Intel уже установила у себя первую самую современную машину ASML для EUV-литографии с высокой числовой апертурой
Компания Intel в лице своего подразделения Intel Foundry объявила об установке на своей фабрике самой современной в мире машины для EUV-литографии — сканера TWINSCAN EXE:5200B High-NA EUV от ASML.
Эта машина нужна Intel для техпроцесса 14A, на который она теперь делает большие ставки. В этом случае используется EUV-литография с высокой числовой апертурой (High-NA EUV). И это первый в отрасли переход от литографии с низкой числовой апертурой (Low-NA) к высокой.
Фото Intel
В сотрудничестве с ASML процессорный гигант уже завершил приемочные испытания. TWINSCAN EXE:5200B — это вторая версия сканера High-NA EUV от ASML, после TWINSCAN EXE:5000, который Intel первоначально использовала для своих пробных запусков 14A-технологии.
Новая машина обеспечивает производительность 175 пластин в час в стандартных условиях, но Intel собирается повысить показатель до более чем 200 пластин в час.
Установка также повышает точность совмещения, обеспечивая выравнивание отдельных литографических слоев с точностью до 0,7 нанометра.
Серийное производство по новому техпроцессу Intel планирует начать в 2027 году. Компания акцентирует внимание, что данный техпроцесс выделяется тем, что партнёры компании участвуют в его разработке с самого начала, что позволит в последствии быстрее и проще создавать чипы, максимально подходящие под запросы заказчиков.
Rocket Lab идёт на рекорд: 3 запуска за неделю. Но корейский спутник экстренно остался на Земле
Компания Rocket Lab завершает 2025 год серией из трёх запусков ракет Electron со своих стартовых площадок в Новой Зеландии и США. Первый запуск, миссия RAISE And Shine для Японского агентства аэрокосмических исследований (JAXA), успешно состоялся 14 декабря.
Второй запуск, миссия Bridging the Swarm («Наводя мосты между роями») для Южной Кореи, был запланирован на 16 декабря, но отменён в последний момент. Как сообщила Rocket Lab, один из датчиков ракеты Electron зафиксировал некорректные данные, что и привело к автоматической отмене старта. Команда инженеров занимается устранением неисправности, новая дата запуска будет объявлена позже.
Источник: Rocket Lab
В рамках миссии Bridging the Swarm ракета должна вывести на низкую околоземную орбиту высотой 540 км под наклоном 97,4 градуса спутник Neonsat-1A, разработанный Научно-исследовательским центром спутниковых технологий (SaTReC) при Корейском институте передовых технологий (KAIST).
Neonsat-1A – это спутник наблюдения Земли, оснащённый оптической камерой высокого разрешения для мониторинга стихийных бедствий на Корейском полуострове. Первый спутник серии Neonsat, Neonsat-1, был успешно запущен Rocket Lab в апреле 2024 года в рамках миссии и успешно выполняет задачи по мониторингу Земли. Запуск Neonsat-1A должен повысить эксплуатационную полезность и подготовить почву для превращения одиночного спутника Neonsat в группировку. Запуски других спутников Neonsat запланированы на 2026 и 2027 годы.
Третий запуск, миссия Avalanche, запланирована на 19 декабря с космодрома Уоллопс (Вирджиния, США). Официально Rocket Lab не комментировала эту миссию, но, предположительно, она выполняется по заказу Командования космических систем Космических сил США в рамках программы Space Test Program-30 (STP-S-30). В ходе миссии будет запущен спутник DiskSat, предназначенный для демонстрации полёта на очень низкой околоземной орбите (VLEO) – ниже 350 км – и испытания дискообразной платформы диаметром 1 метр, предназначенной для увеличения времени работы на орбите.
В 2025 году Rocket Lab установила собственный рекорд по количеству запусков ракет Electron – 19. Компания планирует и дальше наращивать темпы, стремясь к производству 52 ракет в год. Rocket Lab также разрабатывает более крупную ракету Neutron, первый запуск которой запланирован на первый квартал 2026 года. В числе запланированных на 2026 год миссий Electron – запуск космического аппарата Aspera для NASA.
Не только 2ГИС и «Яндекс Карты»: российский сервис Blink запустил собственные 3D-карты
Команда геосоциального сервиса Blink представила карты собственной разработки. Как пояснили в компании, ранее в основе Blink использовались картографические решения от Apple и Google, что было логичным на старте проекта. Однако с ростом аудитории и развитием проекта команда приняла решение полностью переосмыслить карту и создать собственное решение.
Иллюстрация: Blink
Работа над Blink Maps велась несколько лет и началась ещё на ранних этапах развития приложения. В компании подчеркнули:
На российском рынке подобные решения сегодня развиваются лишь двумя крупными игроками, Яндексом и Сбером — ведь создание собственной картографической платформы требует колоссальных ресурсов и экспертности.
Карты получили оригинальный дизайн и стали ключевой частью интерфейса, объединяя функции навигации, коммуникации и социализации. Особенностью Blink Maps стала трехмерная графика, позволяющая визуально различать городские районы и достопримечательности.
Карта доступна в двух режимах оформления — светлом и темном, адаптированных для комфортного использования днем и ночью. Как отмечают разработчики, сотни популярных мест уже прорисованы вручную командой художников, включая мировые символы вроде Московского университета, храма Василия Блаженного, Эйфелевой башни и Статуи Свободы. В дальнейшем планируется расширение числа уникальных локаций и развитие игровых механик на карте.
Карты Blink Maps включены в свежую версию приложения для iOS и Android. Обновление распространяется постепенно и в течение ближайших дней появится у всех пользователей.
Напомним, в марте 2023 года платформа Blink вошла в топ приложений App Store, обогнав VK и Telegram.
В 2026 году в Россию приедет супервнедорожник Great Wall — мощный, с рамой, честным полным приводом и тремя блокировками
Китайский автоконцерн Great Wall Motor (GWM) официально подтвердил планы по выводу на глобальные рынки, включая Россию, нового полноразмерного внедорожника повышенной проходимости. Об этом сообщил президент GWM International Паркер Ши. Серийное производство модели стартует в 2026 году, и в этом же году автомобиль появится на российском рынке.
Tank 700. Фото: Tank
Новинка создается на рамной платформе и получит механический полный привод с тремя блокировками дифференциалов, что ориентирует модель на тяжелое бездорожье. Внедорожник будет оснащаться продвинутой гибридной системой Hi4 с несколькими электромоторами, за счет чего будет реализован полный привод. Такая архитектура уже применяется в современных гибридных моделях GWM, в частности, в Tank 500.
Будущий автомобиль станет флагманом внедорожной линейки GWM и усилит позиции бренда в сегменте внедорожников повышенной проходимости. По словам Паркера Ши, российский рынок остается одним из ключевых для концерна: на сегодняшний день автомобили брендов группы GWM выбрали более 700 тысяч покупателей, а доля марки Haval в России превышает 12,2%.
Таких «Москвичей» ещё не было. «Москвич М70» и «Москвич M90» запущены в производство, оба — с 9-ступенчатыми «автоматами» (а у «Москвича M90» — и полный привод)
Сегодня Московский автозавод открыл новую главу в своей истории: на предприятии стартовала крупноузловая сборка совершенно новых моделей — «Москвич M70» и «Москвич M90». Но новые они для линейки российского предприятия, так как обе модели являются клонами кроссоверов SAIC: MG HS второго поколения (Roewe RX5) и MG RX9 (Roewe RX9) соответственно. Таким образом, слухи о том, что новым партнером «Москвича» вместо JAC станет SAIC, подтвердились. Главный редактор «За рулем» Максим Кадаков уже опубликовал живые фото машин, в том числе салон.
Фото: Максим Кадаков
Сегодня запущен официальный сайт «Москвича», в каталоге которого представлены две новые модели. Там представлены изображения и кое-какие характеристики, но подробностей о ценах нет — их объявят позже (согласно предварительным данным, на рынок новинки выйдут в первом квартале 2026 года).
Фото: Максим Кадаков
Мы уже приводили подробные характеристики «Москвича M70» и «Москвича M90», сейчас отметим, что младшая модель — это среднеразмерный 5-местный кроссовер, под капотом которого пропишутся 1,5- и 2,0-литровые моторы (в зависимости от версии). Привод — передний (в будущем — полный), с 2,0-литровым мотором будет сочетаться 9-ступенчатый «автомат».
Фото: Максим Кадаков
Фото: Максим Кадаков
«Москвич M90» больше. Он получит только 2,0-литровый мотор с 9-ступенчатым «автоматом» и полный привод. Эта модель будет конкурировать с Geely Monjaro и ему подобными кроссоверами. К слову, на изображениях видно, что одна из комплектаций «Москвича M90» будет называться Ultimate. Возможно, такое исполнение станет топовым.
Большой багажник, панорама, внешняя лампа, усиленная крыша, с гарантией в России: появились подробности о Jaecoo J6
Бренд Jaecoo продолжает раскрывать детали нового кроссовера Jaecoo J6, который должен выйти на российский рынок в 2026 году. Одним из ключевых преимуществ станет багажник объёмом 480 литров, а при сложенных сиденьях второго ряда — до 1180 литров. В салоне предусмотрено более 35 ниш и отсеков для хранения вещей.
Центральное место в салоне занимает вертикальный дисплей диагональю 13,2 дюйма с разрешением 2К, а беспроводная зарядка мощностью 50 Вт позволяет быстро восполнять заряд смартфона. Климатическая система автоматически предотвращает запотевание стёкол, а панорамная крыша площадью 1,45 кв. м пропускает максимум света, блокируя 99,1% ультрафиолета. Управлять солнцезащитной шторкой можно даже голосом.
Фото Jaecoo
Отдельное внимание уделено путешествиям с домашними животными и активному отдыху. Салон отделан износостойкими материалами с антибактериальным покрытием, которые легко чистятся и не впитывают запахи. Климатическая система фильтрует воздух от шерсти, а для питомцев предусмотрены специальные аксессуары, включая перегородку и складной трап.
Для любителей кемпинга Jaecoo предложит дополнительные опции — внешнюю лампу и усиленную платформу на крыше с допустимой нагрузкой до 75 кг.
Российская версия кроссовера Jaecoo J6 готова к большим путешествиям
Бренд Jaecoo продолжает раскрывать подробности о кроссовере Jaecoo J6, который появится на российском рынке в 2026 году. Как рассказали в пресс-службе, автомобиль разработан с акцентом на комфорт и практичность, что делает его подходящим вариантом для путешествий на природу.
Иллюстрация: Jaecoo
Кроссовер оснащен одним из самых вместительных багажников в своем классе: 480 литров в стандартной версии и 1180 литров при сложенных задних сиденьях. В салоне предусмотрено более 35 отсеков для хранения мелких вещей.
Иллюстрация: Jaecoo
Центральную консоль оснащена вертикальным экраном диагональю 13,2 дюйма и разрешением 2К. Также есть беспроводная зарядка мощностью 50 Вт для мобильной техники, панорамная крыша площадью 1,45 м², возможность управления солнцезащитной шторкой с помощью голосовых команд.
Иллюстрация: Jaecoo
Отмечается климатическая система, которая автоматически предотвращает запотевание окон при быстром нагреве или охлаждении салона. Ещё одна особенность системы — фильтрация воздуха от шерсти и поддержание оптимальной для питомцев температуры. В комплект аксессуаров входят решетка для заднего ряда и складной трап, облегчающий доступ в автомобиль даже небольшим собакам. Для любителей кемпинга предусмотрен отдельный набор аксессуаров, включающий внешнюю лампу для освещения лагеря и усиленную платформу на крыше, способную выдержать до 75 кг груза.
Как сообщил Jaecoo ранее, кроссовер J6 для российского рынка базируется на ранее анонсированной глобальной модели Jaecoo J5.
Ford заходит на рынок хранения энергии для центров обработки данных с инвестициями $2 млрд
Компания Ford объявила о планах по перепрофилированию своих мощностей по производству аккумуляторов в новое направление бизнеса, связанное с системами хранения энергии. Это решение было принято на фоне изменений в стратегии компании в отношении производства крупных электромобилей. Вместо отказа от планов по производству аккумуляторов, Ford намерен использовать их для создания систем хранения энергии, предназначенных для питания центров обработки данных и стабилизации электросетей, где будут использоваться доступные литий-железо-фосфатные (LFP) аккумуляторы.
Ford планирует начать поставки систем хранения энергии в 2027 году и нарастить годовую производственную мощность до 20 ГВт·ч. Компания инвестирует около $2 миллиардов в новое направление в течение следующих двух лет, переоборудовав существующие производственные мощности на своём заводе в Кентукки. Там планируется производить LFP-аккумуляторы по лицензированной технологии китайской компании CATL, а также модули систем хранения энергии и 20-футовые контейнерные системы постоянного тока.
Источник: Ford
Ford присоединится к ряду автопроизводителей, работающих или планирующих выйти на рынок систем хранения энергии. Tesla уже 10 лет продает подобные продукты и развёртывает около 10 ГВт·ч ежеквартально. General Motors также предлагает решения для хранения энергии для дома и коммерческого использования.
Для Ford основным рынком нового бизнеса станут коммерческие потребители, связанные с электросетями. Центры обработки данных станут вторичным рынком, а в дальнейшем продукты для хранения энергии будут предложены и частным домовладениям.
Компания также сообщила, что строительство завода BlueOval Battery Park Michigan в Маршалле, где планируется начать производство LFP-аккумуляторов в 2026 году, идёт по плану. Эти аккумуляторы, также использующие технологию CATL, будут применяться в перспективном среднеразмерном электрическом пикапе Ford. На заводе в Мичигане также будут производиться аккумуляторы меньшей ёмкости для использования в системах хранения энергии для жилых домов.
Новую ключ-карту Lada Vesta 2026 нельзя подружить с Vesta 2025 и более ранними версиями
Lada Vesta 2026 модельного года получила обновлённую ключ-карту с функциями бесключевого доступа и дистанционного запуска двигателя. Однако владельцам автомобилей предыдущих лет рассчитывать на простой апгрейд не стоит. В АвтоВАЗе официально подтвердили, что установка новой ключ-карты на Vesta 2025 года и более ранние версии невозможна.
Такой технической возможности нет.
АвтоВАЗ
Как пояснили в пресс-службе автопроизводителя, у дилеров Lada нет возможности дооснастить старые автомобили системой образца 2026 года даже за дополнительную плату. Для такой модернизации потребовалась бы перепрошивка электронных блоков либо их замена, а также установка других антенн бесключевого доступа и изменение проводки.
Изображение Grok
При этом самостоятельная доработка автомобиля приведёт к потере заводской гарантии. Напомним, новая ключ-карта Vesta 2026 поддерживает режим «свободные руки», автоматическую блокировку и разблокировку дверей, дистанционный запуск без ограничений по времени и позволяет заводить двигатель, даже если карта находится в кармане или сумке. Все эти функции остаются эксклюзивом для обновлённой версии модели.
Представленная Lada Vesta с системой бесключевого доступа оказалась не той самой полноценной версией модели, которую ждали к концу 2025 года. Автомобиль с климат-контролем ждут только летом 2026.
Стремительный взлёт: Starlink удвоил трафик и пользователей всего за год
Глобальный интернет-трафик Starlink в 2025 году вырос более чем в 2 раза. Об этом свидетельствуют новые данные Cloudflare, которые фиксируют резкое увеличение активности спутниковой сети SpaceX по всему миру. Рост объясняется как расширением покрытия, так и быстрым притоком новых пользователей.
К концу 2025 года Starlink насчитывает около 8 млн активных абонентов более чем в 150 странах и территориях. Для сравнения, в 2024 году пользовательская база сервиса оценивалась примерно в 4 млн человек, то есть за год она фактически удвоилась.
_large.jpg)
_large.jpg)
_large.jpg)
_large.jpg)
