Легендарная хакерша Empress, которая взламывала игры с Denuvo, закончила свою карьеру

Известная в определенных кругах хакер-одиночка Empress, стоящая за многими крупнейшими релизами Denuvo, заявила, что официально завершает свою карьеру и считает «эпоху пиратства» завершённой.

Она объясняет, что после своего последнего релиза летом 2023 года у неё возникли серьёзные проблемы со здоровьем, вызванные крайним недостатком сна и отдыха. Это заставило её отойти от взломов и заняться частной работой над «универсальной системой» изменения пропорций тела персонажей в играх — амбициозным проектом, который, по её словам, ещё больше подорвал её здоровье.

По её словам, к началу 2025 года она физически восстанавливалась и даже начала разрабатывать новую, более мощную систему защиты от Denuvo. Но где-то в тот период её мотивация рухнула. Она отметила: «Каждый раз, когда я спрашивала себя „почему“, я натыкалась на большой вопросительный знак, на который не было быстрого ответа».

Она также утверждает, что уже разработала экспериментальный метод, который работал, обрушивая функции Denuvo, а не обходя их, и что он успешно сработал в нескольких тестовых играх, но она всё равно решила остановиться. Другими словами, решение заключалось не в том, чтобы натолкнуться на непреодолимое техническое препятствие, а в том, чтобы признать, что в этом больше нет смысла.

Значительная часть заявления посвящена критике всего пиратского сообщества и ситуации вокруг него. Она называет пиратов неблагодарными, самодовольными и не желающими понимать, сколько труда требует каждый взлом. По её словам, многие пользователи воспринимали её как своего рода «служанку», постоянно требующую новых релизов, но редко жертвующую или выражающую настоящую благодарность.

Empress также критикует то, что она называет «современной сценой» — пространство, которое она считает токсичным, низкоквалифицированным и движимым скорее эго, чем реальным техническим трудом. По её мнению, люди воровали её методы, лгали о её релизах и использовали её работы.

В итоге она считает, что потратила годы, жертвуя своим здоровьем, чтобы потешить людей, которые, по ее словам, редко проявляли искреннее уважение.

 Источник: crackrelease

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

От композитного крыла и собственного материала до ПД-14 — что пришлось создать с нуля, чтобы российский лайнер МС-21 взлетел, рассказал главный конструктор

Главный конструктор проекта МС-21 Виталий Нарышкин в беседе с изданием «Монокль» рассказал, через какие этапы прошёл новейший пассажирский лайнер в процессе создания и что будет с ним дальше.

По его словам, сходство с Як-242 ограничивается лишь назначением и частью внешних линий — по сути, это машина другого технологического уровня.

Многие ключевые узлы пришлось разрабатывать заново: от электродистанционной системы управления до полностью электронного контура двигателей. Решение сделать крыло и оперение цельнокомпозитными стало для страны смелым скачком, который одновременно снизил массу и улучшил топливную экономичность.

Особое внимание он уделил моменту, когда прекратились поставки импортного углеродного волокна. В кратчайшие сроки разработали собственный материал — по его словам, это был настоящий технологический подвиг.

Ещё до санкций стартовала работа по поэтапной замене зарубежных комплектующих, поэтому переход на отечественные компоненты прошёл быстрее, хотя сроки у российских производителей были в разы жестче, чем у прежних партнёров. Одним из первых полностью заменили двигатель — теперь самолёт оснащается ПД-14 от ОДК.

Дальнейшее развитие МС-21 связано с доработкой аэродинамики, уменьшением массы конструкции, повышением надёжности систем и расширением функциональности. Вместо создания множества новых моделей ставка теперь делается на глубокую модернизацию базовой платформы.
 

 Источник: monocle, фото

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Новейшие роверы: Яндекс запустил роботов-доставщиков в Казани

Команда Яндекса объявила о существенном расширении географии фирменного сервиса роботизированной доставки. Как рассказали в пресс-службе, на улицах Казани появились первые роботы-доставщики Яндекса. Они доставляют заказы «Яндекс Лавки» в центре города, в Вахитовском районе — выбрать доставку роботом можно в приложении сервиса. 

Планируется, что в будущем роботы смогут приезжать и к жителям других районов. Яндекс развивает этот проект вместе с Минцифры Республики Татарстан и исполнительным комитетом Казани.

Сейчас роботы-доставщики работают в дарксторе Лавки на Спартаковской улице. В декабре возможность заказать доставку роботом появится и у тех, кто проживает в окрестностях улицы Маяковского. За 2026 год Яндекс планирует довести количество казанских дарксторов с роботизированной доставкой до 30. Роботы-доставщики также начнут выполнять заказы для «Еды» и «Доставки».

Казанские роботы-доставщики — новейшей модели: они относятся к четвёртому поколению, которое Яндекс представил в конце октября. У них новый лидар, более мощный вычислительный блок и новая подвеска с повышенной проходимостью. Кроме того, это первые роботы Яндекса, которые будут выпускаться серийно. К концу 2027 года компания намерена произвести в общей сложности 20 тысяч доставщиков нового поколения.

Напомним, первые роботы-доставщики Яндекса начали ездить по Москве в 2019 году. Сейчас, кроме Казани, их можно встретить в 21 районе столицы, в Иннополисе, в Санкт-Петербурге и его пригороде Мурино. В 2025 году роботы выполнили более 250 тысяч доставок для Яндекса и его партнёров.

 Источник: Яндекс

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

«Это очень плохой показатель». Глава Минпромторга назвал средний возраст машин в РФ

По словам главы Минпромторга Антона Алиханова, автопарк страны продолжает стремительно стареть. По официальным данным, средний возраст легковых автомобилей достиг 16 лет, а если учитывать грузовики и автобусы, показатель вырастает до 19 лет. 

Таможенный тариф после вступления во Всемирную торговую организацию сложился таким образом, что ввоз поддержанного авто становился сильно выгоднее, чем ввоз нового авто, имею в виду до трех лет. И это настолько деформировало в какой-то момент рынок, что мы никак не могли выйти и до сих пор не вышли на устойчивое омоложение парка. Средний возраст автомобилей 19 лет в целом, 16 лет по легковым. Это очень плохой показатель.

Антон Алиханов

Он добавил, что особенности таможенного тарифа «закрепляли и усиливали процессы не обновления, не омоложения парка». 

 Источник: ТАСС

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Рама, полный привод, 8-ступенчатый «автомат», официальная гарантия 3 года — и цена на 300 тыс. рублей ниже. Внедорожники Foton Tunland V7 и V9 подешевели в России

В России стали доступнее пикапы Foton Tunland V7 и Tunland V9: обе машины получили прямую скидку в размере 300 тыс. рублей. Также на автомобили действует скидка за кредит и trade-in, с учетом всех скидок стоимость каждой модели снижается на 1 млн рублей. Цена флагманской модели Foton Tunland V9 — 5,55 млн рублей, с учетом прямой скидки — 5,25 млн. рублей, с учетом всех скидок — 4,55 млн рублей. Цена Foton Tunland V7 — 5,25 млн рублей. С учетом прямой скидки — 4,95 млн рублей, с учетом всех скидок — 4,25 млн рублей.

Машины различаются оснащением и экстерьером, но в плане техники различий нет. Оба внедорожника оснащаются 2,0-литровым дизельным мотором мощностью 159 л.с. (с 48-вольтовой надстройкой), 8-ступенчатым «автоматом» и системой полного привода.

 Источник: Foton Россия МБ РУС

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Назначение без пояснений: российского космонавта на следующем корабле Crew Dragon поменяли

В экипаже будущей миссии Crew-12 произошла  неожиданная рокировка: вместо Олега Артемьева к полёту готовят Андрея Федяева. Эти данные появились на портале Центра подготовки космонавтов имени Гагарина. Ранее сообщалось, что Артемьев и Олег Платонов закреплены за Crew-12 и Crew-11, однако теперь состав изменён — без пояснений о мотивах решения.

Замена произошла на фоне продлённой программы перекрёстных запусков, в рамках которой NASA и Роскосмос продолжают обмен экипажами. Американские астронавты летают на «Союзах», а российские космонавты получают места на Crew Dragon.

Андрей Федяев — Герой Российской Федерации, выпускник Краснодарского военного авиаинститута, инженер-пилот. В 2014 году он получил квалификацию «космонавт-испытатель» и позже проходил подготовку в специализированной группе по программе МКС. Теперь именно он станет представителем России на борту Crew Dragon, если дальнейшие изменения состава не последуют.

Запуск Crew-12 запланирован на первую половину 2026 года.

 Источник: ТАСС

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

В «Шедевруме» Яндекса теперь можно зарабатывать на сгенерированных ИИ картинках и видео

Команда Яндекса расширила функциональность фирменного сервиса для генерации картинок. Как рассказали в пресс-службе, пользователи «Шедеврума» теперь могут не только создавать контент с помощью ИИ, но и получать за это деньги. В приложении сервиса появилась возможность принимать пожертвования за сгенерированные изображения и видео.

Подключение «донатов» производится в профиле «Шедеврума». После этого под публикациями появится кнопка отправки донатов в виде монеты. Отправлять их смогут не только подписчики, а все пользователи сервиса. Если им понравится работа, они смогут прямо в ленте нажать на кнопку под постом и перечислить любую сумму. Кнопка также появится в профиле пользователя — так его можно будет просто поддержать, не обязательно за какую-либо конкретную работу.

Пожертвования переводятся на личный счёт с помощью «Яндекс Чаевых». Аккаунт в них автоматически появляется после подключения «донатов» и привязывается к аккаунту в «Шедевруме». Увидеть полученные суммы можно в «Яндекс Чаевых».

После запуска в апреле 2023 года «Шедеврум» попал на первые строчки российских топов App Store и Google Play. За последний год свои работы в «Шедевруме» выкладывали более 6 миллионов авторов. Количество подписчиков у наиболее активных из них превышает 120 тысяч.

 Источник: Яндекс

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Из новичка в лидеры рынка в очень короткие сроки: Xiaomi уже стабильно отгружает более 40 тысяч машин за месяц

Руководитель Xiaomi Лу Вейбинг сообщил, что по итогам ноября 2025 года автомобильное подразделение компании вновь преодолело отметку в 40 000 отгруженных машин.

Несколько дней назад  на заводе Xiaomi Auto собрали юбилейный, 500-тысячный автомобиль. Стоит отметить, что этот результат был достигнут всего за 20 месяцев, Tesla же потребовалось 10 лет.

Xiaomi вышла на рынок электромобилей, начав производство своей первой модели, электрического седана SU7, в конце 2023 года, с официальным стартом продаж в Китае 28 марта 2024 года.

Tesla Model Y и Xiaomi SU7 лидируют в Китае в сегменте электромобилей ценой от 28 тыс. до 42 тыс. долларов.

 Источник: weibo

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Новая подвеска, полный привод и увеличенные размеры, с официальной гарантией в России. Полный список оснащения нового Changan CS75 Plus

«Китайские автомобили» раскрыли детали оснащения Changan CS75 Plus четвёртого поколения, который готовится выйти на российский рынок. Автомобиль получил доработанную подвеску, увеличенные размеры и интеллектуальный полный привод.

Для кроссовера предусмотрено два варианта — Luxe 4WD и Tech 4WD. Базовая по локальной линейке версия получает 6 подушек безопасности, 6 динамиков, подсветку на 256 оттенков, двухзонный климат, панорамную крышу, электропривод багажной двери и адаптивный круиз.

Также доступны зимний пакет, удалённый запуск как с ключа, так и через приложение, беспроводные Android Auto и Apple CarPlay, беспроводная зарядка, VK Музыка, автоматическое управление дальним светом и навигация на базе сервисов Яндекса.

Продвинутая комплектация Tech 4WD добавляет 14 динамиков Pioneer, распознавание дорожных знаков, тонировку задней полусферы, автопарковку, шумоизолирующие передние стёкла, вентиляцию кресел и водительское сиденье Zero Gravity. Набор ориентирован на тех, кто хочет максимального комфорта и расширенной функциональности.

Официальные цены обещают назвать 6 декабря.

 Источник: Китайские автомобили

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Экраны Huawei Mate 80 Pro Max и Samsung Galaxy S25 Ultra сравнили между собой

Сравнение яркости новейшего флагманского смартфона Huawei Mate 80 Pro Max и ранее выпущенного флагмана Samsung Galaxy S25 Ultra опубликовал инсайдер Ice Universe. 

В комментариях пользователи, которые уже успели сравнить вживую Huawei Mate 80 Pro Max и Samsung Galaxy S25 Ultra, подтвердили, что экран новейшего флагмана от китайской компании Huawei получился объективно более ярким.

Смартфон Huawei Mate 80 Pro, получивший цельнометаллический корпус, оснащён 120-герцевым экраном OLED диагональю 6,9 дюйма с разрешением 2848 х 1320 пикселей, частотой ШИМ 1440 Гц и 300-герцевым сенсорным слоем. Яркость заявлена равной 8000 кд/кв.м.  

Ice Universe первым точно рассказал о новом тренде на смартфоны с экранами-водопадами, о чёлке в iPhone X, о новом дизайне iPhone 14 и о 200-мегапиксельном датчике изображения Samsung. Эксклюзивные сведения о новинках ему сливают источники в отделе исследований и разработок южнокорейского гиганта.

 Источник: Ice Universe

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)