Складной iPhone подстегнет рынок, а Samsung получит более половины заказов на гибкие экраны в 2026 году. Опубликован новый прогноз Counterpoint Research
Мировые поставки панелей для складных смартфонов вырастут на 46% в годовом исчислении в 2026 году, по прогнозу Counterpoint Research. Этот рост будет в значительной степени обусловлен выходом Apple на рынок складных устройств, поскольку компания начинает закупку панелей для своего первого складного iPhone.
Ожидается, что шаг Apple вновь подогреет интерес к категории складных устройств. По мнению Counterpoint, это приведет к резкому увеличению спроса по всей цепочке поставок и поднимет средние цены продаж в следующем году. В отчете говорится, что крупнейшим бенефициаром станет Samsung Display, чья рыночная доля, по прогнозам, достигнет 57% в 2026 году.
Исследовательская фирма также ожидает, что складная конструкция в виде книги укрепит доминирующее положение. Эти устройства оснащены большими, складывающимися внутрь экранами и набирают популярность среди потребителей, которым нужна более высокая производительность и большая площадь дисплея.
Изображение Grok
Смартфон Samsung Galaxy Z Fold 7 уже продемонстрировал признаки этой тенденции. В начале продаж во второй половине 2025 года модель Fold впервые превзошла по продажам модель Flip, выполненную в виде классической раскладушки. Компания Counterpoint отметила аналогичную тенденцию в Китае, где потребители сейчас отдают предпочтение более крупным складным устройствам, несмотря на более высокие цены.
Что касается предложения, то производители панелей, как ожидается, столкнутся с неравномерным ростом. Доля поставок BOE может сократиться на 8% в годовом исчислении, в то время как Visionox, по прогнозам, вырастет на 8%. Ожидается, что TCL CSOT вырастет на 47%, а Tianma может продемонстрировать рост на 580% в годовом исчислении.
По оценкам Counterpoint, общий объем поставок складных смартфонов вырастет на 14% в 2025 году и на 38% в 2026 году. С появлением складного iPhone от Apple рынок ожидает значительный рост как в объеме продаж, так и в инновациях.
Навигация при проблемах с GPS: в «Яндекс Картах» появился режим без постоянного перестроения маршрута
Команда Яндекса объявила о масштабном запуске обновления фирменного картографического сервиса «Яндекс Карты» для навигации в зонах с проблемами геопозиционирования. В приложении появился новый режим «По шагам», который отображает маршрут в виде пошаговой инструкции с указанием направления движения, расстояния и ориентиров. Пользователь может пролистывать этапы маршрута нажатием кнопки.
Иллюстрация: Яндекс
Режим «По шагам» позволяет водителям ориентироваться на маршруте даже при проблемах с геопозиционированием. Вид карты в этом режиме зафиксирован и не зависит от геолокации, что предотвращает постоянные перестроения маршрута при изменении сигнала GPS. При восстановлении сигнала приложение уведомит пользователя и предложит вернуться в обычный режим навигации.
Кроме того, «Яндекс.Карты» теперь используют все доступные сигналы для уточнения позиции пользователя — от мобильной сети до Wi-Fi и GPS. Если информация о местоположении неточная, приложение предложит установить его вручную, после чего карта зафиксируется и не будет зависеть от сигнала GPS.
Напомним, на прошлой неделе в «Яндекс Картах» появился ИИ-чат на базе Alice AI.
Ажиотаж прошёл: российский авторынок резко остыл после введения нового утильсбора
Вторая неделя декабря стала наглядным индикатором того, каким будет российский авторынок в ближайшее время, о чем пишет глава «Автостата» Сергей Целиков.
Эффект ажиотажа, вызванного введением нового утильсбора с 1 декабря, практически сошёл на нет, а спрос вернулся к более спокойным, «рабочим» значениям. Это сразу отразилось на статистике регистраций.
Продажи легковых автомобилей за неделю составили 27 434 штуки — на 24 % меньше, чем неделей ранее. При этом в годовом сравнении рынок всё же остался в плюсе: относительно 50-й недели прошлого года зафиксирован рост на 9 %.
Изображение Grok
Сегмент лёгких коммерческих автомобилей просел заметнее: реализации LCV до 3,5 т снизились на 31 % до 1 772 машин, а в годовом выражении падение составило 28 %.
Рынок грузовиков сократился менее резко, но тоже ушёл в минус. За неделю зарегистрировано 1 405 грузовых автомобилей, что на 9 % меньше предыдущей недели и на 24 % ниже уровня прошлого года. Продажи тяжёлых грузовиков HCV снизились на 6 % до 1 126 единиц, среднетоннажных MCV — на 19 % до 279 машин.
По прогнозам, в последние 2 недели года рынок останется стабильным, а традиционного декабрьского всплеска, скорее всего, не будет из-за отсутствия стимулирующих факторов.
В ОАЭ испытали ракетные двигатели, спроектированные нейросетью за три недели
LEAP 71, частная космическая компания из ОАЭ, сообщила об успешных огневых испытаниях сразу двух ракетных двигателей тягой 20 кН, полностью спроектированных искусственным интеллектом без участия инженеров. От формулировки технического задания до первого включения двигателей прошло менее трёх недель. Оба двигателя работают на метане и жидком кислороде и рассчитаны на применение в ракетах-носителях.
Речь идёт о принципиально разных по конструкции установках: классическом двигателе с колоколообразным соплом и полноразмерном аэроспайке (клиновоздушный ракетный двигатель). Несмотря на радикальные различия в геометрии и внутреннем устройстве, оба варианта были сгенерированы одной и той же вычислительной моделью Noyron — инженерной системой, которая автоматически переводит заданные требования в готовый к производству проект. В неё заложены физика, инженерная логика, технологические и производственные ограничения, а результат напрямую используется для изготовления оборудования.
Каждый двигатель развивает тягу около двух тонн, что делает их релевантными для использования в современных ракетах среднего класса. По словам сооснователя LEAP 71 Лина Кайзера, цель Noyron — «полностью закодировать сам процесс инженерного проектирования в вычислительной модели, способной работать независимо от человека», резко сокращая время итераций и позволяя создавать конструкции, которые ранее было сложно или невозможно реализовать. Реальные огневые испытания, подчёркивает он, дают данные, которые невозможно получить исключительно в цифровой среде.
Источник: LEAP 71
Разработка ракетных двигателей — одно из ключевых направлений работы LEAP 71. За последние полтора года компания проводила огневые испытания двигателя, созданного Noyron, примерно раз в четыре недели. Каждый из них отличался от предыдущих и использовался для проверки корректности физической модели в разных режимах и масштабах.
Метан как ракетное топливо оказался особенно сложным для системы. Генеральный директор LEAP 71 и главный архитектор Noyron Джозефина Лисснер отмечает, что в отличие от керосина, с которым компания работала ранее, метан значительно меняет плотность при разных температурах и давлениях. Это требует высокой точности расчётов, иначе двигатель просто не заработает. Дополнительные сложности создаёт и рост размеров установки — 20-кН класс предъявляет гораздо более жёсткие требования к запуску и управлению режимами.
В рамках испытательной кампании оба двигателя прошли серию включений в течение недели. Особый интерес представляет аэроспайк, который теоретически обеспечивает более высокую эффективность, широкий диапазон рабочих режимов и лучшие характеристики по сравнению с традиционными соплами. Несмотря на десятилетия исследований, ни один аэроспайк до сих пор не выводил полезную нагрузку в космос. Ранее LEAP 71 уже испытывала меньший, 5-кН аэроспайк на керосине и кислороде в декабре 2024 года.
Полноразмерный 20-кН аэроспайк в ходе текущих испытаний удалось включить лишь один раз из-за проблем на переходных режимах запуска. Тем не менее он вышел на полное давление в камере — около 50 бар — и подтвердил работоспособность ключевых элементов конструкции. Все собранные данные уже используются для дальнейшего обучения и уточнения модели Noyron.
Крупнейший маркетплейс Wildberries готовит запуск собственного такси
Крупнейший российский маркетплейс Wildberries может всерьёз вмешаться в рынок такси и составить конкуренцию Яндексу. По данным «Известий», компания рассматривает запуск собственного сервиса такси в России в 2026 году. Проект курирует объединённая структура Wildberries & Russ, которая уже завершила разработку отдельного приложения для заказа поездок.
Подготовка к запуску идёт сразу по нескольким направлениям. До конца 2025 года компания продолжает привлекать водителей через партнёрскую курьерскую программу, а сам сервис планируется развивать в самостоятельном формате. Ранее Wildberries изучала возможность покупки «Ситимобила», однако конкретных договорённостей достигнуто не было, поэтому ставка сделана на собственную инфраструктуру и технологическую платформу.
В Wildberries & Russ подчёркивают, что говорить о старте такси в России пока рано: сейчас проект проходит обкатку за рубежом. В частности, летом 2025 года началось бета-тестирование сервиса WB Taxi в Минске, а также ведутся тесты в Белоруссии и Узбекистане. Пилот призван собрать отзывы пользователей и проверить стабильность работы приложения в реальных условиях.
Гарантия 5 лет, японский «автомат» и богатое оснащение: в Россию возвращается SsangYong Actyon — теперь под брендом KGM
Южнокорейский бренд KGM, который в начале 2025 года официально вышел на российский рынок сразу с 4 моделями, готовится расширить линейку. Пятой новинкой должен стать кроссовер KGM Actyon последнего поколения — модель, хорошо знакомая россиянам по временам SsangYong. Подготовку к старту продаж в РФ уже подтвердили на уровне дистрибутора.
Генеральный директор российского представительства KGM Виталий Осипов заявил в официальном Telegram-канале компании, что Actyon действительно планируется к поставкам в Россию. При этом точные сроки начала продаж и цены будут объявлены позже. Ранее сообщалось, что до изменения правил начисления утильсбора кроссоверы ввозились в страну по альтернативным схемам, а цены на Дальнем Востоке начинались от 2 510 000 рублей.
Фото KGM
«Серые» KGM Actyon отличались богатым оснащением: кожаный салон, цифровая приборная панель, крупный мультимедийный экран, камера кругового обзора, климат- и круиз-контроль, подогревы и набор электронных ассистентов. Технически модель безальтернативна — 1,5-литровый турбомотор мощностью 170 л. с. работает с 6-ступенчатым «автоматом» Aisin, а привод может быть как передним, так и полным с муфтой на задней оси.
KGM является единственным иностранным брендом (не китайским), который официально продает автомобили в России с гарантией (5 лет) и сервисным обслуживанием.
Владельцам Lada предлагают двери, бамперы, корпуса боковых зеркал, фары, фонари, а как обстоит дело с кузовами? Ответ АвтоВАЗа
АвтоВАЗ официально подтвердил, что купить кузов автомобиля Lada отдельно от машины невозможно. Несмотря на устойчивый интерес со стороны владельцев «классики» — от ВАЗ-2107 до «восьмерок» и «девяток», такая опция в принципе не предусмотрена. Выяснилось, что вопрос уже не раз поднимался, и позиция производителя по нему остаётся неизменной.
Как пояснили представители компании в официальном Telegram-канале «Поладим с Lada», целые кузова для любых моделей Lada не реализуются и недоступны для заказа. Это касается как актуальных автомобилей, так и давно снятых с производства. При этом речь идёт именно о кузове в сборе, а не о его составных частях.
Фото АвтоВАЗ
В то же время владельцы Lada могут без ограничений приобрести отдельные кузовные элементы. В продаже у дилеров и в магазинах «Lada Деталь» доступны двери, бамперы, корпуса боковых зеркал, фары, фонари.
Электромобили BMW наконец-то получили доступ к зарядным станциям Tesla Supercharger в США
Компания BMW наконец-то объявила о том, что её электромобили теперь тоже могут использовать зарядные станции Tesla Supercharger. В течение года многие другие компании получили доступ к этой сети в США, и BMW стала чуть ли не последней.
О том, что машины BMW получат доступ к сети Tesla, компания объявила ещё в 2023 году. Однако по ряду причин технически это было реализовано лишь сейчас. Для подключения понадобится адаптер Lectron, на который даёт ссылку сама BMW в своём обучающем видео. Кроме того, поддерживаться первое время будут далеко не все электромобили немецкого бренда.
Фото BMW
BMW iX 2026 года и BMW i5 xDrive40/eDrive40 2026 года указаны как модели, которые получат доступ после удаленного обновления программного обеспечения весной 2026 года. Хотя некоторые iX и i4 уже начали получать обновление программного обеспечения 11/2025.30 в последние несколько дней. Именно оно необходимо для полноценной поддержки Supercharger.
Компания также уточнила сроки внедрения собственных портов NACS, что полностью исключит необходимость в переходнике. Процесс перехода начнется с BMW i5 M60 2026 года, за которым последуют другие модели в течение года, включая Neue Klasse iX3, который, как ожидается, станет конкурентом более дорогих комплектаций популярной модели Tesla Model Y.
Игр всё больше, и геймеров на всё не хватает. Почти половина всех игр, вышедших в Steam в этом году, получила менее 10 отзывов
Количество игр, выходящих в Steam в течение года, постоянно растёт. 2025 год ещё не кончился, но уже успело выйти более 19 000 игр. Проблема в том, что в большинство, видимо, очень мало кто играет. Как минимум на это косвенно указывает минимальное количество отзывов.
Создано Gemini
2229 игр, то есть более 10%, вообще не имеют отзывов. Вероятно, часть из них не нашла ни одного игрока. Почти половина всех игр за год, а точнее 9327 игр, получили менее 10 отзывов. Напрямую о количестве поигравших это не говорит, но в среднем по Steam считается, что отзывы оставляет примерно 1-10% купивших игру. То есть даже в лучшем случае почти половина всех игр, вышедших в Steam в этом году, смогла привлечь максимум около 100 игроков.
Aото SteamBD
Тенденция, конечно, не новая, но чем больше игр выходит в течение года, тем меньше шансов у каждой конкретной привлечь игроков. В прошлом году в Steam вышло почти 19 000 игр, но лишь немногим более 20% привлекли достаточно игроков, чтобы Valve смогла включить такие функции для сообщества, как коллекционные карточки, значки и смайлики.
Это ПК и это NAS. Beelink ME Pro может быть основан на трёх платформах: Intel, AMD и даже Arm
Beelink показала свой NAS-сервер ME Pro, который она называет и NAS, и ПК. Это устройство выделяется своей компактностью, а ещё тем, что может быть основано на любой из трёх основных платформ.
В основе может лежать платформа Intel, AMD или даже Arm. Пока подробностей о конкретных чипах и характеристиках нет.
Скриншот видео
Габариты корпуса составляют всего 166 х 121 х 122 мм, и это самая маленькая модель в своём классе. Это двухдисковая модель, но будет ещё и похожая четырёхдисковая, которая, конечно, будет крупнее.
Основой системы является выдвижной модуль в нижней части корпуса. На нём расположена вычислительная платформа, система охлаждения и тут же можно установить не только два модуля ОЗУ, но и два SSD формата M.2.
_large.jpg)
_large.jpg)
