7600 мА·ч, двухрежимный GPU и чип Thunder Z1, который снизит задержку сигнала Wi-Fi на 76%. Таким будет игровой смартфон iQOO Z11 Turbo

Бренд iQOO рассказал, что его смартфон Z11 Turbo сможет предложить геймерам и обычным пользователям заметно сниженную задержку сигнала Wi-Fi благодаря выделенному чипу. 

Новинка получит чип под названием Thunder Z1, который снизит задержку сигнала на 76%, если верить производителю. Это будет интересно в первую очередь геймерам. Этот чип станет частью того, что iQOO называет Global Esports Network System 2.0. 

Программная часть этой сети предложит функцию интеллектуального выбора игровой сети на основе искусственного интеллекта (AI Gaming Network Smart Selection), которая автоматически выбирает оптимальную сеть в зависимости от условий в реальном времени. 

Она же включает в себя функцию прогнозирования помех на основе ИИ, которая предвидит потенциальные проблемы с сигналом и заранее корректирует производительность. Всё это ориентировано на мобильных киберспортсменов.  

Новинка также получит двухрежимный GPS и системой из 24 антенн для сотовой связи. Это, снова-таки, будет интересно геймерам, так как обычно в играх пользователи обхватывают смартфон намного сильнее, чем при обычном использовании, что ухудшает сигнал. 

Ранее компания уже раскрыла основные параметры смартфона: Snapdragon 8 Gen 5, 200-мегапиксельная камера и аккумулятор емкостью 7600 мА·ч. Анонс состоится 15 января. 

 Источник: Gizmochina

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Специально для Китая Mercedes удлинил кроссовер GLC EQ: рассекречен Mercedes-Benz GLC 350 L

Mercedes-Benz готовит удлинённую версию электрического GLC с EQ Technology специально для китайского рынка. Модель под названием GLC 350 L получила увеличенную колёсную базу — 3 027 мм, что на 55 мм больше, чем у версии для Европы и других рынков. Основное преимущество — более просторный задний ряд, что крайне важно для покупателей в Китае.

Внешне GLC 350 L почти не отличается от стандартного электрического кроссовера: изменения выдают лишь удлинённые задние двери и небольшой шильдик «L» на крышке багажника. Автомобиль оснащается двухмоторной полноприводной установкой: 219 л.с. спереди и 402 л.с. сзади. Ожидается, что запас хода сохранится на уровне глобальной версии с батареей 94 кВт·ч, запас хода по методике CLTC может превысить 800 км.

Для Mercedes удлиненный GLC EQ имеет стратегическое значение: конкуренция на рынке электромобилей в Китае усиливается, а продажи бренда в стране идут на спад. Успех удлинённого GLC EQ (если он, конечно, все-таки будет успешен) позволит компании укрепить позиции на очень важном рынке.

 Источник: Carscoops

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Больше Volkswagen Atlas и Touareg: Volkswagen представила огромный кроссовер ID. Era 9X — подзаряжаемый последовательный гибрид с 510 л.с. и запасом хода около 1000 км

Volkswagen представил серийный кроссовер ID. Era 9X, созданный специально для китайского рынка в рамках совместного предприятия SAIC Volkswagen. Автомобиль приводится в движение исключительно электромоторами, а бензиновый двигатель используется только для подзарядки тяговой батареи. То есть это последовательный гибрид.

По габаритам ID. Era 9X оказался крупнее большинства глобальных кроссоверов и внедорожников Volkswagen. Более того, ID. Era 9X превзошёл по размерам даже BMW X7. Габариты машины составляют 5207 х 1997 х 1810 мм, колёсная база — 3070 мм. Компоновка салона — шестиместная, формата 2+2+2. Внешне серийная версия практически полностью повторяет концепт, показанный в прошлом году.

Volkswagen предложит три силовые конфигурации. Базовая версия — с одним электромотором на задней оси мощностью 295 л.с. и батареей LFP емкостью 51,1 кВт·ч, обеспечивающей до 267 км хода на электричестве. Вторая модификация тоже заднеприводная, но уже с тяговой батареей емкостью 65,2 кВт·ч (запас хода на чистом электричестве — уже 340 км). Топовая версия дополнена вторым электромотором и полным приводом, мощность составляет 510 л.с., запас хода на чистом электричестве — 321 км.

Максимальный запас хода с учётом работы бензинового генератора, по предварительным данным, превысит 1 000 км, но точные цифры Volkswagen пока не раскрывает. Интерьер серийной версии ещё не показан, но ожидается, что он сохранит огромный панорамный дисплей во всю ширину передней панели, а также опциональный экран для пассажиров второго ряда.

Цены будут объявлены ближе к старту продаж. Пока ID. Era 9X заявлен исключительно для Китая.

 Источник: Carscoops

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Чтобы запустить ПК, придётся победить в игре прямо в BIOS. Разработчик mycroftsnm создал пять игр для UEFI

Разработчик Алехандро Армас, известный на GitHub как mycroftsnm, создал несколько игр для BIOS, которые не позволят включить компьютер, если пользователь проиграет. 

Игры созданы для UEFI — современного аналога BIOS. Пока их всего пять, и каждая предлагает свой вызов пользователю. 

• User Evaluation for Ineptness попросит сложить два случайных числа от 0 до 99, что весьма просто. К тому же можно воспользоваться калькулятором. 
• Insult Sword Fighting — это игра, вдохновлённая Monkey Island. Пользователям предлагается выбрать правильный ответ, чтобы продолжить загрузку. Вы можете вручную отредактировать файл insults.txt, чтобы расширить возможности этой игры, работающей в режиме UEFI. 
• Fall To Boot представляет собой игру, где нужно управлять точкой, которая падает по процедурно сгенерированному туннелю, и ей нужно достичь дна. 
• Age Verification представляет собой викторину о поп-культуре 80-х. 
• UEFI Says представляет собой тест на память. 

ПК запустится только в случае выигрыша. В противном случае он выключится и придётся начинать сначала. 

Само собой, это больше развлечение, нежели реально полезная функция, но это довольно оригинально, так как обычно UEFI/BIOS ни с какими играми не ассоциируется.  

 Источник: Tom's Hardware, GitHub

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Совершенно новый Toyota Hilux представили в Европе: дизель, электричество и даже водород

Toyota представила в Европе пикап Hilux девятого поколения. Машина предлагается с «мягкой» гибридной системой на базе дизельного мотора и в полностью электрической версии — Hilux BEV. В будущем появится водородная версия на топливных элементах, она уже проходит дорожные испытания. Премьера машины состоялась на Брюссельском автосалоне спустя несколько месяцев после дебюта в Азии.

Дизельный вариант оснащается 2,8-литровым двигателем мощностью 201 л.с. с 48-вольтовой надстройкой. Грузоподъемность такого варианта — 1000 кг.

Hilux BEV оснащается батареей ёмкостью 59,2 кВт·ч и двумя электромоторами — по одному на каждую ось, за счет чего обеспечивается постоянный полный привод. Запас хода по циклу WLTP составляет 258 км, а в городском режиме — до 380 км. При этом грузоподъёмность снижена до 715 кг, а максимальная масса буксируемого прицепа почти вдвое меньше, чем у дизельной версии — до 1 600 кг.

Несмотря на электрификацию, Hilux BEV сохраняет все внедорожные качества обычного Hilus: рамную конструкцию, клиренс 212 мм, специальный внедорожный режим. Глубина преодолеваемого брода составляет 700 мм.

Продажи обновлённого Hilux в Великобритании стартуют в июне, цены объявят позже. Они будут выше, чем у предыдущего поколения, но Toyota рассчитывает, что разнообразие силовых установок позволит Hilux сохранить позиции.

 Источник: Carscoops

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Продажи Mitsubishi в США обвалились: один лишь Toyota Corolla Cross обогнал всю линейку Mitsubishi в США, включая Outlander и Eclipse Cross

Mitsubishi в США переживает один из самых тяжелых периодов за последние годы. По итогам 2025 года японская марка реализовала всего 94 754 автомобиля, что на 13,7% меньше, чем годом ранее. Падение ускорилось в четвертом квартале, когда продажи сократились сразу на 21,2%, до 21 354 машин. Для сравнения: один лишь Toyota Corolla Cross за год разошелся в США в количестве 99 798 экземпляров. То есть всего одна модель Toyota обогнала всю линейку Mitsubishi.

 Снижение спроса затронуло почти все ключевые модели бренда. Продажи компактного Mirage рухнули почти на 89% на фоне ухода его с американского рынка. Продажи Outlander, самой конкурентоспособной модели Mitsubishi в США, снизились с 45 253 до 35 895 автомобилей. Версия Outlander PHEV также ушла в минус. Единственным светлым пятном стал Eclipse Cross, продажи которого выросли более чем на 37% за год — один из лучших квартальных результатов за всю историю модели.

Контраст с Toyota выглядит особенно болезненно. В 2025 году Toyota (включая Lexus) продал в США 1,8 млн автомобилей. Более того, Toyota 4Runner, Grand Highlander, RAV4 и даже Lexus RX по отдельности обошли Mitsubishi по годовому объему продаж.

В Mitsubishi признают необходимость срочных изменений. Компания обсуждает кооперацию с Nissan и Honda, возможную локализацию производства в США, а также обновление модельного ряда — возвращение седана и выход в новые сегменты, включая пикапы и коммерческие фургоны.

 Источник: Carscoops

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

У Nvidia ранее никогда не было директора по маркетингу, а теперь он будет. Компания переманила специалиста из Google

Компания Nvidia давно успешна на рынке видеокарт и в последние годы очень успешна на рынке ускорителей для ИИ. Однако лишь сейчас Nvidia наняла первого в своей истории директора по маркетингу. 

Как сообщает The Wall Street Journal, Nvidia наняла бывшего руководителя Google Элисон Вагонфельд в качестве своего первого директора по маркетингу. До этого сотрудники соответствующих отделов подчинялись вице-президентам по маркетингу, а отдельного главного руководителя этого направления у компании попросту не было. 

Дэн Виволи, отвечавший за PR и маркетинговые мероприятия Intel с 1997 по 2014 год, в Nvidia был исполнительным вице-президентом, а Гилад Шайнер — старшим вице-президентом по маркетингу. Что касается именно директора по маркетингу, который у компании теперь будет, пока неясно, кому он подчиняется и будет ли у Nvidia одновременно вице-президент по маркетингу и директор по маркетингу. 

О переходе в Nvidia рассказала сама Вагонфельд. 

После почти 10 лет работы над развитием Google Cloud, превратив его из многообещающего стартапа в 2016 году в процветающий бизнес с годовым оборотом в 60 миллиардов долларов, я покину Google в конце января, чтобы присоединиться к Nvidia в качестве директора по маркетингу 

 Источник: The Wall Street Journal

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Toyota максимально прокачала Yaris: представлен полноприводный гоночный GR Yaris Morizo RR с коробкой передач Direct Automatic

Тойота на автосалоне в Токио представила GR Yaris Morizo RR, эксклюзивную версию машины для трековых гонок. Ее Её разработкой работал лично председатель Toyota Акио Тойода.

GR Yaris Morizo RR получил коробку передач Direct Automatic от GR Corolla, настроенную для более быстрых переключений и лучшего контроля. Подвеска стала ещё острее, а для полного привода предусмотрен новый режим 4WD с равным распределением крутящего момента 50:50.

Внешне автомобиль выглядит не менее впечатляюще. Можно отметить карбоновый спойлер и заднее антикрыло, увеличивающие прижимную силу, желтые тормозные суппорты. А в салоне установлен специальный гоночный руль с отделкой из замши.

Всего выпустят лишь 200 автомобилей, поровну для Японии и Европы. Чтобы приобрести машину, нужно будет участвовать в лотерее. Стоимость GR Yaris Morizo RR пока не раскрыта, но с учетом редкости и эксклюзивности, можно ожидать, что цена будет очень высокой.

 Источник: Motor1

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Porsche признала ошибку: не нужно было отказываться от бензинового Macan

Компания Porsche устами своего бывшего главы Оливера Блюма, официально признала, что новый электрический кроссовер Macan не оправдал ожиданий. Бывший топ-менеджер компании заявил, что при разработке кроссовера были допущены ошибки, которые повлияли на восприятие автомобиля фанатами бренда и автомобильной прессой.

«Исходя из данных того времени, мы бы приняли такое же решение, но ситуация сегодня другая. Мы отвечаем добавлением двигателей внутреннего сгорания и гибридов», — сказал Оливер Блюм. Теперь Porsche планирует вновь представить компактный бензиновый кроссовер, но он уже не будет называться Macan.

Ожидается, что новинка выйдет не раньше 2028 года, будет позиционироваться на ступень ниже Cayenne. В основу ляжет платформа Premium Platform Combustion (PPC), как в Audi Q5. По словам Оливера Блюма, новая модель будет «очень, очень типичным Porsche».

 Источник: Carscoops

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Genesis G70 не собирается уходить на покой: среднеразмерный седан от премиум-бренда Hyundai готовится к рестайлингу

Hyundai работает над рестайлинговой версией среднеразмерного седана Genesis G70: машина уже сертифицирована в Южной Корее на выбросы и шумность. По данным источников, на которые ссылается ресурс Motor1, эти тесты совпали с улучшениями по части безопасности автомобиля, чтобы машина полностью соответствовала новым строгим требованиям по краш-тестам.

Согласно Top Rider, обновлённая версия G70 должна появиться совсем скоро, хотя ранее сообщалось, что Genesis планирует прекратить производство модели после 2027 года. Представитель бренда заявил ресурсу Motor1: «На данный момент у нас нет планов прекращать выпуск G70».

Это не означает, что седан не будет снят с производства в будущем. Второй рестайлинг может продлить жизнь модели, но пока нет подтверждения разработки второго поколения этого премиум-седана.

Genesis G70 на данный момент предлагается с двумя двигателями: 2,5-литровым турбомотором мощностью 300 л.с. и 3,3-литровым V6 мощностью 365 л.с. Задний привод в базе, полный привод — опция. Коробка передач — 8-ступенчатый автомат. Ранее машина была доступна и с механической коробкой передач, но такой вариант сейчас не предлагается.

 Источник: Motor1

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)