Разные режимы работы экрана Samsung Galaxy S26 Ultra показали вживую

Samsung приготовила функцию Privacy Display в флагманском смартфоне Galaxy S26 Ultra, которая позволяет эффективно защищать конфиденциальную информацию от посторонних глаз. Новая технология, интегрированная непосредственно в дисплей, уже продемонстрирована на реальном смартфоне в утечках из Дубая.

Функция Privacy Display работает на аппаратном уровне: при активации экран становится практически нечитаемым под углом, сохраняя при этом полную чёткость и яркость для прямого взгляда владельца. Это полноценная альтернатива традиционным плёночным защитным экранам, которые часто ухудшают качество изображения и снижают яркость.

В настройках доступны два режима защиты:

• Standard (стандартный) — обеспечивает хороший уровень приватности при умеренном сужении углов обзора.
• Maximum protection (максимальная защита) — более агрессивный вариант, который ещё сильнее ограничивает видимость сбоку.

Ранее новинку  показали вместе с несколькими другими высококлассными устройствами, включая Vivo X300, Oppo Find X9 Pro и iPhone 17 Pro Max.  Напомним, Сахил Карул, который купил Samsung Galaxy S26 Ultra в местном розничном магазине на главном рынке электроники города, сообщил, что заплатил за устройство 3300 долларов. 

 Источник: UniverseIce

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Массовое производство iPhone 18 Pro и iPhone Fold ожидается в июле

Сентябрьское мероприятие Apple обещает стать одним из самых интересных, поскольку компания не только подготовила свой первый складной iPhone Fold, но и представит серию флагманских телефонов iPhone 18 Pro.

Согласно последним новостям из цепочки поставок, ожидается, что эти новые продукты поступят в серийное производство в июле. Помимо незначительных изменений в дизайне, ожидается, что в серии iPhone 18 Pro дебютирует чип A20 Pro, созданный по 2-нм техпроцессу TSMC.

Как сообщает Марк Гурман из Bloomberg, Apple рассматривает возможность выпуска iPhone 18 Pro и iPhone 18 Pro Max в этом году в новом цвете — красном.

iPhone 18 Pro и iPhone 18 Pro Max должны получить улучшенные фронтальные камеры. Утечка от WhyLab утверждает, что обе модели Pro могут перейти на 24-мегапиксельные сенсоры для селфи.
 

 Источник: mydrivers, фото

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

В России почти 75% новых машин оснащены АКПП: лидирует Haval

Российский авторынок установил новый рекорд: по итогам 2025 года продано 984 000 новых легковых автомобилей с автоматической трансмиссией. Их доля достигла 74,2% от общего объёма продаж — фактически 3 из 4 покупателей выбирают «автомат». Такие данные приводит Автостат.

Почти половина всех реализованных машин с АКП пришлась на 5 брендов. Лидером стал Haval с результатом 155 600 автомобилей. Далее расположились Geely (93 100), Chery (91 500), Belgee (68 100) и Changan (66 200). Остальные производители не преодолели планку в 50 000 машин.

Самой востребованной моделью с автоматической коробкой стал Haval Jolion — 61 100 проданных автомобилей. Далее идут Lada Vesta (41 600), Belgee X50 (38 300), Geely Monjaro (37 400) и Changan UNI-S / Changan CS55 Plus (30 600). 

 Источник: Российская газета

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

OpenAI осталась без собственных дата-центров: мегапроект Stargate застрял, компания переходит на аренду мощностей

OpenAI столкнулась с проблемами при создании собственной инфраструктуры для обучения ИИ-моделей. По данным The Information, Reuters и Bloomberg, флагманский проект Stargate фактически заморожен, а планы по созданию сети дата-центров зашли в тупик.

Проект был объявлен в начале 2025 года в Белом доме при участии главы OpenAI Сэма Альтмана, главы SoftBank Масаёси Сона и основателя Oracle Ларри Эллисона в присутствии Дональда Трампа. Проект позиционировался как крупнейшая в истории ИИ-инфраструктура: до $500 млрд инвестиций и 10 ГВт мощности.

Спустя более года строительство так и не началось. У Stargate нет полноценной управленческой команды, не утверждены площадки, а партнёры не смогли договориться о распределении ответственности и финансирования. Проект оказался в управленческом тупике.

Попытка OpenAI строить дата-центры самостоятельно также провалилась. Компания искала долговое финансирование, но кредиторы отказались поддерживать бизнес с крупными убытками и неустойчивой моделью прибыли.

В результате OpenAI сделала ставку на партнёрства. В 2025 году компания договорилась с Oracle о совместном развитии около 4,5 ГВт мощностей с разделением рисков. Параллельно были подписаны дополнительные контракты с Amazon Web Services и Google Cloud. Для снижения зависимости от одного поставщика компания начала сотрудничать не только с Nvidia, но и с AMD и стартапом Cerebras.

Несмотря на эти меры, к концу 2025 года OpenAI обеспечила лишь около 7,5 ГВт вместо запланированных 10. Прогноз расходов на вычисления до 2030 года вырос с $450 млрд до $665 млрд.

Финансовый директор Сара Фрайар заявила, что компания делает ставку на партнёрскую модель, чтобы не перегружать баланс капитальными затратами. Собственные дата-центры сейчас остаются долгосрочной целью.

Конкуренция усиливается: по данным The Wall Street Journal, Google DeepMind и Anthropic активно развивают собственную инфраструктуру. Чтобы усилить контроль над этим направлением, OpenAI пригласила бывшего топ-менеджера Intel Сачин Катти.

Проблемы Stargate ударили и по партнёрам. Oracle, подписавшая в 2025 году контракт примерно на $300 млрд, столкнулась с ростом долга и риском снижения кредитного рейтинга. SoftBank обсуждает масштабное заимствование для покрытия будущих расходов. Дополнительную неопределённость внесла позиция Nvidia: ранее обсуждавшееся участие в финансировании OpenAI на сумму около $100 млрд так и не было оформлено.

На фоне этих событий Илон Маск прокомментировал ситуацию фразой "Hardware is hard", подчеркнув сложность строительства ИИ-инфраструктуры.

В итоге стратегия OpenAI сводится к «контролю без владения»: компания стремится обеспечить приоритетный доступ к мощностям и участвовать в проектировании дата-центров, перекладывая основные риски на партнёров. План создания собственной глобальной инфраструктуры пока что остаётся «на бумаге» и зависит от того, удастся ли компании преодолеть управленческий и финансовый кризис вокруг Stargate.

 Источник: the information, digitimes, times of India

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Honor Magic V6 и загадочный Honor Robot Phone покажут 1 марта

Компания Honor объявила, что её глобальная презентация в рамках Mobile World Congress 2026 стартует 1 марта.

Главной новинкой станет складной флагман Honor Magic V6, а также состоится показ необычного устройства под названием Honor Robot Phone. Производитель обещает представить и другие продукты вместе с новыми технологическими решениями.

Модели PNM-AN10 и PNM-AN20 прошли сертификацию 3C, а по базе IMEI они соответствуют Magic V6. Ожидается, что складной смартфон получит аккумулятор 7000 мАч — один из самых ёмких в сегменте на 2026 год.

По данным компании, Robot Phone объединяет функции мобильного робота и продвинутые возможности съёмки. 

 Источник: Honor, www.ithome

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Nothing Phone (4a) с обновлённой панелью Glyph показали на качественном изображении

Компания Nothing раскрыла официальный рендер Nothing Phone (4a), подтвердив дизайн задней панели за несколько дней до глобальной премьеры, намеченной на 5 марта.

Смартфон сохраняет фирменную полупрозрачный дизайн с многослойной конструкцией, открытыми винтами. Блок из 2 камер размещён в аккуратном овальном модуле, который гармонично вписывается в минималистичную заднюю часть корпуса.

Главной новинкой стала переработанная панель Glyph Bar в правом верхнем углу. Вместо привычных световых сегментов используется система индивидуально управляемых мини-светодиодов.

По предварительным данным, версия Nothing Phone (4a) Pro может получить иную систему подсветки. Ожидается, что вместо Glyph Bar она будет оснащена матричной панелью, похожей на решение, использованное в прошлогоднем Nothing Phone (3).

 Источник: gizmochina

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

13-дюймовый экран 21:9, до 64 ГБ ОЗУ и 8 ТБ SSD, механическая клавиатура и Ryzen AI 9 HX 370. Мини-ПК Keebmon собрал 800 000 долларов на Kickstarter и выйдет уже в апреле

Мини-ПК под названием Keebmon, который получит процессор AMD Ryzen AI 9 HX 370, 13-дюймовый экран с соотношением сторон 21:9 и механическую клавиатуру, оказался очень успешным продуктом на Kickstarter, где собрал около 800 000 долларов. Поставки ожидаются уже в апреле этого года со стартовой ценой 400 долларов.

Процессор этого компьютера основан на архитектуре Strix Point и имеет встроенную графическую карту Radeon. Он оснащен высокоскоростным интерфейсом для подключения внешних графических карт OCuLink и может быть оборудован до 64 ГБ оперативной памяти DDR5, которую пользователь может увеличить самостоятельно. В стандартную комплектацию входит твердотельный накопитель PCIe 4.0 M.2 NVMe объемом 2 ТБ, который можно расширить до 8 ТБ.

Компьютер оснащен 84-клавишной низкопрофильной механической клавиатурой с RGB-подсветкой и поддержкой «горячей» замены клавиш. Корпус изготовлен из алюминиевого сплава, обработанного на станке с ЧПУ. 

Устройство получило 13-дюймовый сенсорный экран с соотношением сторон 21:9. Он оборудован двумя портами USB4 40 Гбит/с, двумя портами USB-A 10 Гбит/с и одним портом HDMI 2.1. Также он имеет Wi-Fi 7, Bluetooth 5.4 и слот для SD-карт UHS-II.

 Источник: kickstarter, ithome

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Россияне действительно не могут поставить на учет недешевые гибриды Li Auto — официальный дистрибутор подтвердил проблемы

Официальный дистрибьютор марки Li Auto в России официально прокомментировал массовые случаи отказа в постановке новых кроссоверов на учет в ГАИ. Проблема приобрела системный характер: инспекторы сомневаются в подлинности идентификационных табличек с VIN-номерами, изымая автомобили для проведения криминалистических экспертиз.

J

В компании подчеркнули, что полностью осведомлены о сложившейся ситуации и уже начали переговоры с государственными органами для её разрешения. Представители бренда настаивают на полной легальности ввозимых машин, так как все официальные поставки полностью соответствуют техническому регламенту Таможенного союза, идентификационные наклейки наносятся непосредственно на заводе Li Auto в Китае, а дизайн и способ крепления табличек разработаны специально под российские стандарты маркировки.

Но, несмотря на это, сотрудники ГАИ продолжают фиксировать в протоколах осмотра, что «маркировочные обозначения номера кузова, маркировочная табличка вызывают сомнения». Инспекторов смущает внешний вид наклеек, который они ошибочно принимают за «кустарное» производство. Ситуация осложняется тем, что даже предоставление официальных писем от производителя не всегда убеждает регистрационные органы.

На текущий момент покупатели премиальных гибридов оказались в «серой зоне»: автомобиль куплен официально, но его эксплуатация затруднена из-за невозможности получить номера без длительных экспертиз. Дистрибутор обещает урегулировать вопрос на межведомственном уровне в ближайшее время.

О том, что россияне столкнулись с невозможностью постановки на учет автомобилей Li Auto, стало известно несколько дней назад. 

 Источник: Autonews

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Renault выкупает доли Volvo и CMA CGM: теперь французы получат полный контроль над Flexis

Французский автопроизводитель Renault выкупит доли производителя грузовиков Volvo и судоходной группы CMA CGM в их совместном предприятии по производству электрофургонов нового поколения Flexis.

Соглашение вступит в силу к концу первой половины 2026 года, поскольку генеральный директор Renault Франсуа Прово, возглавивший компанию в прошлом году, активизирует свои усилия по оптимизации деятельности группы.

Как сообщили агентству Reuters два источника, автопроизводитель уже планировал включить свое подразделение по производству электромобилей Ampere обратно в состав группы и закрыл свои сервисы каршеринга в рамках реструктуризации подразделения Mobilize, ориентированного на новые транспортные решения.

Компания Flexis была создана в 2024 году бывшим генеральным директором Renault Лукой де Мео в партнерстве со шведской компанией Volvo, а позже к ней присоединилась CMA CGM в качестве миноритарного акционера. Renault и Volvo владеют по 45% акций, а CMA CGM — 10%.

Производство электромобиля Renault Trafic Van E-Tech, первой модели в линейке, начнется, как и планировалось, на заводе Renault в Сандувиле во Франции к концу 2026 года. Volvo будет продавать этот автомобиль с 2027 года через Renault Trucks, входящую в состав Volvo Group, в рамках долгосрочного партнерства в сфере легких коммерческих автомобилей.
 

 Источник: Reuters

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Современный заменитель советского «Кукурузника»: в Екатеринбурге испытали обновленный самолет «Байкал» — ему доработали шасси и крыло

На аэродроме Уральского завода гражданской авиации состоялся успешный первый полет пятого опытного образца легкого многоцелевого самолета ЛМС-901 «Байкал» (бортовой номер 0005). Этот борт стал третьей машиной в программе, предназначенной непосредственно для летных испытаний. Вечером 22 февраля самолет провел в воздухе 10 минут, выполнив штатный круг над аэродромом и мягкую посадку. В ходе теста была достигнута высота 300 метров и скорость 190 км/ч.

Новый экземпляр «Байкала» получил ряд важных конструктивных изменений, направленных на повышение безопасности и устранение выявленных ранее недочетов. Он получил полностью переработанную носовую часть кабины для улучшения эргономики и защиты экипажа при аварийной посадке. Также инженеры изменили угол установки крыла (это должно исключить самопроизвольный преждевременный отрыв самолета от полосы при сильных порывах ветра) и модернизировали основные опоры шасси.

Самолет оснащен полностью российским турбовинтовым двигателем ВК-800 и винтом АВ-901, которые станут базовыми для всей серии.

ЛМС-901 «Байкал» создается как современная замена легендарному, но устаревшему Ан-2. Самолет рассчитан на перевозку 9 пассажиров или 1,5 тонны груза на расстояние до 1500 км. После успешного первого вылета пятому образцу предстоит пройти серию сертификационных наземных тестов, включая проверку бортовой кабельной сети. Полученные данные лягут в основу финального пакета документов для завершения сертификации модели.

 Источник: УЗГА

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)