦОД растёт: если раньше он составлял 30-35% от общего рынка, затем 40%, а теперь 50-60%, то это означает, что потребность в памяти значительно превышает прежний уровень. Вся отрасль испытывает дефицит. Думаю, это нужно понимать. 

Это не проблема Micron, это проблема всей отрасли, где мы и наши коллеги или конкуренты спешим максимально удовлетворить потребности этих сегментов, и просто не хватает предложения. Это действительно неприятная ситуация. Но я думаю, очень важно, чтобы люди понимали, что мы по-прежнему обслуживаем потребительский рынок 

Micron также объяснила, что нельзя просто взять и резко нарастить производственные мощности, чтобы иметь возможность удовлетворить повышенный спрос. Осложняет процесс и расширение вариантов чипов памяти по плотности (то есть объёму на чип).    

Представьте, что у вас на заводе работает множество разных машин для обработки одного кремниевого кристалла, а затем вам приходится останавливать эти машины и запускать производство на другом кристалле — в этом случае вы получите меньший объем продукции. Сейчас мы стараемся обрабатывать как можно меньше кристаллов, чтобы максимизировать объем производства, и используем как можно меньше дифференцированных DID-процессов, чтобы максимизировать выходную мощность, понятно? И поэтому мы работаем с нашими клиентами. 

Мы говорим: знаете, вы раньше хотели перейти с 12 ГБ на 16 ГБ или с 16 ГБ на 24 ГБ. Эти изменения фактически снижают наш объем производства. Поэтому мы работаем с ними, чтобы попытаться стабилизировать спрос, чтобы стабилизировать предложение и максимизировать объем производства 

Micron также повторила то, что ранее уже заявляла. Не стоит ожидать заметного улучшения ситуации в ближайшее время. В том числе потому, что новые фабрики компании начнут работу лишь в 2028 году. 

 Источник: WCCF Tech

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Не только Toyota Hilux — хит: Toyota Tacoma побила исторический рекорд продаж в США

Пикап Toyota Tacoma завершил 2025 год с рекордными продажами в США — модель показала лучший результат за более чем 30-летнюю историю присутствия на американском рынке. За год Toyota реализовала 274 638 автомобилей, что на 42,4% больше, чем было продано Tacoma в 2024 году.

Один только декабрь принёс свыше 25 тысяч проданных машин — результат аналогичного месяца 2024 года превзойден более чем на 3 тысячи единиц. Новый рекорд значительно перекрыл предыдущий максимум, установленный в 2021 году (252 490 пикапов).

Tacoma уверенно доминирует в своём сегменте: Chevrolet Colorado разошёлся в количестве около 108 тыс. экземпляров, Nissan Frontier — 65 тыс., а GMC Canyon — менее 37 тыс. Продажи Ford Ranger пока не раскрыты, но ему вряд ли удастся приблизиться к результату Tacoma.

 Источник: Motor1

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Астрономы обнаружили cамый большой джет чёрной дыры, меняющий форму галактики

Астрономы, работающие с данными наблюдений обсерватории Кека на Гавайях, обнаружили крупнейший поток перегретого газа, исходящий из спиральной галактики VV 340a. Этот поток простирается на 20 000 световых лет от центра галактики и является самым убедительным доказательством того, что сверхмассивная чёрная дыра способна кардинально менять форму галактики-хозяйки далеко за пределами её ядра.

Наблюдения показали, что газ, выходящий из центра VV 340a, образует структуру, направленную вдоль оси галактики. Данные, полученные с помощью спектрографа Keck Cosmic Web Imager (KCWI) на телескопе Keck II, позволили проследить движение относительно холодного газа на большом расстоянии от галактического диска и показали, что выброс газа из центра галактики происходил длительное время.

«Газ, который мы видим, достигает самых дальних расстояний от чёрной дыры, а это значит, что он несёт информацию о самых длительных временных масштабах. Без этих наблюдений мы не знали бы, насколько мощным и устойчивым могут быть такие потоки», — говорит Джастин Кадер, постдок из Калифорнийского университета и ведущий автор исследования.

Сопоставление оптических данных обсерватории Кека с инфракрасными наблюдениями космического телескопа «Джеймс Уэбб» и радиоизображениями комплекса Very Large Array позволило создать полную картину происходящего. «Джеймс Уэбб» обнаружил в центре галактики сильно разогретый газ, выбрасываемый с обеих сторон чёрной дыры. Радиоданные VLA показали, что джеты плазмы, испускаемые чёрной дырой, закручиваются в спиральную S-образную структуру, что является признаком прецессии джета — редкого явления, при котором направление джета медленно меняется со временем. Данные KCWI показывают, что, замедляясь, джет вовлекает в движение более холодный газ и выталкивает его наружу. Этот процесс лишает галактику газа со скоростью, эквивалентной образованию почти 20 Солнц в год, что существенно подавляет будущее звездообразование.

Примечательно, что такая активность наблюдается в относительно молодой спиральной галактике VV 340a, находящейся на ранней стадии слияния с другой галактикой, а не в зрелой эллиптической галактике, где звездообразование давно прекратилось. Это открытие ставит под сомнение устоявшиеся представления об эволюции галактик и их центральных чёрных дыр и предполагает, что подобные события могут происходить и в галактиках, подобных нашему Млечному Пути.

 Источник: Science

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)