12 000 мА·ч, 66 Вт, встроенный кабель, отображение оставшегося заряда на смартфоне с HarmonyOS. Представлен новый внешний аккумулятор Huawei

Компания Huawei представила новый внешний аккумулятор, который оснащён кабелем USB-C, постоянно подключённым сбоку, а также вторым портом USB-C для одновременной зарядки другого устройства.

Внешний аккумулятор поддерживает двустороннюю быструю зарядку мощностью 66 Вт и работает с Huawei SuperCharge, UFCS (Universal Fast Charging), а также со стандартными протоколами PD, PPS и QC. Huawei заявляет, что Mate 70 может зарядиться с почти полного разряда до 84% примерно за 30 минут.

Сам несъемный кабель усилен и рассчитан на 10 000 изгибов. Ёмкость аккумулятора составляет 12 000 мА·ч, и при подключении к зарядному устройству мощностью 66 Вт он должен заряжаться примерно за 110 минут. Масса всего устройства составляет 236 граммов, а толщина — всего 15,6 мм.

Владельцам телефонов Huawei предлагается специальная функция: устройства на базе HarmonyOS могут отображать оставшийся заряд портативного аккумулятора непосредственно на экране телефона во время зарядки.

Цена составляет около 46 долларов в Китае.

 Источник: Huawei

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Американцы всё реже меняют свои смартфоны

Американцы теперь используют свои телефоны в среднем 29 месяцев, прежде чем заменить их, что значительно дольше, чем 22 месяца в 2016 году. Об этом говорится в новом исследовании Reviews.org.

Хотя продление срока службы оборудования действительно может сократить расходы в краткосрочной перспективе, в долгосрочной перспективе такая практика может нанести вред экономике в целом, особенно учитывая, что некоторые предприятия начинают «отказываться заменять» оборудование.

Исследование Федеральной резервной системы показывает, что каждый год, когда предприятия откладывают обновление оборудования, производительность снижается примерно на 0,33%, а различия в инвестициях в оборудование объясняют около 55% разрыва в производительности труда между развитыми странами. По сравнению с Европой, американские компании более активно модернизируют своё оборудование. Согласно исследованию, если бы Европа поддерживала те же темпы инвестиций, что и США, с 2000 года, разрыв в производительности труда между Великобританией, Францией, Германией и США значительно сократился бы.

Стивен Атвал, генеральный директор британской компании The Big Phone Store, занимающейся розничной продажей восстановленных мобильных телефонов, отмечает, что проблема не в сроке службы самих устройств; ключевая проблема заключается в том, что устаревшее оборудование не справляется с текущими рабочими задачами, включая сложные задачи обработки и рендеринга. Снижение производительности, устаревание программного обеспечения и износ аккумулятора замедляют рабочие процессы. Атвал считает, что если индустрия ремонта и восстановления получит большую поддержку, старые устройства смогут полностью интегрироваться в устойчивую экономику замкнутого цикла.

Атвал заявил, что пока поддержка программного обеспечения будет расширена, запасные части будут доступны в большем количестве, а техническое обслуживание будет рассматриваться как инфраструктура, переработка использованного оборудования будет более эффективной, что снизит необходимость для компаний часто проводить обновления.

Джейсон Корнвайсс, старший вице-президент по консалтинговым услугам компании Diversified, отмечает, что некоторые организации устанавливают многолетние жизненные циклы оборудования, и многие сотрудники считают внутреннюю замену оборудования обременительной процедурой, даже при существенной модернизации. В результате затраты проявляются в снижении производительности, ограничении инноваций и значительном количестве дополнительных рабочих часов. Исследование Diversified показывает, что 24% сотрудников вынуждены работать сверхурочно из-за устаревшего оборудования, а 88% считают, что устаревшее оборудование подавляет инновации.

Кассандра Каммингс, генеральный директор компании Thomas Instrumentation, занимающейся разработкой электроники, отметила, что скорость интернета за последнее десятилетие значительно изменилась, подскочив со 100 до 1000 Мбит/с. Эти новые скорости требуют совершенно нового оборудования, и многие старые электронные устройства просто не могут соответствовать требованиям проектирования. Каммингс отметила, что для обеспечения совместимости со старыми устройствами сетевая инфраструктура часто должна работать на пониженных скоростях, что приводит к общему снижению производительности.

 Источник: ithome

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Экран 165 Гц, аккумулятор 8000 мА·ч, зарядка 100 Вт и Snapdragon 8 Gen 5. OnePlus показала новейший смартфон OnePlus Ace 6T вживую

В конце прошлой недели инсайдер поделился рендерами дизайна будущего OnePlus Ace 6T. Теперь OnePlus официально представила дизайн и цветовые варианты телефона.

Президент OnePlus China Ли Цзе Луи официально заявил, что Ace 6T будет продаваться в трех цветовых вариантах и поступит в продажу в этом месяце.

Смартфон будет доступен в цветах Flash Black, Phantom Green и Electric Purple с мягкой матовой отделкой. Он получит прямоугольный модуль камеры с двумя сенсорами, аналогичный недавно выпущенному OnePlus Ace 6 .

 OnePlus Ace 6T будет оснащен аккумулятором ёмкостью 8000 мА·ч и дисплеем с частотой обновления 165 Гц. Смартфон будет работать на базе однокристальной системы Snapdragon 8 Gen 5.

 Источник: gsmarena

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Запасы машинокомплектов для российских Kia и Hyundai (Solaris) на исходе

Объём выпуска автомобилей на заводе АГР в Санкт-Петербурге по итогам 2025 года, судя по прогнозам городского правительства, превысит 45 тысяч машин. Ранее в Комитете по промышленной политике заявляли, что суммарный выпуск автозаводов города достигнет примерно 50 тысяч. Около 3 тысяч придётся на Lada Iskra, которые планирует отгрузить АвтоВАЗ, а ещё несколько сотен составят XCITE, замеченные на площадке в начале года.

Оставшийся объём — более 45 тысяч автомобилей — фактически состоит из Solaris и небольшой партии кроссоверов Jaecoo. Таким образом, производство на АГР вдвое превысит показатели прошлого года. Если учесть, что за два года завод уже выпустил свыше 60 тысяч Solaris, становится очевидно, что запас машинокомплектов, доставшихся площадке от прежнего владельца, постепенно исчерпывается. По оценкам, в наследство могло перейти до 70 тысяч комплектов под четыре модификации Solaris, и их предел уже просматривается.

С января по октябрь этого года в России зарегистрировали около 42 тысяч новых Solaris, что позволяет бренду уверенно смотреть на первый квартал 2026 года — резерв по продажам пока сохраняется. В декабре рынок ждёт ключевая развязка: у Hyundai истекает опцион на обратный выкуп петербургских мощностей. Итоги решения компании могут напрямую определить будущее производства Solaris и стратегию АГР для следующего года.

Согласно информации No Limits, машкомплекты Solaris для бывшего петербургского завода Hyundai в Россию также поставлять с китайской площадки в Пекине через Казахстан, однако с поставками в ближайшее время могут возникнуть проблемы.

 Источник: Фото, autorunspb

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Люди теряют рабочие места из-за ИИ: HP уволит тысячи сотрудников

Компания HP заявила, что в рамках плана по оптимизации операций и внедрению искусственного интеллекта для ускорения разработки продукции, повышения удовлетворенности клиентов и повышения производительности к 2028 финансовому году планирует сократить от 4000 до 6000 рабочих мест по всему миру. Акции компании из Пало-Альто, Калифорния, упали на 5,5% в ходе торгов.

Генеральный директор Энрике Лорес в ходе пресс-конференции заявил, что сокращения затронут команды HP, занимающиеся разработкой продуктов, внутренними операциями и поддержкой клиентов.

«Мы ожидаем, что эта инициатива позволит сэкономить 1 миллиард долларов за счет снижения удельных расходов за три года», — добавил Лорес.

В феврале компания уволила еще 1000–2000 сотрудников в рамках ранее объявленного плана реструктуризации.

Внешний спрос на ПК с поддержкой ИИ продолжает расти, достигнув более 30% поставок HP в четвертом квартале, закончившемся 31 октября.

Глобальный рост цен на микросхемы памяти, вызванный ростом спроса со стороны центров обработки данных, может привести к росту расходов и снижению прибыли таких производителей потребительской электроники, как HP, Dell и Acer, предупреждают аналитики Morgan Stanley.

 Источник: reuters

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Деньги текут рекой: россияне ринулись покупать автомобили перед подорожанием

В октябре 2025 года траты россиян на новые легковые автомобили выросли до 568 млрд рублей, что на 38,6% превышает сентябрьский показатель. Эксперты «Автостата» и «Газпромбанк автолизинга» отмечают: спрос достиг максимума с ноября прошлого года, а финансовая ёмкость авторынка впервые за год превысила уровень в полтриллиона рублей, обновив прежний рекорд.

Несмотря на общий рост, в годовом выражении прибавка составила лишь 4,7%. Основной объём затрат пришёлся на автомобили китайских брендов — около 290,9 млрд рублей. Значительно выросли расходы и на машины европейского и японского происхождения, а также на модели американских, российских и корейских марок, где прирост достигал от 44% до более чем 60%.

Также был установлен максимум и по количеству проданных новых легковушек: октябрьские продажи поднялись до 165,7 тыс. единиц. По мнению авторов исследования, стремительный рост активности связан с подготовкой к изменению правил расчёта утилизационного сбора, которые вступят в силу 1 декабря и могут привести к подорожанию автомобилей.
 

 Источник: ТАСС

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Прорыв в Европу: Great Wall планирует выпускать 300 тысяч машин ежегодно на новом заводе

Great Wall Motor сообщила о планах построить первый европейский завод к 2029 году и выйти на объём производства около 300 тысяч автомобилей ежегодно. По данным президента GWM International Паркера Ши, компания изучает площадки в Испании, Венгрии и ещё ряде стран. Такое расширение должно помочь оживить продажи марки в Европе, которые в последние годы заметно ослабли.

Выбор локации осложняют высокие расходы на рабочую силу и логистику: на первых порах GWM придётся поставлять запчасти из Китая, что повышает стоимость проекта. Автопроизводитель также внимательно следит за промышленной политикой ЕС, учитывая меняющиеся условия инвестиций и возможные таможенные барьеры. Как подчеркнул Ши, запуск европейского производства должен быть экономически оправдан — иначе многолетние вложения окажутся слишком рискованными.

Китайские бренды расширяют присутствие за рубежом, стремясь компенсировать давление внутренней ценовой войны, однако в Европе они сталкиваются с ростом пошлин на электромобили и жёсткой конкуренцией, прежде всего со стороны BYD. По данным Reuters, BYD также рассматривает Испанию для строительства ещё одного завода.

Сейчас Great Wall Motor имеет производственные площадки за рубежом в России, Таиланде и Бразилии, а европейский проект должен стать ключевым шагом в достижении цели — 1 млн зарубежных продаж к 2030 году.

 Источник: reuters

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Volkswagen меняет стратегию: китайские модели выйдут на новые рынки, но только не в Европе

Volkswagen намерен активнее использовать свои китайские мощности для поставок автомобилей на зарубежные рынки. Как рассказал технический директор Volkswagen Group China Томас Ульбрих, компания уже начала экспорт бензиновых седанов из Китая на Ближний Восток и сейчас анализирует, какие модели местного производства могут подойти странам Юго-Восточной и Центральной Азии. По его словам, китайские заводы способны выпускать как автомобили с ДВС, так и электромобили, что расширяет возможный экспортный портфель.

Параллельно идёт согласование стратегии с немецкой штаб-квартирой — концерн стремится обеспечить соответствие линейки требованиям каждого региона. В то же время Volkswagen подчёркивает, что поставки китайских моделей в Европу не планируются: различия в электронных архитектурах и ПО для интеллектуальных систем управления делают такой экспорт нерентабельным и технологически сложным.

Инвестиции в китайский хаб Хэфэя уже достигли миллиардов евро и стали ключевой частью стратегии «В Китае для Китая», направленной на ускорение разработки автомобилей и усиление позиций бренда в крупнейшем мировом автосегменте. Однако за пределами Китая конкуренция также растёт: местные автопроизводители активно расширяются за рубежом, стремясь компенсировать внутреннюю ценовую войну и избыток производственных мощностей.
 

 Источник: reuters

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

OpenAI ожидает, что 2,6 млрд людей будут пользоваться ChatGPT, а 220 млн человек оформят платную подписку к 2030 году

Компания OpenAI, занимающаяся разработкой искусственного интеллекта, прогнозирует, что не менее 220 миллионов еженедельных пользователей ChatGPT будут платить за подписку.

По прогнозам OpenAI, к 2030 году на чат-бот компании подпишутся 8,5% из предполагаемых 2,6 млрд еженедельных пользователей, или около 220 млн человек. Благодаря этому OpenAI станет одной из крупнейших в мире компаний по количеству подписчиков, говорится в отчете.

По состоянию на июль около 35 миллионов пользователей, что составляет примерно 5% от еженедельной активной базы ChatGPT, платили за тарифные планы Plus или Pro по 20 и 200 долларов в месяц соответственно.

По данным источников Reuters, хотя ожидается, что к концу года годовая выручка OpenAI достигнет около 20 миллиардов долларов, убытки компании также растут. OpenAI получила около 4,3 млрд долларов дохода за первую половину 2025 года, что примерно на 16% больше, чем за весь прошлый год, и потратила 2,5 млрд долларов, в основном из-за расходов на исследования и разработки для создания ИИ и поддержки ChatGPT.

OpenAI рассчитывает получать около 20% своего дохода от новых продуктов, таких как функции, ориентированные на покупки и рекламу. 

 Источник: reuters

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

10 000 мА·ч ,100 Вт и более двух суток без подзарядки. Инсайдер рассказал о тестах новых аккумуляторов для смартфонов

Digital Chat Station продолжает раскрывать детали о будущих смартфонах, которые в 2026 году получат аккумуляторы рекордной ёмкости. По его данным, производители тестируют батареи ёмкостью 10 000 мА·ч с поддержкой быстрой зарядки около 100 Вт.

Первые испытания показали, что такие аккумуляторы могут принимать высокую мощность на старте, обеспечивая быстрый заряд в начале цикла. При этом полная зарядка, несмотря на высокий порог мощности, всё равно занимает примерно час.

Смоделированные тесты автономности показывают лёгкое превышение двух суток работы без подзарядки. Ожидается, что аккумуляторы высокой ёмкости с поддержкой быстрой зарядки станут новым стандартом для смартфонов уже в ближайшем будущем.

По данным Digital Chat Station, производители уже тестируют серийные смартфоны с аккумуляторами ёмкостью 12 000 мА·ч, а также прототипы с аккумуляторами ёмкостью около 15 000 мА·ч. Ранее он неоднократно говорил, что в следующем году на рынок начнут выходить устройства среднего класса с батареями на уровне 10 000 мА·ч.

Digital Chat Station первым точно сообщил характеристики Xiaomi 15 и Xiaomi 15 Pro, а также о том, что Realme GT 7 Pro получит яркий экран Samsung и что SoC Dimensity 9400 выйдет раньше Snapdragon 8 Elite.

 Источник: weibo

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)