Новый Haval H6L представят 18 ноября: 2,0-литровый мотор, 9-ступенчатый DCT и Coffee OS 3 как у Tank 500

Компания Haval официально объявила, что совершенно новый бензиновый кроссовер Haval H6L будет представлен вечером 18 ноября. Модель получит 2,0-литровый турбомотор, работающий в паре с 9-ступенчатой роботизированной коробкой DCT. «Фишка» модели — в растянутой колесной базе.

По дизайну новинка фактически является клоном кроссовера Xiaolong MAX. Размеры новинки — 4800×1895×1730 мм, колесная база — 2810 мм. Это делает модель самым большим Haval H6 в истории: H6L длиннее актуального H6 на 97 мм, колесная база увеличена на 72 мм.

В оснащении машины проекционный экран, медиасистема с экраном диагональю 14,6 дюйма, программная платформа Coffee OS 3, ранее появившаяся в Tank 500 и Tank 400, вентиляция, подогрев и массаж передних сидений, регулируемая по наклону спинка второго ряда.

Мощность мотора составляет 238 л.с. Разгон от 0 до 100 км/ч — за 7,2 секунды, расход топлива — 7,4 л/100 км. Позднее появится и версия с 1,5-литровым турбомотором.

 Источник: Autohome

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Российский вездеход будущего. Представлен северобус нового поколения «Звезда» — мотор ЯМЗ-543, топливные баки на 700 литров и запас хода 1500 км

На выставке «Поехали» представили северобус нового поколения под названием «Звезда». Модель 2025 года выполнена по стандартам междугороднего пассажирского автобуса, производитель отмечает, что в перспективе такие вездеходы могут стать альтернативой вертолётному сообщению в условиях Крайнего Севера, Арктики и даже Антарктиды.

«Звезда» оснащена независимой подвеской, шинами сверхнизкого давления, топливными баками объёмом 700 л, дизельным мотором ЯМЗ-543. Клиренс составляет 700 мм, запас хода — до 1500 км. В конфигурации 8×8 грузоподъёмность составляет 2 тонны на воде и 4 тонны на суше. При этом более 90% компонентов — отечественные, а около 60% — собственные разработки конструкторской команды.

Помимо пассажирской версии компания уже прорабатывает новые варианты кузова: пикап, топливозаправщик, кран и т.д. Производство ведётся на «Заводе вездеходов-амфибий» в Кстово Нижегородской области.

 Источник: Российская газета

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

«Шишига из будущего»: на выставке «Поехали» представили серийный вездеход Jagger Garage R-41

На выставке «Поехали» представили один из самых обсуждаемых экспонатов — новый гусеничный вездеход R-41 от компании Jagger Garage.

Вездеход разработан полностью в цифровом цикле, что позволяет не только тиражировать модель, но и оперативно корректировать конструкцию в процессе производства. Запас хода достигает 500 км, скорость 60–70 км/ч с возможностью кратковременного разгоняться до 90 км/ч. Машина имеет свойства амфибии: на воде R-41 движется за счёт гусениц, а съемные крылья, уменьшающие выброс воды, повышают скорость на плаву до 6 км/ч.

Посадка в салоне — автомобильная, органы управления привычные, а коробка передач — автоматическая. С точки зрения регистрации R-41 классифицируется как трактор и допускается к выезду на дороги общего пользования благодаря резиновым гусеницам.

Также на выставке представили северобус нового поколения «Звезда».

 Источник: Российская газета

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Российский вездеход «Русак» перевели на водород: запас хода 500 км и скорость 60 км/ч с максимальной загрузкой

На московском автошоу показали новую версию вездехода «Русак» — Русак К-10. Вообще работы над этой машиной ведутся уже несколько лет, но сейчас появились новые технические подробности.

Как рассказал главный редактор «За рулем» Максим Кадаков, вездеход получил шесть баллонов, в которых хранится примерно 100 кг водорода под давлением 350 атм (для хранения водорода есть и баллоны, выдерживающие давления 700 атм, но в России они не производятся). Вся водородная «начинка» сделана в Московском физико-техническом институте, в движение Русак К-10 приводится электромоторами. На одной заправке водородом машина способна проехать до 500 км. Максимальная скорость — 60 км/ч (с восемью пассажирами и грузом 2,5 тонны).

В МФТИ, по словам Максима Кадакова, хотят построить водородную заправку для испытаний машины, но вопрос применения водорода в качестве топлива для машины, которая создавалась для тяжелых условий Сибири и Крайнего Севера, пока открыт.

 Источник: Максим Кадаков

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Российские учёные создали передовой охладитель для CPU, GPU и прочих систем — на основе электроосмотического насоса

Учёные Новгородского государственного университета представили технологию охлаждения электронных систем, способную стабильно работать при тряске, наклонах и в любой ориентации в пространстве. Разработка может использоваться в различных устройствах — от бортовых компьютеров самолётов и поездов до ноутбуков.

В основе разработки — модифицированная тепловая трубка с электроосмотическим насосом. В отличие от классических систем, которым требуется постоянное расположение зоны конденсации выше зоны испарения, новая система обеспечивает циркуляцию теплоносителя независимо от положения устройства. Это позволяет эффективно охлаждать оборудование, подверженное постоянным вибрациям и изменениям положения.

Электроосмотический насос перемещает жидкость по пористой структуре под действием электрического тока. Он не содержит подвижных частей, не расходует энергию при отсутствии жидкости и может работать непрерывно без датчиков ориентации, это упрощает конструкцию и повышает надёжность.

 Источник: ТАСС

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Электрифицированный Volkswagen Jetta на подходе: первые фото

В Сети появились живые фото мула будущего бюджетного электрифицированного автомобиля под маркой Jetta. Показанный на изображениях автомобиль — перелицованный Jetta VA7. Финальная серийная версия, вероятно, получит иной дизайн, поэтому перед и зад закамуфлированы: электромобилям решетка радиатора ни к чему. Шпионские снимки также раскрывают зарядный порт на правом переднем крыле — явный признак электрификации.

Пока сложно сказать, идет ли речь о чисто электрической версии, или компания готовит гибридный вариант седана.

По плану, в ближайшей перспективе бренд Jetta сосредоточится на трех направлениях: электрификации, цифровизации и системах помощи водителю. Это будут машины «на новой энергии» с большими экранами и различными системами помощи водителю как у других китайских брендов. Главное — Volkswagen подчеркивает ценовую конкурентоспособность. Ориентир — текущий Jetta VA7 с базовой ценой 99 777 юаней (1,15 млн рублей); будущие модели могут быть еще доступнее.

 Источник: Autohome

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

533-сильный кроссовер Huawei с запасом хода 1500 км стал хитом: Aito M8 разошёлся тиражом 120 000 за 200 дней

Huawei сообщила о том, что полноразмерный кроссовер Aito M8 разошелся в количестве 120 тысяч всего за 200 дней после выхода на рынок. Модель доступна как в гибридной версии, так и в чисто электрической.

Aito M8 может быть как 5-, так и 6-местным. В отделке салона применяется кожа наппа, замша, деревянные декоративные панели. Машина оснащается особо комфортными креслами «с нулевой гравитацией», а водительское сиденье имеет выдвижную поддержку для ног.

Гибридная версия сочетает 1,5-литровый турбомотор и электрические моторы общей мощностью 533 л.с. Емкость тяговых батарей — 37 или 53,4 кВт·ч. Запас хода на электротяге — 201 или 310 км (CLTC), общий — 1405 или 1526 км.

Полностью электрическая модификация оснащается силовой установкой Huawei и доступна в одно- и двухмоторной версиях, мощность — 308 или 526 л.с. Тяговая батарея объёмом 100 кВт·ч обеспечивает запас хода до 705 км для заднеприводной версии и 655 км для полноприводной. Максимальная скорость — 200 км/ч.

 Источник: Autohome

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Действительно ли большинство геймеров Steam имеют видеокарты уровня Steam Machine или ниже? Свежая диаграмма позволяет лучше оценить распределение

Компания Valve заявила, что Steam Machine будет мощнее или на уровне 70% всех игровых ПК в Steam. При этом система оснащена видеокартой с 8 ГБ памяти, что на сегодня уже кажется недостаточным. Между тем, обработанная статистика Steam показывает, что большинство действительно имеет такие видеокарты. Автор Reddit с псевдонимом seyedhn взял данные, которые публикует сама Valve, и разделил видеокарты из базы данных по классам и группам в зависимости от производительности. 

Как можно видеть, больше всего видеокарт относятся к условному среднему либо нижнему сегменту. Карты верхнего сегмента в совокупности занимают лишь около 13-14%. Автор в данном случае оценивал карты по производительности PassMark, но если по-простому, всё что начинается с RTX 4070 и выше относится к верхнему сегменту. К слову, именно RTX 4070 является самой популярной среди таких карт, занимая 2,16% в рейтинге Steam. 

Самые популярные видеокарты среднего класса — RTX 3060 с 4,41% и RTX 4060 Laptop с 4,84%. Самые популярные бюджетные карты — GTX 1650 с 3,02% и RTX 3050 с 3,07%. Самая популярная видеокарта базового сегмента— GTX 1050 с 0,71%. 

 Источник: Reddit (seyedhn)

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Renault и Nissan хотят вновь объединиться

Renault и Nissan начали обсуждать возможное восстановление своего 26-летнего альянса. Переговоры активизировались после смены руководства в обеих компаниях и ухудшения финансового положения Nissan, что привело к переоценке стратегических преимуществ сотрудничества.

Альянс переживает очередной этап пересмотра условий после реструктуризации 2023 года, в рамках которой Renault согласилась снизить свою долю в Nissan с 43% до 10%. На текущий момент французская компания владеет почти 36% акций партнёра, включая 18,7% через французский траст, который планируется вывести из капитала.

Прежний глава Renault Лука де Мео выступал за продажу части пакета акций Nissan, однако падение стоимости бумаг японской компании осложняло сделку. В начале года Renault уже списала 9,5 млрд евро стоимости своей доли. За последние 12 месяцев акции Nissan снизились ещё на 25% на фоне масштабной реструктуризации, включающей закрытие заводов и сокращение около 20 тыс. рабочих мест.

Уход де Мео во французскую компанию Kering открыл возможности для пересмотра стратегии. Новый CEO Renault Франсуа Прево рассматривает альянс как важный инструмент для расширения масштабируемости бизнеса на фоне конкуренции с крупными европейскими автопроизводителями. В компании отмечают, что взаимодействие с Nissan может усиливаться и включать новые совместные проекты.

Renault уже инвестирует в расширение сотрудничества за пределами альянса, в том числе в совместные инициативы с Geely в Бразилии. При этом внутри союза продолжаются совместные программы: Renault планирует получить полный контроль над совместным предприятием в Индии, а японская компания готовит к выпуску собственную версию электромобиля Twingo на платформе Renault во Франции. Mitsubishi остаётся третьим участником альянса.

Источники сообщают, что партнёры готовят новые совместные разработки и рассматривают дополнительные форматы сотрудничества, включая производственные альянсы и совместные платформы. Nissan также анализирует возможности увеличения совместного выпуска автомобилей с внешними партнёрами.

Renault обновила состав представителей в совете директоров Nissan, сделав акцент на специалистах, способных поддержать финансовое восстановление японской компании. При этом аналитики отмечают, что расширение сотрудничества может помочь Renault закрепиться на новых рынках. Например, в США.

 Источник: Financial Times

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Производители ПК в панике закупают модули ОЗУ даже на спотовом рынке. У Asus сейчас запасы только до конца года

Огромный рост цен на чипы DRAM и, как следствие, на модули ОЗУ, оказался неожиданностью в том числе для производителей ПК. Они, как сообщается, в панике пополняют свои запасы. 

По данным DigiTimes, многие компании спешат нарастить запасы, поскольку центры обработки данных поглощают эту продукцию, как чёрные дыры.  

Asus заявила, что её запасы памяти для производства и уже готовой продукции составляют всего два месяца, чего должно хватить лишь до конца года. При этом, если ситуация не изменится, в 2026 году Asus начнёт ощущать дефицит, что потребует соответствующей корректировки цен. Это при том, что цены уже выросли. 

Источник отмечает, что, хотя большинство крупных компаний, таких как Asus и MSI, обычно имеют контракты с производителями микросхем памяти, сообщается, что теперь они также закупают значительные объёмы продукции на спотовом рынке, где цены более волатильны. У производителей попросту нет выбора в текущих реалиях.  

 Источник: DigiTimes

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)