Этот Nissan бросит вызов Toyota Alphard. Nissan Elgrand нового поколения получит полный привод и мощную гибридную силовую установку

Японский ресурс BestCarWeb опубликовал подробности о минивэне Nissan Elgrand нового поколения. Этот автомобиль выйдет в 2025 году и будет конкурировать с Toyota Alphard актуального четвертого поколения.

Новый Elgrand получит гибридную силовую установку от нынешнего гибридного Nissan X-Trail. В ее состав, напомним, входит 1,5-литровый трехцилиндровый бензиновый мотор и два электромотора — передний мощностью 204 л.с. и задний мощностью 136 л.с. То есть минивэн будет и полноприводным, и довольно мощным.

А вот относительно платформы пока конкретики нет — у Nissan на данный момент нет платформы с колесной базой 3000 мм. И тут возможны варианты: либо новый Elgrand получит растянутую платформу CMF-C/D (как у X-Trail), или в компании для этой модели все же подготовят новую платформу.

 Источник: BestCarWeb

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Президент Great Wall Motor пообещал уникальный «Танк» — гибридный внедорожник с самым большим в мире запасом хода на чистом электричестве

Президент Great Wall Motors Му Фэн (Mu Feng) анонсировал новую модель Tank, которая станет в определенной степени уникальной: это будет гибридный внедорожник с самым большим в мире запасом хода на чистом электричестве. Технологическим базисом для новинки выступит представленная недавно гибридная система Hi4-Z.

Запас хода на чистом электричестве составит 200 км или даже превысит эту отметку. По словам топ-менеджера Great Wall, такого запаса хода на чистом электричестве достаточно для ежедневных поездок большинства жителей мегаполиса. Более того, такой запас хода позволяет совершать переезды в один конец между расположенными относительно недалеко друг от друга городами или населенными пунктами.  

Еще одним плюсом системы Hi4-Z названа поддержка быстрой зарядки мощностью 163 кВт, что позволяет зарядить тяговую батарею на 120 км хода всего за 15 минут.

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

DJI представила доступные очки Goggles N3 для захватывающего FPV-полёта с экраном Full HD и дальностью до 13 км

Компания DJI, лидер в производстве дронов и технологий для аэросъёмки, представила новые очки Goggles N3, которые стали самым доступным решением для FPV-полётов (вид от первого лица) на сегодняшний день. Стоимость $229 что делает их отличным выбором для новичков в области FPV.

DJI Goggles N3 — это уценённая версия Goggles 3, которые стоят в два раза дороже. Они являются дополнением к дрону DJI Neo, самому дешёвому дрону DJI с камерой 4K и несколькими вариантами управления полётом, включая FPV. Компания DJI также предлагает комплект DJI Neo Motion Fly More Combo, который включает в себя дрон Neo, контроллер RC Motion Controller 3, две дополнительные батареи, зарядный хаб и очки Goggles N3, за $449.

Очки Goggles N3 оснащены экраном Full HD 1080p с углом обзора 54 градуса. Они также имеют функцию устранения запотевания одним нажатием, которая активирует вентиляторы для удаления конденсата и поддержания чёткости изображения. Оголовье со встроенным аккумулятором обеспечивает равномерный баланс и удобную посадку.

Очки Goggles N3 используют ту же антенну, что и более дорогие очки Goggles 2, и передачу видеосигнала DJI O4, которая обеспечивает дальность до 13 км (в зависимости от правовых ограничений в регионе) и задержку всего 31 мс. Они также оснащены функциями дополненной реальности (AR), которые позволяют настраивать параметры камеры с помощью контроллера движения до взлёта дрона или во время зависания. Прямую трансляцию можно передавать на подключенный смартфон, который может выступать в качестве дополнительного дисплея для наблюдателя. Аккумулятор очков обеспечивает почти три часа работы при полной зарядке.

По словам экспертов, DJI Goggles N3 — это умный ход компании, который открывает FPV-полёт новому рынку новичков.

 Источник: techradar.com

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

«Данная доработка является грубым и опасным вмешательством в конструкцию автомобиля». АвтоВАЗ призывает не активировать ESP на упрощенных Lada Vesta NG

АвтоВАЗ прокомментировал новость о том, что в Москве умельцы начали активировать систему ESP (ESC) на Lada Vesta NG, выпущенных до октября 2024 года (так называемых упрощенных Lada Vesta).

«Данная доработка является грубым и опасным вмешательством в конструкцию автомобиля, вдобавок запрещённым российским законодательством», — прокомментировали в пресс-службе компании. «Такие доработки являются вмешательством в систему безопасности автомобиля. Все перечисленные элементы могут быть установлены только на заводе-изготовителе», — рассказал главный инженер АвтоВАЗа.

Напомним, активация ESP — это комплексная программа, в рамках которой за 50 тыс. рублей и 2-3 дня в автомобиле заменят штатный блок ABS, установят блок ESP, необходимые датчики, проводку и кнопку на передней панели.

 Источник: Изображение, Quto.ru

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Китай анонсировал первый полёт ракеты Long March 10A в 2026 году

Китай готовится к новому этапу своей космической программы, анонсировав первый полёт ракеты Long March 10A в 2026 году. Эта ракета предназначена для запуска экипажа и будет представлена на авиасалоне в Чжухае 12 ноября. 

Ракета Long March 10A, длиной 67,4 метра и диаметром 5,0 метра, будет использоваться для запуска пилотируемого космического корабля нового поколения на космическую станцию Tiangong на низкой околоземной орбите. Она сможет поднять 14 200 килограммов на LEO при возвращении первой ступени. Для грузовых миссий на Tiangong ракета будет иметь длину 66,4 метра.

Дебютный запуск Long March 10A станет ключевым шагом в более масштабных амбициях Китая по отправке тайконавтов на Луну до 2030 года. Long March 10 с тремя ступенями, также находящаяся в разработке, будет иметь длину 92 метра и сможет выводить 27 тонн на транслунную орбиту. Для доставки астронавтов на Луну и обратно будут использованы два запуска Long March 10: один для пилотируемого космического корабля Mengzhou, а другой — для лунного модуля Lanyue. Два космических аппарата встретятся на лунной орбите, позволив паре тайконавтов провести шесть часов на поверхности Луны, прежде чем вернуться на Землю.

Разработка варианта Long March 10 с тремя ступенями поставит новые задачи, включая увеличенные размеры ракеты-носителя и её аэродинамических свойств. Китайская академия технологий ракет-носителей (CALT), ведущая разработку, успешно провела статическое огневое испытание первой ступени ракеты Long March 10A в июне.

«Дебютный запуск Long March 10A станет важным шагом в реализации наших лунных амбиций. Мы продолжим работать над разработкой и тестированием наших ракет, чтобы обеспечить безопасную и успешную доставку астронавтов на Луну», — заявил представитель CALT.

В то время как NASA планирует снова доставить людей на Луну в миссии Artemis III не ранее 2026 года, китайская миссия может стать серьёзным конкурентом в лунной гонке, учитывая прогресс в разработке ракет Long March 10A и Long March 10.

 Источник: spacenews.com

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

PlayStation 5 Pro очень хороша, но для большинства геймеров обычная PS5 будет оптимальным выбором. Опубликован большой обзор Digital Foundry

Продажи PlayStation 5 Pro стартуют уже завтра, а сегодня тематические ресурсы опубликовали свои обзоры консоли. В частности, крупный портал Digital Foundry. 

Начать можно с упаковки. Авторы отмечают, что, к сожалению, высокая цена консоли не отразилась на коробке. Она ощущается достаточно просто, и распаковка Xbox Series X приносит больше удовольствия. 

Впрочем, это вряд ли действительно важно для потенциальных покупателей. Также лишь для единиц будет важна поддержка 8K, а она у PS5 Pro, но также есть и очень важная особенность, о которой ранее не сообщалось. Дело в том, что PS5 Pro использует тот же 32-гигабитный контроллер HDMI, что и PS5. В итоге для реализации поддержки 8K была выбрана технология Display Stream Compression (DSC). Это не сказывается негативно на изображении, но не каждый телевизор её поддерживает. 

Автоматическое улучшение качества изображения для игр от PS4 — вот это уже важнее для геймеров. Функция работает на уровне системы, её можно отключить, но делать этого смысла нет. Она действительно делает картинку немного лучше и чётче, хотя нередко искать отличия надо на скриншотах с увеличением. 

Также авторы уделили внимание функции Game Boost, эффект от которой уже намного более заметен. Она отвечает за увеличение производительности в играх без необходимости что-то оптимизировать со стороны разработчиков. К примеру, Elden Ring благодаря Game Boost идёт на PS5 Pro при 60 к/с с незначительными просадками, тогда как PS5 выдаёт около 45 к/с. Повышается стабильность в новейшей Silent Hill 2, а прирост в Devil May Cry 5 Special Edition может достигать 30-50%. 

Работа апскейлера PSSR — это одна из сильнейших сторон новой консоли. Авторы говорят, что эта технология работает превосходно. И хотя прямое сравнение с DLSS указывает на преимущество последней, для самой PS5 Pro это значения не имеет. Именно в первую очередь благодаря PSSR новая приставка заметно производительнее старой. Впрочем, пока что есть и не самые удачные примеры реализации работы PSSR.  

С включенной трассировкой в Dragon's Dogma 2 имеются серьезные проблемы при работе с камерой. Качество изображения Alan Wake 2 не так хорошо. Dragon Age: The Veilguard в своем режиме 60 к/с также масштабирует с низкого разрешения, и снова с качеством изображения имеются проблемы. 

Как итог авторы отмечают, что PS5 Pro заметно лучше базовой версии, предлагает много новых функций     и действительно предлагает более высокую производительность в играх. PS5 Pro относительно PS5 даёт заметно больше улучшений, чем PS4 Pro в своё время относительно PS4. При этом цена приставки очень высока, особенно в Европе, консоль не имеет оптического привода, и на фоне всего этого авторы говорят, что PS5 на самом деле по-прежнему является лучшим выбором для большинства людей, а PS5 Pro больше подойдёт энтузиастам. 

 Источник: Eurogamer, Digital Foundry

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Австралийский стартап Gilmour Space получил лицензию на первый орбитальный запуск ракеты Eris

Австралийский стартап Gilmour Space, специализирующийся на разработке ракет-носителей, получил долгожданную лицензию на свой первый орбитальный запуск. Это событие может ознаменовать начало новой эры в австралийской космической индустрии, запуск планируется осуществить с территории страны, а именно с Боуэнского орбитального космодрома на севере Квинсленда.

Лицензия, выданная Австралийским космическим агентством, стала последним важным шагом перед запуском малой ракеты-носителя Eris.

Лицензия содержит ряд условий, которые компания должна выполнить перед запуском, включая разрешения на закрытие воздушного пространства и документацию по окончательным проверкам и испытаниям системы. Кроме того, Gilmour Space обязана уведомить агентство за 30 дней до запуска. По словам представителя компании Мишель Гилмор, это означает, что запуск может состояться не раньше начала декабря. Однако, если запуск в декабре не состоится, то компания планирует вернуться к этой задаче в начале января.

Eris — трёхступенчатый ракетный комплекс, предназначенный для вывода до 215 кг на солнечно-синхронную орбиту высотой 500 км и 305 кг на экваториальную орбиту высотой 500 км. Ракета использует гибридные двигатели с жидким окислителем и твёрдым топливом на первых двух ступенях и жидкостный ракетный двигатель на верхней ступени.

Компания уже провела генеральные тесты в сентябре, в ходе которых были выявлены и устранены некоторые неполадки, такие как неисправные клапаны и необходимость внесения изменений в программное обеспечение.

Задержки в лицензировании были связаны с тем, что Австралийское космическое агентство, возможно, «недооценило время и ресурсы», необходимые для оценки заявки на лицензию. Однако, по словам представителя компании, Мишель Гилмор, приоритетом компании и агентства является безопасный и успешный запуск, поэтому выделение дополнительного времени для обеспечения полной уверенности в аппарате, траектории полёта и мерах безопасности является первоочередным.

Gilmour Space привлекла более $140 млн австралийских долларов инвестиций, включая $55 млн австралийских долларов в раунде серии D в феврале этого года. Успешный запуск Eris может стать значительным шагом вперёд для австралийской космической индустрии и открыть новые возможности для коммерческих и научных миссий.

 Источник: spacenews.com

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Не можешь создать лучшую в мире ракету — скопируй. Китайская ракета Long March 9 на удивление похожа на американскую SpaceX Starship

На авиасалоне в Чжухае Китай представил новый облик сверхтяжелой ракеты Long March 9. Первый показ перспективной Long March 9 состоялся десять лет назад, и тогда она представляла собой классическую ракету — одноразовую, с тремя ступенями и твердотопливными двигателями, прикрепленными по бокам. Но сейчас Long March 9 выглядит совершенно по-другому. И, в то же время, очень похоже. Очень похоже на самую передовую ракету современности — SpaceX Starship.

Согласно последним спецификациям, Long March 9 будет иметь многоразовую первую ступень c 30 двигателями YF-215, работающими на метане и жидком кислороде (каждый с тягой около 200 тонн). Для сравнения, первая ступень Starship оснащена 33 двигателями Raptor, также работающими на метане и жидком кислороде (но тяга каждого около 280 тонн). Вторая ступень Long March 9 очень похожа на вторую ступень Starship, даже закрылки размещаются практически в тех же местах, что и у американской ракеты.

Однако если Starship — это уже вполне себе настоящее, то Long March 9 — это весьма отдаленное будущее. Первый запуск китайской ракеты запланирован на 2033 год. КНР планирует использовать Long March 9 для лунных миссий (в рамках программы освоения южного полюса Луны, где обнаружены запасы водяного льда).

 Источник: Фото, ARSTechnica

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

SpaceX готовится к шестому испытательному запуску Starship 18 ноября

SpaceX планирует провести шестое лётное испытание Starship в понедельник, 18 ноября (по центральному времени США, что соответствует вторнику, 19 ноября, по московскому времени). Прямая веб-трансляция испытания начнётся примерно за 30 минут до старта и будет доступна на сайте SpaceX, на платформе X и в приложении X TV.

Пятое лётное испытание Starship стало значительным шагом вперёд: ускоритель Super Heavy успешно вернулся на стартовую площадку и был пойман «руками» Meсhazilla в Starbase. Вторая ступень Starship получила несколько усовершенствований, что привело к контролируемому входу и высокоточному приводнению в Индийском океане.

Цели шестого испытательного полёта Starship включают в себя возвращение ускорителя на стартовую площадку для захвата, повторное включение двигателя Raptor в космосе и тестирование набора экспериментов с теплозащитой и маневрированием для входа и спуска над Индийским океаном.

Для возвращения и захвата Super Heavy должны быть соблюдены определённые критерии, для чего потребуются исправность всех систем ускорителя и башни и разрешение от руководителя миссии. Если запуск пойдёт не по запланированному сценарию, ускоритель по умолчанию выберет траекторию для приводнения в Мексиканском заливе. Корабль также будет лететь под большим углом на заключительном этапе спуска для проверки пределов управления «крыльями», чтобы получить данные о будущих профилях посадки.

Изменение времени окна запуска на конец дня в Starbase позволит кораблю повторно войти над Индийским океаном при дневном свете, что обеспечит лучшие условия для визуальных наблюдений.

Будущие корабли, начиная с прототипов для седьмого лётного испытания, будут летать со значительными обновлениями, включая переработанные передние «крылья», более крупные топливные баки, а также плитки последнего поколения и вторичные слои тепловой защиты.

Как отметил Илон Маск, «успех Starship — это ключ к превращению человечества в многопланетный вид». Шестое лётное испытание Starship станет ещё одним шагом на пути к этой цели.

 Источник: x.com, telegra.ph, Изображение

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Россияне активно раскупают белорусские кроссоверы Belgee X50. Эта модель вновь вошла в топ-10 самых продаваемых кроссоверов и внедорожников России

В октябре текущего года в России было продано 3218 белорусских кроссоверов Belgee X50. Этот результат позволил модели вновь войти в топ-10 российского рынка SUV. Последний раз Belgee X50 был в топ-10 российского рынка SUV в августе, но в сентябре его вытеснил оттуда Geely Atlas.

На первом месте в сегменте по-прежнему остается хитовый Haval Jolion — за прошлый месяц продано 11 387 единиц этой модели. Второе и третье места закрепили за собой два кроссовера Chery — Tiggo 7 Pro Max и Tiggo 4 Pro, разошедшиеся в количестве 6 618 и 5 332 единиц.

Помимо них в топ-10 сегмента SUV в октябре вошли: Geely Monjaro (5 202 единицы), Lada Niva Travel (5 013 единиц), Lada Niva Legend (4 930 единиц), Haval M6 (3 662 единицы), Geely Coolray (3 522 единицы), Omoda C5 (3 385 единиц).

 Источник: Автостат, Фото

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)