4K, 100 к/с, жестовое управление, лидар, до 10 км, от 240 евро. DJI представила ультралёгкий дрон Neo

DJI представила Neo 2 — компактный дрон массой 151 грамм, ставший самым лёгким аппаратом бренда с круговым распознаванием препятствий. Новинка получила 12-мегапиксельную CMOS-матрицу 1/2", диафрагму f/2.2 и двухосевой подвес, позволяющий снимать стабильное видео в 4K при 100 кадрах в секунду. Поддерживается и вертикальная съёмка разрешением 2,7K для соцсетей.

Одним из ключевых нововведений стало управление жестами: одной ладонью можно менять высоту и направление, двумя — приближать или отдалять дрон. Поддерживаются голосовые команды, возврат на ладонь, а при подключении пульта RC N3 дальность передачи сигнала достигает 10 км. Neo 2 также совместим с контроллером DJI и FPV-очками.

Функции ActiveTrack и SelfieShot позволяют автоматически удерживать объект в кадре и быстро менять планы — от поясного до общего. Дрон отслеживает цель на скорости до 12 м/с и контролирует пространство в восьми направлениях. Предусмотрены лидар, инфракрасные датчики и защитные кожухи винтов.

Время полёта достигает 19 минут, встроенная память — 49 ГБ, передача файлов по Wi-Fi достигает 80 МБ/с.

Цена начинается от 240 евро, версии Fly More Combo — от 330  до 580 евро.
 

 Источник: gizmochina

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Vivo X500 получит аккумулятор ёмкостью 7000 мАч

Новейшая линейка смартфонов Vivo X300 только вышла, а X300 Ultra ещё даже не был представлен. Digital Chat Station утверждает, что Vivo готовит большой скачок емкости аккумулятора для своего следующего флагманского поколения. 

Для справки: стандартный X300 оснащён аккумулятором ёмкостью 6040 мА·ч, а X300 Pro — 6510 мА·ч. Согласно новой утечке, компания планирует увеличить ёмкость до 7000 мА·ч в будущих моделях.

Если Vivo будет следовать своей обычной логике наименований, то будущая линейка может сразу перейти к X500. Цифра «4» обычно избегается производителями смартфонов в Азии.

Vivo X300 Ultra, входящий в текущую линейку, может быть оснащён аккумулятором большей ёмкости, чем два его аналога. Однако в комментариях инсайдер опроверг слухи о том, что это будет аккумулятор ёмкостью 7000 мАч.

Digital Chat Station подтвердил, что компании Oppo и OnePlus уже начали опытное производство новых аккумуляторов повышенной ёмкости.

 Источник: gizmochina, фото

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Nubia готовит смартфон с одинарной камерой, которая не выступает над задней поверхностью

Недавно компания Nubia представила V80 Design на некоторых мировых рынках, и похоже, что вскоре бренд может выпустить еще один телефон под названием Nubia S2R.

Известный инсайдер Эван Бласс поделился изображениями Nubia S2R, который, судя по всему, будет бюджетным смартфоном. На задней панели телефона будет расположена одинарная камера и светодиодная вспышка.

Спереди телефон будет оснащён дисплеем с отверстием под фронтальную камеру и заметно толстыми рамками. На правой грани будут расположены кнопки регулировки громкости и питания, а также третья клавиша, которая будет выполнять функции либо отдельной кнопки спуска затвора камеры, либо настраиваемой кнопки быстрого доступа.

Слот для SIM-карты, по-видимому, находится на левом краю телефона. Других подробностей о готовящемся к выходу смартфоне Nubia источник не раскрыл.

 Источник: gsmarena

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Температура выше, чем в извергающемся вулкане, печь как семиэтажка и 180 тысяч тонн металла в год. АвтоВАЗ раскрыл, как выплавляет чугун для деталей Lada

АвтоВАЗ рассказал о технологии выплавки чугуна, из которого делают ключевые детали автомобилей Lada. В новом выпуске «LADAведение» на заводе объяснили, почему чугун остаётся основой моторных блоков и коленвалов, и чем различаются его виды.

Чугунная печь высотой 14 метров с фундаментом 9 метров по размерам сопоставима с семиэтажным домом. Температура внутри достигает 1600 градусов — в полтора раза горячее извергающегося вулкана. Масса конструкции — 360 тонн, как у 300 автомобилей Lada Granta. Чтобы разогреть дуговую печь, требуется 12 часов, металл плавят графитовым электродом весом 600 килограммов и диаметром полметра. Одного хватает на 3–5 смен. За одну плавку получают 40 тонн расплава, а годовой объём — около 180 тысяч тонн.

Чугун состоит из железа и углерода, а также легирующих добавок — меди, олова, титана, ванадия и молибдена. На заводе подчёркивают, что точность дозировок критична: часть материалов стоит недорого, другие достигают 3 млн рублей за тонну.

Для деталей используют разные типы металла. Серый чугун, легко заполняющий формы, применяется для блоков цилиндров. Высокопрочный используют для коленвалов — по характеристикам он близок к стали. Такой материал выдерживает большие нагрузки и высокие температуры, хорошо противостоит коррозии и идеально подходит для сложных литых конструкций.

Россия занимает третье место в мире по объёмам выплавки чугуна, и АвтоВАЗ, как подчёркивают на предприятии, обеспечивает внушительную часть этого результата.

 Источник: Лада.Онлайн

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Сзади — вылитый iPhone 17 Pro, только вместо лидара — заглушка. Новый смартфон ZTE Blade V80 Vita получит разъём 3,5 мм

ZTE, судя по свежей утечке, расширит линейку Blade новой моделью V80 Vita — и внешне она заметно напоминает iPhone 17 Pro.

Известный инсайдер Эван Бласс опубликовал рендеры смартфона, на которых видно массивный блок основной камеры, выполненный явно под влиянием нового дизайна Apple.

Blade V80 Vita получит тройную камеру, вспышку в правом верхнем углу модуля и красный декоративный элемент с надписью Neo, который расположен на том месте, где у iPhone 17 Pro находится лидар. На корпусе также заметна красная кнопка питания — фирменный акцент серии. Спереди установлен плоский дисплей с заметной рамкой и увеличенным нижним «подбородком». Фронтальная камера размещена в круглом вырезе.

Смартфон сохранит разъём 3,5 мм для наушников. Других технических характеристик пока не раскрывают.

 Источник: Эван Бласс

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Клон Geely Tugella под новым названием и непонятной судьбой. С брендом Knewstar в России сложилась странная ситуация

С брендом Knewstar происходит странная ситуация, на которую обратил внимание глава «Автостата» Сергей Целиков.

По данным дилеров, в 2025 году в Россию не поставлено ни одного автомобиля Knewstar 2025 года выпуска, хотя продажи продолжают расти за счёт остатков 2024 года.

В январе–октябре реализовано 4975 машин, а в октябре продажи выросли на 23% — до 573 единиц. Всего с момента старта проекта в сентябре 2024 года на учёт поставили 6691 автомобиль.

Под названием Knewstar 001 скрывается уже известная модель Geely Tugella. Однако ключевой нюанс статистики в том, что все проданные машины — исключительно производства 2024 года. Автомобилей 2025 года нет вовсе, а обещанная модель Knewstar 002 так и не была представлена.

Что будет с проектом Knewstar, непонятно. Особенно на фоне постоянно курсирующей неофициальной информации о сборке моделей Geely под брендом «Волга». 

Сергей Целиков

Кроссовер оснащён 2,0-литровым турбомотором: 200 л.с. в версиях Luxury и Flagship, и 238 л.с. в модификации Flagship Sport. Все варианты работают в паре с 8-ступенчатым «гидроавтоматом» и полноприводной системой. Разгон до 100 км/ч занимает от 6,9 до 7,4 секунды в зависимости от модификации.

 Источник: фото, Сергей Целиков

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

5-метровый полноприводный 646-сильный седан с экраном 45 дюймов по цене Lada Vesta. Цены на Geely E8 сильно снизили в Белоруссии

В Белоруссии крупный седан Geely E8 заметно подешевел: местные дилеры предлагают модель за 86 900 белорусских рублей (примерно 2,36 млн российских рублей).

Размер скидки достигает 20 000 белорусских рублей — около 540 тысяч российских. Фактически теперь покупатели могут выбрать крупный аккумуляторный седан Geely по цене, сопоставимой с Lada Vesta.

Электромобиль остаётся эксклюзивом белорусского рынка — в России E8 официально не продаётся. Длина составляет 5010 мм, а колесная база равна 2925 мм. В заднеприводной версии она оснащается электромотором мощностью 272 л.с., в полноприводной — двумя двигателями совокупной мощностью 646 л.с. В обоих вариантах используется батарея на 76 кВт•ч.

Главной особенностью салона стала огромная медиапанель диагональю 45 дюймов, тянущаяся во всю ширину передней панели и объединённая из трёх экранов.

 Источник: quto.ru

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Asus выпустила финальную версию Android 16 для своих смартфонов

Asus наконец-то начала выпуск обновления Android 16, и первыми его получили Zenfone 12 Ultra и ROG Phone 9. Оба устройства также участвовали в бета-тестировании, которое началось в августе, а спустя три месяца они получили стабильную версию.

Обновление Android 16 для Zenfone 12 Ultra и ROG Phone 9 поставляется в составе прошивки 36.0810.1810.43. Поскольку это крупное обновление, размер загружаемого файла должен превышать 1 ГБ.

Владельцы Zenfone 12 Ultra или ROG Phone 9 могут перейти «Настройки» > «Система» и нажать «Обновления системы», чтобы проверить наличие обновления. Поскольку обновление обычно распространяется партиями, его установка может занять несколько дней.

Обновление Android 16 для Zenfone 12 Ultra и ROG Phone 9 не принесло революционных функций или серьезных изменений пользовательского интерфейса, но принесло улучшения и небольшие нововведения, включая новый способ запуска предиктивного жеста «Назад», новую кнопку обратного отсчета для перехода к функции записи экрана и возможность запуска цифрового помощника длительным нажатием кнопки питания.

Обновление также устраняет периодически возникающую проблему отсутствия звука во время звонков через Bluetooth-гарнитуру. Для телефонов ROG Android 16 включает обновлённые игровые профили, обновлённые профили AirTrigger и обновлённые профили макросов в ROG Instant Master для многих популярных игр.

 Источник: gizmochina

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Крупнейший геомагнитный шторм 2025 года и второй по силе за 5 лет. Буря планетарного масштаба продолжалась почти двое суток

Геомагнитная буря планетарного масштаба, продолжавшаяся почти двое суток, полностью завершилась. После интенсивных возмущений магнитное поле Земли, как это часто бывает после мощных штормов, перешло в состояние почти полной стабильности: индекс колебаний упал до минимальных значений, словно планета «перестала реагировать» на обычную солнечную активность.

Геомагнитный шторм продолжался 42 часа и стал самым сильным в текущем году, а также вторым по силе за последние пять лет. В 25-м солнечном цикле лишь три события достигали уровня G4.7 и выше: рекордная буря G5.0 в мае 2024 года, нынешнее событие и всплеск 10–11 октября 2024 года, который был столь же интенсивным, но короче.

Сейчас скорость солнечного ветра остаётся повышенной — около 600 км/с, что в полтора раза выше нормы, однако остальные параметры межпланетной среды вернулись к привычным значениям. Активная область 4274, чьи вспышки вызвали бурю, сместилась к краю солнечного диска: её дальнейшие взрывы уже не смогут повлиять на Землю.

При этом на Солнце сохраняется выраженная асимметрия активности — большинство крупных регионов расположены на одной половине звезды. Сейчас к Земле повернулась спокойная сторона, что даёт надежду на одну-две недели передышки. Однако если активные области сохранятся, то через 2–3 недели нас может ждать «третий акт Марлезонского балета», когда область 4274 снова вернётся к Земле.

Ранее сообщалось, что на Земле началась очень сильная магнитная буря уровня G4.7. Один из сильнейших всплесков солнечной активности за последние годы напрямую воздействует на орбитальные аппараты и измерительные приборы.

 Источник: Лаборатория солнечной астрономии ИКИ и ИСЗФ

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Lada Aura в стиле Maybach показали на Московском Автошоу

В КВЦ «Патриот Экспо» проходит Московское Автошоу, где принимают участие автопроизводители, тюнинг-ателье, импортёры и музеи ретротехники. 

Всего в экспозиции представлено почти 70 машин, среди которых нашлось место для Lada Aura, которая выполнена в стиле Maybach.

Тюнинг Aura произвела компания Power Wheels, который не скрывает, что вдохновлялась лимузинами известной фирмы. Машина получила двухцветный окрас кузова и диски увеличенной размерности с низким профилем шин и многоспицевыми дисками. 

«Я чуть не перепутал Lada с Maybach» — сказал никто и никогда. Впрочем, ровно до этого момента. Этот автомобиль — живое опровержение того, что по-настоящему крутые колеса нельзя встроить на автомобиль из Тольятти.
указано на табличке экспоната.

 Источник: Лада.Онлайн, фото

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)