Раскрыты масштабные планы Китая на орбиту Земли: в 2028 году запустят 7600 спутников, а к 2030 году будут запускать более 8600 спутников ежегодно

На Международном аэрокосмическом форуме в Вэньчане Китай обнародовал масштабный план по развертыванию национальных низкоорбитальных интернет-созвездий. Ключевые проекты — State Grid и Qianfan — вступают в фазу интенсивных запусков. Согласно представленным данным, уже в 2028 году Китай планирует вывести на орбиту рекордные 7600 спутников (4000 для State Grid и 3600 для Qianfan).

Оба проекта предполагают создание гигантских группировок: State Grid будет состоять из 13 000 аппаратов, а в группировке Qianfan будет более чем 15 000 аппаратов. Процесс формирования сетей стартовал в 2024 году, но главные события еще впереди. Если в 2025 году количество запусков будет исчисляться сотнями, то уже к 2027 году этот показатель перевалит за тысячу. К 2030 году Китай намерен отправлять в космос более 8600 спутников ежегодно.

Амбиции подкреплены планами по наращиванию грузоподъемности. В 2024 году общая масса выведенных Китаем на орбиту грузов составила 202 тонны. Однако уже к 2027 году этот показатель должен увеличиться до 500 тонн, в 2029 году — до 1000 тонн, а к 2030 году достичь фантастической отметки в почти 4000 тонн полезной нагрузки.

 Источник: MyDrivers

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Астрономы обнаружили первую «убегающую» чёрную дыру, летящую со скоростью 3,5 миллиона км/ч

Астрономы зафиксировали сверхмассивную чёрную дыру массой в 10 миллионов Солнц, стремительно покидающую свою галактику. Двигаясь со скоростью 1000 километров в секунду, чёрная дыра оставляет за собой след из газа, в котором рождаются новые звёзды. До настоящего момента существование «сбежавших» чёрных дыр было лишь теоретическим предположением.

Первые признаки необычного явления учёные заметили ещё в 2023 году, используя космический телескоп «Хаббл». Тогда был обнаружен яркий след светящегося газа. Последующие наблюдения с помощью космического телескопа «Джеймс Уэбб» подтвердили, что это след, оставленный движущейся чёрной дырой.

Двигаясь в межгалактическом пространстве, чёрная дыра врезается в газ, создавая мощную ударную волну. Нагрев газа, вызванный движением, стимулирует формирование новых звёзд. Согласно исследованию, шлейф из новорождённых звёзд простирается на 200 000 световых лет за чёрной дырой.

Обычно чёрные дыры находятся в центре галактик, но обнаруженная чёрная дыра удалена от своей галактики примерно на 230 000 световых лет. Чтобы покинуть галактику, она должна была двигаться с достаточной скоростью, чтобы преодолеть её гравитационное притяжение.

Авторы работы предполагают, что «побег» чёрной дыры мог быть вызван слиянием двух галактик, в результате чего чёрная дыра получила мощный «импульс». Другой возможный сценарий – слияние галактик, одна из которых содержала пару двойных чёрных дыр. Слияние трёх чёрных дыр приводит к нестабильности системы и выбросу одной из них в пространство.

«Это поражает воображение! – заявил Питер ван Доккум, научный сотрудник Йельского университета и ведущий автор исследования. – Силы, необходимые для того, чтобы вытолкнуть такую массивную чёрную дыру из её "дома", огромны. И тем не менее, было предсказано, что такие "побеги" должны происходить!»

 Источник: arXiv

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Обновленный Nissan Pathfinder 2026 представлен в США

Nissan представила обновленный кроссовер Pathfinder 2026 модельного года на рынке США. Пятое поколение популярного SUV получило освеженный дизайн, расширенный список технологий и измененный прайс-лист. Стоимость базовой версии Pathfinder S теперь стартует от 39 тыс. долларов, что на 1100 дороже прошлогодней модели.

Внешние изменения коснулись в основном передней части автомобиля — кроссовер получил переработанную решетку радиатора. Однако главные новшества скрыты внутри. Теперь во всех комплектациях по умолчанию устанавливается медиасистема с большим 12,3-дюймовым экраном и поддержкой беспроводных Apple CarPlay и Android Auto. Кроме того, Pathfinder оснастили беспроводной зарядкой стандарта Qi2. Она в три раза мощнее предыдущей версии: Nissan утверждает, что смартфон можно зарядить с 10% до 90% всего за полтора часа (ранее на это уходило около четырех часов).

Техническая начинка осталась без изменений. Под капотом расположен 3,5-литровый V6 мощностью 284 л.с., работающий в паре с 9-ступенчатым «автоматом». В базовых версиях привод передний, полный привод доступен как опция за 2000 долларов (и входит в стандартное оснащение внедорожной версии Rock Creek, которая также отличается усиленной подвеской, увеличенным клиренсом и особыми 18-дюймовыми дисками).

Машина предлагается в пяти комплектациях — S, SV, SL, Platinum и Rock Creek, причем самая дорогая не Rock Creek (46,5 тыс. долларов), а Platinum (51 тыс. долларов). Обновленные Pathfinder 2026 поступят в дилерские центры США в начале следующего года.

 Источник: Motor1

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Премиум-версия Toyota Land Cruiser Prado 250 прибавила в цене. В мае дилерский Lexus GX 2025 с гарантией можно было купить за 13 млн рублей, сейчас — от 15,5 млн рублей

За последние полгода стоимость Lexus GX 2025 в России изменилась в большую сторону. В мае текущего года машину можно было купить за 12,9-13,39 млн рублей, а дилер «Рольф» продавал Lexus GX 550 в топовой внедорожной комплектации Overtrail+ и с гарантией 100 тыс. км за 14,995 млн рублей (со скидками на кредит и trade-in — за 14 млн рублей), а сейчас дилер Toyota и Lexus предлагает машину в комплектации Luxury+ за 17,8 млн рублей. При этом скидка за кредит и trade-in составляет тот же 1 млн рублей, но гарантия — 2 года или 60 тыс. км.

Однако самые доступные экземпляры Lexus GX 2025 (не дилерские) дешевле — машину за 15,5 млн рублей в комплектации Overtrail предлагают в Омске. За те же деньги Lexus GX 2025 продается в Москве и Твери. В Балашихе у дилера Lexus внедорожник тоже продается за 15,5 млн рублей, но за кредит и trade-in можно получить скидку в 550 тыс. рублей.

В техническом плане все Lexus GX 2025 в России одинаковы — это версии GX550 с 3,4-литровым мотором мощностью 354 л.с., «автоматом» и полным приводом. Lexus GX 2025, напомним, является люксовой версией Toyota Land Cruiser Prado 250.

 Источник: Avito, Drom.ru, Auto.ru

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Пользователь отправил Corsair по гарантии неисправный комплект памяти DDR5 на 96 ГБ за 1000 долларов, а назад получил декоративную подсветку RAM за 35 долларов

Пользователь Reddit рассказал необычную историю о неудачном обращении по гарантии в Corsair: вместо замены неисправного комплекта 96 ГБ DDR5 Corsair Vengeance он получил устройство, которое лишь выглядит как оперативная память, а в реальности лишь является подсветкой для заполнения пустых слотов DIMM.

По словам пользователя с ником Loudenoughforme на форуме Reddit, один модуль из комплекта на 96 ГБ вышел из строя, после чего он отправил весь комплект в Corsair по гарантии. Посылка, пришедшая обратно, была корректно подписана, однако система с новой «памятью» просто не запускалась. Оказалось, вместо реальной памяти пользователю прислали DDR5 Light Enhancement Kit — декоративные модули для заполнения пустых слотов DIMM подсвечивающимися элементами.

Light Enhancement Kit не содержит DRAM-памяти, служит только для визуального эффекта и стоит всего 35 долларов. Для сравнения, самый дешёвый комплект 96 ГБ DDR5 Corsair на официальном сайте компании стоит не менее 1000 долларов.

В комментариях к заметке пользователя на форуме Reddit отметились представители Corsair и выяснили подробности истории и заказа. Судя по всему, история может закончиться тем, что владелец всё-таки получит настоящую оперативную память, а не декоративную подсветку.

 Источник: Videocardz, Reddit

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Предложен способ строить стартовые площадки из лунного реголита при минимальных данных о грунте

Инженеры из Университета Пердью разработали новую концепцию строительства лунной стартовой площадки, которая позволит выдерживать взлёты и посадки тяжёлых ракет, используя лунный реголит в качестве основного строительного материала.

Необходимость в таких площадках обусловлена тем, что реактивная струя двигателей ракеты поднимает огромное количество пыли и камней, что может повредить как саму ракету, так и расположенные рядом объекты лунной базы. Доставка бетона с Земли для строительства традиционной площадки экономически нецелесообразна.

Основная проблема заключается в недостаточной изученности механических и термических свойств лунного реголита, особенно после его спекания – процесса, который планируется использовать для создания прочной структуры. Использование земных симуляторов реголита не даёт полной картины, так как они лишь приблизительно воспроизводят свойства лунного материала.

Авторы работы, тем не менее, предложили метод, основанный на минимальных известных данных о реголите. Они учитывали, что спечённый реголит, вероятно, будет хрупким и более слабым на растяжение, чем на сжатие, а также обладать хорошими теплоизоляционными свойствами. Предполагается, что даже прямое воздействие реактивной струи Starship нагреет плиту площадки лишь на 8 см.

Учёные рекомендуют для 50-тонного посадочного модуля строить площадку толщиной около 0,3 метра. Увеличение толщины может привести к более быстрому разрушению из-за термических напряжений, возникающих в 28-дневном лунном цикле с резкими перепадами температур. Одним из ожидаемых видов разрушения является откалывание небольших фрагментов из-за расширения и сжатия материала.

Авторы подчёркивают важность проведения испытаний непосредственно на Луне, чтобы получить точные данные о свойствах реголита и оптимизировать конструкцию площадки. Строительство и обслуживание, вероятно, будут осуществляться с помощью роботов, управляемых дистанционно. Полученные данные о деформации площадки под нагрузкой и в условиях экстремальных температур позволят разработать стратегии предотвращения образования трещин и повысить надёжность конструкции.

 Источник: Universe Today

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Новый глава NASA сделал ставку на конкуренцию SpaceX и Blue Origin в лунной гонке

Джаред Айзекман, принесший присягу в качестве 15-го администратора NASA, в свой первый рабочий день заявил, что намерен использовать конкуренцию между SpaceX и Blue Origin для ускорения лунной программы NASA.

Айзекман подчеркнул, что обе компании осознают: контракт на первую высадку на Луну в рамках миссии «Артемида-3» получит та компания, чей посадочный модуль будет готов раньше и позволит США достичь стратегических целей на Луне.

SpaceX и Blue Origin разрабатывают посадочные модули для доставки астронавтов на лунную поверхность. Первая миссия NASA, использующая такую систему, — «Артемида-3», запуск которой в настоящее время запланирован на 2028 год после нескольких переносов. Задержка связана с недостаточным прогрессом в разработке посадочного модуля Starship Human Landing System (HLS) от SpaceX, с которой NASA заключила контракт в 2021 году.

В октябре исполняющий обязанности администратора Шон Даффи предложил другим компаниям принять участие в разработке лунного посадочного модуля, чтобы стимулировать конкуренцию и ускорить процесс. В результате Blue Origin стала основным конкурентом SpaceX.

Blue Origin разрабатывает свой посадочный модуль для миссии «Артемида-5», целью которой является высадка двух астронавтов NASA на Луну в 2030 году. Компания работает над двумя версиями аппарата Blue Moon: грузовой (MK1) и пилотируемой (MK2).

Грузовой модуль Blue Moon Mark 1 (MK1) должен совершить демонстрационную посадку на Луну в начале 2026 года. В случае успеха это откроет путь для пилотируемой версии Blue Moon Mark 2 (MK2), которая может заменить Starship HLS от SpaceX в качестве посадочного модуля для «Артемиды-3».

Айзекман намерен и дальше поддерживать конкуренцию. Он считает, что такая стратегия поможет NASA перейти к новой эре коммерческого партнёрства и ускоренного развития.

Дональд Трамп подписал указ, обязывающий США осуществить пилотируемую посадку на Луну к 2028 году. В условиях жёстких сроков обе компании испытывают серьёзное давление, чтобы их посадочные модули были готовы к полёту в срок.

 Источник: gizmodo

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Airbus переносит ключевые IT-системы в «суверенное» европейское облако

Airbus объявил о подготовке к конкурсу на крупный контракт по миграции критически важных рабочих нагрузок в европейское облако, обеспечивающее цифровой суверенитет. Компания планирует перенести в облако ключевые локальные приложения, включая системы ERP (планирование ресурсов предприятия), MES (управление производством), CRM (управление взаимоотношениями с клиентами) и PLM (управление жизненным циклом продукта, в частности, конструкторскую документацию на самолёты).

По словам вице-президента Airbus по цифровым технологиям Катрин Жестен, часть информации, которой оперирует компания, крайне чувствительна с национальной и европейской точек зрения. Обеспечение контроля над этими данными – ключевая задача. Переход в облако также обусловлен тем, что поставщики программного обеспечения, такие как SAP, разрабатывают инновационные решения исключительно для облачных платформ, подталкивая клиентов к переходу на такие системы, как S/4HANA.

Запрос предложений (RFP) будет опубликован в начале января 2026 года, а решение ожидается до лета. Контракт, стоимость которого оценивается более чем в 50 миллионов евро, будет долгосрочным (до 10 лет) с предсказуемым ценообразованием на весь период.

Опасения Airbus связаны с экстерриториальным действием американского закона CLOUD Act, который позволяет властям США запрашивать данные, хранящиеся американскими корпорациями в зарубежных дата-центрах. Microsoft, AWS и Google предлагают решения, направленные на смягчение этих опасений, однако сомнения остаются. В частности, в июле Microsoft признала во французском суде, что не может гарантировать суверенитет данных в соответствии с этим законодательством.

Помимо рисков, связанных с законодательством США, Жестен выразила сомнения в достаточном масштабе европейских облачных провайдеров, оценив вероятность успешного поиска подходящего решения в 80/20.

 Источник: The Register

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Дубай запустил беспилотные такси Uber в туристических районах города

Сервис беспилотных такси WeRide стал доступен для пассажиров в Дубае через приложение Uber, об этом сообщили компании WeRide и Uber Technologies совместно с Управлением дорог и транспорта Дубая (RTA).

Роботизированные такси WeRide теперь можно заказать через приложение Uber в районах Умм-Сукейм и Джумейра, популярных среди туристов благодаря близости к пляжам. Оператором автопарка WeRide на платформе Uber станет компания Tawasul, которая будет заниматься управлением автопарком.

Запуску предшествовала программа пилотного тестирования, начатая после объявления о партнёрстве в апреле. Сейчас поездки совершаются в присутствии специалиста, который следит за безопасностью и надёжностью сервиса. В начале 2026 года планируется запуск полностью беспилотного коммерческого сервиса.

Запуск сервиса Robotaxi призван поддержать цель эмирата по обеспечению 25% автономных поездок к 2030 году, а также удовлетворить растущий спрос на совместные поездки и заказ такси через приложения. В 2024 году общее количество поездок на общественном транспорте, совместном транспорте (при заказе через приложения) и такси достигло 153 миллионов, при этом число пользователей совместного транспорта выросло на 28% по сравнению с 2023 годом.

В настоящее время в распоряжении WeRide около 150 автономных транспортных средств на Ближнем Востоке, более 100 из которых – роботизированные такси. Компании планируют расширить свою деятельность в регионе, доведя количество Robotaxi до нескольких тысяч в ближайшие годы.

 Источник: electriccarsreport

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

OpenAI получит 1,4 ГВт мощности для дата-центра в обход общественного обсуждения

Мичиганская комиссия по коммунальным услугам одобрила поставку 1,4 ГВт энергии для дата-центра OpenAI, который будет построен в посёлке Салин (Мичиган), несмотря на протесты местных жителей и отсутствие публичных слушаний по проекту.

Решение комиссии было принято в порядке "ex parte", что исключает возможность публичного обсуждения проекта с участием заинтересованных сторон и граждан. Изначально строительство дата-центра было заблокировано советом поселка Салин, который отклонил запрос на перезонирование сельскохозяйственных земель. Однако застройщики оспорили это решение в суде и добились разрешения на строительство.

После получения доступа к территории посёлка с населением 2328 человек, компания объявила о планах строительства трёх отдельных зданий площадью 51 096 квадратных метров каждое, которые станут частью кластера дата-центров Stargate компании OpenAI общей мощностью 5 ГВт.

Местные жители выражают недовольство принятым решением. Они проводили акции протеста против решения разрешить строительство, а один из жителей подал иск, обвинив местные власти в нарушении закона об открытых заседаниях.

По данным организации Data Center Watch, за последние 3 месяца жители как минимум 20 населённых пунктов по всей стране заблокировали аналогичные проекты. Сенатор Берни Сандерс призвал к общенациональной приостановке строительства дата-центров, заявив, что компании намеренно пытаются реализовать эти проекты до того, как законодатели и граждане успеют отреагировать.

 Источник: gizmodo, openai

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)