Идеально для Mac Studio и Mac mini. Представлена док-станция OWC StudioStack

Компания Other World Computing (OWC) объявила о запуске StudioStack. Это док-станция для хранения данных с интерфейсом Thunderbolt 5, которую можно объединить с Mac Studio от Apple и старыми моделями Mac mini.

StudioStack имеет размеры 197 мм по самой широкой стороне и 37 мм в высоту. Она оснащена одним отсеком для твердотельного накопителя M.2 M-Key 2280 емкостью до 8 ТБ. Дополнительный отсек для 3,5-дюймового диска SATA, подключаемого через внутренний порт USB, может обеспечить еще 24 ТБ дискового пространства.

Кроме того, StudioStack получил три порта Thunderbolt 5 и три порта USB-A 10 Гбит/с для подключения периферии, а основной порт Thunderbolt 5 поддерживает зарядку до 60 Вт.

 Источник: ithome

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

В 2ГИС появились детальные 3D-схемы станций метро

Команда популярного справочно-картографического сервиса 2ГИС представила интересное обновление. Как рассказали в пресс-службе, 2ГИС первым среди картографических сервисов в России добавил детальные 3D-схемы станций метро. Теперь можно заранее посмотреть расположение выходов, эскалаторов, платформ и переходов. 

Посмотреть схемы можно, нажав на кнопку «Схема станции» в карточке станции или входа в метро, для которой есть схема. В 2ГИС можно посмотреть весь путь в метро — от входа, через эскалаторы и переходы между станциями, до выхода. На карте появились детальные планы с турникетами, кассами, зарядными станциями для телефонов, банкоматами, можно увидеть люстры, колонны и даже модели поездов, которые приходят на станцию. Кроме этого, в слое метро можно посмотреть схематичные очертания подземных частей станций для всех станций в Москве.

Планируется, что в будущем количество станций метро с 3D-схемами увеличится, детальные станции появятся и в других городах страны. 3D-схемы станций метро Москвы в пределах Кольцевой линии доступны в актуальной версии 2ГИС в приложениях для iOS и Android, а также на сайте 2gis.ru.

 Источник: 2ГИС

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Новый кроссовер Volkswagen Tharu XR с «автоматом» в России можно заказать за 1,69 млн рублей — на 260 тыс. рублей дешевле, чем в октябре

В России изменились цены на кроссоверы Volkswagen Tharu XR, поставляемые по параллельному импорту. Новый автомобиль сейчас можно заказать за 1,69 млн рублей, в то время как месяц назад минимальная стоимость машины под заказ составляла 1,95 млн рублей.

За указанную сумму компания из Красноярска поставит машину в простой комплектации Ruijin Edition, с 1,5-литровым мотором мощностью 110 л.с. и классическим «автоматом». Так как мощность не превышает 160 л.с., то новые правила утильсбора, вступающие в силу с 1 декабря, на этот вариант кроссовера не распространяются.

У других продавцов Volkswagen Tharu XR с теми же агрегатами дороже, чем у красноярской компании, но дешевле, чем в октябре: во Владивостоке — 1,8 млн рублей, в Омске — 1,85 млн рублей.

А вот стоимость машин в наличии в сравнении с октябрем изменилась в большую сторону. В Уфе, Казани, Краснодаре и Самаре машину оценили в 2,95 млн рублей, в Сочи — в 2,97 млн рублей (в октябре можно было купить за 2,83 млн рублей).

 Источник: Автоновости дня, Drom.ru, Auto.ru

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

В России продают «не просто «Мерседес», а «6.0 литров от Brabus». За уникальную машину на базе Mercedes-Benz E-Класс 500 в легендарном 124 кузове просят 8,8 млн рублей

В Москве в продаже всплыл очень редкий экземпляр Mercedes-Benz, построенный на базе E-Класса 500 в легендарном кузове W124 —  это машина, доработанная в тюнинговом ателье Brabus. Такие авто обозначались как Brabus E6.0, и это были одни из самых мощных и редких седанов в линейке.

Пробег выставленного на продажу экземпляра составляет 80 тыс. км, цена — 8,8 млн рублей. «E60 Brabus 6.0 — Улица помнит его имя. Не просто «Мерседес». Это 6.0 литров от Brabus, максимальная комплектация и статус иконы 90-х. Люк, мощь и полный эксклюзив. Для тех, кто знает толк», — охарактеризовал автомобиль продавец.

Специалисты Brabus доработали «базовый» 5,0-литровый мотор V8, выдававший 326 л.с.: объём двигателя увеличили до 6,0 литров, установили кованые поршни, новые головки блока, модернизировали впуск и выпуск. В результате — свыше 400 л. с. и 600 Н·м крутящего момента. Такой E6.0 был способен обойти даже версии AMG тех лет, оставаясь при этом внешне сдержанным бизнес-седаном. Также инженеры усилили подвеску и снабдили автомобиль оригинальными колесными дисками.

 Источник: Auto.ru

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Успеть до 1 декабря: в Россию массово завозят иномарки

В Приморском крае продолжается активный рост импорта подержанных и новых автомобилей из-за рубежа.

С 1 по 11 ноября уссурийские таможенники оформили 3860 легковых машин для частных лиц — это втрое больше, чем за тот же период 2024 года, и уже на 14% выше результата всего ноября прошлого года.

Поток транспорта также значительно вырос. С начала месяца в Россию через автопереходы Приморья прибыло 951 автовоз, доставивший 5230 автомобилей. Этот показатель почти в четыре раза превышает данные за аналогичный период прошлого года, отмечает ФТС.

Предположительно, это связано с введением нового утилизационного сбора с 1 декабря, после чего цены на автомобили мощностью более 160 л.с. вырастут.

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Межзвёздная комета выпростала хвост: 3I/ATLAS растёт на глазах

Новое изображение межзвёздной кометы 3I/ATLAS (C/2025 N1 ATLAS) показывает заметно удлинившийся и чётко сформированный ионный хвост, что позволяет учёным подробно проследить, как космический объект из другой звёздной системы реагирует на Солнце.

Снимок был получен проектом Virtual Telescope Project 10 ноября (в 04:31 по всемирному координированному времени 11 ноября) с помощью роботизированных телескопов в Манчано (Италия). Комета находилась всего в 14 градусах над восточным горизонтом, а на небе присутствовала Луна, освещённая на 61% и расположенная примерно в 70 градусах от неё. Несмотря на эти условия, на изображении ясно виден яркий, протяжённый ионный хвост.

Основатель Virtual Telescope Project астроном Джанлука Маси отметил: «Воспользовавшись необычно хорошей погодой в этом сезоне, мы снова получили снимки межзвёздной кометы 3I/ATLAS, зафиксировав гораздо более развитый ионный хвост. Глядя на изображение, мы видим, как ионный хвост 3I/ATLAS всё лучше и лучше проявляется». Кадр составлен из серии из 18 экспозиций по 120 секунд каждая, что позволило собрать достаточно света и подчеркнуть тонкие детали структуры хвоста.

Ионный хвост формируется, когда излучение Солнца выбивает электроны из газовых молекул, которые испускает комета. Образующиеся ионы подхватываются солнечным ветром — потоком заряженных частиц, постоянно исходящим от Солнца, — и уносятся в сторону, образуя длинный, часто голубоватый хвост, который направлен строго от Солнца. Эта структура отличается от пылевого хвоста: пыль отражает солнечный свет, выглядит желтовато-белой и изгибается вдоль орбиты кометы.

На новом изображении видно яркое ядро 3I/ATLAS с компактной комой — газо-пылевой оболочкой — и чётко очерченным ионным хвостом, простирающимся примерно на 0,7 градусов. Для сравнения: это чуть больше видимого диаметра Луны (около 0,5 градусов). В противоположную сторону различим слабый антихвост — оптический эффект, возникающий из-за перспективы, когда пылевой шлейф вдоль орбиты кометы проецируется к наблюдателю. По сравнению с более ранними наблюдениями структура стала длиннее и ярче, что указывает на усиление выделения газа и пыли под действием солнечного нагрева.

Напомним, 3I/ATLAS — третий подтверждённый межзвёздный объект, прилетевший в Солнечную систему, после 1I/'Oumuamua (2017 год) и 2I/Borisov (2019 год). В отличие от них, 3I/ATLAS достаточно яркая для детальных наземных наблюдений. Это даёт астрономам редкую возможность в реальном времени проследить, как комета из другой планетной системы ведёт себя в условиях солнечного излучения и солнечного ветра.

Увеличение длины и яркости хвоста указывает на рост сублимации — перехода льдов из твёрдого состояния прямо в газ — летучих веществ, среди которых, по первым данным, важную роль может играть углекислый газ, а также вынос пыли. Такие характеристики состава несут информацию о среде, в которой формировалась 3I/ATLAS, и позволяют сравнивать её с кометами, возникшими в пределах нашей Солнечной системы.

Virtual Telescope Project продолжит наблюдения за 3I/ATLAS по мере её движения по внутренней части Солнечной системы.

 Источник: space.com

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Теперь в машинах появятся экраны Samsung Neo QLED с HDR10+ от Harman

Harman, входящая в состав Samsung, официально стала первым производителем, чьи автомобильные дисплеи получили сертификат HDR10+ Automotive.

Стандарт HDR10+ Automotive предъявляет крайне жёсткие требования. Экран обязан обеспечивать точную цветопередачу, высокую яркость и детализацию даже в условиях постоянно меняющегося освещения — от яркого полуденного солнца до ночных отражений. Линейка Ready Display создана на базе технологий Samsung Neo QLED и использует интеллектуальные алгоритмы адаптации картинки в реальном времени.

Как отмечает вице-президент Harman Шилпа Дели, цель компании — перенести ощущения «гостиной» в автомобиль, создавая по-настоящему премиальную атмосферу. Теперь производители смогут интегрировать дисплеи, сопоставимые по качеству с топовыми телевизорами.

Для водителей и пассажиров это означает не только более яркие и контрастные изображения, но и улучшенную читаемость интерфейсов, снижение нагрузки на глаза и повышение комфорта навигации.

 Источник: 32cars

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Россияне скупают Audi: за год продажи выросли вдвое

В октябре на российский учёт поставили 774 новых автомобиля Audi — это на 98,5% больше, чем год назад, когда было зарегистрировано лишь 390 машин.

По итогам десяти месяцев рост более скромный — всего 5%,  с начала года на дороги страны вышло 2813 новых Audi. При этом общий парк марки в России превышает 555 тысяч автомобилей.

Самой популярной моделью остаётся Q5, на которую приходится 26% всех регистраций. Далее следуют Q7 с долей 17%, Q3 (12%), Q8 (11%) и A5 (6%). Таким образом, кроссоверы продолжают доминировать в структуре спроса.

Почти половина всех новых Audi в этом году — 49% — произведены в Китае. Ещё 47% поступили из Германии как напрямую, так и по альтернативным каналам поставки.

 Источник: Сергей Целиков

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Представлены новые модели GPT-5.1 Instant и GPT-5.1 Thinking

OpenAI представила новые модели GPT-5.1 Instant и GPT-5.1 Thinking. Первым доступ к ним получат подписчики ChatGPT Plus и Pro, после чего модели будут подключать поэтапно в течение нескольких дней.

GPT-5.1 Instant нацелена на максимальную скорость и подходит для коротких писем, резюме, бытовых диалогов и простого кода. При необходимости она автоматически включает краткий режим рассуждений и формирует более структурированные ответы по сравнению с предыдущей версией.

GPT-5.1 Thinking предназначена для задач, требующих высокой точности: многошаговых вычислений, программирования, планирования и аналитики. Модель гибко распределяет вычислительные ресурсы — быстрые ответы на простые вопросы и увеличенное время рассуждений при сложных запросах. Среди ключевых улучшений отмечаются более строгая логическая связность, лучшее удержание контекста и меньшая склонность к жаргону. Скорость Thinking при этом ниже, чем у Instant.

Параллельно обновлена система персонализации ChatGPT. Пользователи могут выбирать один из шести тонов общения: Default, Friendly, Efficient, Professional, Candid и Quirky. Тон применяется ко всем чатам, а в экспериментальном режиме доступна гибкая настройка уровней.

GPT-5 (Instant и Thinking) останется доступным в ChatGPT в выпадающем меню устаревших моделей для платных подписчиков в течение трёх месяцев, чтобы у пользователей было время сравнить и адаптироваться в удобном для них темпе.

 Источник: OpenAI

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Firefly Aerospace выяснила причину возгорания при испытании ракеты Alpha и сохраняет график

Firefly Aerospace объявила, что определила точную причину возгорания первой ступени ракеты Alpha во время наземного испытания в конце сентября. Инцидент, приведший к потере ступени, был вызван незначительным загрязнением углеводородами в результате ошибки при сборке. Компания подчёркивает: речь идёт о нарушении технологической процедуры, а не о проблеме конструкции двигателя или ракеты.

Во время подготовительного теста перед пуском миссии Alpha Flight 7 произошёл «процесс горения в одном из двигателей», однако стенд сохранил целостность, другие объекты и персонал не пострадали. Firefly сообщает, что уже внедрила комплекс корректирующих мер и остаётся на курсе к запуску в ближайшие месяцы.

По словам вице-президента Firefly Aerospace по пускам Адама Оукса, компания рассматривает испытания как ключевой элемент повышения надёжности. В ответ на инцидент усилены требования к инспекции жидкостных систем подачи топлива и окислителя, оптимизированы датчики первой ступени и добавлены автоматические механизмы аварийного прерывания тестов.

Кроме того, Firefly провела однодневную «паузу качества»: все команды, отвечающие за производство, интеграцию и испытания, остановили работы, чтобы детально пересмотреть и уточнить процедуры. Компания заявляет, что подобные мероприятия будут проводиться регулярно для поддержания и развития культуры надёжности.

Главный инженер Firefly Aerospace Джорди Паредес Гарсиа подчеркнул, что причина инцидента не связана с проектом ракеты. «Инцидент был вызван не конструктивной проблемой, а ошибкой процесса в ходе рутинной интеграции», — сказал он. Гарсиа добавил, что для пусковых компаний критично учитывать влияние даже минимальных ошибок и что Firefly последовательно проводит испытания перед каждым полётом.

Для миссии Alpha Flight 7 Firefly возьмёт другую первую ступень с собственной производственной линии. Вторая ступень уже доставлена на стартовый комплекс SLC-2 базы Космических сил Ванденберг в Калифорнии. Новая первая ступень проходит подготовку к отправке и так же пройдёт статический огневой тест на стенде SLC-2 перед пуском.

Запуск Alpha Flight 7 сейчас планируется в окно от конца четвёртого квартала 2025 года до начала первого квартала 2026 года. Точная дата будет зависеть от доступности полигона и согласования графика пусков.

Alpha — лёгкая ракета-носитель Firefly Aerospace, предназначенная для вывода более 1000 кг полезной нагрузки на низкую околоземную орбиту. Компания делает ставку на относительно быстрый пуск: ракета может быть подготовлена примерно за 24 часа с различных площадок, включая SLC-2 на базе Ванденберг. В планах — расширение стартовой сети на космопорт MARS на острове Уоллопс в Вирджинии (ориентир — 2026 год) и космический центр Эсрендж в Швеции (к 2027 году), площадка во Флориде, на мысе Канаверал, сейчас законсервирована.

 Источник: nasaspaceflight, spacenews

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)