Huawei сможет освоить выпуск чипов по нормам 2 нм без нового оборудования? Патент компании описывает технологию, которая может это позволить

Компания Huawei, возможно, заполучит технологию, которая позволит ей выпускать 2-нанометровые чипы на старом оборудовании без использования экстремального ультрафиолета. 

Технология многошаблонной обработки может позволить китайской компании SMIC, которая сейчас является лидером среди китайских полупроводниковых производителей, освоить выпуск чипов по техпроцессу, который будет примерно на одном уровне с решениями класса 2 нм от TSMC, Samsung и Intel.  

В основе разработки Huawei лежит оптимизированный поток самосовмещенного четырехслойного шаблонирования (SAQP), который сокращает количество требуемых экспозиций DUV до всего четырех, что является существенным улучшением по сравнению с традиционными схемами многослойного шаблонирования, которые часто требуют гораздо большего количества проходов и значительно повышают сложность. Машины DUV сейчас используются SMIC для производства чипов по нормам 7 нм и, судя по новым SoC Kirin 9030, компания уже освоила техпроцесс уровня 5 нм. 

Технология была описана в патенте, поданном ещё в 2022 году, но выданном только в этом. Само собой, от патента до технологии, если даже она действительно реализуема на уровне массового производства, могут пройти годы.  

 Источник: Patents

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Рамный внедорожник Ford для самых тяжелых условий: представлен Ford Ranger Super Duty XLT с 3,0-литровым дизельным V6 и 10-ступенчатым «автоматом»

Ford представил обновлённый пикап Ford Ranger Super Duty в премиальном исполнении XLT. Новинка адресована австралийцам.

Новый XLT ориентирован на любителей активного отдыха и предлагает высокий уровень комфорта: 18-дюймовые легкосплавные диски, кожаную отделку салона, подогрев и вентиляцию передних сидений, ковровое покрытие и всепогодные коврики.

Ranger Super Duty теперь доступен в двух версиях: Double Cab chassis (с шасси сзади для различных надстроек) и Pick-Up с заводской грузовой платформой за четырёхдверной кабиной.

Ford также предлагает дополнительные опции, включая эксклюзивный зелёный цвет Traction Green, цифровое зеркало заднего вида, систему выдвижных ящиков Aeroklas Twin, а также систему двух аккумуляторов.

Ranger Super Duty — лидер в классе среднеразмерных пикапов: он способен буксировать прицепы массой 4,5 тонны. Пикап оснащён 3,0-литровым турбодизельным мотором V6 мощностью 207 л.с. и крутящим моментом 600 Нм, полным приводом с блокировками дифференциалов и 10-ступенчатой автоматической коробкой.

Увеличенный дорожный просвет, более широкие колеи и заводской шноркель позволяют преодолевать брод глубиной до 850 мм.

Стартовая цена пикапа составляет 61,6 тыс. долларов, стоимость топовой версии доходит до 65,6 тыс. долларов. Ford уже принимает заказы, первые поставки ожидаются к середине 2026 года. Экспорт в США и Европу пока не планируется.

 Источник: Carscoops

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Прообраз совершенно новой Skoda Octavia: Skoda опубликовала большой 9-минутный видеоролик, в котором раскрыла особенности концепта Vision O

На официальном сайте Skoda появился почти девятиминутный видеоролик (размер составляет 2 ГБ), подробно раскрывающий экстерьер и интерьер нового концепта Vision O. Стильный электрический универсал демонстрирует будущее направление дизайна бренда, а профильным СМИ сообщают о том, что примерно так может выглядеть совершенно новая Skoda Octavia, которая выйдет примерно через 5 лет.

Концепт имеет несколько интересных особенностей. Например, задние двери открываются против движения, а центральной стойки нет. Очевидно, в серийной версии машины будут двери со стандартной кинематикой открывания, а без центральной стойки не обойдется, иначе пострадает жесткость кузова. Но машина явно станет больше нынешней Octavia: габариты Vision O составляют 4850 х 1900 х 1500 мм, объем багажника — 650 литров. 

Если экстерьер экстравагантный, то интерьер Vision O выглядит вполне буднично, особенно на фоне современных электромобилей и гибридов из Китая. На передней панели установили тонкий и длинный экран, а по центру установлен большой экран медиасистемы.

Какой будет силовая установка, пока непонятно. Vision O — электрический концепт, но серийная версия получит ДВС.

 Источник: Skoda

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

«ГАЗель» получила усиленную коробку передач: отныне все версии «ГАЗели» оснащаются КП 330

ГАЗ завершил перевод бензиновых и битопливных версий «ГАЗели Бизнес», «Соболя Бизнес» и «ГАЗели Next» на усиленную пятиступенчатую коробку передач КП 330. Изначально эта трансмиссия, рассчитанная на входной крутящий момент до 330 Нм, устанавливалась только на дизельные версии «ГАЗель Next», теперь же она полностью заменила прежнюю коробку передач КП 250, рассчитанную на крутящий момент 250 Нм. КП 250 теперь выпускают исключительно как запчасть.

Корпус КП 330 состоит из трёх элементов и имеет проставку с промежуточной опорой вторичного и промежуточного валов. Вместо подвижного шлицевого соединения с карданным валом используется фланцевое соединение.

«Параллельно с внедрением усиленной КП 330 была проведена ее модернизация. В частности, изменена конструкция синхронизаторов, благодаря чему улучшилась четкость включения первой и второй передач, а также внедрена усиленная шестерня пятой передачи, что позволило увеличить долговечность коробки на автомобилях, активно используемых в междугородных перевозках и эксплуатируемых на высоких скоростях», — пояснил главный редактор «За рулем» Максим Кадаков.

 Источник: Российская газета, Максим Кадаков

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

«Это не массовая модель». АвтоВАЗ не спешит с выводом минивэна Lada B-Van на рынок, новинку представят, когда появится устойчивый и патёжеспособный спрос

Как сообщил глава АвтоВАЗа Максим Соколов, работа над новым 7-местным минивэном (прототип известен под названием Lada B-Van) продолжается, однако компания представит модель только тогда, когда рыночная ситуация будет достаточно стабильной и благоприятной.

По словам Соколова, рынок в 2025 году был «очень вялым», а запуск нового продукта в узком сегменте требует уверенного спроса. «Это не массовая модель, не седаны, не кроссоверы. Поэтому, как рынок будет оживать, как он будет способен обеспечить спрос, причем и платежеспособный спрос, с одной стороны, и, с другой стороны, эффективную бизнес-модель запуска этого проекта, так мы сразу ее представим рынку и, соответственно, обеспечим ее инжиниринговые и тестовые испытания», — сказал Максим Соколов.

Ранее АвтоВАЗ рассчитывал представить Lada B-Van на Петербургском международном экономическом форуме в 2026 году, а в производство модель планировалось запустить в 2027 году. Сейчас же, судя по словам Соколова, сроки сдвигаются. Ранее об этом же говорили инсайдеры.

 Источник: ТАСС

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

На смену дешевому электромобилю Evolute i-Pro придет новая современная модель: машину будут собирать в Липецкой области

В Липецкой области на мощностях компании «Моторинвест» начнется производство нового бюджетного электромобиля Evolute, который заменит снятый с конвейера седан i-Pro. По информации издания «Auto Mail», цена новинки будет сопоставима с устаревшей моделью — около 1,5–2,5 млн рублей в зависимости от госсубсидии.

Седан Evolute i-Pro ушел с рынка в октябре 2025 года после трех лет производства. За это время было продано 3178 автомобилей. Основной причиной снятия модели аналитики называют моральное устаревание: i-Pro представлял собой ребрендинг Dongfeng Aeolus E70 2019 года, базировавшийся на платформе Nissan Sylphy второго поколения, которая ранее выпускалась в Тольятти под маркой Nissan Almera.

Ожидается, что на смену старому i-Pro придет обновленная версия Dongfeng Aeolus E70 Pro с модернизированным внешним видом и тем же электромотором мощностью 150–163 л.с., запасом хода до 433 км и максимальной скоростью 150 км/ч. В базовой комплектации автомобиль получит ABS, ESC, климат-контроль, бесключевой доступ, навигацию и другие современные системы безопасности и комфорта.

Evolute i-Pro второго поколения сможет составить конкуренцию российскому бюджетному электроседану «Амберавто А5», который с 2023 года демонстрирует рост продаж.

 Источник: Китайские автомобили, Фото

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

В России отзывают 2577 кроссоверов Omoda C7 из-за проблем с подушками безопасности, но большинство машин ещё не продано

Компания «Чери Автомобили Рус», официальный представитель бренда Omoda, объявила о начале отзывной кампании для кроссоверов C7. Под действие программы попадают 2577 автомобилей.

Как отмечается, в случае ДТП возникает риск некорректного отсоединения пластиковой накладки рулевого колеса от корпуса подушки безопасности. Это может нарушить правильное раскрытие подушки и потенциально привести к травмам водителя.

Проведение кампании упрощает тот факт, что значительная часть автомобилей всё ещё не продана. Из 2577 проблемных кроссоверов 1905 не реализованы (672 переданы клиентам в период с апреля по август 2025 года). Перечень VIN-кодов моделей, подлежащих отзыву, опубликован на сайте Росстандарта. 

Всем владельцам бесплатно заменят пластиковую накладку рулевого колеса в сборе с подушкой безопасности.

 Источник: Фото, Auto.ru, Росстандарт

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Amazon бросает вызов Nvidia: новый Trainium3 UltraServer ускоряет ИИ в 4 раза и режет счета за электричество на 40%

На конференции AWS re:Invent 2025 Amazon Web Services (AWS) представила Trainium3 UltraServer, свою новейшую систему для обучения и работы с искусственным интеллектом. Система построена на базе 3-нанометрового чипа Trainium3 и собственной сетевой технологии AWS. По заявлению компании, новое поколение чипов и систем обеспечивает значительное увеличение производительности и снижение энергопотребления по сравнению с предыдущим поколением.

Trainium3 UltraServer, по данным AWS, в 4 раза быстрее и обладает в 4 раза большим объёмом памяти, что позволяет не только ускорить обучение, но и эффективно обслуживать приложения ИИ в периоды пиковой нагрузки. Система позволяет объединить тысячи серверных стоек UltraServer, получив в распоряжение до 1 миллиона чипов Trainium3, что в 10 раз превышает возможности предыдущего поколения. Каждый UltraServer вмещает 144 чипа.

Особое внимание уделяется энергоэффективности. Новые чипы и системы, как утверждает AWS, на 40% экономичнее предыдущего поколения. В условиях глобальной гонки за создание крупных дата-центров, потребляющих огромное количество энергии, AWS стремится снизить энергозатраты своих систем.

Помимо технологических преимуществ, AWS обещает и экономическую выгоду для своих клиентов. Компании, использующие облачные сервисы AWS для работы с ИИ, смогут значительно сократить расходы. Такие клиенты, как Anthropic, LLM Karakuri, SplashMusic и Decart, уже используют Trainium3 и отмечают существенное снижение затрат.

AWS также поделилась планами на будущее, анонсировав разработку чипа Trainium4. Ожидается, что он обеспечит ещё больший прирост производительности и будет поддерживать технологию высокоскоростного соединения чипов NVLink Fusion от Nvidia. Это позволит системам на базе Trainium4 взаимодействовать с графическими процессорами Nvidia, используя при этом собственные, более экономичные серверные стойки Amazon.

Поддержка NVLink Fusion и, потенциально, CUDA (архитектура параллельных вычислений от Nvidia), может привлечь к облачным сервисам Amazon разработчиков крупных ИИ-приложений, ориентированных на графические процессоры Nvidia. Сроки выхода Trainium4 пока не объявлены, но, вероятно, более подробная информация появится на следующей конференции AWS.

 Источник: TechCrunch

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Apple отказывается выполнять требование властей Индии о предустановке приложения Sanchar Saathi

Индийское правительство обязало производителей смартфонов, включая Apple и Samsung, в течение 90 дней предустанавливать на все продаваемые в регионе телефоны государственное приложение безопасности Sanchar Saathi. Это приложение позволяет пользователям сообщать о потерянных или украденных устройствах и блокировать их по IMEI-номеру (международный идентификатор мобильного оборудования), а также сообщать о мошеннических звонках.

По данным агентства Reuters, Apple намерена отказаться от выполнения этого требования, заявив индийскому правительству, что компания не выполняет подобные распоряжения ни на одном из рынков своего присутствия из-за связанных с этим рисков для безопасности и конфиденциальности. Приложение Sanchar Saathi уже доступно для скачивания в App Store, однако правительство Индии, по некоторым данным, также намерено сделать его неудаляемым для пользователей.

Основной целью правительства является увеличение числа пользователей приложения для борьбы с преступностью, поскольку злоумышленники часто клонируют или подделывают IMEI-номера украденных телефонов. Оппозиционная политическая партия Индии заявляет, что это требование неконституционно.

Дальнейшее развитие ситуации покажет, сможет ли Apple отстоять свою позицию или будет вынуждена уступить требованиям властей Индии. Исход этого противостояния может повлиять на политику других стран в отношении предустановки приложений и контроля над мобильными устройствами.

 Источник: 9to5Mac, Reuters

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Стартап Moonshot Space привлёк 12 миллионов долларов инвестиций на разработку электромагнитной пусковой системы для доставки грузов в космос

Израильский стартап Moonshot Space, основанный в 2024 году, объявил о привлечении $12 миллионов на разработку пусковой системы, использующей не химическое топливо, а электромагнитную энергию. Компания планирует в перспективе предоставлять услуги по выводу грузов на орбиту для компаний, занимающихся космическим обслуживанием, заправкой и производством.

В основе технологии лежит использование серии электромагнитных катушек, которые разгоняют специальную капсулу до гиперзвуковых скоростей. Moonshot Space разрабатывает уменьшенную версию ускорителя, способную достигать скорости в 6 Махов (около 2 км/с), чтобы удовлетворить спрос на испытания гиперзвуковых технологий. Параллельно ведётся разработка полномасштабной системы, предназначенной для вывода грузов на орбиту. Компания ведёт переговоры с различными площадками по всему миру для размещения своей установки.

В отличие от традиционных ракетных пусков, Moonshot Space не планирует конкурировать в сегменте доставки высокотехнологичных спутников. Вместо этого, компания нацелена на транспортировку сырья, способного выдерживать высокие перегрузки при электромагнитном разгоне. Это позволит значительно снизить затраты на доставку материалов для развивающейся отрасли космического обслуживания, заправки и производства.

Moonshot Space уже подписала предварительные соглашения с компаниями D-Orbit и Orbit Fab, которые планируют использовать систему для обеспечения своих потребностей в заправке на орбите и обслуживании.

Разработка электромагнитной пусковой системы может стать прорывом в области космической логистики. Снижение стоимости доставки сырья на орбиту позволит активнее развивать космическое производство и обслуживание, что, в свою очередь, откроет новые возможности для освоения космоса и использования его ресурсов.

 Источник: payloadspace

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)