Спустя 45 000 км: главные плюсы и минусы Lada Aura

В автопарке портала Drom с начала 2025 года эксплуатируется Lada Aura, и к настоящему моменту пробег автомобиля приблизился к 45 000 км. Изначально ожидания от удлинённой Lada Vesta были высокими, однако со временем водитель всё чаще стал отмечать негативные моменты.

По его словам, машина довольно быстро перестала радовать и начала утомлять в повседневной эксплуатации. После длительных поездок у водителя стали возникать боли в ноге и спине, которые он напрямую связывает с неудобным водительским креслом. 

За время эксплуатации накопились и другие претензии. Плановое ТО оказалось дорогим: обслуживание на 45 000 км обошлось более чем в 36 000 рублей. Передние тормозные колодки и диски изнашиваются быстрее ожидаемого, задний ступичный подшипник начал гудеть, а его замена у дилеров заняла много времени. Отдельной проблемой стал дефицит запчастей — даже официальные сервисы ждут нужные детали неделями.

Из плюсов Lada Aura отмечают светодиодную оптику с эффективным, хоть и жёстким световым пучком, комфортную подвеску, хорошо справляющуюся с плохими дорогами, а также более качественную шумоизоляцию по сравнению с обычной Vesta. Двигатель зарекомендовал себя как надёжный и экономичный — расхода масла не наблюдается.

К недостаткам относят слабую работу кондиционера, задумчивые реакции вариатора и чувствительность мотора к качеству бензина. Также владельца разочаровала низкая долговечность тормозных механизмов и подшипников. Отдельно подчёркивается высокая цена модели, которая, по мнению водителя, не соответствует уровню качества и первоначальным ожиданиям.

Lada Aura — удлиненный бизнес-седан на базе Vesta, представленный в 2023 году, с 1,8-литровым 122-сильным двигателем и вариатором, предлагающий больше пространства. Серийный выпуск начался в конце 2024 года.
 

 Источник: drom.ru

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Начался выпуск новой «Газели NN»: она вмещает до 23 куб. м и 10 европалет

Горьковский автозавод запустил серийное производство сверхдлинной версии Газель NN. Если раньше такие модификации создавались в основном сторонними доработчиками, то теперь машина стала полностью заводским продуктом.

Колёсная база нового варианта увеличена до 4245 мм, а суммарное удлинение рамы составило 870 мм за счёт переработанного заднего свеса. Из-за увеличенных габаритов на заводе внедрили отдельную схему сборки. Сначала автомобиль собирают как стандартное шасси, после чего перегоняют на дополнительный участок конвейера, где монтируют удлинённые лонжероны, заднюю противоподкатную балку, светотехнику и держатель запасного колеса. В результате получается полностью серийная машина, готовая к продаже без участия сторонних компаний.

По запросу крупного заказчика ГАЗ оснастил шасси бескаркасным фургоном длиной 5100 мм, рассчитанным на 23 кубометра груза. Для этого усилили заднюю подвеску, а сам кузов получил развитое внутреннее оснащение — крепёжные петли, рейки, освещение и выдвижную лестницу.

В движение сверхдлинную «Газель NN» приводит 2,5-литровый турбодизель мощностью 150 л.с., работающий в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
 

 Источник: motor

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Китайский BYD выпустил 15-миллионный электромобиль на новых источниках энергии

Крупнейший китайский производитель электромобилей BYD объявил о выпуске своего 15-миллионного автомобиля на новых источниках энергии (NEV). Юбилейным автомобилем стал шестиместный внедорожник N8L премиального бренда DENZA.

Производство прошло на заводе BYD в городе Цзинань, который начал массовое производство три года назад. NEV включает в себя как электромобили (BEV), так и гибридные модели Super Hybrid с технологией DM (Dual Mode).

Первый электромобиль BYD, гибрид F3DM, сошёл с конвейера в 2008 году. Компания потратила 13 лет на производство первого миллиона NEV, но увеличение объёмов и популярность продукции позволили достичь отметки в 15 миллионов всего за 13 месяцев. 14-миллионный NEV был выпущен 9 октября.

За первые 11 месяцев 2025 года BYD произвел 4,182 миллиона автомобилей, что на 11,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Продажи за рубежом достигли 917 000 единиц, превысив общий объем за весь 2024 год. Компания представлена более чем в 110 странах и регионах.

В первые три квартала 2025 года BYD инвестировала в исследования и разработки 43,75 миллиарда юаней (ок 5,3 миллиарда евро), что на 31% больше, чем годом ранее. Общий объём инвестиций в исследования и разработки превысил 220 миллиардов юаней (ок 26,65 миллиарда евро).

Компания планирует представить в Европе в 2026 году технологию быстрой зарядки Megawatt Flash Charging.

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Микрореакторы Radiant Nuclear получили $300 млн на замену дизельных генераторов и питание центров обработки данных

Компания Radiant Nuclear, разрабатывающая микрореакторы, объявила о привлечении более $300 миллионов инвестиций. Это произошло всего через день после того, как компания Last Energy сообщила о привлечении $100 миллионов. Ранее в этом месяце X-energy привлекла $700 миллионов, а в августе Aalo Atomics — $100 миллионов. Сама Radiant Nuclear всего шесть месяцев назад привлекла $165 миллионов.

Инвестиции в ядерную энергетику тесно связаны с ростом спроса на электроэнергию со стороны центров обработки данных, необходимых для развития искусственного интеллекта. Технологические компании и разработчики ЦОД стремятся обеспечить себя источниками энергии, включая ядерную энергетику.

Radiant Nuclear разрабатывает микрореактор мощностью 1 мегаватт, который может быть доставлен на место эксплуатации с помощью полуприцепа. Реактор будет охлаждаться гелием и использовать TRISO-топливо — графитовые и керамические шарики, покрытые углеродом и ураном, которые устойчивы к расплавлению. Одной загрузки топлива хватит на 5 лет работы реактора.

Компания планирует заменить дизельные генераторы на коммерческих и военных объектах. Клиенты смогут либо приобрести реакторы, либо заключить соглашение о покупке электроэнергии. По истечении 20-летнего срока службы реактора компания вывезет его.

Radiant Nuclear, как и многие другие стартапы в области ядерной энергетики, ориентируется на центры обработки данных в качестве одного из первых клиентов. В августе компания заключила соглашение с разработчиком ЦОД Equinix на поставку 20 реакторов.

В настоящее время Radiant Nuclear строит демонстрационный реактор в Национальной лаборатории Айдахо. Испытания планируется начать летом 2026 года. Многие ядерные стартапы придерживаются аналогичных сроков, установленных администрацией предыдущего президента США с целью достижения критичности (самоподдерживающейся ядерной реакции) тремя реакторами к 4 июля 2026 года.

Radiant Nuclear входит в число 11 компаний, отобранных для участия в этой программе, которая не предоставляет государственных грантов или займов, но ускоряет сроки утверждения проектов.

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Европейский ракетный двигатель P160C признан готовым к полётам на Ariane 6 и Vega-C

Твердотопливный ракетный двигатель P160C успешно прошёл квалификационную проверку, подтвердив готовность к использованию в полётах. Проверка завершила более 3 лет интенсивной разработки.

P160C — это модернизированная версия двигателя P120C, разработанного совместно компаниями ArianeGroup и Avio. Он является одним из крупнейших в мире цельных твердотопливных ракетных двигателей с корпусом из углеродного волокна. Программа разработки финансируется и управляется Европейским космическим агентством (ESA).

P120C в настоящее время используется в качестве ускорителя для ракеты Ariane 6 и в качестве первой ступени для ракеты-носителя Vega-C. Усовершенствованный P160C содержит на 14 тонн больше твёрдого топлива, что увеличивает грузоподъёмность и конкурентоспособность обеих ракет.

По словам Алессандро Чуччи, руководителя программ ESA по P120C и P160C, прохождение квалификационной проверки подтверждает надежность конструкции двигателя независимыми экспертами.

Первый запуск P160C запланирован на следующий год в составе четырёх ускорителей ракеты Ariane 6, обеспечивающих наиболее мощный старт этой ракеты. Первые четыре твердотопливных ракетных двигателя P160C будут интегрированы в ускорители Ariane 6. Дебют на ракете Vega-C запланирован на 2028 год.

В связи с увеличением количества запланированных запусков наращивается промышленное производство двигателей до 35 и более в год. P160C состоит из композитной структуры (производство Avio, Италия), сопла из композитных материалов (производство ArianeGroup, Франция), способного выдерживать температуру в 3000 ^°C.

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Trump Media стала входом термоядерного стартапа TAE Technologies на биржу

Trump Media & Technology Group и TAE Technologies объявили о слиянии, в результате которого появится одна из первых в мире публично торгующихся компаний, занимающихся термоядерной энергетикой.

Сумма сделки оценивается более чем в $6 миллиардов.

TAE Technologies – частная компания, разрабатывающая технологию управляемого термоядерного синтеза. Компания уже привлекла инвестиции от Google и других крупных инвесторов. Trump Media & Technology Group – компания, создавшая платформу Truth Social, принадлежащую Дональду Трампу.

Ожидается, что слияние позволит TAE Technologies привлечь дополнительное финансирование для дальнейшей разработки перспективной технологии термоядерного синтеза, который может обеспечить чистую и практически неограниченную энергию.

Выход TAE Technologies на фондовый рынок через слияние с компанией, связанной с Дональдом Трампом, может привлечь больше внимания к термоядерной энергетике и ускорить её развитие.

 Источник: BusinessGreen News

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Телескоп «Джеймс Уэбб» обнаружил экзопланету-«лимон» на орбите пульсара

Учёные зафиксировали экзопланету PSR J2322-2650 b, вращающуюся вокруг пульсара, с беспрецедентным составом атмосферы, состоящей из гелия и углерода. Планета, расположенная на расстоянии около 750 световых лет от Земли, имеет форму лимона из-за сильного гравитационного воздействия родительской звезды.

По словам авторов работы, атмосфера планеты может содержать сажевые облака, а в её глубинах углерод может кристаллизоваться, формируя алмазы. Температура на поверхности планеты варьируется от 650 ^°C до 2040 ^°C.

PSR J2322-2650 b по массе сопоставима с Юпитером и обращается вокруг пульсара PSR J2322-2650 на расстоянии всего 1,6 млн километров. Для сравнения, Земля находится примерно в 150 млн километров от Солнца. Год на этой планете длится менее восьми часов.

Пульсар – это нейтронная звезда, образовавшаяся после взрыва массивной звезды. PSR J2322-2650 обладает массой, сравнимой с массой Солнца, но сжатой до размеров города. Быстро вращаясь, пульсар испускает мощные потоки энергии.

При анализе атмосферы планеты учёные ожидали увидеть водяной пар или метан, но обнаружили только гелий и простые формы углерода. По словам авторов, существование углерода в таком виде при высоких температурах возможно только при отсутствии кислорода и азота. Ни на одной другой известной экзопланете такой состав прежде не наблюдался.

Данная планетная система напоминает систему типа «чёрная вдова», где пульсар постепенно «отбирает» вещество у компаньона. Однако в данном случае компаньоном является планета, а не другая звезда.

Учёные отмечают, что известные процессы не объясняют формирование планеты с таким высоким содержанием углерода. Открытие ставит перед наукой новые вопросы о формировании планет в экстремальных условиях.

 Источник: The Astrophysical Journal Letters

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Учёные предложили способ манипулировать гравитационными волнами с помощью света

Немецкий физик Герхард Шуцхольд (Ralf Schutzhold) разработал концепцию эксперимента, в котором свет и гравитационные волны обмениваются энергией, что открывает возможность для управления гравитационными волнами. Суть метода заключается в стимуляции испускания или поглощения гравитонов – гипотетических квантов гравитации – световыми волнами.

По теории Шуцхольда, гравитация воздействует на все формы энергии, включая электромагнитное излучение. Поэтому световая волна может передавать небольшую порцию энергии гравитационной волне, слегка усиливая её сигнал и одновременно уменьшая собственную энергию. Эта потеря энергии проявляется как незначительное изменение частоты света, соответствующее испусканию одного или нескольких гравитонов в гравитационную волну. Процесс может идти и в обратную сторону: гравитационная волна передаёт энергию свету.

Расчёты показывают, что для обнаружения такого испускания и поглощения гравитонов потребуется очень большая интерферометрическая установка, использующая интенсивные лазерные импульсы в видимом или ближнем инфракрасном диапазоне. В одной из конфигураций импульсы должны отражаться между двумя зеркалами до миллиона раз в системе длиной около 1 километра, создавая эффективную оптическую длину пути около миллиона километров.

Изменение частоты световой волны, вызванное поглощением или испусканием энергии одного или нескольких гравитонов при взаимодействии с гравитационной волной, крайне мало. Однако, по мнению автора, с помощью специально сконструированного интерферометра можно продемонстрировать эти изменения частоты. В процессе две световые волны испытают разные изменения частоты в зависимости от того, поглощают они или испускают гравитоны. После этого взаимодействия и прохождения оптического пути они снова перекрываются и создают интерференционную картину. Из неё можно сделать вывод об изменении частоты, которое произошло, и, следовательно, о передаче гравитонов.

Установка LIGO, предназначенная для обнаружения гравитационных волн, имеет подходящую конструкцию. Она состоит из двух L-образных вакуумных труб длиной около 4 километров. Разделитель луча делит лазерный луч на оба плеча детектора. Проходя через них, входящие гравитационные волны минимально искажают пространство-время, что вызывает изменения в несколько аттометров (10^-18 метров) в первоначально равной длине двух плеч. Это крошечное изменение длины изменяет интерференционную картину лазерного света, позволяя обнаружить сигнал.

В интерферометре, разработанном для реализации идеи Шуцхольда, можно будет не только наблюдать гравитационные волны, но и впервые манипулировать ими посредством испускания и поглощения гравитонов. По словам Шуцхольда, световые импульсы, фотоны которых запутаны, могут значительно повысить чувствительность интерферометра.

«Мы могли бы даже сделать выводы о квантовом состоянии самого гравитационного поля», – говорит Шуцхольд. Это не будет прямым доказательством существования гипотетического гравитона, но станет сильным аргументом в его пользу. Если световые волны не продемонстрируют предсказанных интерференционных эффектов при взаимодействии с гравитационными волнами, то существующая теория, основанная на гравитонах, может быть опровергнута.

 Источник: Space Daily

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Телескоп SPHEREx завершил первую инфракрасную карту всего неба в 102 длинах волн

Космический телескоп SPHEREx (Spectro-Photometer for the History of the Universe, Epoch of Reionization, and Ices Explorer) завершил своё первое картирование всего неба в инфракрасном диапазоне. Запущенный в марте, аппарат за 6 месяцев создал карту в 102 различных длинах волн, невидимых для человеческого глаза.

Эти данные позволят изучить, как события, произошедшие в первые мгновения после Большого взрыва повлияли на распределение сотен миллионов галактик. Кроме того, астрономы смогут исследовать эволюцию галактик за почти 14 миллиардов лет существования Вселенной и узнать о распределении ключевых элементов для возникновения жизни в нашей галактике.

«SPHEREx собрал невероятный объём информации всего за шесть месяцев, — заявил Шон Домагал-Голдман, директор отдела астрофизики в штаб-квартире NASA. — У нас есть 102 новые карты всего неба, каждая в своей длине волны и содержащая уникальную информацию об объектах».

SPHEREx вращается вокруг Земли примерно 14,5 раз в сутки, двигаясь с севера на юг и проходя над полюсами. Каждый день телескоп делает около 3600 снимков вдоль круговой полосы неба. За 6 месяцев обсерватория охватила все 360 градусов неба. Миссия, управляемая Лабораторией реактивного движения NASA (JPL), начала картирование в мае и завершила первую полную карту в декабре.

В течение двухлетней основной миссии SPHEREx выполнит ещё три полных сканирования неба. Объединение этих карт повысит точность измерений. Каждая из 102 длин волн, зафиксированных SPHEREx, предоставляет уникальную информацию о галактиках, звёздах, областях звездообразования и других космических объектах. Например, плотные облака пыли, где формируются звёзды и планеты, ярко излучают в одних длинах волн и невидимы в других. Весь набор данных находится в открытом доступе.

В то время как другие миссии, такие как Wide-field Infrared Survey Explorer (WISE) от NASA, также картировали все небо, SPHEREx делает это с гораздо большим количеством «цветов». Телескоп «Джеймс Уэбб» (JWST) может проводить спектроскопию с ещё большим количеством длин волн, но его «поле зрения» в тысячи раз меньше.

Сочетание широкого «поля зрения» и количества «цветов» делает SPHEREx уникальным инструментом. Телескоп использует шесть детекторов, каждый из которых оснащён специальным фильтром с градиентом из 17 цветов, что в сумме дает 102 «цвета» на каждом изображении. Это позволяет измерять расстояние до сотен миллионов галактик и создавать трёхмерную карту Вселенной, выявляя тонкие изменения в распределении галактик.

 Источник: NASA Jet Propulsion Laboratory

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Комета 3I/ATLAS удаляется, но оставляет астрономов обсуждать стратегии перехвата межзвёздных объектов

Межзвёздная комета 3I/ATLAS пролетела на расстоянии около 270 миллионов километров от Земли 19 декабря. Сейчас комета удаляется, и вскоре её нельзя будет наблюдать с помощью телескопов. Несмотря на интенсивные наблюдения, многие параметры 3I/ATLAS, такие как происхождение, размер, состав и форма, остаются неизвестными.

Комета стремительно покидает Солнечную систему, и астрономы обсуждают способы более детального её изучения или перехвата будущих межзвёздных объектов. Учёные предлагают несколько вариантов: от преследования кометы до ожидания следующего визитёра на орбите Земли.

Один из рассматриваемых вариантов — отправка космического аппарата для преследования кометы. Это позволит не только получить более точные данные, но и, возможно, собрать первые в истории межзвёздные образцы. Анализ этих образцов может пролить свет на процессы формирования экзопланет и распространённость планетных систем, похожих на нашу.

Другой подход заключается в размещении космического аппарата в гравитационно стабильной точке (точке Лагранжа) вблизи Земли. Это позволит оперативно перехватить следующий межзвёздный объект, как только он будет обнаружен. Европейское космическое агентство (ESA) планирует запустить миссию Comet Interceptor в 2029 году. Хотя она не предназначена для изучения именно межзвёздных объектов, в случае появления подходящего кандидата команда миссии готова изменить программу.

Оба метода имеют ограничения. Космическому аппарату сложно угнаться за быстро движущимися объектами. Поэтому также обсуждается вариант «ударного» воздействия, аналогичный миссии NASA DART. Аппарат намеренно врезается в межзвёздный объект, а второй аппарат анализирует образовавшиеся обломки. Однако этот метод сопряжён с техническими трудностями и риском изменения траектории обломков в сторону Земли.

Выбор оптимальной стратегии зависит от бюджета и научных целей. Преследование позволит целенаправленно изучать конкретный объект, но требует больше времени и ресурсов. Аппарат в точке Лагранжа обеспечит быстрый доступ к объекту, но ограничит выбор доступными целями.

Астрономы надеются, что в ближайшие годы, благодаря новым обсерваториям, таким как обсерватория имени Веры Рубин в Чили, будет обнаружено больше межзвёздных объектов, что позволит выбрать и реализовать наиболее эффективную стратегию их изучения.

 Источник: Live Science

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)