Мегазавод Toyota начал выпускать аккумуляторы для новых Toyota Camry, Corolla Cross и RAV4

Toyota сообщила о начале производства на своем заводе по выпуску аккумуляторов стоимостью 13,9 млрд долларов в Северной Каролине. Японский автопроизводитель впервые объявил о планах по производству аккумуляторов для своих гибридных и электрических автомобилей в декабре 2021 года.

Аккумуляторы с завода будут использоваться в гибридных версиях Camry, Corolla Cross, RAV4 и пока не анонсированном полностью электрическом автомобиле. Завод производит гибридные аккумуляторы для заводов в Кентукки и совместного предприятия Mazda и Toyota в Алабаме.

«В течение следующих пяти лет мы планируем дополнительные инвестиции в размере 10 миллиардов долларов в США для дальнейшего наращивания наших производственных мощностей, в результате чего общий объем наших инвестиций в этой стране превысит 60 миллиардов долларов», — заявил президент Toyota Motor North America Тед Огава.

11-й завод Toyota в США, расположенный на территории площадью 749 гектаров, сможет производить 30 ГВтч электроэнергии в год при полной загрузке и разместит 14 линий по производству аккумуляторов для подключаемых гибридов и электромобилей. В конечном итоге на заводе будет занято 5000 сотрудников.

Toyota была одним из самых медленных автопроизводителей, переходящих на полностью электромобили, но быстро перевела свои самые продаваемые автомобили на гибридные версии.

«Мы знаем, что нет единого пути к прогрессу, — заявил Огава. — Именно поэтому мы по-прежнему придерживаемся многовариантного подхода, предлагая экономичные бензиновые двигатели, гибриды, подключаемые гибриды и электромобили».

 Источник: reuters

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

ФАС и МТС договорились на три миллиарда рублей - абонентам предложат варианты возврата тарифов и многое другое

Федеральная антимонопольная служба России и МТС урегулировали спор, касающийся изменения тарифов на услуги связи в 2024 году и выплат в федеральный бюджет. Они подписали мировое соглашение в девятом арбитражном апелляционном суде.

В рамках соглашения был согласован порядок и сроки исполнения предписания ФАС. Оператор обязан до 16 января 2026 года предложить абонентам, которых коснулось увеличение стоимости услуг сотовой связи, 7 альтернативных вариантов выбора возврата тарифов. Среди них – приведение тарифов к уровню апреля-мая 2024 года, кешбэк в размере 8% от ежемесячных начислений в течение 1 года, дополнительные пакеты минут, интернета и другие виды услуг. 

Также МТС перечислит в федеральный бюджет 664 млн рублей — в таком размере определён «незаконно полученный доход». Кроме того, компания обязана проинвестировать 2,4 млрд рублей в развитие сетей связи в населенных пунктах численностью менее 1000 человек в рамках программы устранения цифрового неравенства. Их перечень будет определять Минцифры России.

Напомним, ранее ФАС России признала МТС нарушителем закона о защите конкуренции. В апреле и мае 2024 года компания в среднем на 8% повысила стоимость услуг сотовой связи более чем для 30 млн абонентов. Служба установила, что повышение являлось экономически необоснованным и ущемляло интересы потребителей. Оператор пытался оспорить решение, однако московский арбитражный суд поддержал позицию ФАС, после чего компания обратилась в ведомство с предложением о заключении мирового соглашения.

 Источник: МТС, ФАС

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Представлен «Пятница» — робот с очень чувствительными руками

Компания Holiday Robotics представила миру робота-гуманоида Friday («Пятница») ростом 176 см. В отличие от двуногих роботов Boston Dynamics или шагающих прототипов Tesla Optimus, Friday передвигается на колесной базе.

«Китайские компании действительно преуспевают в освоении навыков ходьбы, — отметил глава компании, Сон Ки Ё. — Но на промышленных объектах большую часть ценности создают руки. Мы сосредоточились на точности „хватания, поворота и ощупывания“, а не на ходьбе».

Робот получил руки с 20 степенями свободы, тактильные датчики по всей ладони, способные распознавать усилия весом около 5 граммов с частотой обновления 1900 Гц. Полезная нагрузка составляет 5 кг на руку, с проксимальной полезной нагрузкой до 20 кг.

Компания утверждает, что достигла такой высокой чувствительности благодаря экономичной конструкции магнитного датчика, производство которого обходится примерно в 20 долларов за штуку. Это позволяет роботу определять контакт всей поверхностью пальца и ладони, а не только кончиками, что критически важно для работы с хрупкими или неопределёнными предметами в заводских условиях.

Friday способен развивать скорость до 1,9 м/с и, что особенно важно, поддерживает круглосуточную непрерывную работу благодаря возможности горячей замены аккумуляторов. Это решает серьёзную проблему двуногих гуманоидов, которым зачастую сложно проработать более часа.

Однако компания Holiday Robotics не отказалась от ходьбы полностью. Компания рассматривает колёсную базу как самый быстрый способ достижения коммерческой жизнеспособности (ROI) и планирует протестировать двуногую версию в декабре. «Компании-производители роботов, которые выживут через 3–5 лет, — это те, кто сможет коммерциализировать роботов», — сказал Сонг.

 Источник: humanoidsdaily

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Второй этап проекта «Воздушная переправа»: в Якутии запустили регулярные рейсы беспилотников для доставки грузов

В Якутии запустили второй этап проекта «Воздушная переправа» — сервиса регулярной доставки малогабаритных грузов с помощью беспилотников между Якутском и поселком Нижний Бестях, расположенным на противоположной стороне реки Лены. Запуск состоялся в День инноваций, который отмечается в республике 13 ноября. Об этом рассказали в пресс-центре Республики Саха (Якутия) в Москве. 

В ходе первого этапа, начавшегося в июле, дроны успешно перевезли около 600 кг грузов через Лену. Операторы выполняли до десяти рейсов в день. За один рейс беспилотник может довезти до 10 кг груза, время в пути составляет 15 минут.

Второй этап проекта пройдет в один из самых сложных периодов для транспортного сообщения — во время ледостава при температуре -30 градусов – сезона, в течение которого устанавливается неподвижный ледяной покров на водоеме и нет другой возможности для перевозки грузов через реку кроме БПЛА. Заместитель председателя правительства Якутии Анатолий Семенов подчеркнул:

Использование дронов станет реальным решением для обеспечения бесперебойной связи между населенными пунктами в межсезонье. Это позволит существенно сократить логистические издержки, включая сокращение времени доставки грузов в 2–3 раза и уменьшение стоимости по сравнению с другими маршрутами. 

Напомним, что Якутия стала первым регионом, организовавшим регулярные рейсы БПЛА между населенными пунктами. Основными организаторами проекта «Воздушная переправа» являются Технопарк «Якутия», Логистический оператор нефтегазовой отрасли и ИТ-компания «Бунтар».

 Источник: Пресс-центр Республики Саха (Якутия) в Москве

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Так и до создания ИИ-фильмов дойдём: Илон Маск подтвердил появление длинных роликов в Grok Imagine уже на следующей неделе

Илон Маск сообщил, что уже на следующей неделе Grok Imagine получит серьёзный апгрейд: появится поддержка 15-секундных видео и заметно улучшенное звучание. Пока что пользователи могут создавать ролики продолжительностью всего 6 секунд,

Кроме того, он добавил, что недавние обновления, которые значительно улучшили качество изображений и видеороликов, это только начало — сервис будет развиваться и улучшаться дальше.

Компания xAI продолжает улучшать инструмент Grok Imagine, который генерирует изображения и видео на основе текстовых описаний. Маск говорил, что выход сервиса из бета-режима состоится только к весне 2026 года. К тому моменту инструмент сможет создавать полноценные видеоролики продолжительностью до получаса. 

В 2026 году xAI планирует запуск первой видеоигры, созданной с помощью Grok Imagine.

 Источник: Elon Musk, Elon Musk

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Представлен совершенно новый конкурент Toyota Camry от Nissan: гибридный Nissan N6 оценили всего в 110 тыс. юаней (1,25 млн рублей)

Совместное предприятие Dongfeng Nissan начало принимать предварительные заказы на совершенно новый седан с подключаемой гибридной установкой — Nissan N6. Модель построена на архитектуре Tianyan и позиционируется как входной билет в сегмент премиум-гибридов. Цены по предзаказу — от 110 до 122 тыс. юаней (1,25-1,3 млн рублей). Открытые продажи намечены на 8 декабря, и машина может оказаться дешевле, чем по предзаказу. Для сравнения, 1,25 млн рублей в России стоит базовая Lada Iskra с 90-сильным мотором, 5-ступенчатой механической коробкой передач и без кондиционера.

Nissan N6 выполнен в стилистике модели N7. Фронтальная часть — с закрытой решеткой радиатора, сплошной верхней световой полосой, L-образными нижними огнями и подсвеченной эмблемой. Акценты: черная крыша и скрытые дверные ручки.

Nissan N6 оказался чуть компактнее модели N7. Габариты составляют 4831 х 1885 х 1494 мм, колесная база — 2815 мм. То есть по габаритам Nissan N6 сравним по размерам с Toyota Camry XV80.

В салоне — цифровая панель приборов и медиасистема с большим экраном, беспроводная зарядка для смартфона, электрорегулируемые кресла с вентиляцией, подогревом и массажем, двухзонный климат-контроль с дефлекторами сзади, панорамная крыша и атмосферная подсветка.

Гибридная система построена на базе 1,5-литрового мотора мощностью 102 л.с., мощность электромотора — 210 л.с. Тяговая батарея литий-железо-фосфатная емкостью 21,1 кВт·ч, запас хода на чистом электричестве — 180 км (по циклу CLTC).

 Источник: Autohome

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

«Только вдумайтесь: 19 млн шин и 200 брендов». В Ikon Tyres хотят защитить рынок РФ от демпингующего Китая

Глава Ikon Tyres Андрей Пантюхов в беседе с «Коммерсантом» отметил, что отечественной шинной отрасли требуется защита от ценового давления со стороны китайских поставщиков. Он подчеркнул, что стремительное усиление китайских брендов стало самой серьезной проблемой для российского рынка шин.

«Работаем сейчас над этим, будем выходить с новыми предложениями к правительству и ЕЭК, для того чтобы все-таки принимать защитные меры», — сказал Пантюхов.

Руководитель Ikon Tyres уточнил, что при общей емкости российского сегмента легковых шин порядка 50 млн единиц поставки из Китая в 2024 году выросли до 19 млн штук.

«За пять лет — с 2019 по 2024 год — доля китайских брендов увеличилась с 11 до 35%, в то время как производство на локальных предприятиях снизилось»,— заявил Андрей Пантюхов.

Андрей Пантюхов отметил, что китайские компании завозят продукцию «по очень низким ценам», что, по мнению Ikon Tyres, фактически является  демпингом и «нарушением добросовестной конкуренции».

По подсчётам компании, в стране представлено около двух сотен китайских марок. Он добавил: «Только вдумайтесь: 19 млн шин и 200 брендов».

 Источник: Коммерсантъ

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

В Россию едет партия кроссоверов Toyota bZ4X 2025: три комплектации и полный привод в топе — от 4,99 млн рублей

В Россию едет партия электрических кроссоверов Toyota bZ4X 2025 года выпуска. Машины — в трех комплектациях (615 Air, 615 Max и 560 Max), стоимость — от 4,99 до 6,39 млн рублей.

Базовая версия bZ4X 615 Air оснащена электромотором мощностью 204 л.с. на задней оси. Запас хода достигает 442 км, а в оснащение входят двухзонный климат-контроль, адаптивный круиз, камера заднего вида, мультимедиа с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, а также подогрев сидений и запуск двигателя кнопкой.

В комплектации 615 Max добавляется панорамная крыша, вентиляция сидений, система кругового обзора, электропривод крышки багажника и память положений водительского кресла.

Топовая комплектация 560 Max — с двумя электромоторами суммарной мощностью 218 л.с. и запасом хода до 415 км.

 Источник: Speedme.ru, Auto.ru, Фото

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Дата-центры упёрлись в медь: стартап Veir приносит сверхпроводящие трассы прямо в серверные залы

За последние годы типичная мощность отдельных стоек в дата-центрах выросла с десятков киловатт до 200 кВт, и, по оценке гендиректора Veir Тима Хайдла, в ближайшие пару лет достигнет 600 кВт, а затем 1 МВт. По его словам, компания уже ведёт диалог с операторами, которые проектируют инфраструктуру под стойки с многомегаваттной нагрузкой. При таких уровнях даже низковольтные медные кабели становятся проблемой: они занимают слишком много места и выделяют избыточное тепло.

Veir предлагает перенести внутрь дата-центров свою систему сверхпроводящих кабелей и тем самым уплотнить подачу энергии. Первый продукт — кабельная система для передачи 3 МВт низковольтного питания. По заявлению компании, это позволит обеспечивать «огромное количество мощности на очень маленькой площади», уменьшая занимаемый объём примерно в 20 раз по сравнению с медными кабелями и передавая питание на ту же нагрузку на расстояния, в 5 раз превышающие возможности традиционных решений.

Сверхпроводники — класс материалов, которые при достаточно низких температурах проводят электрический ток без потерь энергии. Для работы их нужно охлаждать значительно ниже 0 ^°C. Veir закупает сверхпроводящие материалы у специализированных поставщиков и помещает их в герметичную оболочку, внутри которой циркулирует жидкий азот. Он поддерживает температуру около -196 ^°C, при которой материал переходит в сверхпроводящее состояние. На концах линий устанавливаются так называемые терминальные боксы — они обеспечивают переход от сверхпроводящего участка к обычным медным кабелям внутри инфраструктуры дата-центра.

Изначально Veir разрабатывала сверхпроводящие решения для увеличения пропускной способности магистральных линий электропередачи. Однако энергокомпании сохраняют осторожность и двигаются к внедрению новых технологий медленно, тогда как индустрия дата-центров стремительно расширяется и упирается не только в подключение ко внешней сети, но и в физические ограничения на собственных площадках. По словам Хайдла, в последние годы потенциальные заказчики всё чаще формулируют запрос не только на решение проблем с присоединением к энергосистеме, но и на эффективную подачу больших мощностей внутри кампусов и зданий.

Чтобы продемонстрировать работоспособность технологии для таких задач, Veir построила у своей штаб-квартиры в Массачусетсе испытательный стенд, имитирующий инфраструктуру дата-центра. Пилотные внедрения в реальных объектах запланированы на следующий год, а коммерческий запуск продукта ожидается в 2027 году.

 Источник: TechCrunch

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

IBM нацелилась на реальное квантовое преимущество к 2026 году и представила квантовые чипы Nighthawk и Loon

IBM объявила о запуске двух квантовых чипов — Nighthawk и Loon, — которые компания рассматривает как ключ к достижению «квантового преимущества» к концу 2026 года. Под квантовым преимуществом понимают ситуацию, когда квантовый компьютер решает конкретную задачу быстрее, чем самый мощный классический суперкомпьютер, при проверяемом и практически значимом результате.

Главная ставка IBM — на чип IBM Quantum Nighthawk. К концу 2025 года партнёры компании должны получить его версию со 120 кубитами и 218 настраиваемыми коннекторами нового поколения, организованными в квадратную решётку, где каждый кубит связан с соседями. По данным IBM, такая архитектура позволит выполнять квантовые схемы с на 30% большей сложностью по сравнению с предыдущими решениями при более низких уровнях ошибок и обрабатывать задачи, требующие до 5000 двухкубитных вентилей.

Двухкубитный вентиль — это базовая операция, которая управляет сразу двумя кубитами и критична для реальных квантовых алгоритмов.

Второй чип, IBM Quantum Loon, носит более экспериментальный характер. Его архитектура добавляет вертикальные связи между кубитами, а не только горизонтальные соединения на плоскости кристалла. Такой трёхмерный подход к связности открывает дополнительные варианты компоновки схем, что может уменьшить число ошибок и повысить сложность вычислений. В компании подчёркивают, что оба подхода — «плотная решётка» Nighthawk и объёмная связность Loon — нацелены на поиск оптимального пути к масштабируемым и более точным квантовым вычислениям.

IBM связывает вывод новых чипов с инициативой по прозрачной проверке заявлений о квантовом преимуществе. Компания объявила о своём участии в новом общественном трекере квантового преимущества, который поддерживают Algorithmiq, учёные из Flatiron Institute и стартап BlueQubit. Этот трекер ориентирован на три типа экспериментов: оценку наблюдаемых величин (измеряемых параметров квантовой системы), вариационные задачи (где квантовый компьютер подбирает оптимальное решение, изменяя параметры схемы) и задачи с эффективной классической проверкой результатов.

Контекст конкуренции в области квантовых технологий усиливает значение анонса. В 2024 году Google представила чип Willow, заявленный как теоретически способный продемонстрировать квантовое преимущество. В 2025 году компания сообщила о запуске алгоритма Quantum Echoes для Willow, описанного как первый проверяемый случай квантового преимущества при выполнении алгоритма out-of-order time correlator (OTOC), который позволяет анализировать поведение квантовой системы во времени. На этом фоне IBM делает акцент на другой стратегии: более плотной и гибкой связности между меньшими группами кубитов вместо простого увеличения их числа.

Ставка IBM на Nighthawk и Loon смещает фокус с рекордов по количеству кубитов к качеству вычислений: контролю связей между кубитами, снижению ошибок и прозрачной проверке заявлений о квантовом преимуществе. Если заявленные параметры удастся подтвердить в практических задачах, то новые чипы и открытый трекер помогут превратить квантовые компьютеры из демонстрационных установок в инструмент для решаемых и проверяемых задач в науке, промышленности и разработке алгоритмов.

 Источник: engadget

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)